Транспортно-логистический комплекс

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Транспортно-логистический комплекс

Для реализации стратегии социально-экономического развития области будет сформирован современный транспортно-логистический комплекс, отвечающий потребностям роста качества жизни и обеспечивающий развитие внутри- и межрегиональных, а также межгосударственных хозяйственных связей.

Решение этой задачи будет опираться на использование геостратегического преимущества области, по территории которой проходят железнодорожные и автомобильные маршруты (ответвления) сухопутных Евроазиатских международных транспортных коридоров «Запад-Восток», «Север-Юг» и «Европа-Западный Китай». Они обеспечивают связи России и Европы с перспективными мировыми экономическими лидерами Восточной и Центральной Азии, являясь также важными направлениями российских межрегиональных и экспортно-импортных грузопотоков. Высокий транзитный потенциал области станет важным стратегическим фактором роста инвестиционной привлекательности проектов развития транспортно-логистической инфраструктуры и экономики в целом.

Для создания условий устойчивого социально-экономического развития области по инновационному сценарию будет обеспечено комплексное развитие опорной транспортной сети. Для освоения в области перспективных внутрироссийских и международных грузопотоков на железнодорожном транспорте открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» будут реализованы проекты по строительству вторых путей и электрификации участка Оренбург-Красногвардеец-Сенная, строительству и восстановлению разъездов на направлении Пугачевск-Ершов-Озинки-разъезд Уютный-Илецк, строительству новой приграничной станции в г. Орске (Никель). Это позволит сформировать двухпутный альтернативный широтный маршрут Карталы-Орск-Оренбург-Сенная для грузов железнодорожного транзита из Западного Китая в Европу с обходом загруженных участков Транссиба и существенно усилит одно из важных транспортно-логистических направлений «Кузбасс-Азово-Черноморский транспортный узел», а также позволит обеспечить стратегические потребности в перевозках Орско-Новотроицкой агломерации.

Для развития внутриобластного пассажирского сообщения будет организовано ускоренное движение поездов на направлениях Оренбург-Орск, Оренбург-Бузулук, получит развитие инфраструктура пассажирских перевозок. Для развития опорной сети автомобильных дорог будут проведены проектирование, строительство и реконструкция участков автомобильных дорог федерального значения. На направлении нового международного коридора «Европа-Западный Китай» на условиях государственно-частного партнерства будет построен участок дороги категории А1 «Казань-Оренбург-граница с Республикой Казахстан (на Актюбинск)» скоростного автомобильного маршрута Санкт-Петербург-Вологда-Йошкар-Ола-Казань-Оренбург-граница Республики Казахстан. Будут реконструированы участки автодорог Самара-Оренбург (подъезд к г. Оренбургу от автодороги М-5 «Урал»), Оренбург-Илек-граница Республики Казахстан. При развитии опорной сети дорог, в первую очередь входящих в состав международных транспортных коридоров, будет обеспечен свободный проезд по ним автотранспортных средств с нагрузкой на ось в 11,5 тонны и общей массой до 44 тонн, что соответствует требованиям международного транзита грузов.

Формирование опорной сети автомобильных дорог будет подкреплено развитием автодорожной сети регионального и местного значения. Это создаст транспортный каркас развития экономики и системы расселения, обеспечит надежность производственно-транспортных связей и повысит транспортную доступность территории. Намечена реконструкция автодороги Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области, обеспечивающей, кроме потребностей внутриобластного сообщения, связь между формируемыми скоростными автотранспортными маршрутами международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай» и «Москва-Нижний Новгород-Казань-Челябинск-граница с Республикой Казахстан». Будут реконструированы автодороги Бугульма-граница Республики Казахстан с обходом г. Бугуруслана, Оренбург-Уфа, Илек-Ташла-Соболево и ряд других. Предусмотрены комплексная модернизация и развитие дорожной сети в крупнейших транспортных узлах - Оренбургской и Орско-Новотроицкой агломерациях. На магистральных дорогах будут внедрены компоненты интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающие эффективное управление транспортными потоками, оперативное оповещение водителей о дорожных условиях, безопасность движения, управление ликвидацией последствий дорожно-транспортных происшествий и другие современные функции.

Для повышения транспортной доступности будет реализована областная целевая программа «Обеспечение подъезда к населенным пунктам Оренбургской области по дорогам с твердым покрытием» на 2010-2020 годы. Основная цель программы - обеспечение круглогодичной связи населенных пунктов с районными и областным центрами и опорной сетью по дорогам общего пользования с твердым покрытием, повышение уровня и улучшение социальных условий жизни сельского населения. Будет усовершенствовано также качество местной сети с переходом на улучшенные дорожные покрытия. автомобильный транспорт воздушный логистика

Развитие инфраструктуры воздушного транспорта будет проведено в первую очередь за счет комплексного развития аэропортов федерального значения городов Оренбурга и Орска, где будут созданы современные терминальные комплексы. Это обеспечит эффективные воздушные связи области с городами России и зарубежьем. Предусматривается сбалансированное развитие всей инфраструктуры воздушного транспорта, включая системы аэронавигационного и метеорологического обслуживания полетов воздушных судов, их топливообеспечения, технического обслуживания и ремонта, медицинского обеспечения полетов, бортового и неавиационного сервиса в аэропортах. Реконструкция аэропортов городов Оренбурга и Орска включена в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015) годы», предусматривается реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, ангара для технического обслуживания воздушных судов. В перспективе необходимо разработать стратегию развития аэропортовых комплексов г. Оренбурга как международного аэропорта и г. Орска как аэропорта для обслуживания «бюджетных» перевозчиков. Планируется возрождение сети местных воздушных линий, деловой и сельскохозяйственной авиации.

Рис. 1. Целевые индикаторы развития транспортной инфраструктуры 2015-2030 гг.

Развитие логистической инфраструктуры области будет осуществляться на основе единой концепции, предусматривающей формирование системы логистических центров разного уровня и назначения, объединенных согласованными технологиями предоставления услуг международного уровня, а также общей системой транспортного и информационного обеспечения, оптимизирующих взаимодействие видов транспорта и ориентированных на комплексное удовлетворение потребностей предприятий, в первую очередь малого и среднего бизнеса, в эффективном товародвижении. Приоритетное развитие получит транспортно-логистическая инфраструктура в зоне международных транспортных коридоров. Логистический комплекс по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров, оказывающий полный спектр транспортных и дополнительных услуг будет создан в Оренбургской агломерации. Комплексы будут включать транспортные терминалы с логистическими функциями в железнодорожных узлах, а также складские комплексы общего и специального назначения.

Логистические центры местного значения будут созданы также во всех городах и районах компактного проживания с населением более 50000 человек. Развитие городов и сельских населенных пунктов будет обеспечиваться активным развитием современных систем общественного пассажирского транспорта. Будет проведена модернизация традиционных систем городского общественного транспорта (автобус, троллейбус и трамвай) с использованием современных систем управления, в том числе средств ГЛОНАСС/GPS. Получит развитие инфраструктура пассажирского транспорта общего пользования (автостанции, автовокзалы, пересадочные узлы, конечные и промежуточные остановочные пункты). Будет начато создание систем скоростного внеуличного транспорта, систем с выделением специальных полос и улиц для движения маршрутного пассажирского транспорта, а также с разделением транспортных потоков во времени за счет использования методов регулирования движения, обеспечивающих приоритет для движения транспорта общего пользования в городах Оренбурге и Орске.

Формирование транспортно-логистического комплекса области будет сопровождаться значительным повышением безопасности и экологичности транспортных процессов, широким использованием инноваций, в том числе на основе компонентов интеллектуальных транспортных систем. Для снижения вредного воздействия транспорта на окружающую среду будут приняты меры по переводу автотранспортных средств, особенно в городах, на экологически чистые виды топлива, прежде всего газовое. К 2030 году намечено перевести до 50 процентов автомобильного парка основных городов области на газовое топливо. Будет реализован проект создания на основе автомобильного маршрута транспортного коридора «Европа-Западный Китай» так называемой «голубой магистрали», обеспечивающей возможность осуществления по территории области междугородных и международных перевозок грузов и пассажиров с использованием автобусов, грузовых автомобилей и автопоездов, работающих на сжатом и сжиженном природном газе.

Для обеспечения этих мер в городах и на основных автомагистралях области будет создана специальная инфраструктура в виде сети стационарных и передвижных газонаполнительных станций. Устойчивое круглогодичное и доступное пассажирское сообщение всех населенных пунктов перспективной системы расселения области с административными и экономическими центрами, а также с соседними регионами и центральными районами Российской Федерации повысит качество жизни населения, уровень его интеграции в процессы социального развития. Мобильность населения возрастет в 1,5-2 раза.

Постепенный рост транспортной обеспеченности населенных пунктов глубинных территорий области на основе развития местной транспортной сети, сопряженной с опорной, активной автомобилизацией населения и развития сети маршрутов пассажирского транспорта общего пользования повысит инвестиционную привлекательность этих районов и создаст дополнительные рабочие места, сформирует основу для экономического роста. Согласованное развитие транспортно-логистической инфраструктуры регионального и местного значения обеспечит доступность для предприятий области качественных транспортных и логистических услуг современного уровня, в первую очередь в зонах опережающего развития. Это ускорит развитие инновационных технологий доставки товаров с использованием скоростных транспортных систем, интер- и мультимодальных перевозок, а также логистических технологий обеспечения товародвижения. Значительно сократятся сроки доставки и снизятся транспортно-логистические издержки, что повысит конкурентоспособность продукции, производимой на территории области, на российском и мировом рынках. Будет повышен уровень интеграции Оренбуржья в единое экономическое пространство России и обеспечено ее вхождение в глобальную транспортную систему.

Компания ДАЙМЭКС работает на рынке курьерских услуг с 1998 года.

Наша служба доставки постоянно следит за развитием рынка курьерских услуг и услуг экспресс почты, учитывает новые потребности клиентов и предлагает следующие виды сервиса:

Экспресс доставка :

· экспресс доставка корреспонденции и срочная доставка грузов (крупно и малогабаритных) в более чем 9000 населенных пунктов России, Украины, а также Республики Беларусь и Казахстана в кратчайшие сроки.

· экспресс почта и доставка грузов из РФ, Украины, Республики Беларусь и Казахстана по предварительной заявке через курьерскую службу в город Заказчика.

· срочная экспресс доставка документов, посылок, корреспонденции в любую точку планеты

Дополнительные курьерские услуги, предлагаемые службой доставки "ДАЙМЭКС":

· курьерская доставка в нерабочее время;

· курьерская доставка лично в руки;

· приоритетная курьерская доставка;

· курьерская доставка в субботу;

· Вызов Курьера Онлайн в любом населенном пункте, в котором находится офис "ДАЙМЭКС"

Городская доставка курьером

· курьерская доставка подарков, цветов, документов по городу Заказчика

Экономичная доставка грузов по РФ

· доставка грузов по России по экономичному тарифу (уменьшение стоимости доставки за счет увеличения срока доставки)

· экономичная доставка грузов из городов РФ в город Заказчика (уменьшение стоимости доставки груза за счет увеличения срока).

Директ - Мейл (direct mail)

· массовая доставка курьером (директ мейл), рекламных материалов, предложений, изданий по предприятиям города

Преимуществом «ДАЙМЭКС» является качество курьерских услуг, которое состоит из совокупности таких элементов, как:

Скорость:

· минимальные сроки курьерской доставки (оптимальные логистические решения)

· экспресс доставка до 12 на следующий день в Москве (других городах)

· экспресс доставка к 9 на следующий день в Москве.

· дополнительная услуга «Приоритет» - курьерская доставка в первую очередь

Надежность:

· собственная широкая сеть офисов -- что означает минимальное участие третьих лиц в организации услуги

· предоставление упаковки с несколькими степенями защиты

· особый статус ценных отправлений (отправления с объявленной ценностью)

· система контроля за отправлениями на всех этапах доставки груза

· наличие удостоверений и униформы у курьеров

· финансовая и юридическая ответственность курьерской службы «ДАЙМЭКС»

Удобство:

· максимально низкая временная граница для приема заявок на доставку

· время выезда курьера до 18:00

· вариативность видов упаковки

· сообщение данных о доставке груза в удобном формате (по телефону, электронной почте, факсу)

· предоставление частично оформленных накладных (с пропечатанными реквизитами Заказчика)

· возможность вызова курьера по телефону, по электронной почте, через сайт «ДАЙМЭКС», через систему «Личный кабинет» на сайте «ДАЙМЭКС»

· возможность получить комплекс транспортных услуг (вариативность ассортиментного ряда)

· наличие дополнительных услуг

· возможность заказа экспресс доставки из других городов как своей страны, так и из-за рубежа (из стран, где представлена курьерская служба «ДАЙМЭКС»)

· возможность расчета практически любого вида курьерских услуг on-line

· возможность воспользоваться услугами компании практически в любом крупном городе РФ, Украины, Беларуси и Казахстана

· шестидневный график работы

· вариативность способов оплаты доставки (формат, плательщики)

· своевременное предоставление бухгалтерских документов

Итак, качество курьерских услуг, как мы их понимаем, дает нашим клиентам уверенность, что в любом офисе "ДАЙМЭКС" они могут рассчитывать на одинаково высокий уровень сервиса. И это относится как к Отправителям, так и к Получателям отправлений.

Организационно-правовая форма предприятия «Лига-93» является закрытое акционерное общество (в тексте именуемая как ЗАО). Закрытое акционерное общество «Лига-93» зарегистрировано администрацией Дзержинского района главой администрации В.И. Иванченко от 21.06.1996 года устав № 0017, а так же регистрационной палатой г. Оренбурга. Утвержден учредителем 17 июня 1996года. Место нахождения ЗАО «Лига - 93»: Российская Федерация, г. Оренбург, улица Чебеньковская 40.

Продукция, выпускаемая предприятием, проходит необходимые проверки в Министерстве Здравоохранения Российской федерации Государственной санитарно - эпидемиологической службе РФ, а так же имеет полный пакет сертификатов соответствия утвержденных системой сертификации РФ.

Основными видами деятельности предприятия является:

- производство и реализация товаров необходимых для населения;

- оптовая торговля тканями и готовыми изделиями.

- изготовление матрасов на заказ;

- коммерческая деятельность;

- обеспечение населения необходимыми товарами;

- оказание платных услуг населению и предприятиям;

- насыщение рынка товарами, которые имеют высокую долю потребления;

- изготовление мягкой мебели с силиконовым наполнителем;

- иные виды деятельности, не запрещенные законом.

Под логистикой в сфере экономики понимается научно-практическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения.

Закупочная логистика ЗАО «Лига-93».

Закупочная логистика - это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами.

Предприятие ЗАО «Лига-93», в котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу, осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда, эту деятельность выполняет заместитель директор по снабжению.

Деятельность директора по снабжению может быть рассмотрена на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является:

- элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической системы, в которую входит предприятие;

- элементом микрологистической системы, т.е. одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия;

- самостоятельной системой, имеющей элементы, структуру и самостоятельные цели.

В логистике ЗАО «Лига-93» отношения с поставщиками строятся на следующих принципах:

- обращаться с поставщиками так же, как и с клиентами фирмы;

- не забывать на деле демонстрировать общность интересов;

- знакомить поставщика со своими задачами и быть в курсе его деловых операций;

- проявлять готовность помочь в случае возникновения проблем у поставщика;

- соблюдать принятые на себя обязательства;

- учитывать в деловой практике интересы поставщика.

Рассмотрим задачи и работы ЗАО «Лига-93», относящиеся к закупочной логистике.

- определение потребности в материальных ресурсах;

- исследование рынка закупок;

- выбор поставщиков, включает поиск информации о поставщиках, создание банка данных о поставщиках, поиск оптимального поставщика, оценку результатов работы с выбранными поставщиками;

- осуществление закупок;

- контроль поставок;

- подготовка бюджета закупок.

Существенной частью закупочной деятельности являются экономические расчеты, так как необходимо точно знать, во что обходятся те или иные работы и решения. При этом определяют следующие виды затрат:

- затраты на выполнение заказа по основным видам материальных ресурсов;

- затраты на транспортировку, экспедирование и страхование;

- затраты на грузопереработку;

- затраты по контролю за соблюдением условий договора поставки;

- затраты на приемку и проверку материальных ресурсов;

- затрат на поиск информации о потенциальных поставщиках.

В рамках проведения экономических расчетов к задачам закупочной логистики следует отнести расчет издержек из-за дефицита материальных ресурсов.

Организация снабжения ЗАО «Лига-93» предполагает сосредоточение всех функций снабжения предприятия в одних руках, т.е. в дирекции по снабжению. Такая структура создает широкие возможности логистической оптимизации материального потока на стадии закупок предметов труда.

Важное значение в реализации плана закупок ЗАО «Лига-93» имеют приемка продукции, документальное оформление поставок, проверка качества и количества товара.

Приемка продукции. В первую очередь необходимо удостовериться, что получен товар:

- нужного качества;

- в нужном количестве;

- от своего поставщика;

- в обусловленное время;

- за оговоренную цену.

В целях экономии времени, усилий и соответственно денег следует позаботиться о том, чтобы складские помещения, места разгрузки, приемки товара были расположены как можно ближе друг к другу и недалеко от производственных помещений. Во избежание скопления транспорта на территории предприятия или у ворот склада, для экономии затрат труда на погрузочно-разгрузочных работах составьте график поставок, согласованный со всеми поставщиками. Предусмотрите при этом, чтобы основное сырье поставлялось в строго определенные дни, а другие виды материалов -- по мере необходимости. Такие меры позволят, кроме того, не отрывать рабочих основного производства для разгрузки неожиданно прибывшего транспорта.

Документальное оформление поставок. Для правильного выполнения операций, связанных с поставками товаров, необходимо внимательно работать с документами, их отражающими.

Копия заказов должна быть направлена в подразделение-потребитель для проверки на соответствие уведомлениям о поставке фактически поступившего товара. При проверке используют описание товара. Уведомление об отгрузке направляет поставщик после подготовки продукции к отправке. В этом документу указывается номер заказа и время поставки. Сопроводительное письмо обязательно сопровождает поставленную партию товара и подтверждает, что эти товары предназначены для определенной фирмы.

Документ доставщика применяется, когда поставщик пользуется транспортом другой фирмы. В этом документе указываются: «название и адрес отправителя;

- описание продукции;

- количество мест;

- масса (вес) продукции;

- особенности транспортировки;

- название доставщика.

Подтверждение получения поставки используют для информирования подразделений-потребителей о фактической доставке товаров и для контроля в бухгалтерии соответствия уведомления об отгрузке товара и копий заказа и счета. В книге регистрации товаров указываются: номер сопроводительного письма, дата поставки, отправитель, способ транспортировки и дается краткое описание товаров.

Качество поставляемых товаров должно удовлетворять предъявляемым требованиям. Отсутствие должного контроля качества закупок может привести к следующим издержкам:

- дополнительные расходы, связанные с возвратом бракованных и недоброкачественных товаров;

- остановка производства в случае, например, когда вся партия продукции оказалась недоброкачественной и подлежит возврату;

- судебные иски;

- потеря доверия потребителей продукции фирмы из-за поставок недоброкачественных материалов (деталей, изделий).

Основными проблемами в закупочной логистики ЗАО «Лига-93» являются выбор поставщика. В процессе выбора поставщика возникают следующие трудности.

Получение и оценка предложений.

Процедура получения и оценки предложений от потенциальных поставщиков может быть организована по-разному. Наиболее распространенными и эффективными являются: конкурсные торги; письменные переговоры между поставщиком и потребителем.

Конкурсные торги (тендеры) - распространенная форма поиска потенциальных поставщиков. Конкурсные торги проводят, в случае если предполагается закупить сырье, материалы, комплектующие на большую денежную сумму или планируется наладить долгосрочные связи между поставщиком и потребителем. Конкурсные торги выгодны как поставщику, так и потребителю. Поставщик получает точное представление об условиях работы с потребителем. Потребитель совмещает решение проблем получения требуемого товара и выбор наилучшего во всех отношениях поставщика.

Организация конкурсных торгов - сложная и многоплановая работа.

Тендерная документация, как правило, имеет довольно большой объем и исполняет ряд важных функций, а именно:

- инструктирует участников тендера о процедуре торгов;

- дает описание закупаемых товаров или услуг;

- устанавливает критерии для оценки предложений;

- определяет условия будущего контракта.

- Оценка тендерных предложений ведется в строгом соответствий с критериями, приведенными в тендерной документации.

Другим вариантом процедуры получения предложения от потенциального поставщика могут быть письменные переговоры между поставщиком и потребителем. В процессе письменных переговоров потребитель получает официальное предложение на поставку товаров от потенциального поставщика. Это может быть организовано двумя способами. Первый - когда инициатива вступления в переговоры исходит от продавца товара. Он рассылает потенциальным покупателям своей продукции предложения (или оферты). Эти документы аналогичны предложениям, получаемым от поставщиков при проведении конкурсных торгов. В отличие от конкурсных торгов, где формы предложений строго определены, оферты в случае письменных переговоров могут иметь различную форму и содержание.

Оферты могут быть твердыми и свободными. Твердая оферта направляется только одному покупателю с указанием срока действия оферты, в течение которого продавец не может изменить свои условия. Неполучение ответа в течение этого срока равноценно отказу покупателя от поставки и освобождает продавца от сделанного предложения. Если покупатель принимает предложение, то он направляет продавцу в пределах срока действия оферты подтверждение о принятии предложения. Продавцу могут быть направлены и контрусловия покупателя. Если контрагентам не удается прийти к соглашению в течение срока действия предложения, то переговоры продолжаются без учета обязательств продавца, взятых им по твердой оферте. Твердые оферты высылаются, как правило, традиционным партнерам.

Свободная оферта не включает в себя никаких обязательств продавца по отношению к покупателю. Она может высылаться неограниченному числу потенциальных потребителей и включать как перечисленные выше реквизиты, так и рекламно-информационные материалы.

Оценка предложений, поступивших к потенциальному потребителю, может вестись разными способами. Это может быть строго регламентированный процесс, как в случае конкурсных торгов, или более свободная процедура. Чаще всего основным критерием для отбора предложения является высокое качество в сочетании с минимальной ценой.

Размещено на Allbest.ru

...