Наукові основи забезпечення ефективності системних властивостей автотранспортних засобів в проектах реалізації їх життєвого циклу

Процеси, що забезпечують оптимальні системні властивості АТЗ визначаються складом та структурою цілей які формуються з врахуванням технологічних та організаційних зв'язків з зовнішнім середовищем. Цільовий рівень Ц_с, що підлягає розгляду, можна представити у вигляді:

(20)

де - локальні цілі, що забезпечують економічність АТЗ; - локальні цілі, що пов'язані із забезпеченням надійності АТЗ; - локальні цілі, що визначають вплив на навколишнє середовище.

Системну модель, що визначає множину функцій, які необхідно реалізувати для забезпечення оптимальних експлуатаційних властивостей АТЗ у загальному вигляді можна записати:

(21)

де - математичні моделі вдосконалення окремих процесів, що впливають на експлуатаційні властивості АТЗ.

Моделі вдосконалення окремих параметрів, що впливають на економічність, надійність і екологічність можуть бути задані на множині задач , розв'язання яких у системній єдності на основі застосування сучасних інформаційних технологій забезпечують досягнення оптимальних кінцевих результатів і можуть бути представлені у вигляді:

(22)

де - множина задач, які необхідно розв'язати для вдосконалення окремих функцій даного цільового рівня.

Логічна структура множини задач формується окремо для кожного цільового рівня з врахуванням його специфіки. Тобто, локальні цільові рівні вдосконалення окремих процесів, що впливають на системні властивості АТЗ, описуються множиною задач, які необхідно розв'язати на даному рівні:

(23)

Рис. 5. Структурна схема ієрархічної будови інформаційної моделі забезпечення системних властивостей АТЗ

Проведені дослідження свідчать, що на системні властивості АТЗ найбільше впливають конструктивно-технологічні та експлуатаційні фактори і процеси ремонту та ТО.

Логічна структура задач, що входять до складу системної моделі забезпечення оптимальних експлуатаційних властивостей АТЗ будується поетапно, з врахуванням локальних цілей та кінцевих результатів діяльності системи (підприємства) , що реалізує їх. При цьому для кожного цільового рівня визначаються оптимальні системні критерії, методи (способи) розв'язання задач та технічні засоби їх реалізації.

У п'ятому розділі представлено розробки, щодо прикладних проектів функціонування децентралізованого авторемонтного виробництва та створення виробничих підрозділів на основі гнучких технологічних процесів відновлення деталей в умовах комплексних АТП.

Достовірність теоретичних і прикладних результатів підтверджена адекватним функціонуванням створених виробничо-технологічних структур відновлення і зміцнення деталей в умовах ВАТ "АТП-3", м. Київ.

Організаційно-технологічна сторона робіт по створенню таких підрозділів виконувалась відповідно до вимог ISO 9001:2000 "Системи менеджменту якості. Вимоги." і полягає в багатофункціональному підході щодо розробок і аналізу результатів FMEA (аналіз характеру і наслідків відмов) враховуючи дії по зниженню потенційних ризиків змін системних властивостей АТЗ в умовах експлуатації.

Дослідження показують, що основною причиною втрати системних властивостей АТЗ є поступові зношення робочої поверхні. Кількість відмов, пов'язаних з процесами зношення, у сучасних АТЗ сягає до 90 %. У загальній структурі можливих відмов процеси зношення складають в деталях карданної передачі - 97,6 %, зчеплення - 83 %, рульового керування - 79,3 %, заднього (середнього) моста - 72,9 %, коробки передач - 65,3 %, гальмівної системи - 49,8 %, переднього моста - 58,2 %, двигуна - 47,2 %, кабіни та платформи - 46,8 %.

Проведені в роботі дослідження підтвердили високий рівень адаптації технологічних процесів детонаційного напилення, електродугового наплавлення в середовищі СО ₂, нанесення полімерних матеріалів та електроіскрового легування при відновленні автомобільних деталей в умовах комплексного АТП.

Результати експлуатаційних випробувань деталей відновлених детонаційним напиленням свідчать про високу ефективність застосування цього способу при відновленні деталей, що працюють з манжетними ущільненнями та в умовах тертя з підшипниками ковзання. Собівартість відновлення деталей способом детонаційного напилення становить 40 % по відношенню до нових деталей.

Експлуатаційні випробування вторинних валів коробок передач ЯМЗ, витискних муфт зчеплення КамАЗ, вилок шарнірних з'єднань карданних валів МАЗ відновлених композиційним матеріалом поліамід 66+графіт показали, що ресурс їх не нижче чим у нових. Витрати на відновлення цих деталей способом нанесення полімерних матеріалів складають 15 % по відношенню до вартості нових деталей

Отримані результати щодо ефективності застосування електроіскрового легування в авторемонтному виробництві підтвердили доцільність створення виробничих підрозділів (постів) в АТП, СТО та спеціалізованих майстернях для зміцнення сферичної поверхні пальців рульового керування. Електроіскрове легування дозволяє підвищити зносостійкість пальців рульового керування автомобілів МАЗ, КрАЗ, КамАЗ в 1,8…2,2 рази.

ВИСНОВКИ

Дослідження проведені згідно з трьома аспектами: методологічним, теоретичним і прикладним.

1. Наукове значення дисертаційної роботи полягає у створенні теоретичної бази формування виробничих структур та технологічних процесів, що забезпечують системні властивості АТЗ в процесі експлуатації на основі вдосконалення процесів управління проектами авторемонтного виробництва. Діючі науково-методичні основи формування виробничо-технологічних структур з ремонту не враховують системної дії технологічних, технічних, екологічних та організаційних аспектів на якість та ефективність забезпечення роботоздатності різномарочного складу АТЗ, а тому не дають змоги сформувати ефективний напрямок трансформування і реструктуризації цих систем в умовах ринкової економіки.

2. В роботі вирішена народногосподарська проблема удосконалення проектів виробничих систем відновлення ресурсу АТЗ і розроблені організаційно-технологічні рішення, направлені на підвищення темпів науково-технічного прогресу в галузі ремонту АТЗ.

Загальна методика моделювання і обґрунтування структури та параметрів виробничих систем ремонту АТЗ передбачає вирішення комплексу задач: від ремонтних впливів, що забезпечують системні властивості АТЗ до структури виробничо-технологічних систем.

3. Побудовано інформаційну техніко-економічну математичну модель управління проектами забезпечення системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації і сформульовано нові задачі розвитку виробництва, які забезпечують реалізацію гнучких технологічних систем відновлення та зміцнення деталей з оптимальним рівнем продуктивності праці і рентабельності виробництва.

4. Розроблено методологічний підхід до вирішення проблеми відновлення швидкозношуваних деталей та забезпечення роботоздатності АТЗ для підприємств з різномарочним рухомим складом.

5. В результаті проведених науково-прикладних досліджень пропонується п'ятиступенева структура виробничо-технологічної бази авторемонтного виробництва:

- АРП міжрегіонального рівня, що виконують КР агрегатів (двигунів, КП, мостів, механізмів рульового керування і т. і.);

- комплексні АТП, що виконують поточний ремонт АТЗ без демонтажу вузлів і агрегатів, а також з демонтажем агрегатів при складних видах ремонтів з відновленням та зміцненням металомістких, дефіцитних та швидкозношуваних деталей;

- фірмові та незалежні станції технічного обслуговування і ремонту АТЗ;

- спеціалізовані підприємства по відновленню деталей;

- підприємства фірмового обслуговування.

6. При обробці інформації експлуатаційної надійності двигунів ЯМЗ-236, -238, і КамАЗ-740 отриманих при підконтрольній експлуатації в АТП "Київміськбуду" встановлено, що при заміні визначених деталей циліндро - поршневої групи та кривошипно-шатунного механізму в умовах комплексного АТП, замість відправки двигунів в КР, їх середній ресурс можна підвищити з 160 тис. км до 300 тис. км.

7. Розроблено методики і моделі ефективного функціонування виробничо-технологічних структур з відновлення ресурсу швидкозношуваних деталей та ремонту вузлів і агрегатів в умовах комплексного АТП.

8. На основі отриманих науково-прикладних результатів, які складають єдиний комплекс досліджень щодо забезпечення системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації, обґрунтовано і розроблено проекти гнучких технологічних систем відновлення швидкозношуваних деталей в комплексних АТП.

В результаті проведених досліджень встановлено, що для колінчастих валів двигунів і компресорів, валів рідинних насосів, розподільчих валів, штоків гідропідсилювачів та інших аналогічних деталей, що працюють в умовах знакозмінних навантажень та в спряженні з підшипниками ковзання і манжетними ущільненнями доцільно застосовувати технологічні процеси нанесення детонаційних покриттів; для пальців ресор, розтискних кулаків, опорних катків і інших деталей типу "вал" в яких спрацювання робочої поверхні більше 0,3 мм - електродугового наплавлення в середовищі СО ₂; для вторинних валів КП ЯМЗ, упорних кілець зчеплення КамАЗ, посадочних місць підшипників в корпусних деталях - нанесення полімерних матеріалів; пальців рульового керування - електроіскрового зміцнення.

9. Достовірність теоретичних результатів дисертаційної роботи підтверджена адекватним функціонуванням створених виробничих структур з ремонту АТЗ та ефективним застосуванням запропонованих технологій відновлення і зміцнення деталей та ремонту вузлів і агрегатів в умовах АТП, СТО та спеціалізованих ремонтних майстернях.

10. Матеріали дисертаційної роботи служать основою для подальших досліджень у напрямку розробки проектів конкурентоспроможних виробничих структур з ремонту АТЗ та їх гармонізації на єдиній системній методологічній основі в умовах значної різномарочності рухомого складу і суттєвих змін модельного ряду АТЗ виробником.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Публікації у фахових виданнях:

Левковець П.Р., Левківський О.П. Управління проектами виробництва і технічної експлуатації автотранспортних засобів: Монографія. - К.: НТУ, 2006-142 с.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Побудова математичної моделі для дослідження ресурсної і функціональної динамік автотранспортних засобів //Вісник Національного транспортного університету і Транспортної академії України. - К.: ТАУ, НТУ, 2002. - №7. - С. 3-7.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Морфологічний опис системної моделі забезпечення оптимальних експлуатаційних властивостей автотранспортних засобів //Вісник Транспортної академії України і Українського транспортного університету. - К.: ТАУ, УТУ, 2001. - №5. - С. 22-25.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Оптимізація процесів організації ремонту і технічного обслуговування автомобілів в комплексному автопідприємстві //Автошляховик України. Окремий випуск №4, 2001. - С. 8-9.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Основні напрямки забезпечення системної ефективності відновлення деталей в умовах автопідприємства //Автошляховик України. Окремий випуск №3, 2000. - С. 35-36.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Формування системного підходу до розгляду стратегій забезпечення експлуатаційної надійності автотранспортних засобів //Вісник Транспортної академії України і Українського транспортного університету. - К.: ТАУ, УТУ, 1999. - №3. - С. 11-15.

Канарчук В.Є., Дмитрієв М.М., Левківський О.П. Організаційно-технологічні аспекти відновлення деталей детонаційним напиленням //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 2001. - Вип. 11 - С. 7-12.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Ремонтні структури автотранспорт-ного комплексу - складні організаційно-технологічні системи //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Науковий журнал. - К.: НТУ, ТАУ. - 2003. - Вип. 16 - С. 20-25.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Наукові аспекти розвитку авторемонтного виробництва //Автошляховик України. Окремий випуск. - 2003. - С. 12-14.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Принципи розвитку складних організаційно-технологічних систем автотранспортного комплексу //Вісник Національного транспортного університету - К.: НТУ, 2003. - №8 - С. 89-93.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Системна оцінка технологічних процесів відновлення та зміцнення деталей //Вісн. Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. - Луганськ, 2004. - №7 (77). - С. 16-19.

Левковець П.Р., Левківський О.П., Шапошников Б.В. Оцінка гнучкості виробничо-технологічних систем відновлення автомобільних деталей //Автошляховик України. Окремий випуск №7. - 2004. - С. 20-21.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів в проектах реалізації життєвого циклу // Вісник Донецького інституту автомобільного транспорту: Науковий журнал. - Донецьк, 2006. - С. 4-7.

Левківський О.П. Управління проектами авторемонтного виробництва //Управління проектами, системний аналіз і логістика: Науковий журнал - К.: НТУ - 2004. - Вип. 1 - С. 29-31.

Левківський О.П. Адаптивність технологічних процесів відновлення деталей до гнучких систем ремонту автотранспортних засобів //Високі технології в машинобудуванні: Зб. наук. пр. НТУ "ХПІ". - Харків, 2003. - Вип. 1(6) - С. 69-72.

Левківський О.П. Системне обґрунтування вибору раціональних способів відновлення автомобільних деталей //Вісн. Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. - Луганськ, 2003. - №10 (68). - С. 143-146.

Левківський О.П. Формування раціональних виробничо-технологічних структур відновлення автомобільних деталей //Автошляховик України. Окремий випуск №6. - 2003. - С. 98-99.

Левківський О.П. Організаційно-технологічні аспекти відновлення деталей полімерними матеріалами //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Науковий журнал - К.: НТУ, ТАУ - 2003. - Вип. 17-С. 85-89.

Левківський О.П. Організація авторемонтного виробництва на основі гнучких систем відновлення деталей //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. К.: НТУ, ТАУ. - 2002. - Вип. 13 - С. 28-31.

Левківський О.П. Вплив методів організації ремонту на ефективність і якість забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: НТУ, ТАУ. - 2002. - Вип. 15 - С. 134-136.

Левківський О.П. Формування системи ремонту автотранспортних засобів //Автошляховик України. Окремий випуск №5, 2002. - С. 90-91.

Левківський О.П. Наукові аспекти забезпечення системної ефективності відновлення та зміцнення деталей машин //Вісн. Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. - Луганськ, 2002. - № 10(56) - С. 159-162.

Левківський О.П. Методика побудови моделі оптимізації системних властивостей автотранспортних засобів в процесі експлуатації //Вестник СевГТУ. Вып. 38: Механика, энергетика, экология. - Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2002. - С. 99-103.

Левківський О.П. Організаційно-технологічні аспекти визначення доцільних способів відновлення автомобільних деталей //Високі технології в машинобудуванні: Зб. наук. пр. НТУ "ХПІ". - Харків, 2002. - Вип. 1(5) - С. 195-198.

Левківський О.П. Дослідження ефективності зміцнення автомобільних деталей методом електроіскрового легування //Високі технології в машинобудуванні: Зб. наук. пр. НТУ "ХПІ". - Харків, 2001. - Вип. 1(4) - С. 172-174.

Левківський О.П. Техніко-економічна оцінка технологічних процесів відновлення деталей //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: НТУ, ТАУ. - 2001. - Вип. 12 - С. 255-261.

Левківський О.П. Дослідження ефективності відновлення деталей електродуговим наплавленням в середовищі СО₂ в умовах комплексних АТП, СТО та ремонтних майстерень //Техніка в сільськогосподарському виробництві, галузеве машинобудування, автоматизація: Зб. наук. пр. - Кіровоград: КДТУ. - 2001. - Вип. 10 - С. 253-256.

Левківський О.П. Вибір технологічних процесів відновлення деталей в умовах автопідприємства //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 2000. - Вип. 9 - С. 114-117.

Левківський О.П. Дослідження фактичного стану процесів забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 2000. - Вип. 10 - С. 213-216.

Левківський О.П., Канарчук О.В. Забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів в процесі експлуатації: проблеми і перспективи //Вісник Національного транспортного університету і Транспортної академії України. - К.: РВВ НТУ, 2000. - №4. - С. 25-27.

Левківський О.П. Формування критерію оцінки надійності автотранспортних засобів //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 1999. - Вип. 8 - С. 42-44.

Левківський О.П. Вдосконалення ремонтно-виробничої бази автотранспортного підприємства //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 1999. - Вип. 6 - С. 38-39.

Левківський О.П. Організаційно-технологічні аспекти зміцнення деталей електроіскровим легуванням //Вісн. Східноукр. нац. ун-ту ім. В. Даля. - Луганськ, 2005. - №6 (88). - С. 142-144.

Левківський О.П., Козіс О.М. Стратегія розвитку авторемонтного виробництва в період глобальних трансформацій //Управління проектами, системний аналіз і логістика: Науковий журнал - К.: НТУ - 2005. - Вип. 2 - С. 68-71.

Левковский А.П. Методика выбора оптимального способа восстановления деталей //Автомобильный транспорт: Сборник научных трудов ХНАДУ. - Харьков, 2003. - Вып. 13. - С. 77-79.

Левковский А.П. Повышение адгезии детонационного покрытия путем улучшения качества подготовки напыляемой поверхности //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 1998. - Вип. 5 - С. 26-27.

Вишневецький В.І., Левківський О.П., Вишневецький В.В. Модель гармонізації ринку забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів в процесі експлуатації за правилом "функціонального золотого перетину" //Управління проектами, системний аналіз і логістика: Науковий журнал - К.: НТУ - 2006. - Вип. 3 - С. 30-33.

Городиский В.Н., Левковский А.П. Повышение эксплуатационных свойств пальцев рулевого управления //Системні методи керування, технологія та організація виробництва, ремонту і експлуатації автомобілів: Зб. наук. пр. - К.: УТУ, ТАУ. - 1997. - Вип. 4 - С. 20-21.

Сертификация качества технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств /Курников И.П., Андрусенко С. И., Сажко В.А., Левковский А.П., Пышняк С. А., Городиский В.Н., Соболевский О.А. //Автошляховик України. - 1994. - № 1. - С. 18-20.

Формирование структуры автообслуживающих предприятий на основе концентрации, специализации и кооперирования /Курников И.П., Андрусенко С.И., Городиский В.Н., Левковский А.П. //Автошляховик України. - 1993. - № 4. - С. 21-23.

Автомобілі з бензиновими двигунами і газодизелями: особливості конструкції і технічного обслуговування /К.Є. Долганов, А.Г. Говорун, О.І. П'ятничко, А.М. Мансуров, О.П. Левківський. - К.: Техніка, 1991. - 123 с.

Доповіді на наукових конференціях та семінарах:

Левківський О.П. Основні аспекти організації дільниць для відновлення деталей електродуговим наплавленням в умовах автопідприємства //Организация и технология ремонта машин, механизмов, оборудования: Материалы 9 международной научно-практической конференции, 1-5 октября 2001 г., - К.: УИЦ "Наука. Техника. Технология". - 2001. - С. 64.

Левківський О.П. Перспективи застосування детонаційних покриттів в авторемонтному виробництві //Сварка и родственные технологии 2002: Материалы международной конференции, 22-26 апреля 2002г., - К.: УИЦ "Наука. Техника. Технология.". - 2002. - С. 41-43.

Левківський О.П. Методологічні аспекти формування раціональних виробничо-технологічних структур відновлення автомобільних деталей //Эффективность реализации научного, ресурсного и промышленного потенциала в современных условиях: Материалы Третьей Промышленной конференции с международным участием и выставки, 24-28 февраля 2003г., п. Славское, Карпаты - К.: УИЦ "Наука. Техника. Технология." - 2003. - С. 73-74.

Левківський О.П., Ковальов М.Ф., Амуров В.І. Системна модель формування виробничо-технологічних структур відновлення деталей //Эффективность реализации научного, ресурсного и промышленного потенциала в современных условиях: Материалы Седьмой международной Промышленной конференции и блиц-выставки, 12-16 февраля 2007г., п. Славское, Карпаты - К.: УИЦ "Наука. Техника. Технология." - 2007. - С. 442-445.

Левківський О.П. Основні напрямки розвитку сучасної інфраструктури забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів в процесі експлуатації //Тези доповідей. - К.: НТУ, 2005. - С. 147.

Левківський О.П. Системний аналіз причин втрати роботоздатності автотранспортних засобів в процесі експлуатації //Тези доповідей. - К.: НТУ, 2005. - С. 187.

Левківський О.П., Амуров В.І. Морфологічний аналіз системних властивостей газотермічних покриттів //Тези доповідей. - К.: НТУ, 2006. - С. 11.

Левківський Олександр. Комплексний критерій оцінки експлуатаційної надійності автотранспортних засобів //Materialy XІІ Miedzynarodowej konferencji "SAKON' 01" (26-29 Wrzesien) "Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarzadzanie i marketing w motoryzacji". - Rzeszow (Poland): Politechnica Rzeszowska, 2001. - С. 181-184.

Левківський Олександр. Перспективи застосування поверхневого легування для зміцнення автомобільних деталей //Materialy XІ Miedzynarodowej konferencji "SAKON' 00" (20-23 Wrzesien) "Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarzadzanie i marketing w motoryzacji". - Rzeszow (Poland): Politechnica Rzeszowska, 2000. - С. 223-224.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Перспективи застосування газотермічних покриттів при відновленні автомобільних деталей //Новые технологии в машино-приборостроении и на транспорте: Материалы междунар. науч. -техн. конф., 10-14 сент. 2001г. - Севастополь: Изд-во СевГТУ, 2001. - С. 13-16.

Канарчук В.Є., Левковець П.Р., Левківський О.П. Формування виробничих структур відновлення та зміцнення деталей на основі гнучких технологічних процесів //Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы: Материалы V-ой международной научно-технической конференции, 9-14 сентября 2002г. - Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2002. - С. 5-9.

Канарчук Вадим, Левковець Петро, Левківський Олександр. Системний підхід в формуванні виробничих структур забезпечення експлуатаційної надійності автотранспортних засобів //Materialy XІІІ Miedzynarodowej konferencji "SAKON' 02" (18-21 Wrzesien) "Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarzadzanie i marketing w motoryzacji". - Rzeszow (Poland): Politechnica Rzeszowska, 2002. - С. 109-112.

Левковець Петро, Левківський Олександр. Організаційно-технологічні передумови забезпечення системних властивостей автотранспортних засобів у структурі життєвого циклу //Materialy XІV Miedzynarodowej konferencji "SAKON' 03" (24-27 Wrzesien) "Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarzadzanie i marketing w motoryzacji". - Rzeszow (Poland): Politechnica Rzeszowska, 2003. - С. 177-180.

Левковець П.Р., Левківський О.П. Вибір раціональних способів відновлення автомобільних деталей //Автомобильный транспорт: проблемы и перспективы: Материалы VІ-ой международной научно-технической конференции, 15-20 сентября 2003г. - Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2003. - С. 5-7.

Кадиров В.Х., Ремесло В.В., Левківський О.П. Ефективність застосування детонаційних установок з процесом "Деметон" в авторемонтному виробництві //Прогрессивные технологии сварки в промышленности: Материалы научно-технического семинара, 20-22 мая 2003г., - К.: УИЦ "Наука. Техника. Технология". - 2003. - С. 43-44.

Городиский В.Н., Левковский А.П. Восстановление деталей автомобилей методом детонационного напыления //Матеріали Міжнар. наук. -техн. конф. "Проблеми автомобільного транспорту на сучасному етапі". - К.: УТУ, ТАУ. - 1996. - С. 82-83.

Депоновані рукописи:

Оптимизация технического уровня производства предприятий автомобильного транспорта /Курников И.П., Сажко В.А., Левковский А.П., Городиский В.Н., Пышняк С. А., Соболевский О.А. - Киев, 1994. - 12 с. /КАДИ - Деп. в ГНТБ Украины, 10.03.94, № 483 - Ук 94.

Оптимизация производственных мощностей автообслуживающих предприятий /Курников И.П., Савин Ю.Ф., Левковский А.П., Городиский В.Н. - Киев, 1994, - 12 с. / КАДИ - Деп. в ГНТБ Украины, 05.04.94, № 619-Ук 94.

Планирование развития производственно-технической базы автотранспортных предприятий /Курников И.П., Савин Ю.Ф., Левковский А.П., Городиский В.Н. - Киев, 1994, - 20 с. / КАДИ - Деп. в ГНТБ Украины. 06.04.94, № 620 - Ук 94.

Управление возрастной структурой автомобильного парка /Курников И.П., Сичко А.Е., Левковский А.П., Городиский В.Н., Соболевский О.А., Яцек В.М. - Киев, 1995. - 7с. / УТУ - Деп. в ГНТБ Украины, 03.01.95, №70-Ук 95.

Управление качеством продукции предприятий автосервиса /Курников И.П., Левковский А.П., Пышняк С. А., Сичко А.Е., Яцек В.М. - Киев, 1995, - 5с. / УТУ - Деп. в ГНТБ Украины, 20. 01.95, № 153 - Ук 95.

АНОТАЦІЯ

Левківський О.П. Наукові основи забезпечення ефективності системних властивостей автотранспортних засобів в проектах реалізації їх життєвого циклу. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.13.22 - управління проектами та програмами. - Національний транспортний університет, Київ, 2007.

Дисертація присвячена проблемі забезпечення системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації за умов значної зміни структури рухомого складу та реструктуризації автотранспортного комплексу України.

Досліджено теоретико-методологічні засади проектів складних організаційно-технологічних систем відновлення ресурсу АТЗ та формування принципів розвитку авторемонтного виробництва.

Розглядаються методики формування конфігурації проектів організаційно-технологічних систем забезпечення роботоздатності АТЗ, оцінки системної ефективності проектів відновлення та зміцнення швидкозношуваних деталей.

На базі системного підходу розроблено загальну інформаційну модель проекту забезпечення роботоздатності АТЗ в умовах експлуатації, а також розроблено моделі щодо практичних завдань організації ремонту АТЗ у експлуатаційних автопідприємства та оцінки ресурсної і функціональної динамік зміни системних властивостей АТЗ в процесі експлуатації.

Окремий розділ присвячено дослідженням причин втрати роботозатності АТЗ в процесі експлуатації та практична реалізація проектів виробничо-технологічних структур відновлення та підвищення ресурсу автомобільних деталей в умовах комплексного автопідприємства та техніко-економічній оцінці технологічних процесів відновлення ресурсу деталей.

Ключові слова: автотранспортний засіб, управління проектами, життєвий цикл, системні властивості, системна ефективність, розвиток складних організаційно-технологічних систем, забезпечення ресурсу.

АННОТАЦИЯ

Левковский А.П. Научные основы обеспечения эффективности системных свойств автотранспортных средств в проектах реализации их жизненного цикла. - Рукопись.

Диссертация на соискание научной степени доктора технических наук за специальностью 05.13.22 - управление проектами и программами. - Национальный транспортный университет, Киев, 2007.

Диссертация посвящена проблеме обеспечение системных свойств автотранспортных средств (АТС) в процессе эксплуатации при условиях значительного изменения структуры подвижного состава и реструктуризации автотранспортного комплекса Украины.

Представлено теоретическое обобщение показателей, которые определяют системные свойства АТС и проведено анализ состояния производственных структур обеспечивающих работоспособность АТС на этапе малого жизненного цикла.

Исследованы теоретико-методологические основы проектов сложных организационно-технологических систем восстановления ресурса АТС в условиях эксплуатации.

Сформированы принципы управления проектами сложных организационно-технологических систем авторемонтного производства на современном этапе. Исследования показывают, что системная эффективность управления проектами СОТС авторемонтного комплекса базируется на принципах: целостности, целеустремленности, моделирования, системной эффективности, логико-информационной реализуемости и инвариантности.

Разработана методика формирования конфигурации проектов организационно-технологических структур обеспечения системных свойств АТС в условиях эксплуатации.

Разработана модель логистического управления процессами обеспечения необходимого уровня эффективности восстановления ресурса АТС.

Проведено морфологическую оценку современных технологических процессов восстановления ресурса автомобильных деталей, которая показывает, что широкие возможности имеют газотермические способы восстановления деталей; эффективными являются технологические процессы восстановления ресурса деталей полимерными материалами, электродуговой наплавки в среде углекислого газа и электроискрового легирования.

Разработана информационная модель управления проектами обеспечения системных свойств АТС на этапе малого жизненного цикла, которая предусматривает принятие управленческих решений с максимальным охватом всех взаимосвязей производственных процессов влияющих на системные свойства АТС и исследование той или другой альтернативы.

Отдельный раздел посвящен исследованиям причин потери работоспособности АТС в процессе эксплуатации и практическая реализация проектов производственно-технологических структур восстановления и повышения ресурса автомобильных деталей в условиях комплексного АТП.

Технико-экономическая оценка технологических процессов восстановления ресурса деталей в условиях комплексного АТП показывает, что себестоимость восстановления деталей способом детонационного напыления составляет 40 % по отношению к новым деталям, способом электродуговой наплавки в среде углекислого газа - 20 %, способом нанесения полимерных материалов - 15 %. Электроискровое легирование повышает ресурс пальцев рулевого управления в 1,8...2,2 раза.

Ключевые слова: автотранспортное средство, управление проектами, жизненный цикл, системные свойства, системная эффективность, развитие сложных организационно-технологических систем, обеспечение ресурса.

ANNOTATION

Levkovskyy A.P. The scientific basis of maintenance efficiency of cars system properties in projects of life cycle realization. - Manuscript.

Dissertation for obtaining doctor scientific degree on specialty 05.13.22 - management of projects and programs. - National Transport University, Kyiv, 2007.

The dissertation is devoted to a problem of maintenance system properties vehicles in the work under conditions of significant change the structure of a rolling stock and re-structuring of a motor transportation complex of Ukraine.

There have been researched theoretical and methodological bases of projects complex organizational-technological systems restoration vehicles resource and formations principles of development auto repair manufacture.

In the dissertation are considered methodic of formation a projects configuration organizational-technological systems of maintenance cars working capacity, estimations of projects system efficiency of restoration and hardening the worn out details.

On the basis of the system approach it is developed information model of the project of maintenance working capacity vehicles under operating conditions, and also are developed models concerning practical problems of the organization repair vehicles in the motor transportation enterprises and estimations resource and functional dynamics of change system properties vehicles while in service.

The separate section is devoted to researches the reasons of loss working capacity of vehicles in the work and practical realization of projects industrial-technological structures of restoration and increase a resource of automobile details in conditions of the complex motor transportation enterprise and a technical and economic estimation of technological processes of restoration a details resource.

Keywords: vehicle, management of projects, life cycle, system properties, system efficiency, complex development of organizational-technological systems, maintenance of a resource.

Размещено на Allbest.ru

...