Расчет и конструирование силового механического привода

Максимальное передаточное число коробки передач, обеспечивающее преодоление транспортным средством дорожного сопротивления при равномерном движении на первой передаче. Выбор материала и термообработки зубчатых колёс трансмиссий легковых автомобилей.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 06.08.2013
Размер файла 851,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

z7 = = 27 ; z8 = 71-27 = 44

Коррекция:

ui =

Получаем значения:

u1 = 2,78

u2 = 1,84

u3 = 1,6

u4 = 1,3

Найдём значение а:

a =

Вычислим:

а 1 = = 120

а 2 = = 119,9

а 3 = = 120,3

а 4 = = 119,9

Все значения удовлетворяют условию:

y = ? 1 и равны 0

Найдём все диаметры колёс и шестерни:

1. Делительный:

d =

Вычислим:

d1 = = 63,6 мм

d2 =177,5 мм

d3 =84,6 мм

d4 =155,7 мм

d5 =92,5 мм

d6 =150,8 мм

d7 =101,5 мм

d8 = 135,4 мм

Для каждого значения подставляли свои значения z,.

2. Начальный и делительный диаметр одинаковые, так как без смещения исходного контура.

3. Основной диаметр вычисляется по формуле:

db = d

db1 = 63,6 = 58,9 мм

db2 = 164,5 мм

db3 = 78,4 мм

db4 = 144,3 мм

db5 = 85,7 мм

db6 =139,7 мм

db7 = 94 мм

db8 = 125,5 мм

Для каждого вычисления поставляли свои значения d.

4. Диаметр вершин зубьев вычисляется по формуле:

da = d + 2mn

dа 1 = 63,6 + 2* 3,25 = 70,1 мм

dа 2 = 70,1 мм

dа 3 = 184 мм

dа 4 =91,1 мм

dа 5 =162,2 мм

dа 6 = 99 мм

dа 7 = 157,3 мм

dа 8 = 141,9 мм

Для каждого значения подставляли свои значения d.

5. Диаметр впадин зубчатых колёс:

df = d - 2,5mn

df1 = 63,6 - 2,5*3,25 = 55,475 мм

df2 = 169,375 мм

df3 = 76,475 мм

df4 = 147,575 мм

df5 = 84,375 мм

df6 = 142,675 мм

df7 = 93,375 мм

df8 = 127,275 мм

Для каждого значения подставляли свои значения d.

Определим коэффициенты торцевого перекрытия по формуле:

еб =

Вычисляем:

еб1 = = 2,75

еб2 = 2,75

еб3 =2,75

еб4 =2,67

Для каждого зацепления поставляли свои значения.

Определим коэффициент осевого перекрытия:

ев =

Получим:

ев = = 0,99

Все значения приблизительно равны и получаются 0,99

Таблица - Геометрические параметры зубчатых передач КП

Параметр

Ед. изм.

Зубчатые колёса

1

2

3

4

5

6

7

8

Число зубьев z

-

19

53

25

46

27

44

30

40

Модуль mn

мм

3,25

3,25

3,25

3,25

3,25

3,25

3,25

3,25

Угол наклона линии зуба в

град

12,8

12,8

15,9

15,9

18,5

18,5

15,9

15,9

Диаметр начальной окружности dщ

мм

63,6

177,5

84,6

155,7

92,5

150,8

101,5

135,4

Диаметр основной окружности db

мм

58,9

164,5

78,4

144,3

85,7

139,7

94

125,5

Диаметр вершин зубьев колёс da

мм

70,1

184

91,1

162,2

99

157,3

108

141,9

Диаметр впадин зубчатых колёс df

мм

55,475

169,375

76,475

147,575

84,375

142,675

93,375

127,275

Коэффициент торцового перекрытия еб

-

2,75

2,75

2,75

2,75

2,75

2,75

2,67

2,67

Коэффициент осевого перекрытия ев

-

0,99

0,99

0,99

0,99

0,99

0,99

0,99

0,99

10. Расчёт валов

10.1 Расчёт валов на статическую прочность

Статическую прочность валов КП проверяют при совместном действии изгиба и кручения. Исходными данными являются:

- максимальный крутящий момент Tmax на ведущем валу КП;

- передаточное число um от ведущего вала до рассчитываемого;

- размеры опасного сечения вала (наружный и внутренний диаметры вала, размеры шлицов, шпоночных соединений и др.);

- материал и термообработка вала;

- характеристики материала вала (пределы текучести ут и прочности ув при изгибе, пределы текучести фт и прочности фв при кручении, МПа);

- геометрические параметры соединённых с валом колёс.

Валы передают крутящий момент и испытывают изгиб под действием сил, действующих в зубчатых зацеплениях. Эти силы можно разложить на три составляющие:

- окружную силу

Ft = ;

- радиальную силу

Fr = ;

- осевую силу

Fa = ;

где бщt - угол зацепления в торцовом сечении.

Вычислим эти силы и расставим их на схеме.

Окружная сила:

Ft =

Для этого в начале вычислим отдельно:

= 413 * 1,728 = 713,664 - это для промежуточного вала

= 713,664 * 2,78 = 1983,9

= 713,664 * 1,84 = 1313,4

= 713,664 * 1,6 = 1141,8

= 713,664 * 1,3 = 927,7

Вычислим окружные силы:

Ft1 = = 22442 Н

Ft2 = = 16871 Н

Ft3 = = 15430 Н

Ft4 = = 14062 Н

Ft5 = = 22416 Н

Ft6 = = 16867 Н

Ft7 = = 15143 Н

Ft8 = = 13703 Н

Радиальная сила:

Fr =

Вычислим радиальные силы:

Fr1 = = 9298 Н

Fr3 = = 7087 Н

Fr5 = = 6573 Н

Fr7 = = 5907 Н

Fr2 = = 9287 Н

Fr4 = = 7085 Н

Fr6 = = 6451 Н

Fr8 = = 5756 Н

Осевая сила:

Fa =

Посчитаем:

Fa1 = = 5098 Н

Fa3 = = 4805 Н

Fa5 = = 5162 Н

Fa7 = = 4005 Н

Fa2 = = 5092 Н

Fa4 = = 4804 Н

Fa6 = = 5066 Н

Fa8 = = 3903 Н

Определение реакций опор основано на методах теоретической механики и сопротивления материалов. Определим радиальные реакции на опорах вала:

Промежуточный вал. Пример расчётов:

RyA7-5== = 8930

RyB7-5== = 3549

RzA7-5== = 3381

RzB7-5 = = = 4563

Остальные реакции опор рассчитываются так же.

RyA7-3 = 8337

RyA7-1 = 6465

RyB7-3 = 4594

RyB7-1 = 6465

RzA7-3 = 4518

RzA7-1 = 9079

RzB7-3 = 7141

RzB7-1 = 17273

Ведомый вал. Пример расчётов:

RyA6 = = = 4255

RyB6 = = = 863

RzA6 = = = 9992

RzB6 = = = 5150

Остальные реакции делаются похоже.

RyA4 = 3727

RyA2 = 1149

RyB4 = 948

RyB2 = 948

RzA4 = 8875

RzA2 = 18774

RzB4 = 7991

RzB2 = 3641

Ведущий вал

RyA8 = = 5756

RzA8 = = = 13709

Расчёт моментов: Определяют изгибающие моменты в горизонтальной Мг и вертикальной Мв плоскостях для каждой передачи. Рассмотрим определение изгибающих моментов для промежуточного вала.

Для вертикальной плоскости:

МвЕ = REy • a; МвН = RHy • (k + s);

Мв 2 = МвЕ + Fа 2 • ; Мв 5 = МвН + Fа 5 • .

Для горизонтальной плоскости:

Мг 2 = REz • a; Мг 5 = RHz • (a + b + c + e) - Ft1 • a

Пример расчётов для вертикальной плоскости:

МвЕ 7-5 = REy7 • a = 8930* 0,0435 = 388,4 Н•м

МвН 7-5 = RHy5• (в+г+д) = 3549 * (0,0395 + 0,1075 + 0,048) = 692,05 Н•м

Мв 7 = МвЕ 7-5 + Fа 7 • = 388,4 + 4005 • = 388,6 Н•м

Мв 5 = МвН 7-5 + Fа 5 • = 692,05 + 5162• = 692,31 Н•м

Остальные вычисления делаются похоже.

Мв 3 = 714,6 Н•м

Мв 1 = 420,1 Н•м

Мв 6 = 428,1 Н•м

Мв 4 = 522,1 Н•м

Мв 2 = 284,8 Н•м

Мв 8 = 596,6 Н•м

Пример расчётов для горизонтальной плоскости:

Мг 7 = REz7 • a = 3381 * 0,0435 = 147 Н•м

Мг 5 = RHz5 • (a + б) - Ft5 • a = 4563 * (0,0435 + 0,1005) - 15430 * 43,5 = -14,1 Н•м

Остальные расчёты делаются так же.

Мг 3 = 131,3 Н•м

Мг 1 = 394,9 Н•м

Мг 6 = 100,4 Н•м

Мг 4 = -163,3 Н•м

Мг 2 = -537,4 Н•м

Мг 8 = 250,3 Н•м

Суммарный изгибающий момент Ми равен:

Ми =

Пример расчётов:

Ми 1 = = = 575 Н•м

Ми 2 = 607 Н•м

Ми 3 = 725 Н•м

Ми 4 = 546 Н•м

Ми 5 = 692 Н•м

Ми 6 = 439 Н•м

Ми 7 = 414 Н•м

Ми 8 = 646 Н•м

Результирующий момент от действия изгиба и кручения:

Мрез =

где Тк max - максимальный крутящий момент, воспринимаемый валом на i-той передаче (Тк max = ui Tj max), б - коэффициент, учитывающий различие в характеристиках циклов напряжений изгиба и кручения. Для нереверсивной передачи:

б = 2

Тк max7-5-3-1 = 1,728 * 413 = 713 об/мин

Тк max2 = 1,728 * 413 * 2,78 = 1983 об/мин

Тк max4= 1,728 * 413 * 1,84 = 1313 об/мин

Тк max6 = 1,728 * 413 * 1,6 = 1141 об/мин

Тк max8 = 1,728 * 413 * 1,3 = 927 об/мин

Пример расчётов:

Мрез 1 =

Мрез 1 = = 2001 Н•м

Мрез 2 = 4573 Н•м

Мрез 3 = 2151 Н•м

Мрез 4 = 3172 Н•м

Мрез 5 = 2118 Н•м

Мрез 6 = 2721 Н•м

Мрез 7 = 1840 Н•м

Мрез 8 = 2500 Н•м

Расчётный диаметр вала, работающего на изгиб и кручение, определяется по формуле:

dВ ?

Пример расчётов:

dВ 1 ? = = 5,35 мм

Все вычисления считаются так же.

dВ 2 ? 7 мм

dВ 3 ? 5,48 мм

dВ 4 ? 6,24 мм

dВ 5 ? 5,46 мм

dВ 6 ? 5,93 мм

dВ 7 ? 5,21 мм

dВ 8 ? 5,77 мм

Список использованных источников

1. Расчёт и конструирование силового механического привода, учебно - методическое пособие Псков 2012.

2. Лекции по предмету детали машин.

3. Афанасьев Б.А., Бочаров Л.Ф., Жеглов Л.Ф. и др.; Под общ. ред. Полунгяна А.А. Проектирование полноприводных колёсных машин: В 2 т. Т. 1. Учеб. для вузов. - М.: Изд-во им. Баумана, 1999 - 488 с.

4. Ковалёв А.Ф. Расчёт зубчатых передач: Методические указания к курсовому проекту/ Ковалёв А.Ф. - Владимир: Владим. гос. ун-т, 1998 - 32 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение параметров коробки передач, расчёт синхронизаторов и зубчатых колёс на прочность. Расчёт привода сцепления, карданного вала, крестовины, вилки и подшипников карданного шарнира. Расчет гипоидной главной передачи, дифференциала и полуосей.

    курсовая работа [707,1 K], добавлен 20.06.2012

  • Назначение, устройство и работа коробки переключения передач автомобиля КамАЗ. Схема пневматического привода переключения передач в делителе. Проверка уровня масла в картере. Основные неисправности коробки переключения передач и способы их устранения.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 15.11.2012

  • Назначение механической коробки передач. Описание ее устройства и схема работы. Передаточное отношение двух шестерен. Действие механизма переключения передач с замковым устройством, валов, картера, синхронизаторов. Основные неисправности коробки передач.

    презентация [92,7 K], добавлен 17.05.2011

  • Определение тягово-скоростных характеристик автомобиля. Выбор прототипа автомобиля. Полный вес, передаточное число коробки передач автомобиля. Расчет показателей топливной экономичности, путевой расход топлива. Динамические качества при торможении.

    курсовая работа [429,3 K], добавлен 20.05.2015

  • Особенности автомобиля УАЗ-451М, его техническая характеристика и внешние отличия. Анализ коробки передач, используемой в УАЗ-451М: преимущества и недостатки. Этапы расчета синхронизатора зубчатых колес. Расчет коробки передач на базе автомобиля УЗА-451М.

    дипломная работа [916,0 K], добавлен 16.05.2012

  • Тяговый расчет трактора. Выбор тягового диапазона. Синтез схем планетарных коробок передач. Определение чисел зубьев шестерен в планетарной коробке передач. Кинематический анализ планетарной коробки передач. Силовой анализ планетарной коробки передач.

    курсовая работа [323,9 K], добавлен 02.08.2008

  • Основные виды зубчатых редукторов. Передаточное число и КПД редукторов. Назначение сцепления, коробки передач, карданного вала, главной передачи и дифференциала грузового автомобиля. Устройство и рабочий процесс одноковшового экскаватора. Типы сверл.

    контрольная работа [179,8 K], добавлен 09.01.2012

  • Расчет общего передаточного числа привода, распределение его по передачам. Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода. Выбор материалов зубчатых колес и способов термообработки. Подбор крышек подшипниковых узлов и уплотнительных манжет.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 15.10.2012

  • Кинематический расчет привода электродвигателя. Расчет цепной и зубчатой передач, их достоинства. Выбор и расчет муфты: определение смятия упругого элемента и пальцев муфты на изгиб. Конструирование рамы привода, крепления редуктора к ней. Расчет шпонок.

    курсовая работа [753,8 K], добавлен 15.01.2014

  • Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013

  • Выбор электродвигателя механического привода и проведение расчетно-конструкционной работы. Технические данные асинхронных двигателей. Значение коэффициентов для расчета ременной передачи. Выбор материалов и допускаемых напряжений для зубчатых колес.

    курсовая работа [133,9 K], добавлен 12.03.2009

  • Общие сведения, диагностика и ремонт коробки передач гусеничного трактора. Классификация шестеренчатых коробок передач. Основные дефекты коробок передач, валов, осей, зубчатых колес, рычагов и вилок переключения. Техника безопасности перед пуском дизеля.

    реферат [46,6 K], добавлен 08.06.2010

  • Схема технологического процесса ремонта коробки передач автомобиля ЗИЛ-130. Устройство и назначение коробки передач. Основные неисправности и техническое обслуживание. Расчет стоимости ремонта. Ремонт коробки передач, технологическая карта ее разборки.

    курсовая работа [61,4 K], добавлен 09.02.2014

  • Анализ особенностей существующих конструкций коробки передач. Определение передаточного числа главной передачи, числа ступеней коробки. Основные параметры коробки передач автомобиля на грузовой платформе, ее кинематический и статический расчеты.

    курсовая работа [993,2 K], добавлен 28.02.2013

  • Кинематическая схема и расчет привода. Выбор оптимального типа двигателя. Выбор материалов зубчатых передач и определение допускаемых напряжений. Расчет зубчатой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора. Конструктивная компоновка привода.

    курсовая работа [379,5 K], добавлен 04.04.2009

  • Производство легковых и грузовых автомобилей в стране. Конструирование советских автомобилей повышенной проходимости, бронетранспортера, внедорожника. Эксплуатационная характеристика легковых моделей собственной разработки ГАЗ в современный период.

    презентация [7,7 M], добавлен 21.01.2016

  • Сравнительный анализ эффективности работы современного оборудования для мойки легковых автомобилей. Расчет экономического эффекта для авторемонтного предприятия с открытием поста мойки легковых автомобилей. Ремонт авто всех марок в автотехцентре "Drive".

    дипломная работа [9,1 M], добавлен 26.07.2017

  • Назначение. Общее устройство коробки передач. Главная передача с дифференциалом. Автоматические коробки передач. Неисправности коробки передач и способы их устранения. Механические и автоматические неисправности.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.08.2007

  • Назначение, устройство и работа коробки переменных передач автомобиля ВАЗ-2107. Виды неисправностей коробки переменных передач, методы их устранения. Порядок выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте, применяемое оборудование и инструменты.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 06.05.2012

  • Расчет рулевого управления автомобиля. Силовое передаточное число рулевого управления. Момент сопротивления повороту управляемых колес. Расчет конструкции рулевых механизмов. Расчет тормозных механизмов, усилителей тормозных гидроприводов автомобиля.

    методичка [90,8 K], добавлен 19.01.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.