Технология ремонта дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

Размещено на http://www.allbest.ru/

15

Размещено на http://www.allbest.ru/

Курсовая работа

по дисциплине Ремонт автомобилей

на тему

Технология ремонта дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

Содержание

Введение

1. Назначение, устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя

1.1 Назначение

1.2 Устройство

1.3 Принцип работы система питания дизельного двигателя

2. Диагностика заданных неисправностей (Двигатель не запускается: отсутствует подача топлива; недостаточное давление в системе питания)

3. Технологический процесс ремонта системы питания дизельного двигателя автомобиля Volkswagen

4. Оборудование и инструмент, применяемые при работе

5. Техника безопасности при выполнении работ

Заключение

Список литературы

дизельный двигатель ремонт volkswagen

Введение

В последние годы отмечается устойчивый рост спроса на автомобили с быстроходными дизельными двигателями, в том числе и на российском автомобильном рынке. Дизельные двигатели марки Volkswagen являются одними из самых надежных среди аналогов, но всеравно требуют квалифицированного ремонта и технического обслуживания.

Целью данной курсовой работы является:

· Изучить устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя.

· Изучить технологический процесс и получить практические навыки по ремонту системы питания дизельногодвигателя.

1.Назначение, устройство, принцип работы системы питания дизельного двигателя

1.1 Назначение

Система питания дизельного двигателя служит для хранения запаса топлива, его подготовки (очистки от воды и механических примесей, подогрева или охлаждения); дозирования топлива в соответствии с режимом работы двигателя и подачи цикловой порции топлива в цилиндры.

1.2 Устройство

Система питания дизельного двигателя аккумуляторного типа состоит из-Системы низкого давления Рис.1, в которую входят топливный бак 1, насос низкого давления с электроприводом, совмещенный с датчиком указателя запаса топлива 2, подводящего топливопровода 3, обратного топливопровода 4, топливного фильтра с водоотстойником 5.-Системы высокого давления Рис.2, состоящая из насоса высокого давления 7 с клапаном управления давленим 8, топливного аккумулятора 9 с датчиком управления давлением 10, топливных форсунок 11, топливопровода высокого давления 12.

1.3 Принцип работы система питания дизельного двигателя

Дизельное топливо нагнетает насос низкого давления с электроприводом 2 нагнетает топливо из бака 1, и пройдя через фильтр 5 попадает в насос высокого давления 7, который закачивает его в топливный аккумулятор 9 под давлением около 1350 бар, топливо покидает аккумулятор 9 при срабатывании форсунок 11, которые срабатывают по сигналу электронного блока управления двигателя. Лишнее топливо возвращается обратно в бак по обратному топливопроводу 4 через клапан управления давлением 8.

Рис.1 Система низкого давления

Рис.2 Система высокого давления

2.Диагностика заданных неисправностей

а)Неисправность: отсутствует подача топлива.

Причина: выход из строя топливного насоса низкого давления.

Метод обнаружения: проверка диагностическим сканером

б)Неисправность: недостаточное давление в системе питания.

Причина: засорение топливного фильтра.

Метод обнаружения: визуально.

3.Технологический процесс ремонта системы питания дизельного двигателя

а) Замена топливного насоса низкого давления

-Установить автомобиль на горизонтальной площадке, затем отсоединить провод отрицательной клеммы аккумулятора и разместить его подальше от клемм.

-Снять облицовочную панель с пола багажного отделения.

-Вывернуть винты крышки смотрового люка и снять крышку. (Рис.3)

Рис.3

-Отсоединить разъем электропроводки от узла датчика.

-Подложить под впускной и выпускной шланги тряпки для впитывания топлива, которое может вылиться, а затем отпустить хомуты крепления шлангов и отсоединить от патрубков насоса низкого давления.

-Отвинтить пластиковое крепежное кольцо и извлечь его.

-Провернуть узел насоса низкого давления влево и вынуть наружу, поддержав над баком до тех пор пока не выльется имеющееся топливо.

-Резиновое уплотнение на топливном баке заменить на новое.

-Установить новый топливный насос низкого давления в последовательности обратной порядку снятия, выполнив следующее:

-Стрелки на корпусе топливного насоса низкого давления должны быть совмещены.

-Смазать чистым топливом резиновое уплотнение отверстия в топливном баке перед установкой на место.

Перед запуском двигателя необходимо прокачать топливную систему для этого необходимо:

-Накидным ключом отвернуть штуцер для прокачки топливной системы питания, распложенный в топливном насосе высокого давления и насосом ручной прокачки топлива, удалить из системы питания воздух.

-Затягивать штуцер следует динамометрическим ключом с переходником типа «Воронья лапа».

б) Замена топливного фильтра

-Снять патрубок воздушного фильтра и вынуть сам корпус воздушного фильтра. Это облегчит доступ к топливному фильтру.

-Открутить топливные шланги и выдернув чеку, вынуть термоклапан.

-Освободить крепление фильтра.

-Установить новый фильтр на место старого, присоединить топливные шланги, заполнить фильтр дизельным топливом через отверстие термоклапана

-Перед запуском двигателя необходимо прокачать топливную систему для этого необходимо:

-Накидным ключом отвернуть штуцер для прокачки топливной системы питания, распложенный в топливном насосе высокого давления и насосом ручной прокачки топлива, удалить из системы питания воздух

-Затягивать штуцер следует динамометрическим ключом с переходником типа «Воронья лапа».

4. Инструменты применяемые при работе

- Набор ручных инструментов UNIVERSAL 72 предмета.

Размещено на http://www.allbest.ru/

15

Размещено на http://www.allbest.ru/

-Переходники для затяжки штуцеров на динамометрический ключ «воронья лапа»

-Вакууметр и вакуумный насос для проверки неполотностей или засорений в топливной системе

5. Техника безопасности при выполнении работ по ремонту системы питания дизельного двигателя

-Работать с топливной системой необходимо в стерильной обстановке.

-Необходимо принять все меры к тому, чтобы внутрь топливной системы не попала грязь или какие-то посторонние предметы.

-Перед отсоединением электрических разъемов и снятием модулей убедитесь в том, что зажигание выключено.

-По окончании работы, потребовавшей рассоединения топливопроводов, проверьте соединения на герметичность и заполните систему топливом.

- Не используйте для очистки кожи рук бензин, дизельное топливо и растворители.

Заключение

Выполнив курсовую работу я достиг цели: приобрел практические навыки по ремонту системы питания дизельного двигателя автомобиля Volkswagen. Для достижения этой цели изучил техническую и справочную литературу, изучил методику проведения технического обслуживания и освоил правила по технике безопасности при выполнении работ c системой питания дизельного двигателя.

Список литературы

1) Системы впрыска дизельных двигателей Юрген Казедорф, Эрнст Войзетшлегер

2) Диагностика дизельных двигателей Губертус Гюнтер

3) Топливная аппаратура и системы управления дизелей Л.В. Грехов, Н.А. Иващенко, В.А. Марков

Размещено на Allbest.ru