Підвищення ефективності ведення рейкового господарства за показниками надійності
Характеристика основних причин відмови рейок у колії на основі натурного експерименту на залізницях України. Оцінка впливу на відмови експлуатаційних факторів. Розробка критеріїв міцності та надійності роботи рейок. Порядок ведення даного господарства.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | автореферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 29.10.2013 |
| Размер файла | 59,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Удосконалено методику визначення оціночних критеріїв міцності, яка відрізняється від існуючої введенням нової функції накопичення відмов, що залежить від більшої кількості експлуатаційних факторів. У цій методиці використовуються нові значення допустимого рівня відмов для різних умов експлуатації. На підставі удосконаленої методики отримано оціночні критерії міцності для рейок типу Р65 (загартованих) безстикової колії, використання яких дозволить ефективніше ввести рейкове господарство в сучасних ринкових умовах, оскільки дозволить регулювати витрати на утримання та ремонт залізничних колій із врахуванням потреб перевізного процесу. Річний економічний ефект від даного впровадження при вантажонапруженості 80 млн. т км брутто/км, рівний 22600 грн/км за період експлуатації 800 млн.т, а при вантажонапруженості 50 млн. т км брутто/км - 8149 грн/км.
Уведення допустимого рівня відмов рейок у колії, визначеного за техніко-економічними критеріями, дозволить диференціювати підхід визначення вартості проїзду по 1 км колії при вирішенні питань про збільшення швидкості руху і осьового навантаження поїздів та ін.
Запропоновано рекомендації по використанню розроблених моделей відмов рейок у колії при поточному утриманні колії, при прогнозування періодичності ремонтів колії та при встановленні періодичності контролю стану рейок засобами дефектоскопії.
Результати дисертаційної роботи використано в науково-дослідних роботах, виконаних за замовленням Укрзалізниці. Отримані діапазони значень оціночних критеріїв міцності рейок для середніх експлуатаційних умов використано при підготовці даних при виконанні науково-дослідної роботи по коректуванню правил розрахунку колії на міцність.
ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ ТА РЕЗУЛЬТАТИ ДИСЕРТАЦІЇ ОПУБЛІКОВАНО У ТАКИХ РОБОТАХ
1. Рибкін В.В., Баль О.М. Моделювання життєвого циклу залізничних рейок у колії // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Вип. 2. - Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2003. - С. 31-37.
2. Рибкін В.В., Баль О.М., Бондаренко І.О., Сисин М.П. Інженерний розрахунок залізничної колії на міцність // Залізничний транспорт. - 2005. - №2. - С. 40-44.
3. Рибкін В.В., Баль О.М. Методика визначення допустимих напружень в рейках // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Вип. 9. - Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2005. - С. 78-81.
4. Рибкін В. В., Уманов М.І., Баль О. М. Поодинокий вихід рейок - важливий фактор для прогнозування строку ремонту колії // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Вип. 18. - Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2007. - С. 62-70.
5. Додаткові праці:
6. Рибкін В. В., Баль О. М. Оціночні критерії міцності колії за умови забезпечення її надійності // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління. Тези доп. першої наук.-практ. конференції. - Ч.1: Техніка і технологія. - К.: КУЕТТ, 2003. - С. 66-67.
7. Рибкін В.В., Баль О.М. Визначення законів розподілу інтенсивностей відмов рейок // Проблемы механики железнодорожного транспорта: динамика, прочность и безопасность движения подвижного состава. ХІ Международная конференция. Тезисы докладов. - Д.: Изд-во Полный компьютерный сервис, 2004. - С. 200.
8. Предложения по корректировке правил расчета железнодорожного пути на прочность / В.В. Рыбкин, Е.М. Баль, И.А. Бондаренко, Н.П. Сысин // Труды научно-технической конференции “Современные проблемы путевого комплекса. Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных исследований”. - М.: МИИТ, 2004. - С. IV-48.
9. Рыбкин В.В., Баль Е.М. Планирование эксперимента для определения интенсивностей отказов рельсов // Труды научно-технической конференции “Современные проблемы путевого комплекса. Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных исследований”. - М.: МИИТ, 2004. - С. IV-31.
10. Рибкін В.В., Баль О.М. Результати експериментальних статистичних досліджень відмов рейок у колії // Проблемы та перспективы развития железнодорожного транспорта: Тезисы 65 Международной научно-практической конференции. - Д.: ДИИТ, 2005. -С. 184.
11. Уманов М.І., Баль О.М., Маркова О.С. Прогнозування поодинокого виходу рейок в умовах Українських залізниць // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління. Тези доповід. третьої наук.-практич. конференції. - Сер. “Техніка, технологія”. - К.: КУЕТТ, 2005 - С. 77.
12. Уманов М.І., Баль О.М., Маркова О.С. Поодинокий вихід рейок -важливий фактор для прогнозування строку ремонту колії // Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту: Тези 66 Міжнародної науково-практичної конференції. - Д.: ДІІТ, 2006. - С. 222.
13. Баль О.М., Рибкін В.В., Уманов М.І. До розрахунку інтенсивності відмов рейок у колії // Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту: Тези 67 Міжнародної науково-практичної конференції. - Д.: ДІІТ, 2007. - С. 187.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Вибір типу рейок, що підлягають укладанню на ділянці залізниці. Визначення строку служби рейок та щебеневого баласту на ділянці залізниці. Встановлення розрахункового підвищення рейок зовнішньої нитки в кривій. Розрахунок довжини господарських поїздів.
курсовая работа [423,5 K], добавлен 17.02.2014Основні конструкції залізничної колії, їх будова і умови класифікації. Виправлення колії в повздовжньому профілі, в плані. Розгонка стикових зазорів. Скріплення, поодинока заміна рейок. Перебирання ізолюючого стику. Заміна хрестовини стрілочного переводу.
отчет по практике [565,3 K], добавлен 28.08.2014Аналіз фінансових даних роботи автотранспортного підприємства. Результати перевезень вантажів, їх залежність від техніко-експлуатаційних показників. Впровадження контейнерних перевезень, обновлення рухомого складу для підвищення ефективності діяльності.
дипломная работа [201,2 K], добавлен 22.07.2011Призначення, класифікація і склад скребкових конвеєрів. Дослідження причин руйнування тягових ланцюгів скребкових конвеєрів. Статистичний аналіз міцностних властивостей деталей тягового ланцюга. Розробка пристрою для змащування ланцюга в шахтних умовах.
дипломная работа [3,7 M], добавлен 24.06.2011Використання високоякісного палива автомобілями на карбюраторних двигунах. Розробка технології отримання сумішного бензину, оцінка його впливу на довготривалість роботи двигуна. Результати досліджень впливу високооктанової кисневмісної добавки до палива.
магистерская работа [1,8 M], добавлен 13.03.2010- Розробка поста по технічному обслуговуванню та ремонту електроустаткування системи живлення двигунів
Будова і функціонування роботи генератора. Особливості його експлуатації, відмови та несправності. Розробка технологічної карти. Розрахунок виробничої програми техобслуговування і ремонту та витрат по діагностиці електроустаткування автомобілів на стенді.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 20.11.2014 Визначення показників надійності підсистеми обмежувальних вогнів злітно-посадкової смуги ІІ категорії. Вимоги нормативно технічної документації (СВЦАУ та ІКАО) до підсистеми обмежувальних вогнів. Ймовірність безвідмовної роботи підсистеми ССА за 12 годин.
контрольная работа [302,7 K], добавлен 19.04.2015Аналіз основних причин та факторів, впливаючих на утворення тріщин на автомобільних дорогах, в залежності від регіональних умов. Оцінка динамічного впливу транспортних засобів на тріщиноутворення. Сучасні способи ремонту тріщин на дорожніх покриттях.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 02.04.2011Вибір типу стрілочного переводу в залежності від експлуатаційних умов. Розрахунок параметрів стрілки з визначенням радіусів криволінійного гостряка, кутів стрілки, довжини гостряків і рамних рейок. Марка хрестовини і розрахунок її геометричних розмірів.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 19.11.2010Особливості організації перевезення щебеню за допомогою рухомого складу підприємства. Вибір типу та марки автомобілів. Розробка оптимальних логістичних схем. Характеристика основних факторів підвищення ефективності діяльності транспортних підприємств.
дипломная работа [4,0 M], добавлен 08.07.2014Розробка організаційної структури дистанції колії. Розрахунок чисельності монтерів на поточне утримання колії. Планування робіт, а також визначення складу, об'ємів і затрат праці на поточне утримання колії. Встановлення періодичності ремонтів колії.
курсовая работа [219,4 K], добавлен 28.10.2011Аналіз сучасного стану матеріально-технічного постачання процесів технічного обслуговування ПС в авіакомпанії. Розробка методу оптимізації номенклатури та кількості запасних елементів на основі максимізації ймовірності при обмеженій сумі фінансування.
автореферат [594,3 K], добавлен 11.04.2009Основні поняття, визначення та об'єкти, прийняті в теорії надійності. Зовнішні і внутрішні чинники, що впливають на надійність техніки та фізична природа виникнення відмов. Незбалансованість деталей, неполадки вібраційного походження і процес кавітації.
реферат [34,6 K], добавлен 19.09.2010Вибір типу верхньої будови колії і розробка календарного графіка її ремонтів. Розрахунок поодиночного звичайного стрілочного переводу з криволінійним гостряком січного типу. Перелік і послідовність робіт при експлуатації та капітальному ремонті колії.
курсовая работа [99,2 K], добавлен 05.03.2009Фактичний стан залізничної колії. Категорія колій, конструкція та характеристики їх верхньої будови. Обґрунтування виду ремонту колії. Розробка технологічного процесу ремонту та його основні показники. Заходи з охорони праці під час ремонтних робіт.
курсовая работа [4,7 M], добавлен 31.05.2010Розрахунок модернізації колії з укладанням ланок безстикової колії. Технологічний процес з визначенням необхідної тривалості "вікна" для виконання основних робіт, чисельності робочих, кількості матеріалів, розподілення робіт технологічного процесу.
дипломная работа [956,4 K], добавлен 30.06.2009Аналіз особливостей і умов роботи балкерного флоту в існуючих формах оперування. Розробка методичних положень по обґрунтуванню умов залучення компаній, що оперують тоннажем, положень оцінки впливу внутрішніх факторів на ефективність роботи тоннажу.
автореферат [45,6 K], добавлен 13.04.2009Аналіз ринку транспортних послуг. Формування тарифів на вантажні перевезення. Транспортно-технологічної системи доставки вантажів. Організація руху на маршрутах. Розрахунок експлуатаційних показників роботи рухомого складу та собівартості перевезень.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 15.03.2014Аналіз умов роботи тягових електродвигунів ТЕ–006. Розрахунок програми ремонту тепловозів та ТЕД. Засоби діагностики машин і механізмів. Економічний ефект від модернізації верстата для продорожки колектора ТЕД. Ремонт тягового електродвигуна ТЕ–006.
дипломная работа [8,1 M], добавлен 19.06.2011Аналіз типових систем технічного обслуговування автомобілів, визначення їх періодичності. Розробка математичної моделі та алгоритму діагностування агрегатів і систем автомобіля. Оцінка фактичного рівня технічного стану та надійності конструкцій підвісок.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 21.04.2015
