Описание Керченского порта

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Керчь - один из древнейших городов Крыма. Расположен на украинском берегу Керченского пролива, соединяющего Черное и Азовское моря.

Кроме морского торгового порта и порта Крым (Керченская паромная переправа), здесь имеется паромный комплекс ДП "ТИС-Крым" и рыбный порт. Среди крупных предприятий - металлургический комбинат, судостроительный завод "Залив".

Население города - около 160 тыс. человек.

Датой рождения Керченского морского торгового порта считается 10 (23 по н. ст.) октября 1821 г.

Ближайшие порты: Феодосия (расстояние - 100 км), порт Крым (Украина), порт Кавказ (Россия), порт ЗАО "Камыш-Бурун".

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Общая информация

На побережье Керченского пролива самые холодные месяцы - январь и февраль. Большую часть года преобладают ветры NE, отличающиеся значительной скоростью и продолжительностью. Летом часты ветры южных направлений. Ветры со скоростью 21-24 м/с редки. Штилей мало.

Туманы наиболее часты с ноября по март. Осадки чаще выпадают с ноября по март - апрель. Грозы наиболее вероятны с мая по октябрь - ноябрь, когда в среднем наблюдается до 3-5 дней с грозой в месяц.

Помимо внутренней акватории, порту отведены: акватория подходного канала шириной 80 м с охранной зоной шириной 100 м от правой и левой бровок канала; акватория Керчь-Еникальского канала шириной 120 м от буя № 1 до буев №№ 51, 52 с Павловским, Бурунским, Еникальским и Чушкинским коленами с охранной зоной шириной 100 м от правой и левой бровок канала. Порт открыт для захода судов круглый год, при наличии льда в Керченском проливе возможна подвижка тяжелых льдов на каналах из-за постоянной смены течения и направления ветра. В таких условиях разрешение на проход судна дает Центр регулирования движения судов (ЦРДС) в каждом отдельном случае.

Подход и отход судов

Информация о подходе судна, следующего в порт, дается за 48 часов, повторно - за 24 часа и уточняется за 4 часа до подхода к Керчь-Еникальскому каналу. Оформление прихода и отхода производится на борту судна.

Режим плавания

В порт могут заходить суда длиной до 200 м, с осадкой 8 м.

Длина пролива - 22 мили, наибольшая ширина между Керчью и восточной частью Таманского залива - 22,5 мили, наи-меньшая - около 2 миль между портом Крым (Украина) и портом Кавказ (Россия).

Керчь-Еникальский канал доступен для судов длиной до 215 м, с осадкой до 8 м. Капитан порта Керчь дает разрешение на вход в канал судов больших размеров в каждом отдельном случае. Плавание по Керчь-Еникальскому каналу судов длиной более 160 м, с осадкой более 6 м осуществляется только в светлое время суток.

Вход судов в Керчь-Еникальский канал в период туманов, снегопада, мглы, ливневых дождей, при скорости ветра более 14 м/с запрещается. В Керченском проливе действует система регулирования движения судов по КЕК (Керчь-Еникальскому каналу).

Суда, следующие в порты Керченского пролива и транзитом по Керчь-Еникальскому каналу, обязательно должны пользоваться услугами Центра регулирования движения судов.

Скорость судов не должна превышать:

· на всем протяжении Керчь-Еникальского канала для судов осадкой более 5 м - 10 узлов;

· для судов с осадкой 5 м и менее - 12 узлов;

· на подходном канале КМТП - 7 узлов.

Лоцманская проводка

Лоцманы ГП "Дельта-лоцман" осуществляют лоцманскую проводку судов в порт Керчь, по Керчь-Еникальскому каналу и во все украинские порты Азовского моря. Обязательная лоцманская проводка по КЕК устанавливается:

· для всех судов под иностранным флагом;

· для судов СНГ под флагом Украины и Российской Федерации с осадкой более 4,5 м или длиной 120 м и более;

· для всех судов в аварийном состоянии;

· для нефтеналивных судов и судов, перевозящих опасные грузы;

· для судов с ядерной энергетической установкой;

· для судов, независимо от флага и ведомственной принадлежности, следующих по КЕК;

· при буксировании нестандартных объектов;

· для пассажирских судов;

· по решению капитана ГП "КМТП" - в других случаях, если обязательная лоцманская проводка необходима с целью обеспечения безопасности судоходства в Керчь-Еникальском канале, сохранности плавучих предупредительных знаков (далее ППЗ).

Обязательная лоцманская проводка судов по Азовскому морю в порты Украины устанавливается:

· для всех судов под иностранным флагом;

· для судов, находящихся в аварийном состоянии;

· для нефтеналивных судов и судов, перевозящих опасные грузы;

· для судов с ядерной энергетической установкой;

· для всех судов, вне зависимости от размещений и осадки, в период ледовой кампании на Азовском море;

· для пассажирских судов.

Заявка на лоцмана подается в адрес ЕМЛС "Керчь" АРК Украины ГП "Дельта-лоцман" с информацией о подходе. При выходе из порта - за 2 часа до выхода.

Буксирное обеспечение

Для обеспечения безопасности поворота судов с КЕК на подходной канал порта и в обратном направлении использование буксиров обязательно для судов с осадкой более 6,5 м. и длиной более 100 м.

Якорные стоянки

Постановка судов на якорь в Керченском проливе осуществляется в границах якорных стоянок №№ 450, 452, 453, 471.

Суда с осадкой до 8 м. становятся на стоянки №№ 450, 453, районы которых ограничены окружностью радиусом 6 кабельтовых.

Якорная стоянка № 471 является зоной таможенного контроля Керченского морского торгового порта и предназначена для грузовых операций. Якорная стоянка № 471 имеет 46 якорных мест в трех подрайонах.

Суда с осадкой до 6 м. становятся на якорное место № 452.

На внутреннем рейде порта могут стоять 2 судна длиной до 120 м. каждое, или 1 судно более 120 м. c осадкой до 3 м.

Бункеровка

Суда, заходящие в порт Керчь, могут быть снабжены бункерным топливом в круглосуточном режиме.

Бункеровка судов, следующих транзитом через Керченский пролив, производится в режиме "закрытой" границы судна.

Табл. 1

Характеристики Керченского порта по пропускной способности

Табл.2

Техническая характеристика погрузочно-разгрузочных средств

Табл. 3

Судна портофлота

Другие услуги

Круглосуточно производится прием нефтезагрязненных, льяльных, фекальных вод и сухого мусора с судов, заходящих в порт, а также следующих транзитом через Керченский пролив. Порт имеет собственную станцию очистки и переработки нефтезагрязненных вод.

Тарифы на прием судами - сборщиками льяльных, фекальных вод и сухого мусора в зависимости от района приемки (порт/рейд) и количества принимаемых тонн составляют 100 USD/м3; сухого мусора - 69,70 USD/контейнер (0,75 м3). Суда, заходящие в порт, могут быть снабжены питьевой водой в круглосуточном режиме. Стоимость питьевой воды составляет 17,28 USD/м3. (Доставляется к борту судна несамоходной баржей "Водолей-9" с помощью буксиров, поэтому в стоимость воды входит и стоимость буксировки). Оплата за услуги буксиров производится отдельно.

Судам, заходящим в порт Керчь или следующим транзитом через Керченский пролив, может быть оказана комплексная услуга по агентированию, предоставлению буксиров любой мощности, рейдового катера.

керченский порт

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Мощности порта позволяют перерабатывать до 2,5 млн. т. грузов в год. Порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, позволяющими перерабатывать генеральные грузы (металлопродукция, оборудование и др.), навалочные грузы (ферросплавы, чугун, кокс, уголь, металлолом, окатыши, руда и др.), контейнеры, колесную автотехнику, зерно насыпью.

Общая площадь порта составляет 615328 м2, в т. ч. производственная - 564036 м2. В порту два производственных перегрузочных комплекса (ППК).

ППК-1 располагает 7 причалами общей длиной 1431,96 м. Подъездные железнодорожные пути позволяют обрабатывать грузы по фронту и в тылу причалов.

Табл.4

Причалы порта Керчь (ППК № 1)

ППК-2 расположен на территории 15,25 га в акватории Керченского морского рыбного порта. Комплекс включает: причалы №№ 8, 9, 10; 2 блока крытых складов общей площадью 4856 м2 и более 15000 м2 открытых складских площадей; подъездные пути к причалам №№ 9, 10, а также в их тыл; авто- и железнодорожную весовые.

Табл.5

Причалы порта Керчь (ППК № 2)

Размещено на Allbest.ru