Проектирование моечной станции для легковых автомобилей
Генеральный план и технологический расчет моечной станции. Принцип работы моечного процесса и оборудования. Оценка механизации производства. Проектирование конструкторских узлов. Экономическая эффективность, рентабельность и срок окупаемости проекта.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.07.2013 |
| Размер файла | 3,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГАОУ ВПО «Северо-восточный федеральный университет имени
М. К. Аммосова»
Автодорожный факультет
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис»
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
на тему: Проектирование моечной станции для легковых автомобилей
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Дипломник:/Борисов А.И.
Якутск 2013
АННОТАЦИЯ
Цель дипломной работы заключается в разработке рекомендаций по организации экологических моечных станций в условиях Республики Саха (Якутия). В ходе дипломного проектирования получены обоснованные результаты расчетов и анализов, учитывающие особенности технической эксплуатации автомобилей в условиях холодного климата.
Дипломный проект разработан в соответствии с нормами ГОСТ, СНИП, ВСН, СанПин и другими нормативами.
Ключевые слова: автомобиль, анализ, исследование, климатические условия, моечные станция, моечные услуги, прибыль, работоспособность, срок окупаемости, экология, эксплуатация, эффективность.
ВВЕДЕНИЕ
Во всем мире происходит ужесточение экологических норм и санитарных правил, предъявляемых к качеству питьевой и промышленной воды, а также регулирующих нормы концентрации в сточных водах различных примесей и загрязнителей. Традиционные способы водоочистки на автомойке оказываются малоэффективными, и влекущими за собой огромные затраты. В большинстве случаев трудности водоочистки возникают в связи со все более расширяющимся спектром загрязнителей различного происхождения, которые в огромных количествах содержатся в сточных водах, а также большим диапазоном исходных концентраций этих загрязнителей и нестабильностью их состава. Для того, чтобы решать эти проблемы, необходимо применять новые, более современные способы, которые должна применять водоочистка: автомойка в некоторых случаях может даже выиграть от установки качественной системы очистки воды. Несмотря на ее значительную стоимость, все расходы окупаются достаточно быстро, поскольку предполагается возможность повторного использования сточной воды. Но это возможно только в том случае, когда на автомойке будет установлена качественная система очистки.
Водоочистка, которая используется на любых производственных предприятиях, и на автомойках в частности, предназначена для того, чтобы очистить и подготовить использованную воду к спуску в систему городских канализационных коммуникаций или для ее вторичного использования. Системы очистки воды от железа, цинка, масел и других продуктов на автомойке позволяют в значительной степени снизить концентрацию вредных элементов - нефтепродуктов, масел, жиров, а также нерастворимых органических солей. В том случае, если не удается удалить из воды все вышеперечисленные элементы, то следует добиваться хотя бы минимальных допустимых концентраций.
В зависимости от того, какие требования предъявляются к очищенной воде и от степени ее загрязненности, применяются различные типы водоочистки. В тех случаях, когда вода сильно загрязнена, необходимо применять для ее очистки реагенты и коагулянты. Промышленные и бытовые стоки имеют разный количественный и качественный состав. Для более качественной очистки воды промышленного происхождения, которая также зависит от степени загрязнения, от производственных процессов и иных факторов, осуществляется и различная водоочистка: автомойка загрязняет воду достаточно сильно, так что для ее очистки нужно использовать несколько методов очистки для достижения наиболее приемлемого результата. [22, с. 9-15]
В дипломном проекте будет предложена возможность использования системы повторной очистки воды для автомоек. В качестве конструкторского узла предлагается поддон стальной конструкции, предназначенный для сбора использованной воды. Откуда грязная вода через систему очистки поступает в емкость, где производится вторичное использование.
Основная цель организация действующего пункта мойки машин с применением специализированного оборудования и повторной очистки использованной воды.
Задачи предлагаемого проекта:
1) Анализ дорог и автомоек г. Якутска;
2) Технологический расчет моечной станции;
3) Изучение и обзор принципа работы моечного процесса и оборудования;
4) Проектирование конструкторских узлов;
5) Экологическая безопасность;
6) Экономическая эффективность, рентабельность и срок окупаемости проекта.
Новизна разработка поддона для сбора использованной воды и каркаса помещения моечной станции.
ГЛАВА I. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Актуальность выдвигаемой проблемы
С каждым годом количество автолюбителей в г. Якутске становится все больше, соответственно, возросла потребность в автомойках. В настоящее время все автомойки города работают по старинке, применяют разнообразное количество химикатов, что особенно пагубно влияет на наши мерзлотные почвы. Поэтому предлагаемая автомойка с учетом экологических проблем становится актуальным решением.
Используемые при мытье автомобилей химические средства в значительной мере загрязняют окружающую среду. Именно поэтому установка системы водоочистки на каждой автомойке обязательна. Так что рассчитывая затраты на открытие автомойки, обязательно необходимо включить в смету расходы на монтаж водоотводов и систему очистки воды. Установка качественной системы очистки воды быстро окупится, т.к. позволит значительно сэкономить на воде и исключении штрафных санкций.
Система очистки воды на автомойках имеет замкнутый цикл. После очистки вода вновь поступает в резервуар с чистой водой и далее используется для мытья автомобилей. Положительным фактором в такой системе очистки воды, безусловно, есть ее простота, долговечность и экономичность. В целом, в процессе повторного использования воды удается сэкономить до 85% ее объемов. Дополнительно, можно установить опцию для удаления запаха и дезинфекции воды.
Очистка этих систем производится один раз в месяц, при этом промывку фильтра могут осуществлять сами работники автомойки.
А в случае, если Вы решите сменить профиль, то такая система очистки воды может быть использована для других работ, где применяется большое количество химических веществ: химчистка, прачечная и т.д. [17, с. 5-10]
1.2 Обоснование темы дипломного проекта
Анализируя существующие уборочно-моечные участки на территории г. Якутска видим, что использование систем очистки воды становится все более востребованной. Это связано с удорожанием оплаты за коммунальные услуги и введением в силу новых нормативных санитарно-эпидемиологических требований. Дальнейшее техническое решение использования существующих систем очистки воды в автосервисных услугах будет направлено на эффективное использование с учетом местных особенностей, которое будет разработано виде дипломного проекта.
1.3 Общая характеристика загрязнений автомобиля и уборочно-моечных работ
Эксплуатация легковых автомобилей в различных погодных условиях на дорогах с разным видом покрытия сопровождается загрязнением наружных поверхностей и внутренних полостей кузова, подвески, двигателя и салона. В результате загрязнения автомобиля ухудшается eгo внешний вид и снижаются удобства в пользовании, возникает коррозия кузова, затрудняется доступ к eгo узлам и дeтaлям при выполнении контрольно-осмотровых, крепежных и peмонтных работ, ухудшаются условия работы ремонтников, появляется опасность травматизма рабочих.
Вид и характер загрязнений разных частей автомобиля различен. Для верхней части кузова, стекол, салона и багажника характерным загрязнением является мелкодисперсная почвенная пыль, имеющая слабую прочность связи с поверхностями кузова и среднюю прочность связи с тканевыми, резиновыми, пластмассовыми и кожевенными покрытиями салона. Моторный отсек кузова, наружные поверхности двигателя и коробки передач загрязняются пылью и масляно-грязевыми отложениями, имеющими среднюю и сильную прочность связи с мeталлическими поверхностями. Для днища автомобиля, нижней части кузова и деталей подвески характерно наличие крупнодисперсной почвенной грязи, глинистых и органических примесей, асфальто-смолистых частиц и масляно-грязевых наслоений, имеющих наиболее сильную прочность связи с металлическими поверхностями и лакокрасочными покрытиями кузова. Оценка наиболее характерных загрязнений автомобилей, поступающих на ПТС, дана в табл. 1.1.
Таблица 1.1
Характерные загрязнения автомобилей, поступающих на ПТС
|
Вид загрязнения |
Части автомобиля |
Толщина слоя загрязнения, мм |
Площадь загрязнения, % |
Условный коэффициент прочности |
|
|
Почвенная мелко-дисперсная пыль |
Салон |
0,5 |
95 |
0,15 |
|
|
Верхняя часть кузова, стекла |
0,5 |
95 |
0,3 |
||
|
Багажник |
0,5 |
95 |
0,15 |
||
|
Моторный отсек, двигатель, коробка передач |
1 |
90 |
0,3 |
||
|
Почвенная крупно-дисперсная пыль |
Салон |
Отдельные частицы |
5 |
0,15 |
|
|
Верхняя часть кузова, стекла |
5 |
0,3 |
|||
|
Багажник |
5 |
0,15 |
|||
|
Масляно-грязевые отложения |
Моторный отсек, двигатель, коробка передач |
3-5 |
15 |
0,45 |
|
|
Отдельные детали и узлы подвески и рулевого управления |
3-5 |
10 |
0,45 |
||
|
Асфальто-смолистые отложения |
Нижняя часть кузова, подвеска, днище |
Отдельные частицы |
15 |
1 |
К загрязнениям, полученным автомобилем в результате эксплуатации в различных условиях, добавляются загрязнения горюче-смазочными материалами, возникающие при заправке и техническом обслуживании автотранспортного средства. Частицы грязи и пыли, смешиваясь с маслянистыми веществами, образуют клейкую массу, способную при высыхании создавать пленку с хорошим сцеплением с лакокрасочным покрытием. Такой характер загрязнений является серьезным препятствием для удаления их с поверхности кузова автомобиля. Кроме тoгo, хромированные детали кузова теряют блеск под воздействием сернистых соединений, содержащихся в воздухе, и aнтиобледенительных реагентов, которыми посыпаются дороги. Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова, обеспечения качественного осмотра и выполнения работ по ТО и ТР автомобиля, а также для поддержания eгo салона, багажного и моторного отсеков в чистоте проводятся периодически работы по уборке, мойке, сушке, протирке и полировке поверхностей. Уборка и мойка автомобиля весьма трудозатратны. В среднем, paзовая трудоемкость уборочно-моечных работ при обслуживании легковoгo автомобиля составляет 3 чел.-ч. В общем объеме трудозатрат на выполнение УМР работы по уборке салона и мойке кузова соотносятся примерно как 45 к 55%, при этом с учетом специфики работ первые поддаются только механизации, вторые как механизации, так и автоматизации. [25, с. 17-22]
1.4 Анализ состояния дорожных покрытий в г. Якутске
Проведем анализ дорог г. Якутска с целью ориентации общей протяженности и возможности загрязнения автомобиля на этих дорогах (см. диагр. 1.1).
Диаграмма 1.1 Общая протяженность дорог в г. Якутске
По данной диаграмме видно что, общая протяженность дороги в г. Якутске интенсивно расширяется, но протяженность с твердым покрытием по данным Сахастата составляет лишь 55,7% (диагр.1.2). [27, с. 35]
Диаграмма 1.2 Дороги с твердым покрытием в г. Якутске
В состав дороги с твердым покрытием входит цементобетон, асфальтобетон, щебенка, камни, гравий и т.д., запыленность в дорогах с таким составом в среднем составляет 10-40%.
Помимо дорог с твердым покрытием имеется дороги с усовершенствованным покрытием (диагр.1.3). [27, с. 37]
Диаграмма 1.3 Дороги с усовершенствованным покрытием в г. Якутске
Таким образом, анализ показывает, что общая протяженность дорог в г. Якутске с каждым годом увеличивается, но доля усовершенствованной дороги весьма мала. [27, с. 38]
1.5 Анализ численности автомобилей в г. Якутске
График 1.1 Наличие автомобилей в г. Якутске
По данным ГИБДД г. Якутска общая численность автомобилей на 2011 год - 64215, а наличие легковых - 51116, что составляет 79,6%. [27, с. 51]
График 1.2 Наличие легковых автомобилей в г. Якутске
До 2008 года количество автомобилей стабильно увеличивалось, потом начало уменьшаться из ряда причин. Первостепенной является повышение стоимости бензина. Далее сокращение покупки автомобилей вследствие финансового кризиса и снижения благосостояния населения. [27, с. 55]
1.6 Анализ уборочно-моечных работ в г. Якутске
Диаграмма 1.4 Анализ количества автомоек в г.Якутске
Из диаграммы видно, что за 3 года количество автомоек увеличилось почти в 2 раза, это связано в первую очередь с увеличением количества машин и развитием инфраструктуры, а также предпринимательской деятельности.
График 1.3 Анализ по видам работ
Данный анализ показывает, что ручная и химическая мойка имеется почти во всех, а автоматическая и мойка грузовых автомобилей только в некоторых автомойках, это объясняется нехваткой оборудования в связи с высокой стоимостью.
Диаграмма 1.5 Анализ по продолжительности работы
Количество автомоек, с режимом работы менее 24, составляет 55 в процентном соотношении, что на 10% больше тех, которые работают 24 часа. Это может быть связано с их отдаленностью от транспортного потока, с трудоемкостью работ или экономической неэффективности. [31]
Вывод по главе: по выше изложенному анализу в городе Якутске отсутствуют автомойки с вторичным использованием воды. Таким образом, данная проблема является актуальной задачей.
ГЛАВА II ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
2.1 Расчет моечной станции
1) Мощность моечной станции примем:
Nм = 1000 авт/год = 125 авт/мес.
2) Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению данного города определяем на основе статистических данных:
|
N= Аn/1000= 312000·300/1000 = 93600 авт. |
(2.1) |
где А - численность населения города, в нашем случае население г. Якутска на 1 сентября 2013 г. составило 312000 человека;
n = 300 автомобилей на 1000 жителей;
3) Расчет количества автомобилей, использующих моечные услуги
Учитывая, что часть владельцев автомобилей не пользуются услугами мойки, а выполняет самостоятельно, то расчетное количество автомобилей пользующихся услугами будет меньше:
|
N=NK=93600·0,25=23400 авт. |
(2.2) |
где К=0,25 - коэффициент учитывающий количество владельцев пользующихся моечными услугами;
4) Процентное соотношение обслуживаемых автомобилей по моделям:
(2.3)
где % доля автомобилей данной марки в общем количестве автомобилей, берется из табл. 2.1.
Таблица 2.1
Процентное соотношение обслуживаемых автомобилей по моделям
|
Марка |
Евро |
Российские |
Иномарки |
|
|
а% |
10 |
30 |
60 |
|
5) Расчет числа рабочих дней моечной станции:
ДР = 365-31-28-30-31 = 245 дней;
Если учесть, что ориентировочно 30% составляют ненастные дни, то число рабочих дней при постоянной загруженности будет равно 150 дням.
6) Среднесуточное число заездов на моечную станцию:
авт., (2.4 )
где Z=2,5 - среднее число заездов на моечную станцию одного автомобиля в год, т.к. автомобиль заезжает 2-3 раза в год. [13, с. 4-11]
7) С учетом того, что механизированная мойка одного автомобиля занимает в среднем tм=40 мин=0,7 часа, то максимальное количество заездов на моечную станцию за сутки:
Nмакс.= tсм/ tм=12/0,7 = 17,2 17 авт., (2.5)
где tсм продолжительность рабочей смены = 12 ч;
8) Расчет расхода воды
Производительность (П) аппарата высокого давления Karcher K 2.38M 500 л/час = 8,3 л/мин, давление 120 бар. Время (t), на одну машину с учетом постоянного напора воды равно 10 мин.
Расход воды:
на одну машину: Q1 = П ? t = 8,3?10 = 83 л (2.6)
за сутки: Qс = Q1?Nc = 83?10 = 830 л (2.7)
за месяц: Qм= Qс?Дм = 830?30 = 24900 л (2.8)
за год: Qг = Qс?Др.д. = 830?245 = 203350 л (2.9)
Следовательно, в зависимости от степени загрязнения на мойку одной машины может потребоваться от 60л до 100л воды.
Максимальный расход воды:
за сутки: Qс = Q1?Nc = 83?17 = 1411 л (2.10)
за месяц: Qм= Qс?Дм = 1411?30 = 42330 л (2.11)
за год: Qг = Qс?Др.д. = 830?245 = 345695 л (2.12)
9) Расчет площади моечного участка
Fy = fоб?КIп, = 13,46?3,5 = 47,11 м2 50 м2 (2.13)
где fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования; [13, с. 13-14]
Таблица 2.2
Внедряемое технологическое оборудование на пост уборочно-моечных работ
|
№ п/п |
Наименование |
Модель |
Кол-во, шт. |
Габаритные размеры, мм |
Общая заним. площадь, м2 |
|
|
1 |
Поддон |
1 |
5400?2000 |
10,8 |
||
|
2 |
Дренажный насос |
Karcher Scp 7000 |
1 |
180?195 |
0,04 |
|
|
3 |
Фильтр грубой очистки |
Honeywell FF 06 - 1``AA |
1 |
190?90 |
0,02 |
|
|
4 |
Бак №1 |
1 |
1200?1000 |
1,2 |
||
|
5 |
Система очистки воды |
AROS (АРОС-2) |
1 |
1200?750 |
0,9 |
|
|
6 |
АВД |
Karcher K2.38 M |
1 |
375?360 |
0,14 |
|
|
7 |
Паропылесос |
Karcher SV 1802 |
1 |
340x520 |
0,18 |
|
|
8 |
Компрессор |
Fiac Airclik 1.5 |
1 |
590х300 |
0,18 |
|
|
Всего |
8 |
13,46 |
Таблица 2.3
Плотность расстановки оборудования
|
Участок |
Коэффициент КП |
|
|
1. Слесарно-механический, электротехнический, аккуму-ляторный, ремонт приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, моечный, арматурный, краскоприготовительный, кислотный, компрессорный |
3,5-4 |
|
|
2. Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента |
4-4,5 |
2.2 Календарное планирование работ
Цель календарного планирования работ является обеспечение равномерной загрузки моечной станции в течении всего года. Календарное планирование осуществим графическим способом, т.е. построим график ожидаемого или планируемого поступления доходов от деятельности моечной станции каждые дни недели (диагр. 2.1) и каждый месяц года (график 2.1).
График или гистограмма планируемого поступления доходов проектируемой моечной станции строятся по значениям доходов, которые устанавливается на основе собственного опыта, по литературным данным, по опыту действующих автомоек (табл. 2.4, табл. 2.5).
Таблица 2.4
Планируемое количество уборочно-моечных работ по дням недели
Диаграмма 2.1 Планируемое количество уборочно-моечных работ по дням недели
Таблица 2.5
Планируемое количество уборочно-моечных работ по месяцам
График 2.1 Планируемое количество уборочно-моечных работ по месяцам
Таблица 2.6
Планируемое поступление доходов моечной станции
График 2.2 Планируемое (ожидаемое) поступление доходов
Диаграмма 2.2 - Планируемое (ожидаемое) поступление доходов
График 2.3 Суммарный график поступления доходов
При анализе графика или гистограммы становится очевидным, что предполагаемое поступление доходов распределяется в течение года неравномерно. Следовательно, необходимо изучить различные варианты:
предусмотреть дополнительные виды работ, обеспечивающие повышение доходов в месяцы с их низким уровнем;
добиться равномерности поступления доходов за счет отказа от освоения объема работ;
предусмотреть различные скидки в дождливые дни;
другие меры.
Необходимо добиться равномерной загрузки автомойки в течение года, т.к. решение этой задачи является одним из принципиальных условий эффективности проекта. [18, с. 9-11]
2.2.1 Предварительный расчет параметров моечного процесса
При расчете параметров моечного процесса удобно в качестве примера привести последовательность расчетов по моечным работам. Это связано с тем, что стоимость и нормативы таких работ широко известны. Сделаем приближенные расчеты параметров моечного процесса.
Таблица 2.7
Нормативная трудоемкость моечных работ
|
№ п/п |
Вид работы |
Разовая труд-сть на один заезд, чел.-ч. |
Кол-во работников |
Приспособления и инвентарь |
||
|
Основные |
Вспомогат. |
|||||
|
1 |
Очистка стекол |
0,25 |
1 |
АВД |
Аэрозоль, вата или сухая ветошь, специальные моющие средства для стекол |
|
|
2 |
Механиз.мойка |
0,7 |
1 |
АВД, паропылесос, моющие средства |
Компрессор, полотенце из микрофибры, система очистки воды, фильтр грубой очистки воды; |
|
|
3 |
Мойка двиг-ля |
0,75 |
1 |
АВД, паропылесос |
Специальные моющие средства для двигателя |
|
|
4 |
Химчистка |
3 |
1 |
АВД,паропылесос, химические средства |
Компрессор |
|
|
5 |
Предпр. мойка |
4,5 |
1 |
все перечисленное |
||
|
Всего |
9,2 |
1 |
1) Годовая трудоемкость:
ТГ = ?NУМР?tР = 1010?0,25+1240?0,7+250?0,75+297?3
+205?4,5 = 3121,5 чел.-ч. [28] (2.14)
где NУМР количество рабочих месяцев в году;
tР количество рабочих месяцев в году;
2) Годовая нормативная трудоемкость:
ТГ = ДР ? tР = 245 ? 9,2 = 2254 чел.-ч. (2.15)
3) Месячный фонд рабочего времени:
Фм = Дм?Ч = 30?12=360 ч (2.16)
Дм среднее число рабочих дней в месяце;
Ч количество рабочих часов за сутки;
4) Годовой фонд рабочего времени:
Фг= Фм ?М = 360·8 = 2880 ч (2.17)
5) Число рабочих:
РР = ТГ/ФГ = 3121,5 /2880=1,09 2 [18, с. 11-12] (2.18)
6) Количества рабочих постов:
(2.19)
где Тг - годовая трудоемкость работ моечного участка;
Фг - годовой фонд одного рабочего;
n - количество смен работы соответствующего участка;
= (1,03?1,05) [13, с. 11]
7) Годовой фонд рабочего времени поста:
Фн = ДргТсмn = 122,5·12·2·0,9 = 2646 ч (2.20)
где Дрг - дни работы в году одной смены;
Тсм продолжительность смены, ч;
n - количество смен;
=0,9 коэффициент использования рабочего времени поста. [13, с. 6]
Следовательно, 1 человек работает 15 дней в месяце (через день). Планируемое поступление доходов моечной станции может быть обеспечено наймом на ра рентабельность боту 2 рабочих соответствующей квалификации.
2.2.2 Оценка механизации производства и технологических процессов
1. Уровень механизации (определяет фактическую долю механизированного труда в общих трудозатратах), КМ:
(2.21)
где трудоемкость механизированных операций процесса, чел.-ч.; нормативная трудоемкость процесса по технологической документации, чел.-ч.
2. Степень охвата рабочих механизированным трудом, СРМ:
(2.22)
где РМ трудоемкость механизированных операций процесса, чел.-ч.; РН нормативная трудоемкость процесса по технологической документации, чел.-ч.
3. Степень оснащенности моечной станции средствами механизации:
(2.23)
где Ni количество уборочно-моечного оборудования;
NНi нормативная количество уборочно-моечного оборудования. [25, c.227-228]
2.2.3 Расчет трудового распорядка деятельности моечной станции
Режим работы включает:
число рабочих дней в году;
число рабочих смен в сутки;
продолжительность каждой смены в часах.
Расчетное число рабочих дней в году равно числу календарных дней за вычетом нерабочих месяцев: января, февраля, ноября и декабря.
Число рабочих смен зависит от производственной программы, загрузки оборудования и других факторов.
Продолжительность рабочей смены зависит от условий и графика работы автомойки.
Продолжительность рабочей недели для рабочих и служащих, работающих в нормальных условиях, составляет 41 ч, а при работе во вредных условиях труда 36 ч.
Номинальный годовой фонд рабочего времени число рабочих часов в соответствии с режимом работы без учета возможных потерь времени, ч:
Фн=(kрtсм kп tс)kс= 122,5?12?2=2940 ч ? 3660 ч, (2.24)
где kр = 245/2 = 122,5 число рабочих дней в году одного человека;
tсм продолжительность рабочей смены = 12 ч;
kп число предвыходных и праздничных дней = 0;
tс время, на которое сокращается смена в предпраздничные и праздничные дни = 0;
kс число смен = 2.
При проектировании моечной станции номинальный годовой фонд времени рабочих и оборудования при работе в одну смену принимают 2070 ч в нормальных условиях и 1830 ч на автомойках с вредными условиями труда. (в две смены соответственно 4140 ч и 3660 ч).
Действительный (расчетный) годовой фонд времени фактически отрабатываемое время рабочими или оборудования с учетом потерь (болезни, отпуска по учебе и т.д.). Потери рабочего времени оборудования могут быть из-за простоев.
Действительный годовой фонд времени рабочего определяется вычитанием из номинального фонда времени всех потерь, ч:
Фд=(Фн - k0tсм)Kр=1470·0,95=1396,5 ч, (2.25)
где k0 - число дней отпуска в году = 0;
Kр - коэффициент потерь рабочего времени, Kр=0,95…0,99. [13, 12-13]
2.3 Корректировка календарного плана работы автомойки
После предварительного расчета основных параметров моечного процесса с предполагаемым перечнем работ возникает задача корректировки календарного плана. Для внесения корректив в годовой календарный план моечного процесса с целью обеспечения равномерной загрузки необходимо провести анализ первоначального перечня работ моечной станции (табл.2.5, график 2.1). При анализе табл. 2.5 становится очевидным, что объемы работ в отдельные месяцы годы не могут быть существенно увеличены по следующим причинам:
сезонный характер работ;
высокая степень загрязнения автомобилей;
другие причины.
Равномерная, в течение года, загрузка моечной станции, может быть достигнута за счет поступления доходов по виду работ №2 механизированная мойка. Зададим среднее значение равное 46,5 тыс. руб., и тем самым составим скорректированную, с учетом предварительных расчетов основных параметров моечного процесса, таблицу видов работ и поступления доходов проектируемой моечной станции (табл.2.8, график 2.4). [13, c.13-17]
Таблица 2.8
Виды работ и планируемое поступление доходов предприятия по месяцам при обеспечении равномерной загрузки предприятия
График 2.4 Графическое представление требуемой равномерной загрузки моечной станции в течение года
Диаграмма 2.3 Гистограмма с учетом требуемой равномерной загрузки в течение года
График 2.5 Суммарный график с учетом требуемой равномерной в течение года
Вывод по главе: проведен и рассчитан технологический расчет моечной станции, составлено календарное планирование, спрогнозирован ожидаемый и скорректированный доход по месяцам, а также рассчитана трудоемкость работников. Чтобы привлечь клиентов необходимо в ненастные дни проводить скидки 20-30% в зависимости от вида работ.
ГЛАВА III. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Принципиальная гидравлическая схема моечного процесса
Принципиальная гидравлическая схема моечного участка показана в приложении А.
Отработанная после мойки автомобилей вода перетекает в поддон, а затем откачивается с помощью дренажного насоса и попадает в емкость для сбора грязной воды, конструкция которого показана на рисунке. Пройдя предварительную очистку через фильтр грубой очистки, попадает в систему повторной очистки воды. И только затем подается к аппаратам высокого давления для ополаскивания автомобиля.
3.1.1 Дренажный насос
Описание и назначение
Рисунок 3.1 Дренажный насос
Насосы «Karcher» предназначены для самых разных сфер использования. Есть дренажные насосы для грязной и чистой воды, скважинные напорные насосы, насосные системы для домашнего водоснабжения, а также садовые насосы для орошения и бочковые насосы для использования собранной воды.
Таблица 3.1
Погружной дренажный насос Karcher Scp 7000
|
Бренд |
Karcher |
|
|
Макс.мощность электродвигателя |
280 (Вт) |
|
|
Макс. производительность |
7000 (л/ч) |
|
|
Макс. высота подачи/давление |
6 / 0.6 (м/бар) |
|
|
Макс. высота всасывания |
8 (м) |
|
|
Мин.остаточный уровень воды |
5 (мм) |
|
|
Макс. размер твердых частиц |
5 (мм) |
|
|
Макс. температура |
35 (С) |
|
|
Соединительная резьба |
G1 |
|
|
Уровень шума |
49 (дБ) |
|
|
Масса |
4.2 (кг) |
|
|
Размеры (Д х Ш х В) |
175 х 190 х 260 (мм) |
Принцип работы
Данные дренажные насосы поднимают воду из поддона, если вода в них не содержит большого количества крупных взвешенных частиц. Насос оснащен поплавковым выключателем, что, во-первых, предотвращает работу двигателя на сухом ходу, а во-вторых - позволяет производить откачку в автоматическом режиме.
Анализ дренажных насосов
График 3.1 Анализ цен дренажных насосов
Диаграмма 3.1 Анализ по производительности
Как видно их двух диаграмм наиболее оптимальной по цене и качеству является установка Karcher Scp 7000, цена которой 3190 руб., а производительность 7000 л/ч.
Техническое обслуживание
Перед началом проведения работ по уходу и техническому обслуживанию необходимо тщательно промыть насос чистой водой. При разборке насоса его узлы и детали также промывать чистой водой.
Насос следует проверять и менять в нем смазку не реже, чем один раз в год. Если перекачиваемая среда содержит много абразивных примесей или насос работает длительное время, проверка его состояния должна проводиться чаще. [36]
3.1.2 Фильтр грубой очистки
Описание и назначение фильтров
Рисунок 3.2 Фильтр Honeywell FF 06
Фильтр для предварительной очистки холодной воды от механических примесей - частиц ржавчины, волокон пеньки, песчинок, защиты сантехники, бытовой техники подключенной к водопроводу.
Фильтр имеет компактные размеры и спроектирован для монтажа в местах с ограниченным пространством; устанавливается на горизонтальном трубопроводе чашей вниз.
Таблица 3.2
Технические характеристики фильтра Honeywell FF 06 - 1``AA
|
Минимальное давление воды |
1.5 бар |
|
|
Максимальное давление воды |
16 бар |
|
|
Максимальная температура |
40 °С |
|
|
Рабочий поток |
4000 л/час |
|
|
Размер ячеек сетки |
100 мкм |
|
|
Присоединение |
1" |
|
|
Размер (высота) |
h=158 мм |
|
|
Размер (ширина) |
L=192, l=90 мм |
|
|
Вес |
1.3 кг |
Анализ фильтров грубой очистки
График 3.2 - Анализ цен фильтров грубой очистки
Диаграмма 3.2 - Анализ по производительности
Наиболее оптимальной по цене является фильтр грубой очистки Honeywell FF 06 - 1``AA, цена которой 2510 руб., а производительность 4000 л/ч.
Принцип работы
В режиме фильтрации вода проходит через сетчатый фильтрующий элемент в направлении снаружи внутрь и в очищенном виде поступает на выход фильтра. Для включения режима промывки нужно открыть шаровой клапан. При этом поток воды под полным входным давлением смывает с поверхности сетки застрявшие частицы и, захватывая мусор на дне колбы, удаляется за пределы фильтра. В процессе промывки возможна подача очищенной воды к потребителю с несколько пониженным давлением, но это несколько снижает эффективность очистки. Режим промывки выключается простым поворотом ручки шарового клапана.
Техническое обслуживание
Чем более некачественная вода подается, тем чаще необходимо менять фильтр грубой очистки, дабы исключить возможность загрязнения. Кроме того чрезмерное заиливание фильтра грубой очистки может привести к ухудшению напора воды, а значит, снизить качество воды на выходе. Срок службы данного фильтра в среднем составляет около 6 месяцев.
Сменная фильтрующая сетка изготовлена из нержавеющей стали и, при необходимости, заменяется на другую без демонтажа фильтра. [40]
3.1.3 Емкость для грязной воды и для отходов
Рисунок 3.3 Емкость
Описание и назначение
Обрешеченная емкость на металлическом поддоне объемом 1000 л.
Используется для сбора и хранения нейтральных жидкостей.
Размеры бака №1: 1200?1000?1160
Размеры бака №2: 1100?1000?1100
Размеры бака №3: 780?780?1990
Анализ емкостей
График 3.3 Анализ емкостей
Из диаграммы выбираем бак №1 с размерами 1200?1000?1160, цена которой 9800 руб.
Техническое обслуживание
Бак великолепно хранит воду, не позволяя ей цвести и загрязняться во время длительного хранения, не ржавеет и имеет срок эксплуатации до 15 лет. [33]
3.1.4 Система повторной очистки воды
Описание и назначение установок
Рисунок 3.4 Система очистки воды AROS (АРОС-2)
Установки AROS (АРОС) используется для очистки сточных вод от автомобильных моек, как автоматических, так и ручных моющих аппаратов высокого давления.
Применение этих очистных сооружений позволяет экономить до 87% воды за счет ее очистки и повторного применения (рециркуляции). Установки, помимо очистки воды, удаляют неприятные запахи, вызванные наличием бактерий в воде.
Очищенную воду рекомендуется использовать при предварительном и основном процессах мойки с последующим ополаскиванием автомобиля чистой водой.
На базе очистных сооружений АРОС возможно конструирование многопостовых моющих систем.
Таблица 3.3
Технические характеристики AROS (АРОС-2)
|
Производительность |
2000 л/ч |
|
|
Степень очистки |
85% |
|
|
Напряжение |
220 В |
|
|
Частота питающей сети |
50 Гц |
|
|
Мощность |
3.2 кВТ |
|
|
Взвешенные вещества |
30 мг/л |
|
|
Нефтепродукты |
15 мг/л |
|
|
Показатель |
7.0-7.5 pH |
|
|
Биологическое потребление кислорода |
80 мг/л |
|
|
Температурные условия |
+5...50 град. С |
|
|
Вес сухой/залитый |
90/290 кг |
|
|
Габариты |
1200?750?1700 |
Принцип работы После мойки автомобиля вода, содержащая грязь и нефтепродукты, попадает в грязевой отстойник. В резервуарах-отстойниках происходит первичное очищение воды: твердые взвешенные частицы оседают на дне, масло и топливо всплывают на поверхность, и с помощью специальных уловителей удаляются. Далее вода подается через насос в фильтрующую колонну с гравийно-песочным фильтром, где происходит очистка от механических примесей. Затем вода поступает в резервуар для хранения, уже готовая к использованию. Для обеззараживания воды предусмотрена специальная дозирующая станция, подающая в накопительную емкость специальное средство. К аппарату высокого давления вода подается с помощью насосного модуля, которое создает давление 1,5 - 3,5 атмосфер, что позволяет использовать любую автомойку. Контроль уровня воды в резервуарах, включение насосов производятся автоматически. Анализ установок
График 3.4 Анализ цен установок
Диаграмма 3.3 Анализ по производительности
Как видно их двух диаграмм наиболее оптимальной по цене и качеству является установка АРОС-2, цена которой 67 тыс.руб., а производительность 2000 л/ч.
Техническое обслуживание
Давление, при котором необходима промывка фильтра, определяется по манометру, устанавливаемому на корпусе переключающего вентиля. Если в процессе эксплуатации давление на манометре на 30% больше давления в момент начала работы фильтра (чистый песок), то нужно произвести обратную промывку фильтра. Для этого при выключенном погружном насосе переключающий вентиль ставится в положение обратной промывки. Включение погружного насоса для обратной промывки производится специальной кнопкой на распределительном шкафе очистной установки. В среднем обратная промывка проводится в течение 3-5 мин., в случаях более сильного загрязнения фильтра время промывки следует увеличить. При средних уровнях загрязнения сточной воды подающейся на фильтр и регулярной его промывки срок годности песка составляет 6-12 месяцев, после чего он требует замены. Высокая жесткость воды в сочетании с повышенным значением рН может привести к быстрому затвердеванию (спеканию) песка. В этом случае следует повысить частоту обратной промывки.
Для нормальной работы установки необходимо ежедневно выполнять следующие операции:
1. Внешний осмотр. Контроль герметичности соединений;
2. Промывка фильтрующей колонны;
3. Контроль и очистка, по мере заполнения, грязеотстойника;
4. Контроль уровня и своевременная доливка дезинфицирующей жидкости. [37]
3.1.5 Аппарат высокого давления
Описание и назначение
Рисунок 3.5 Аппарат высокого давления
Karcher -- профессиональная мойка высокого давления без нагрева воды начального уровня. Несмотря на то, что у нее небольшой вес и размеры, она легко справляется даже с самыми сложными задачами. Система автоматического отключения обеспечивает меньший расход энергии. Надежный трехпоршневой осевой насос с латунным патрубком гарантирует длительную безотказную работу.
Аппараты Karcher сверхвысокого давления используются там, где обычного высокого давления уже не хватает для очистки. С помощью горячей или холодной воды под давлением 600-2500 бар даже самая стойкая грязь будет удалена без применения чистящего средства.
Таблица 3.4
Технические характеристики Karcher K 2.38M
|
Мощность |
2,2 кВт |
|
|
Рабочее давление максимальное |
120 бар |
|
|
Производительность |
500 литров в час |
|
|
Материал помпы |
Латунь |
|
|
Рабочее напряжение |
220 |
|
|
Длина шланга высокого давления |
10 м |
|
|
Тип |
Профессиональная |
|
|
Страна производитель |
Германия |
|
|
Масса аппарата |
23 кг |
|
|
Габариты (Д?Ш?В) |
375?360?935 мм |
|
|
Максимальная температура воды |
60 ?C |
|
|
Струйная трубка с 3-позиционное соплом |
Есть |
|
|
Манометрическое отключение |
Есть |
|
|
Система защиты от скручивания шланга |
Есть |
Анализ аппаратов высокого давления
График 3.5 Анализ цен АВД
Диаграмма 3.4 Анализ АВД по производительности
Наиболее оптимальной по цене и по производительности является Karcher K2.38M, цена которой 4512 тыс.руб., а производительность 500 л/ч.
Принцип работы
Высокое давление воды достигается за счет мощного синхронного электродвигателя (от 1.4 кВт до 3 кВт мощности). Вращаясь, вал двигателя вращает наклонную шайбу, закрепленную на этом валу. Шайба выполнена в виде эксцентрика. Плунжера соприкасаясь с этой шайбой, совершают возвратно-поступательное движение, как поршни в двигателе внутреннего сгорания. По большому счету принцип такой же, только вместо топливо-воздушной смеси поступает вода, через впускной клапан в тот момент, когда плунжер движется в нижнюю точку. А при движении его вверх и создается избыточное давление и открывается выпускной клапан высокого давления.
Техническое обслуживание
Срок службы аппаратов 5-7 лет. Оно зависит от правильной эксплуатации, от правильной подачи воды и т.п. Поэтому не зная как именно будет работать аппарат сложно говорить даже примерно. Есть покупатели, у которых мойки 2-го класса работают по 5 лет и ни разу не были в сервисе, а есть, которые через год уже требуют сервисного ремонта. [32]
3.2 Конструкторский узел №1 Поддон
Описание и назначение
Рисунок 3.6 Поддон
Поддон это модуль, на котором непосредственно происходит процесс мойки, собирается на болтовых соединениях и располагается на любой удобной поверхности. В комплект поддона также входит достыковочная быстросборная платформа, предназначенная для размещения на ней оборудования фильтрации оборотной воды.
Такой вариант мойки автомобилей предназначен для расположения в подземных паркингах, укрытых автостоянках различных бизнес-центров, гаражах т.е. в помещениях, укрытых от воздействия погодных факторов.
Таблица 3.5
Технические характеристики поддона
|
Общие габариты |
10,1?4,32?0,45 м |
|
|
Габаритный размер бокса мойки |
8?4,32?0,45 м |
|
|
Габаритный размер бокса оборудования |
4,32?3,1?0,42 м |
|
|
Габаритный размер въездного пандуса |
3?2,02?0.4 м |
|
|
Поверхностный отстойник |
0,8 м3 |
|
|
Масса |
800 кг |
|
|
Стоимость |
300 тыс.руб |
Предлагаемая модель поддона
В связи с дорогой стоимостью данного поддона в качестве конструкторского узла предлагается поддон стальной конструкции. (приложение Б).
Таблица 3.6
Преимущества и недостатки предлагаемого поддона
|
Преимущества |
Недостатки |
|
|
1. Недорогая цена материалов; |
1. Сложность монтажа; |
|
|
2. Высокое качество мойки машин; |
2. Дорогая цена материалов; |
|
|
3. Минимальная занимаемая площадь; |
3. На стенках поддона со временем остаются отложения и ржавчина от грязной воды; |
|
|
4. Уменьшение выбросов в окружающую среду; |
4. Возможен быстрый износ, если вес автомобилей будет больше допустимого. |
|
|
5. Возможность переноса поддона на другой участок (мобильность); |
||
|
6. Автономная работа станции. |
Размеры поддона подбираем с учетом габаритных размеров различных марок автомобилей:
Таблица 3.7
Габаритные размеры автомобилей
|
Модель автомобиля |
Длина L (мм) |
Ширина В (мм) |
|
|
Тойота «Пробокс» |
4090 |
1550 |
|
|
Шевроле «Крузе» |
4073 |
1611 |
|
|
ГАЗ 24 «Волга» |
4735 |
1820 |
Следовательно, габаритные размеры поддона:
Длина = 5000 мм;
Ширина = 2000 мм
Схема предлагаемого поддона в приложении Б.
Расчет на прочность предлагаемого поддона
Приложенная нагрузка по II закону Ньютона с учетом, что масса автомобиля составляет 1 тонну и ускорение равно 10 м/с2:
F = m?a = 1000?10 =10 кН (3.1)
Масса поддона: 642,5 кг;
Параметры сечения:
Кв. труба 15х1,5 ГОСТ 8639-82 25 м;
Кв. труба 20х1,5 ГОСТ 8639-82 100 м;
Кв. труба 50х3 ГОСТ 8639-82 5 м
Рисунок 3.7 Сечение поддона
Рисунок 3.8 Графическое представление поддона в программе APM Winmachine 3D-Structure
Из полученного проектировочного расчета пришли к такому выводу:
1) сечения подобрать с пределом текучести менее 304 Н/мм2;
2) для страховочного случая, под поддон от точек соприкосновения колес подложить железо прямоугольной форму с размерами 500?333?300 мм.
3) поверхность поддона необходимо выполнить из высокопрочного и высоколегированного материала, что придаст наибольшую надежность и стойкость. Поэтому выберем материал марки Сталь 3, т.к. именно такая сталь пользуются наибольшим спросом в строительстве. Причина такой популярности - технологичность, прочность и привлекательная цена. Еще одно преимущество этого сплава - возможность изготавливать из нее изделия, которые выдерживают большую нагрузку и обладают хорошей сопротивляемостью ударам.
Сталь 3 производят по ГОСТ 380-94, согласно ему сталь маркируются буквами «Ст» с порядковым номером от 0 до 6. Чем выше этот номер, тем большее количество углерода содержится в стали. А значит, лучше прочность, но при этом хуже пластические характеристики. Сталь 3 хорошо сваривается, нефлокеночувствительна, не склонна к отпускной хрупкости. Сталь 3 содержит: углерод - 0,14-0,22%, кремний - 0,05-0,17%, марганец - 0,4-0,65%, никель, медь, хром - не более 0,3% , мышьяк не более 0,08%, серы и фосфора - до 0,05 и 0,04%. Количество этих компонентов в сплаве Ст3 не допускается выше указанных значений. Сталь 3 выдерживает широкий температурный диапазон при переменных нагрузках. Хорошо сваривается, штампуется в холодном и горячем состоянии, подвергается вытяжке. Применяется без термической обработки. [30, c. 23-27]
3.3 Конструкторский узел №2 Каркас
Каркас обшивается тентовой тканью ПВХ. Крыша здания односкатная, с наклоном в одну сторону. [24, c.30-45]
Схема каркаса моечной станции в приложении В.
Таблица 3.8
Характеристики и размеры моечной станции
|
Тип моечной станции |
Тупиковая |
|
|
Габаритные размеры (Д?Ш?В) |
10000?5000?3000 мм |
|
|
Проем ворот (Ш?В) |
3000?2500 мм |
Рисунок 3.9 Каркас моечной станции
Таблица 3.9
Технические характеристики каркаса
|
Страна |
Россия |
|
|
Цвет |
желтый |
|
|
Плотность, гр/м2 (% затенения) |
650 |
|
|
Размер рулона, м |
1,5х50 |
|
|
Рабочая температура |
-45 +70 С |
|
|
Цена, руб/кв.м |
115,00 руб |
Тентовая ткань ПВХ обладает высокой плотностью и более устойчива к механическим и эксплуатационным нагрузкам, чем ряд других материалов.
Преимущества тентовой ткани ПВХ
Свойства тентового материала основаны на его структуре. Ткань ПВХ для тентов представляет собой многослойную «конструкцию», в основе которой лежит синтетическая прорезиненная ткань. Сама по себе она уже является прекрасным водонепроницаемым барьером. Но для придания ей долговечности и максимальной устойчивости к внешним воздействиям ткань для тентов с двух сторон покрывается ПВХ составом.
Тентовая ткань ПВХ используются для изготовления навесов, автомобильных тентов, летних кафе, беседок, спортивных матов и детских игровых комплексов, бассейнов, ангаров, животноводческих ферм, цирков шапито, масштабных павильонов, покрытий стадионов, изготовлении лодок, тентов на катера и яхты, боновых заграждений, а также в качестве рекламных носителей и т.д. [39]
Стойки для тента
Рисунок 3.10 Стойки [38]
Таблица 3.10
Технические характеристики стоек
|
Высота стоек |
2 м |
|
|
Диаметр |
1,6 см |
|
|
Длина звеньев |
50 см |
|
|
Вес |
400 г |
|
|
Цена |
299 руб. |
3.4 Генеральный план и технологическая планировка моечной станции
Для монтажа автомойки требуется ровная площадка размером 10000?5000мм. Во въездной проем моечного бокса устанавливаются секционные ворота шириной 3 м и высотой 2.5 м. Генеральный план моченой станции показан в приложении Г. [23]
Согласно ОНТП - 01-91 [6] представлена технологическая планировка оборудований в приложении.
Вывод по главе: показана принципиальная гидравлическая схема моечного процесса, выполнен подбор оборудования, спроектирован и рассчитан конструкторский узел внедряемого поддона и каркаса, а также составлен генеральный план моечной станции.
моечный станция конструкторский рентабельность
ГЛАВА IV. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА
4.1 Требования при застройке
При выборе земельного участка под строительство автомойки следует обратить внимание на следующие обстоятельства:
1)Место установки автомойки или место строительства стационарного здания автомойки должно находиться вблизи основных потоков движения автомобильного транспорта: лучше, когда участок расположен непосредственно вдоль автотрассы или городской улицы;
2)Площадь земельного участка должна быть достаточной для размещения не только самого здания автомойки, но и устройства парковки и разворотной площадки впереди и позади здания. Обычно площадь вспомогательной территории в 3-4 раза превышает площадь самого здания мойки;
3)На земельном участке, отведённом под строительство здания не должно быть подземных коммуникаций и воздушных линий электропередач либо трубопроводов. Если на участке или в непосредственной близости от него всё-таки присутствуют такие коммуникации, то следует обратиться в местные инженерные службы, которым принадлежат данные линии и согласовать с ними нахождение здания вблизи от соответствующих трасс коммуникаций;
4)В непосредственной близости от выбранного участка не должны находиться исторические памятники и объекты кул...
Подобные документы
Проект городской станции технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей (СТОА). Расчет годового объема работ по техобслуживанию. Технологический расчёт предприятия. Технико-экономическая оценка проекта. Проектирование окрасочного участка.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 23.06.2011Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.
курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015Расчет производственной программы станции технического обслуживания, которая занимается ремонтом узлов и агрегатов легковых автомобилей. Проведение компьютерной диагностики, проверки трансмиссии, управления, двигателя и тормозной системы автомобиля.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 20.10.2012Обоснование объемно-планировочного решения корпуса технического обслуживания и диагностики технической станции по ремонту автомобилей. Расчет числа рабочих станции, складских помещений и постов автомобилей-мест. Оборудование и технология работы станции.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 23.09.2015Определение грузо- и вагонопотоков работы станции. Проектирование сортировочного парка, парков приема и отправления. Расчет путевого развития в приемном и сортировочном парке. Построение плана станции. Проектирование сортировочных устройств станции.
методичка [106,7 K], добавлен 26.05.2012Сравнительный анализ эффективности работы современного оборудования для мойки легковых автомобилей. Расчет экономического эффекта для авторемонтного предприятия с открытием поста мойки легковых автомобилей. Ремонт авто всех марок в автотехцентре "Drive".
дипломная работа [9,1 M], добавлен 26.07.2017Архитектурно-строительные решения по зданию СТО. Проектирование опрокидывателя для автомобилей СВ-2,0. Сравнительный анализ опрокидывателей. Подсчет годовой прибыли от работы станции технического обслуживания, себестоимости и срок её окупаемости.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 15.09.2012Определение путевого развития станции. Расчет длины станционной площадки и выбор принципиальной схемы станции. Разработка немасштабной схемы станции. Масштабная укладка плана, построение поперечного профиля. Расчёт стоимости строительства станции.
курсовая работа [440,8 K], добавлен 26.10.2013Технико-экономическая характеристика района расположения станции, железнодорожного узла и примыкающих направлений. Проектирование основных устройств узловой участковой станции. Расчет пропускной способности приемо-отправочных парков и горловин станции.
курсовая работа [152,9 K], добавлен 12.03.2016Расчет годового объема работ предприятия автосервиса, количества постов, параметров производственной базы, капитальных вложений, количества производственного персонала, показателей экономической эффективности. Затраты на выполнение работ, оказание услуг.
курсовая работа [157,3 K], добавлен 27.01.2011Проектирование сортировочной станции. Оперативное планирование, руководство, организация поездной и маневровой работы. Расчет числа и мощности станционных устройств. Расчет себестоимости, выпускаемой продукции. Разработка схемы узловой участковой станции.
дипломная работа [234,2 K], добавлен 16.08.2011Технологический расчет Станции технического обслуживания автомобилей. Годовой объём работ, распределение его по видам и месту выполнения. Расчёт числа постов и автомобилемест проектируемой СТОА. Определение потребности в технологическом оборудовании.
курсовая работа [127,4 K], добавлен 03.07.2011Правила проектирования предприятий по обслуживанию автомобилей, основное оборудование рабочих постов поточных линий. Расчет производственной программы станции технического обслуживания. Обоснование периодичности ТО, расчет числа производственных рабочих.
курсовая работа [133,9 K], добавлен 10.10.2011Координирование схемы промежуточной станции, проектирование масштабного плана. Построение поперечных профилей земляного полотна, определение объема земляных работ. Расчет стоимости строительства станции, технология ее работы с различными видами поездов.
курсовая работа [581,0 K], добавлен 30.03.2014Сменный план работы станции. Технико-экономическая характеристика транспортно-экспедиционной организации. Расчет размеров суточного вагонопотока. Внедрение средств автоматизации и механизации сортировочной горки. Организация переработки мелких отправок.
дипломная работа [200,6 K], добавлен 26.05.2015Проект дорожной СТОА на 5 рабочих постов с АЗС. Разработка заднего моста легкового автомобиля ВАЗ-2101, мобильного устройства для шиномонтажа колес автомобилей. Автоматизация производственных процессов; бизнес-план СТОА; безопасность жизнедеятельности.
курсовая работа [185,2 K], добавлен 03.02.2012Обоснование типа и мощности станции технического обслуживания. Годовой объем работ по техническому обслуживанию. Число постов СТО. Расчет численности работающих, площадей производственных и складских помещений. Генеральный план автомобильного предприятия.
курсовая работа [931,3 K], добавлен 18.03.2013Технология работы участковой станции. Разработка принципиальной схемы участковой станции. Расчёт загрузки горловин станции. Обоснование путевого развития локомотивного хозяйства. Проектирование устройств вагонного хозяйства. Определение станционных путей.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 28.05.2012Расчет и подбор технологического оборудования для поста мойки легковых автомобилей. Экономический эффект для авторемонтного предприятия с открытием постов мойки легковых автомобилей. Охрана труда и техника безопасности. Анализ затрат и себестоимость.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 15.06.2017Обоснование мощности станции обслуживания автомобилей, расчет годового объема работ, технико–экономическая оценка и эксплуатационные показатели работы. Модернизация приспособления для ремонта телескопической стойки передней подвески автомобиля.
дипломная работа [91,6 K], добавлен 26.11.2009
