Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Организация технического обслуживания и ремонта машин в сельскохозяйственном предприятии с реконструкцией зоны текущего ремонта

Организация технического обслуживания и ремонта машин в сельскохозяйственном предприятии с реконструкцией зоны текущего ремонта

Характеристика роли ремонтной транспортной службы в производственной деятельности хозяйств. Анализ технического осмотра автомобиля при возникновении неисправностей двигателя и шасси. Расчет капитальных ремонтов тракторов. Обзор основного оборудования.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 30.07.2013
Размер файла 84,7 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь

Главное управление образования, науки и кадров УО Полесский государственный колледж имени В.Ф. Мицкевича

Курсовой проект

по предмету: ТО с/х техники

на тему: Организация технического обслуживания и ремонта машин в сельскохозяйственном предприятии с реконструкцией зоны текущего ремонта

Работу выполнил:

Цурко Александр

г. Калинковичи, 2012 год

Введение

В обеспечении успешной производственной деятельности хозяйств, важная роль принадлежит их ремонтной службе. Сельское хозяйство страны располагает развитой системой ремонтно-обслуживающих предприятий и мастерских хозяйств, пунктов технического обслуживания машин. Однако перед сельским хозяйством стоят серьезные задачи по совершенствованию инженерной службы на селе. Страна еще несет большие потери из-за выхода машин из строя, их невысокого ресурса, невысокого качества ремонта и технического обслуживания.

Задачи, поставленные программой развития села, непосредственно относятся к хозяйствам и их ремонтной службе. Решение задач своевременного и качественного ремонта приобретает тем большее значение, что сельское хозяйство все больше оснащается сложной техникой: энергетически насыщенными тракторами, высокопроизводительными комбайнами, автопоездами для перевозки зерна и т. п. Это усложняет решение технических задач при ремонте и повышает ответственность ремонтной службы хозяйства за техническую готовность и безотказность машин. Несмотря на то, что значительный объем сложных видов ремонта и технического обслуживания выполняется для хозяйств ремонтно-обслуживающими предприятиями, большой объем ремонтных работ производится собственными силами хозяйств в мастерских совхозов и колхозов. Существенным обстоятельством, действующим в пользу развития собственных ремонтных хозяйств, является возможность выполнения определенного объема ремонтных работ в осенне-зимний период силами работников совхозов и колхозов, не занятых сельскохозяйственными работами. Это повышает занятость в хозяйстве рабочих и способствует стабилизации состава кадров. Для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ хозяйство должно располагать хорошо оснащенными современным оборудованием ремонтными мастерскими с достаточной производственной площадью и надежно действующими моечными установками. Необоснованная экономия здесь оборачивается значительными убытками в последующей работе хозяйства. Мастерские должны обслуживаться квалифицированными кадрами рабочих ремонтных специальностей. Большое значение имеют правильная организация труда, его обоснованное техническое нормирование и оплата, а также контроль качества ремонта.

1. Характеристика объекта проектирования

1.1 Назначение объекта проектирования

Текущий ремонт машин включает наружную очистку, разборку, ремонт сборочных единиц и деталей, сборку, обкатку и окраску. Текущий ремонт автомобиля выполняется для устранения возникших отказов и неисправностей, и поддержания автомобиля в рабочем состоянии до капитального ремонта. При выполнении TP агрегатов допускается замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых. Могут заменяться отдельные детали, механизмы и агрегаты.

Текущий ремонт автомобилей выполняется при возникновении неисправностей двигателя и шасси, которые не могут быть устранены регулировками при технических обслуживаниях. Большинство неисправностей возникает в результате изнашивания деталей в процессе эксплуатации. В двигателе наиболее интенсивно изнашиваются детали шатунно-поршневой группы, системы газораспределения, водяного насоса, радиатора (система охлаждения), масляной системы, топливной аппаратуры. Признаками необходимости текущего ремонта двигателя являются повышенный расход топлива, увеличенный угар масла, понижение давления масла в системе смазки, ухудшение пусковых качеств.

Текущий ремонт шасси производится при возникновении следующих неисправностей: ухудшении управляемости, самовыключении передач, включении одновременно двух передач, ухудшении тяговых качеств, резких стуках и шумах в узлах трансмиссии и ходовой части, увеличении шага гусениц, нарушении герметизации узлов шасси и повреждений деталей механизмов.

Электрооборудование ремонтируется с учетом технического состояния каждого объекта (генераторы переменного и постоянного тока, реле-регулятор, аккумулятор, стартер, электродвигатель, провода и др.). Выявляются износы щеток, коллекторов, подшипников, нарушения в контактах, полюсах и др.

В гидравлической системах определяется техническое состояние шестеренчатых насосов, силовых цилиндров, распределителей и др.

TP направлен на обеспечение безотказной работы агрегатов и узлов автомобиля до очередного ТО-2. Нормативными документами регламентируется трудоемкость TP в человеко-часах на 1000 км пробега автомобиля, суммарные простои в днях во время TP и ТО на 1000 км пробега автомобиля, затраты в рублях на ТО на 1000 км пробега автомобиля, а также используемая работ чая сила, количество запасных частей и материалов. Часть операций TP может совмещаться с ТО.

1.2 Технологический процесс ТО и ремонта на объекте

Технологическая карта ТО и ремонта.

Указатель *

Количество исполнителей 2 чел. Специальность 3-го разряда.

Таблица 1:

Назначение операций

Места выполнения

Оборудование

Норма времени, ч.

Техническое условие

Проверка давления в шинах колес

зона текущего ремонта автомоб.

манометр

0,12

должно быть в пределах 1,9 атм

Износ протектора

зона текущего ремонта автомоб.

глубино-мер

0,6

равномерный

Затяжка резьбовых соединений

зона текущего ремонта автомоб.

набор ключей

1

должны быть затянуты

Состояние резинометл. шарниров

зона текущего ремонта автомоб.

-

0,5

Зазоров быть не должно

Зазор в подшипниках

зона текущего ремонта автомоб.

НИИАТ Т-1

0,5

В пределах 0,2 мм

Радиальное и осевое биение колес

зона текущего ремонта автомоб.

стрелочный индикатор

0,5

рад. биение-0,7 мм; осев. биение- 1мм

Угол продольного наклона шкворня

зона текущего ремонта автомоб.

шаблон

1

угол наклона 1°-4°

Угол развала колес.

зона текущего ремонта автомоб.

отвес, линейка

0,75

угол развала 0°±30'

Проверка и крепление ролика.

зона текущего ремонта автомоб.

линейка КИ- 650

0,5

схождение 2-4 мм

Итого

-

-

5

-

2. Расчет годовой загрузки мастерской

2.1 Расчет годовой загрузки мастерской

Количество капитальных ремонтов тракторов определяем по формуле:

Nк =Bр·nм·г/Aк

Где:

Bр - планированная годовая загрузка часов;

nм - число машин данной марки;

Aк - наработка до капитального ремонта;

Aк= 6000 мтч;

г - коэффициент охвата капитальными ремонтами. г = 0,9.

Количество текущих ремонтов определяется по формуле:

Nтр = (Bр·nм·г/Aтр )-Nк

Где:

Aтр - наработка до текущего ремонта,

Aтр =2000 мтч.

Количество ТО3 определяем по формуле:

Nто3 = (Bр·nм·г/Aто3 )-Nк -Nтр

Где:

Aто3 - наработка до ТО3,

Aто3 =1000 мтч.

Количество ТО2 определяем по формуле:

Nто2 =(Bр·nм·г/Aто2 )-Nк -Nтр -Nто3

Где:

Aто2 - наработка до ТО2,

Aто2 =500 мтч.

Количество ТО1 определяем по формуле:

Nто1 =(Bр·nм·г/Aто-1 )-Nк -Nтр - Nто3-Nто2

Где:

Aто1 - наработка до ТО2;

Aто1 =500 мтч.

nсо =2 * nм

Где:

nм - количество сезонных технических обслуживаний.

В качестве примера рассчитаем число ТО и ремонтов для трактора:

Nк=800·2·0,9 /6000=0,96 = 0,26? 0;

Nтр=(800·2/2000)-0,26 =0,62 ? 1;

Nто3=(800·2/1000)-0,26-0,62=0,81 ? 1;

Nто2=(800·2/500)-0,26-0,62-0,81=1,76 ? 2;

Nто1=(800·2/500)-0,26-0,62-0,81-1,76=10,56 ? 11;

nco = 2·* 2=4.

Таблица 2. - Количество ТО и ремонтов тракторов:

Наименование и марка машин

Количество

Планируем годовая наработка

Количество ТО и ремонтов

КР

ТР

ТО3

ТО2

ТО1

СО

К-701

2

880

0

1

1

2

11

4

МТЗ-82

12

1400

3

6

8

17

101

24

Беларус-1522

2

1680

1

1

1

4

20

4

Беларус-2522

2

1080

0

1

1

2

13

4

Беларус-1221

2

1440

0

1

2

2

17

4

Т-25А

2

880

0

1

1

2

11

4

Т-16М

2

660

0

0

1

1

8

4

Т-70С

2

440

0

0

1

0

5

4

ДТ-75

2

920

0

1

1

2

11

4

ЮМЗ-6

4

620

0

1

1

2

15

8

Количество ТО и ремонтов автомобилей рассчитывают по формуле:

Nк =Lr·nm·г/(Lк·K1·K2·K3)

Где:

Lr - планируемый годовой пробег;

г - коэффициент охвата ремонтом;

г =0,9;

Lк - пробег до капитального ремонта =250 000 км;

K1 - коэффициент учета категории условий эксплуатации (для 3-й категории дорожных условий - 0,8);

K2 - коэффициент учета модернизации автомобиля (для бортовых и легковых - 1, для самосвалов - 0,85);

K3 - коэффициент учитывающий климатические условия (для умеренного климата - 0,9).

Nто2= Lr·nm·г/(LТО-2·K1 ·K3) - Nк

Где:

Lто2 - пробег до ТО2 =12000 км;

Nто1= Lr·nm·г/(LТО1·K1 ·K3) - Nк - Nто2

Где:

Lто1- пробег до ТО1 =4000 км;

В качестве примера рассмотрим число ТО и ремонтов для автомобиля ЗИЛ-431410:

Nк = 40000·4·0,9/250000·0,8·0,85·0,9=0,94?1;

Nто2 = (40000·4/12000·0,8·0,9)-0.94=17,6 ? 18;

Nто1 = (40000·4/4000·0,8·0,9)-0,94-17,6=37;

Nсо = 2·* 4=8.

Результаты расчетов заносим в таблицу 3.

Таблица 3. - Количество ТО и ремонтов автомобилей:

Наименование и марка машин

План год пробег, км

Кол-во

Количество ТО и ремонтов

КР

ТО2

ТО1

СО

1. Автомобили

ЗИЛ-431410

40000

4

1

18

37

8

ГАЗ-3507

36000

6

1

24

50

12

МАЗ-5335

56000

6

2

37

78

12

КамАЗ-5320

60000

4

1

27

55

8

УАЗ-451

28000

2

0

6

13

4

ПАЗ-672

38000

2

0

8

18

4

ВАЗ

16000

2

0

4

7

4

Число ремонтов и ТО комбайнов определяем по следующим формулам.

Количество капитальных ремонтов:

Nк =nm·K0·K2

Где:

K0 - коэффициент охваты капитальными ремонтами - 0,15;

K2 - зональный и поправочный коэффициент.

Количество текущих ремонтов:

Nт= nm- Nк

Количество ТО2:

Nто2= Вr·nm/АТО2

Где:

АТО2 наработка до ТО2 =240 га.

Количество ТО1:

Nто1= Вr·nm/АТО1

Где:

АТО1 наработка до ТО1 =60 га.

В качестве примера рассмотрим число ТО и ремонтов комбайна:

1). Nк = 2·0,15·0,88=0,3?0;

2). Nт = 2-0=2;

3). Nто2= 120·2/240= 1;

4). Nто1= 120·2/60 - 1= 3.

Таблица 4. - Количество ТО и ремонтов комбайнов:

Наименование и марка машин

Количество

Количество ТО и ремонтов

КР

ТР

ТО2

ТО1

Зерноуборочные комбайны

ДОН-1500

2

0

2

1

3

КЗС-10

2

0

2

1

4

КЗР-10

2

0

2

1

4

Кормоуборочные комбайны

КПК-3

2

0

2

1

3

КСК-100

4

1

3

2

6

УЭС-250

2

0

2

1

2

Работоспособность с/х машин определяют после окончания работ и восстанавливают текущим ремонтом. Количество текущих ремонтов определяют по формуле:

Nт =nm·* K0

Где:

K0 - коэффициент охвата текущим ремонтом:

- для плугов - 0,87;

- дисковых борон - 0,78;

- разбрасыватель удобрений - 0,61;

- культиваторы - 0,75;

- пресс подборщики - 0,61;

- сеялки - 0,8;

- косилки - 0,65;

Результаты заносим в таблицу 5.

Таблица 5. - Количество текущих ремонтов с/х машин:

Наименование и марка машин

Количество

Ко

ТР

1

2

3

4

1. Плуги

ПЛН-3-35

4

0,87

4

ПЛН-5-35

4

0,87

4

2.Бороны дисковые:

БДТ-3

2

0,78

2

3.Культиваторы:

КПС-4

2

0,75

2

АКШ-6

2

0,75

2

КОН-2,8

2

0,75

2

4.Косилки:

2

3

4

Л-501

5.Пресс-подборщики:

2

0,65

1

ПРФ-750

6. Машины для внесения органических удобрений:

2

0,61

1

ПРТ-7

7.Машины для посева зерновых

6

0,61

4

СПУ-6

СУПН-8

4

0,8

3

2.2 Расчет трудоёмкости работ

Трудоёмкость ТО и ремонта тракторов определяем по формуле:

Tг =nm * Bр. * tуд / 1000

Где:

tуд - удельная трудоемкость ТО текущего ремонта.

В качестве примера рассчитаем трудоёмкость ТО для трактора:

Tг=2 * 880 * 74,4 / 1000 = 130,94 чел./ч.

Результаты расчётов годовой трудоёмкости ТО тракторов заносим в таблица 6.

Таблица 6. - Годовая трудоёмкость ТО тракторов:

Марка трактора

Кол-во

Средняя годовая наработка мт/ч

Удельная трудоемкость на 1000 мт/ч, чел./ч

Годовая трудоемкость, чел./ч

К-701

2

880

74,4

130,94

МТЗ-82

12

1400

36,4

611,52

Беларус-1522

2

1680

55,7

187,15

Беларус-2522

2

1080

36,1

77,98

Беларус-1221

2

1440

74

213,12

Т-25А

2

880

24

42,24

Т-16М

2

660

28

36,96

Т-70С

2

440

57

50,16

ДТ-75

2

920

90

165,6

ЮМЗ-6

4

620

85

210,8

Итого

1726,5

В качестве примера рассчитаем годовую трудоёмкость текущего ремонта для трактора К-701:

Tг =2 * 880 * 247,5 / 1000=435,6 чел./ч.

Результаты расчётов годовой трудоёмкости ТО тракторов заносим в табл. 7.

Таблица 7. - Годовая трудоёмкость текущих ремонтов тракторов:

Марка трактора

Кол-во

Средняя годовая наработка, мт/ч

Удельная трудоемкость на 1000 мт/ч, чел./ч

Годовая трудоемкость, чел./ч

К-701

2

880

247,5

435,6

МТЗ-82

12

1400

85

1428

Беларус-1522

2

1680

220

739,2

Беларус-2522

2

1080

185

399,6

Беларус-1221

2

1440

115

331,2

Т-25А

2

880

60,8

107,0

Т-16М

2

660

42

55,44

Т-70С

2

440

102

89,76

ДТ-75

2

920

140

257,6

ЮМЗ-6

4

620

70

173,6

Итого

4017,0

Трудоёмкость ТО автомобилей определяют по формуле:

Тг =Lr * nm * tуд * K2 * K5 / 1000

Где:

Lr - планируемый годовой пробег;

K2 - коэффициент модификации автомобиля;

K5 - коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости - 0,9.

В качестве примера рассчитаем годовую трудоёмкость ТО для автомобиля ЗИЛ-431410: Тг=40000*4*3,6*0,9*0,9/1000=451,656 чел./ч.

Результаты трудоёмкости ТО автомобилей заносим в таблицу 8.

Таблица 8. - Годовая трудоёмкость ТО автомобилей:

Наименование и марка машин

Кол-во

Среднегодовой пробег, км

Удельная трудоемкость ТО на 1000 км, чел./ч

Годовая трудоемкость

ЗИЛ-431410

4

40000

3,6

440,64

ГАЗ-3507

6

36000

3,0

583,2

МАЗ-5335

6

56000

4,8

1233,792

КамАЗ-5320

4

60000

4,8

1036,8

УАЗ-451

2

28000

1,3

65,52

ПАЗ-672

2

38000

3,2

218,88

ВАЗ

2

16000

1,3

37,44

Итого

3616,3

Результаты расчётов годовой трудоёмкости текущих ремонтов автомобилей заносим в таблицу 9.

Таблица 9. - Годовая трудоёмкость текущих ремонтов автомобилей:

Наименование и марка машин

Кол-во

Среднегодовой пробег, км

Удельная трудоемкость ТР на 1000 км, чел./ч

Годовая трудоемкость, чел./ч

ЗИЛ-431410

4

40000

5,3

648,72

ГАЗ-3507

6

36000

5,9

1146,96

МАЗ-5335

6

56000

9

2313,36

КамАЗ-5320

4

60000

10,5

2268

УАЗ-451

2

28000

3,6

181,44

ПАЗ-672

2

38000

5,9

403,56

ВАЗ

2

16000

3,0

86,4

Итого

7048,4

Трудоёмкость ТО комбайнов определяем по формуле:

Tг =nm * Bn * tуд / 100

Где:

tуд - удельная трудоемкость ТО и текущего ремонта;

Br - планированная годовая загрузка часов.

Рассчитаем трудоёмкость ТО комбайнов ДОН-1500:

Tг =2*150*9,35/100=379 чел./ч.

Результаты. расчётов годовой трудоёмкости ТО комбайнов заносим в табл. 10.

Таблица 10. - Годовая трудоёмкость ТО комбайнов:

Марка

Кол-во

Средняя годовая наработка, мт/ч

Удельная трудоемкость на 100 мт/ч, чел./ч

Годовая трудоемкость, чел./ч

Зерноуборочные комбайны

2

120

9,35

22,44

ДОН-1500

2

140

9

25,2

КЗС-10

2

160

9,35

29,92

КЗР-10

Кормоуборочные комбайны

2

100

6

12

КПК-3

4

120

6,3

30,24

КСК-100

2

80

7,2

11,52

УЭС-250

2

120

9,35

22,44

Итого

131,3

Годовая трудоёмкость текущих ремонтов комбайнов и с/х машин рассчитывается по формуле:

Tг =Nr * tт

Где:

tт - количество текущих ремонтов;

Nr - наработка от последнего текущего ремонта.

В качестве примера рассчитаем годовую трудоёмкость текущих ремонтов комбайнов ДОН-1500:

Tг =2*230=460 чел./ч.

Результаты расчётов годовой трудоёмкости текущих ремонтов комбайнов заносим в таблицу 11.

Таблица 11. - Годовая трудоёмкость текущих ремонтов комбайнов с/х машин:

Наименование и марка машин

Кол-во машин

Кол-во ТР

Нормативная трудоемкость текущего ремонта, чел./ч

Годовая трудоемкость, чел./ч

Зерноуборочные комбайны

ДОН-1500

2

230

460

2

КЗС-7

2

210

420

2

КЗР-10

2

230

460

2

Кормоуборочные комбайны

КПК-3

2

69

138

2

КСК-100

4

200

800

4

УЭС-250

2

173

346

2

Итого

2624

Плуги

ПЛН-3-35

4

14

56

4

ПЛН-5-35

4

21

84

4

Бороны дисковые:

БДТ-3

2

29

58

2

Культиваторы:

КПС-4

2

22

44

2

АКШ-6

2

20

40

2

КОН-2,8

2

27

54

2

Косилки:

Л-501

2

22

44

2

Пресс-подборщики:

ПРФ-750

2

45

90

2

Машины для внесения органических удобрений:

ПРТ-7

6

41

246

6

Машины для посева зерновых

СПУ-6

4

45

180

4

СУПН-8

4

57

228

4

Итого

1124

Годовая трудоёмкость работ по мастерской складывается из работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторов, автомобилей, комбайнов и с/х машин, а также и дополнительных работ и определяется по формуле:

Тм = Тг * то * т-в + Тг * тр * т-в + Тг * то * авт + Тгтравт + Тг * то * комб + Тг * тр * комб + Тг * тр * с/х * маш

Годовая трудоёмкость работ по мастерской складывается из работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторов, автомобилей, комбайнов и с/х машин, а также и дополнительных работ и определяется по формуле:

Тобщ = ?Тм + Тдоп

Тобщ=20287,5+6492=26779,5 чел./ч.

Где:

?Тм - годовая трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторов, автомобилей, комбайнов и с/х машин: Тм=42569. Тдоп - годовой объем дополнительных работ. Он состоит из времени затраченного на ремонт собственного оборудования, ремонт и изготовление деталей, ремонт и изготовление оснастки и инструмента и прочие работы. Объёмы дополнительных работ находят по формуле:

Доп. работы = (?Тм / 100) * %

Таблица 12. - Годовая трудоёмкость дополнительных работ:

Вид дополнительных работ

%

Трудоемкость, чел.-ч

ремонт собственного оборудования

ремонт и изготовление деталей

ремонт и изготовление оснастки и инструмента

прочие работы

8-10

5-7

3-5

10

2028,8

1420,1

1014,4

2028,8

2.3 Распределение трудоёмкости работ между звеньями ремонтно-обслуживающей базы

Капитальный ремонт тракторов, автомобилей, комбайнов и с/х машин производится на специальном предприятии в рай. - сервисе. Текущий ремонт и ТО проводится в мастерской технического обслуживания с/х предприятия.

Таблица 13. - Распределение трудоемкости работ:

Марка машины

Суммарн. трудоемкость

Агросервис

Хоз. мастерские

%

труд., чел./ч

%

труд., чел./ч

Тракторы

ТО

1726,5

30

518,0

70

1208,6

ТР

4017,0

20

803,4

80

3213,6

Автомобили

ТО

3616,3

-

100

3616,3

ТР

7048,44

20

1409,7

80

5638,8

Комбайны

ТО

131,3

-

100

131,3

ТР

2624

10

262,4

90

2361,6

Итого:

2993,4

16170,1

2.4 Распределение работ по техническим видам

Примерное распределение работ по техническим видам представлено в таблице 14.

Таблица 14. - Распределение работ по техническим видам:

Вид работ

ТО тр-в

ТР тр-в

ТО авто

ТР авто

%

труд.,

%

труд.,

%

труд.,

%

труд.,

Разборочно-моечные

Сборочные

Испытание двигателей

Слесарно-механические

Сварочно-наплавочные

Кузнечные

Термические

5

-

-

-

-

-

-

86,3

-

-

-

-

-

-

19

35

1,5

18,5

2

2

1

763,2

1406

60,3

743,1

80,3

80,3

40,2

5

-

-

-

-

-

-

180,8

-

-

-

-

-

-

18

3

0,5

14

6

2

1

1268,7

211,5

35,2

986,8

422,9

141

70,5

Гальванические

Ремонт двигателей

Участок ремонтно-монтажный

ТО тр-в

ТО авто

Ремонт топливной аппаратуры

Ремонт гидросистемы

Ремонт ЭО

Ремонт с/х машин

Ремонт МЖФ

Зарядка АКБ

Полимер

Вулканизованные

Окрасочные

Дефектовочные

Передв. ремонт. мастерская

Медно-жестянщицкие

Заправка и обкатка

Консервационные

-

-

-

61

-

-

-

1,5

-

-

1

-

1,5

-

-

20

-

5

5

-

-

-

1053,2

-

-

-

25,9

-

-

17,3

-

25,9

-

-

345,3

-

86,3

86,3

0,5

1

6,5

1,5

-

1,6

1,4

1

-

-

1,5

0,5

1,5

0,5

3

-

0,5

-

-

20,1

40,2

261,1

60,3

-

64,3

56,2

40,2

-

-

60,3

20,1

60,3

20,1

120,5

-

20,1

-

-

-

-

-

-

86

-

-

2

-

-

1

-

1

-

-

-

-

5

-

-

-

-

-

3110

-

-

72,3

-

-

36,2

-

36,2

-

-

-

-

180,8

-

2

4

30

-

3

2,5

-

3,5

-

-

2

1

1

1,5

3

-

2

-

-

141

281,9

2114,5

-

211,5

176,2

-

246,7

-

-

141

70,5

70,5

105,7

211,5

-

141

-

-

Итого:

100

1726,5

100

4017

100

3616,3

100

7048,4

2.5 Планирование загрузки ЦРМ

При планировании загрузки мастерской годовой объем работ которые предусмотрено выполнить в мастерской в течении года распределяют по месяцам. Планирование ведут с целью обеспечения равномерной загрузки мастерской в течении года, что будет способствовать закреплению рабочих мест, повышать их квалификацию, а также качества ремонта машин.

При распределении загрузки по месяцам необходимо учитывать следующие факторы:

1. Текущий ремонт с/х машин, комбайнов, тракторов и автомобилей проводят в нерабочий период для этих машин.

2. Сезонное обслуживание проводится в апреле и октябре.

3. ТО тракторов проводят в зависимости от их нагрузки и распределяют по месяцам ориентировочно по процентам.

Примерное распределение трудоемкости работ по месяцам года представлено в таблице 15.

Таблица 15. - Распределение трудоёмкости работ по месяцам года:

Расписание по месяцам

ТО тр-в

ТР тр-в

ТО авто

ТР авто

ТО комб.

ТР комб.

ТР с/х

Допол.

Итого:

Январь

%

5

10

5

10

-

20

8

3,75

-

тр.

86,3

401,7

180,8

704,8

-

524,8

89,9

243,3

2231,6

Февраль

%

5

11

5

9

-

20

8

4,21

-

тр.

86,3

470

180,8

634,4

-

524,8

89,9

273,5

2231,6

Март

%

10

13

10

8

-

5

-

7,4

-

тр.

172,7

376

361,6

563,9

-

131,2

-

480,1

2231,6

Апрель

%

15

6

15

8

-

6

-

7,21

-

тр.

259

241

542,4

563,9

-

157,4

-

468,1

2231,6

Май

%

10

5

10

7

-

34

-

1,71

-

тр.

172,7

200,9

361,6

493,4

-

892,2

-

110,8

2231,6

Июнь

%

12

7

12

8

10

15

-

5,22

-

тр.

207,2

281,2

434,0

563,9

13,1

393,6

-

338,7

2231,6

Июль

%

8

7

8

7

20

-

-

15,45

-

тр.

138,1

281,2

289,3

493,4

26,3

-

-

1003,3

2231,6

Август

%

10

6

10

6

40

-

-

15,11

-

тр.

172,7

241

361,6

422,9

52,5

-

-

980,9

2231,6

Сентябрь

%

10

5

10

7

30

-

30

9,65

-

тр.

172,7

200,9

361,6

493,4

39,4

-

337,2

626,4

2231,6

Октябрь

%

5

8

5

10

-

-

30

9,26

-

тр.

86,3

752

180,8

704,8

-

-

337,2

601,1

2231,6

Ноябрь

%

5

10

5

11

-

-

14

9,7

-

тр.

86,3

401,7

180,8

775,3

-

-

157,4

630,1

2231,6

Декабрь

%

5

12

5

9

-

-

10

11,33

-

тр.

86,3

482

180,8

634,4

-

-

112, 4

735,7

2231,6

Годовая трудоемкость

3928,3

1726,5

4017

3616,3

7048,4

131,3

2624

1124

6492

2.6 Расчёт годовых фондов времени рабочих, рабочих мест и оборудования

Режим работы ремонтной мастерской характеризуется количеством рабочих дней в году, количеством смен работы, длительностью смены в часах и равномерностью загрузки предприятия в течении года.

Количество рабочих дней в году определяется по формуле:

Npa = 365 - NB - Nn

Ремонтная мастерская хозяйства работает по прерывной рабочей неделе в одну смену с одним выходным днем. Загрузка мастерской в течение года неравномерная. Учитывая, что в напряженные периоды в мастерской возможно проведение работ на некоторых участках (диагностики и ТО машин, сварочный, ремонта топливной аппаратуры, шиноремонтный) в 1,5-2 смены, при проектировании мастерской принимаем число смен 1,2. Продолжительность рабочей недели принимается 40ч, смены - 7, в предпраздничные дни -6, в предвыходные - 5ч.

Исходя из принятого режима работы мастерской, определяем годовые фонды времени работы рабочих, оборудования и мастерской. Номинальный фонд времени мастерской, оборудования и рабочих (Фн) - это количество рабочих часов в соответствии с принятым режимом работы без учета возможных потерь. Для ЦРМ принимается шестидневная 40 - часовая рабочая неделя с продолжительностью смены 7 часов, в предпраздничные дни - 6 часов, в предвыходные дни - 5 часов.

Исходя из принятого режима работы мастерской, определяются номинальные и действительные фонды времени рабочих, оборудования и рабочих мест. Годовые фонды времени рабочего при шестидневной рабочей неделе и односменной работе находим по формуле:

Фн.р. = (365 - Nв - Nп) * t см - (t ск * nпв + tcк * nпп)

Фд.р. = (365 - Nв - Nп-d0) * t см - (t ск * nпв + tcк * nпп) * i

Где:

Фн.р., Фд.р. - номинальный и действительный фонды времени, ч;

tсм - продолжительность рабочей смены, ч;

tск - продолжительность сокращения рабочей смены в предвыходные дни;

tск = 2ч;

nпв - количество предвыходных дней;

tcк - продолжительность сокращения рабочей смены в предпраздничные дни;

nпп - количество предпраздничных дней;

d0 - продолжительность отпуска, дней;

i - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам;

i= 0, 96.

Фн.р. = (365 - 52 - 9) * 7-(52 * 2 + 9 * 1) = 2015 ч;

Фд.р. = (365 - 52 - 9 - 24) * 7-(52 * 2 + 9 * 1) * 0, 96=1773ч.

Номинальный Фн.о и действительный Фд.о годовые фонды времени оборудования находятся по формуле:

Фн.о = Фн.р * с

Фд.о = Фн.р * с * n

Где:

n-коэффициент, учитывающий потери рабочего времени на ремонт оборудования, при односменной работе;

n = 0, 96, при двухсменной работе n=0,95;

с - число рабочих смен при односменной работе n=1.

Следовательно, при односменной работе:

Фн.о = 2015 * 1 = 2015 ч;

Фд.о = 2015 * 1 * 0,96 = 1934 ч.

При двухсменной работе:

Фн.о = 2015 * 2 = 4030 ч.

Фд.о. = 2015 * 2 * 0,95 = 3829 ч.

2.7 Расчёт числа рабочих

Количество производственных рабочих определим по участкам мастерской. Явочное и списочное количество рабочих соответственно равны:

Nя = Т / Фн

Nсп = Т / Фд

Где:

Т - трудоемкость работ, выполняемых определенной профессией рабочих, ч.

Результаты расчетов сводим в табл. 16.

Для того, чтобы все рабочие были одновременно загружены, совмещаем некоторых рабочих на нескольких видах работ: электроремонтные и аккумуляторные и т. д.

Таблица 16. - Число производственных рабочих:

Наименование участка

Годовая трудоемкость

Количество рабочих

Списочное

Явочное

Расчетное

Принять

Расчетное

Принять

Разборочно-моечные

8124,7

4,99

5

4,49

4

Сборочные

Дефектовочные

6777,6

880,8

4,16

0,54

5

3,75

0,48

4

Кузнечные

Термические

Гальванические

1199,7

1026,7

1064,6

0,75

0,63

0,65

0,66

0,56

0,58

Сварочно-наплавочные

Медно-жестянщицкие

Вулканизованные

3472

504,8

577,2

2,18

0,31

0,35

5

1,92

0,27

0,31

4

Ремонт двигателей

Участок ремонтно-монтажный

Испытание двигателей

408,8

4592,2

180,35

0,25

2,82

0,11

3

0,22

2,54

0,09

3

Слесарно-механические

8121,8

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены