Виды автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Национальный исследовательский государственный технический университет

Реферат

по дисциплине: Автомобильные двигатели

Выполнил:

Кондрашин Артем Равильевич

Иркутск, 2012 год

1. Классификационная схема автомобилей

2. Система классификации автомобилей по классам

Согласно этой "условно устоявшейся" классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера, обычно принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита соответственно - A, B, C, D, E и F.

Класс А (длина до 3,6 м., ширина до 1,6 м.):

Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города с узкими дорогами. Тип кузова - как правило 3-дверный, но реже пяти - дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для пары человек и малого багажа. Типичные представители этого класса - Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106.

Класс В (длина до 3,9 м., ширина до 1,7 м.):

Очень популярный в Европе класс малогабаритных автомобилей, считающихся только городскими. Значительная часть этих машин отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206.

Класс С (длина до 4,3 м., ширина до 1,7-1,8 м.):

"Гольф-класс" или "низший средний", один из самых популярных классов в Европе - порядка 30%.

На протяжении долгого времени законодателем мод здесь был Volkswagen Golf.

Типичные автомобили этого класса - VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla.

Класс D (длина до 4,6 м.):

Средний (или «полноценный» средний) класс. Машины этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные автомобили этого класса - Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.

Класс Е (длина свыше 4,6 м.):

Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена.

Типичные представители этого класса - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.

Класс F (длина свыше 5 м.):

Комфортабельные, эксклюзивные и мощные автомобили, которые как правило называют "люкс" или представительскими. Например Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии.

Примечание: данная классификация касается только так называемой "базовой модели" и универсала (обычно, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабриолеты, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации.

3. Система классификаций автомобилей по типу кузова

Однообъемник - кузов, состоящий из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков для двигателя и багажа.

Двухобъемник - кузов, состоящий из 2-х отсеков: один для двигателя или багажа, второй - для размещения пассажиров и багажа (двигателя).

Трехобъемник - кузов, состоящий из трех отсеков: один для двигателя или багажа, второй - для размещения пассажиров, и третий - для багажа (двигателя).

Салон - пассажирский отсек кузова.

4. Типы кузовов

Кабриолет (фр. "cabriolet") - первоначально легкий двухколесный одноконный экипаж; начиная с 1930-х - прогулочный открытый кузов с убирающимся верхом ("convertible").

Форма кузова - любая, за исключением автомобилей с люками в крыше или съемной жесткой крышей. В ранних кабриолетах заднее сидение могло быть откидным.

Термин скорее центрально-европейский и сильно пересекается с "родстером", итал. производители предпочитают "Barchetta".

Купе (coupe) фр. "couper" - закрытый кузов спортивного типа с 2-мя боковыми дверьми (двух или трехобъемник). Термин близок, но не вполне эквивалент "двух дверному седану". Такой тип близок спортивным машинам - стремительного, динамичного вида. В отличие от трех дверного хэтчбэка у купе салон разделен с багажником. Главное для купе - стильный вид и удовольствие от управления и процесса езды.

Кроссовер термин "crossover" это пересечение типов или "мутирование" (например, изменяемый кузов, превращающий 6-местный универсал в 4-местный седан), но чаще понятие связывают с многофункциональным автомобилем (в США: «многофункциональный путешественник», multi-activity cruiser, например пикап Spor Trac). К представителям можно отнести Audi SteppenWolf, Volvo CrossCountry, Porsche Cayenne, Nissan Murano, Lexus RX/LX, Infiniti FX, Cadillac SRX и другие.

Очевидно, что стремление совместить качества внедорожников и универсалов с комфортом новых седанов - одно из направлений автомобильных производителей.

Хэтчбэк (от англ. hatch-back - "задний люк"). Очень практичные авто с тремя или пятью дверьми, одна из которых является "задней". По сути, это среднее между седаном и универсалом (еще не универсал, но уже не седан) с нечетным числом дверей (с учетом крышки багажного отсека). Хэтчбэки - вторые по распространенности после седанов - широкая задняя дверь позволяет перевозить достаточно крупные предметы. По сути, можно было бы отнести к хэтчбэкам множество разных автомобилей, однако обычно термин применяют к компактным машинам эконом - класса.

Лимузин (нем., limousine) - представительский автомобиль с перегородкой (подъемным стеклом) между первым и остальными сиденьями. Однако в Германии исторически под "лимузином" часто понимают и тип кузова "седан" (когда появились седаны, их поначалу иногда называли "лимузинами с самоуправлением").

Минивэн - дословно это звучит как маленький грузовой фургон - универсал повышенной вместимости с коротким капотом. Однообъемный кузов, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и микроавтобуса. Кузов повыше универсала, в пассажирском салоне обычно три ряда сидений, при этом компоновка минивэнов может быть самой различной.

Пикап (от англ. "pick up", "подбирать") - этот тип кузова грузопассажирских автомобилей с открытой платформой (кабина может быть одноместная или многоместная, особенно у американских и японских автомобилей). Автомобили с таким типом кузова обычно полно-приводные.

Родстер (roadster) - кузов открытых автомобилей полуспортивного типа на двоих (редко, с детскими местами сзади). Крыша у родстеров складывается в отделение за сиденьем или в багажник.

Из-за многообразия моделей термин имеет сильные пересечения с "кабриолетам" и "convertible" - и иногда их сложно разделить, тем более, что сейчас множество моделей отклоняются от раннего смысла "родстеров" (так, фирма Mercedes-Benz отличает кабриолеты от родстеров тем, что складывающийся верх у кабриолетов мягкий, а у родстеров - жесткий складной). грузовой автомобиль кузов

Седан - стандартный трехобъемник - самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми очень редко бывает с шестью. Багажное отделение структурно отделено от салона. Седан считается одним из самых комфортных и престижных типов после лимузина. Французы и итальянцы иногда называют этот тип кузова "berlina", англичане-британцы - "saloon".

Универсал - под общей крышей объединены пассажирский салон и грузовой (багажный) отсек с задней, почти вертикальной дверью. Универсал относится к грузопассажирским автомобилям - как правило, в классических универсалах все сиденья, кроме водительского, имеют возможность складываться. Другие названия кузова универсал - "комби", "wagon" и "туринг" (название моделей с кузовом универсал фирмы БМВ).

Фастбэк - кузов автомобиля с двумя или четырьмя дверьми и очень плавно скашивающейся назад крышей. Изолированный от салона багажник.

Внедорожник, SUV (или внедорожник),(off-road; Sport utility vehicle) - это автомобиль повышенной проходимости, с большим дорожным просветом. Как правило внедорожники (внедорожники) оснащены полным приводом (4WD). Кузов в большинстве случаев имеет заднюю дверь. Так повелось, что такие автомобили называют "джип", а джип на самом деле является названием американской автомобильной марки - Jeep, это производитель внедорожников (или внедорожников) для американской армии.

Размещено на Allbest.ru