Вдосконалення методичного забезпечення технічної експлуатації наземного радіоелектронного обладнання цивільної авіації Анголи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Київський міжнародний університет цивільної авіації

Спеціальність: 05.22.14 - Експлуатація повітряного транспорту

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук

Вдосконалення методичного забезпечення технічної експлуатації наземного радіоелектронного обладнання цивільної авіації Анголи

Арманду Мужинга

Київ - 1999

Дисертацією є рукопис

Роботу виконано на кафедрі експлуатації і ремонту засобів радіотехнічного забезпечення польотів та керування повітряним рухом в Київському міжнародному університеті цивільної авіації Міністерства освіти України

Науковий керівник:

доктор технічних наук, професор, Соломенцев Олександр Васильович, професор кафедри експлуатації і ремонту засобів радіотехнічного забезпечення польотів та керування повітряним рухом Київського міжнародного університету цивільної авіації

Офіційні опоненти:

доктор технічних наук, професор, Конахович Георгій Филимонович, професор кафедри експлуатації та ремонту бортового радіоелектронного обладнання Київського міжнародного університету цивільної авіації

доктор технічних наук, професор, Креденцер Борис Петрович, професор кафедри технічного забезпечення радіоелектронної техніки Київського військового інституту управління та зв'язку, заслужений діяч науки і техніки України

Провідна організація: Державне Київське конструкторське бюро “Луч”

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Київського міжнародного університету цивільної авіації.

Автореферат розісланий “26“ лютого 1999 р.

Вчений секретар спеціалізованої вченої ради, доктор технічних наук Запорожець О.І.

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми

Для забезпечення безпеки і регулярності польотів повітряних суден (ПС) цивільної авіації (ЦА) Анголи, а також забезпечення виробничої діяльності підприємств ЦА широко використовується наземне радіоелектронне обладнання (НРЕО), що поставляється з різних країн світу. Управління ефективністю експлуатації і ресурсне забезпечення системи експлуатації (СЕ) НРЕО на рівні всієї країни, підтримання і відновлення працездатності обладнання здійснюється відповідно органами державного регулювання і експлуатаційними підрозділами підприємств ЦА Анголи. Аналіз роботи цих суб'єктів предметної області, а також аналіз теоретичних досліджень з експлуатації складних технічних систем показує, що існує ряд значущих позицій, що вимагають розробки або вдосконалення. Зокрема, організаційна побудова і зміст СЕ НРЕО в Анголі формувались стихійно під впливом вимог і умов, які висовувались фірмами, що постачають НРЕО, без належного врахування національних інтересів. Органи державного регулювання і експлуатаційні підприємства недостатньо забезпечені методичними матеріалами для порівняльного аналізу і вибору НРЕО фірм постачальників обладнання; для оптимальної організаційної побудови системи ремонту і сервісного обслуговування НРЕО; врахуванню і аналізу експлуатаційних витрат та інших показників, що характеризують ефективність роботи СЕ НРЕО; раціоналізації технологій ремонту і діагностування стану НРЕО з метою економії ресурсів, раціонального використання авіаційних спеціалістів Анголи і більш повного врахування апріорної інформації про відмови обладнання і т.п. Все це призводить до значних непродуктивних витрат ресурсів у СЕ НРЕО, відставанню у питаннях формування науково-технічної політики у даній області ЦА, обмеженню національних інтересів Анголи при взаємодії із зарубіжними виробниками НРЕО. В цьому зв'язку представляється актуальним рішення науково-технічної проблеми вдосконалення методичного забезпечення процесів експлуатації НРЕО в ЦА Анголи.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.

Дисертаційна робота зв'язана з тематикою програми вдосконалення цивільної авіації Анголи, з тематикою програми модернізації систем аеронавігаційного обслуговування повітряного руху в Україні.

Мета і задачі дослідження:

Мета дисертаційної роботи полягає в отриманні науково-технічних результатів, спрямованих на вдосконалення методичного забезпечення процесів організації і управління експлуатацією НРЕО ЦА Анголи, а також вдосконалення технологій технічної експлуатації НРЕО.

Для досягнення поставленої мети в роботі вирішуються наступні задачі:

1. Розробка методичного підходу для обґрунтування рекомендацій по вдосконаленню організаційної побудови системи експлуатації НРЕО в частині ремонту обладнання.

2. Обґрунтування методичного підходу для врахування витрат ресурсів в системі експлуатації НРЕО.

3. Розробка структури і ряду алгоритмів для обробки узагальненої техніко-економічної інформації при управлінні процесами експлуатації НРЕО.

4. Розробка технологій проведення діагностування технічного стану НРЕО в процесі поточного ремонту обладнання.

5. Розробка аналітичних співвідношень для аналізу ефективності програм діагностування технічного стану НРЕО.

6. Розробка методик розрахунку чисельних значень показників ефективності поточного ремонту окремо взятого виробу і парку виробів НРЕО.

Наукова новизна одержаних результатів

1. Розроблено методичний підхід, що дозволить, проводити обґрунтування рекомендацій по удосконаленню організаційної побудови системи експлуатації НРЕО в частині ремонту обладнання.

2. Обґрунтовано методичний підхід для врахування витрат ресурсів при технічній експлуатації обладнання, що у відміну від відомих результатів припускає проведення розрахунку не тільки математичного очікування чисельних значень показників витрат ресурсів, але й інших статистичних характеристик, що дозволяє більш адекватно оцінювати очікувані експлуатаційні витрати.

3. Розроблена операторна схема та ряд алгоритмів для обробки узагальненої техніко-економічної інформації, яку можна використовувати у якості методичної основи систем контролю і управління ефективністю експлуатацією НРЕО.

4. Розроблено два методу діагностування технічного стану (т.с.) НРЕО на основі інформаційного критерію з локальним визначенням умовної кількості інформації в яких додатково враховуються апріорні дані про чисельні значення імовірностей помилок 1-го та 2-го роду при контролі діагностичних параметрів, а також тривалості їх виміри.

5. Розроблено аналітичні співвідношення для аналізу ефективності програм діагностування та програм проведення поточного ремонту НРЕО, що дозволяють визначати математичне очікування, дисперсію і порогове значення витрат ресурсів, а також щільності розподілу імовірностей витрат ресурсів на реалізацію програм.

6. Розроблено методики розрахунку чисельних значень показників ефективності поточного ремонту окремо взятого виробу і парку виробів, що дозволяють більш адекватно планувати економічну діяльність експлуатаційних підприємств ЦА.

Практичне значення одержаних результатів

В цілому, запропоновані в дисертації методичні матеріали можуть бути використані для застосування в проектних організаціях, експлуатаційних підрозділах ЦА та навчальних закладах авіаційного профілю при створенні, модернізації, використанні і вивченні систем експлуатації НРЕО. В дисертації виконано порівняльний аналіз ефективності трьох варіантів організаційної побудови системи ремонту НРЕО ЦА Анголи і висунута пропозиція про модернізацію існуючої системи ремонту НРЕО ЦА Анголи, що полягає в використанні не одного, а двох ремонтних центрів обладнання.

Методики розрахунку чисельних значень показників ефективності поточного ремонту окремо взятого виробу і парку НРЕО впроваджені у навчальний процес на факультеті авіаційного радіоелектронного обладнання КМУЦА, а також передані у державне підприємство з обслуговування повітряного руху України “Украерорух”.

Особистий внесок здобувача

Основні наукові положення і результати одержані здобувачем самостійно. Автором проведено аналіз авіаційної транспортної системи Анголи і предметної області. Виконано постановка задачі дослідження і постановка задач основних результатів. Самостійно одержані співвідношення, виконані розрахунки в чисельних прикладах і проведене статистичне моделювання при обґрунтуванні методичних підходів, синтезі і аналізі програм діагностування, побудові методик розрахунку чисельних показників ефективності СЕ НРЕО Анголи.

У роботі [1] пошукачеві належать ідея і співвідношення для синтезу алгоритму діагностування. У роботі [2] пошукачеві належать співвідношення для аналізу ефективності операцій ремонту НРЕО. У роботі [3] пошукачеві належать ідея і співвідношення для врахування апріорної інформації при діагностуванні НРЕО.

Апробація результатів

Основні результати досліджень доповідалися і обговорювалися на III міжнародній НТК “Аэронавигация-94” (вересень 1994 р.), на Звітній НТК наукових колективів КМУЦА за 1994 р. (квітень 1995 р.), на міжнародних НТК “Аэронавигация-96” (вересень 1996 р.) та “Аэронавигация и авионика-98” (вересень 1998 р.). В повному обсязі робота доповідалася на розширеному засіданні кафедри “Експлуатація і ремонт засобів радіотехнічного забезпечення польотів і управління повітряним рухом” КМУЦА.

Публікації

З темі дисертації опубліковано 3 наукові статті, 8 тез доповідей і 2 методики.

Структури і обсяг робіт

Дисертаційна робота складається із вступу, чотирьох розділів, висновків, списку літератури і додатків. Загальний обсяг складає 265 сторінки, включаючи 43 рисунки і 14 таблиць, три додатки наведені на 27 сторінках, список літератури з 97 найменувань на 9 сторінках.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ

У вступі дано обґрунтування актуальності проблеми, що розглядається, мета і задачі дослідження, запропоновано стислий огляд змісту розділів і обсягу роботи, а також викладена наукова новизна, практичне значення одержаних результатів.

В першому розділі визначені об'єкт і напрямки досліджень, виконано математичну постановку задач даної дисертації. В предметній області розглядається підприємство ENANA, яке здійснює державне регулювання у області радіотехнічного забезпечення польотів і УПР та дана характеристика функцій його департаментів. Виявлені суб'єкти системи експлуатації НРЕО і складена структурна схема взаємодії цих суб'єктів між собою. Виявлено ряд недоліків в роботі системи експлуатації обладнання, що розглянуті в дисертації як об'єкти вдосконалення. При визначенні шляхів вдосконалення СЕ НРЕО і для математичної постановки задачі дослідження використовувався підхід до представлення предметної області у вигляді технологічної системи. Узагальнений функціонал опису i-ї технологічної системи ТХС_i() представлено виразом

(1)

В (1) компоненти мають наступний зміст: - вхідні заявки та заявки що обслуговуються; - вимоги до вхідних заявок та заявок що обслуговуються; Т - параметр часу; СТР_N - опис структури організаційної побудови ТХС_i(); - перелік організаційних елементів ТХС_i(); - перелік технологічних процесів; - склад виконавців в елементах ТХС_i(); - засоби технологічного оснащення; - витратні ресурси для роботи ТХС_i(); - умови роботи ТХС_i() (клімат, ЕМС і т.п.). Перелічені компоненти є складовими вектору варійованих параметрів .

Використовуючи функціонал ТХС_i() пропонується визначати поточні ТР(ТХС_i) і необхідні ТР⁽⁰⁾(ТХС_i) траєкторії i-ї технологічної системи у фазовому просторі станів. Використовуючи оператори оцінки ефективності роботи i-ї технологічної системи можна визначати чисельні значення вектору ефективності

(2)

В (2) функціонал U(T) має зміст стратегії управління роботою i-ї технологічної системи ТХС_i(). Складовими вектору пропонується вважати показники Э_б, Э_р, Э_эк які відповідно оцінюють ефективність роботи технологічної системи експлуатації НРЕО з точки зору впливу на безпеку польотів, регулярність польотів та величину витрат на експлуатацію НРЕО, а також непродуктивні витрати в процесі льотної діяльності ПС, пов'язані з польотами на друге коло, запасний аеродром і т.п., обумовлені відмовами НРЕО. В загальному вигляді математична постановка задачі вибору раціонального набору складових вектору , щоб виконувалися умови і , за умови, що або . Експертним шляхом визначено, що найбільш значущими складовими функціонала ТХС_i() з точки зору впливу на Э_ЭК є, пов'язані: зі зміною в організаційній побудові СЕ НРЕО на рівні всієї Анголи; з впровадженням раціональних технологій прийняття рішень при управлінні експлуатацією НРЕО і технології діагностування технічного стану НРЕО; з економією витратних ресурсів на експлуатацію НРЕО. Мета вдосконалення СЕ НРЕО у зазначених вище напрямках вважаються досягнутими, якщо приватні похідні функції Э_ЭК за параметрами, що кількісно оцінюють зміни компонент СТР(), ТП(), Рес(), є негативними (вважаємо, що більш ефективні рішення характеризуються меншими витратами ресурсів).

В другому розділі вирішуються задачі розробки підходів до вдосконалення організаційної побудови СЕ НРЕО і управління процесами експлуатації НРЕО в Анголі, а також врахуванню витрат ресурсів на експлуатацію обладнання. Методичний підхід до обґрунтування рекомендацій з організаційної побудови СЕ НРЕО у частині ремонту був розглянутий в двох напрямках. Перший напрямок полягає в одержанні аналітичних співвідношень, які дозволять оцінити ефективність організаційної побудови системи експлуатації НРЕО при виконанні ремонтних робіт з урахуванням інтенсивності відмов блоків, витрат на доставку блоків, що відмовили до ремонтних центрів та витрат на виконання ремонтних робіт. Суть запропонованого підходу полягає в тому, щоб мати декілька ремонтних центрів для зменшення сумарних витрат на ремонт обладнання С(). Необхідні викладки, виконані на прикладі дислокації чотирьох аеропортів і порівнянні двох варіантів. В першому з них ремонт виконується в одному ремонтному центрі, а в другому - в двох центрах. Результати порівняльного аналізу показали, що при певних умовах другий варіант організації ремонту НРЕО є більш ефективним ніж перший варіант.

Отримані результати були використані в 4-му розділі дисертації при розробці методики розрахунку чисельних показників ефективності парку виробів НРЕО ЦА Анголи.

Другий напрямок полягає в одержанні аналітичних співвідношень і доказу того факту, що якщо при призначенні ремонту проводити класифікацію відмов НРЕО за їхньою складності, то тоді можна зменшити витрати на ремонт обладнання. Оцінювалися середні сумарні витрати на ремонт за період спостереження [0,T_н], з урахуванням складності ремонтних робіт, але без класифікації блоків, що відмовили і з урахуванням складності ремонтних робіт і з класифікацією блоків, що відмовили. Вираз для середніх сумарних витрат на ремонт без класифікації відмов має вигляд

де С_дil - середні витрати на доставку одного блоку, що відмовив, з i-го аеропорту до Ап₁, де розміщений ремонтний центр; m₁(n_i) - середня сумарна кількість блоків, що відмовили, які надходять до головного ремонтного центру з i-го аеропорту; С_р.пр - середні витрати на ремонт при простих відмовах; С_р.сл - середні витрати на ремонт при складних відмовах; q₁ і q₂ - об'єктивні імовірності наступу простих і складних відмов.

Середні сумарні витрати на ремонт з урахуванням складності ремонтних робіт і з класифікацією блоків, що відмовили, визначаються як

,

де р₁₂ - умовна імовірність прийняття рішення про те, що мала місце “складна” відмова, коли об'єктивно сталася “проста” відмова.

Різниця середніх сумарних витрат , а це означає, що варіант організації ремонтних робіт з класифікацією блоків що відмовили є більш ефективним, ніж варіант без класифікації.

В розділі розглянуто методичний підхід з врахуванню витрат ресурсів на технічну експлуатацію НРЕО. Слідуючи підходу при рішенні проектних задач доцільно розраховувати не тільки математичне очікування витрат ресурсів, але також розраховувати середнє квадратичне відхилення та порогове значення витрат ресурсів. Для доказу доцільності даного підходу в роботі наведено приклад проектної задачі. Якщо “С” математичне очікування вартості одного ремонту, а m₁(n) середня кількість відмов за період [0,T_н], то середні витрати на ремонт дорівнюють R=Cm₁(n). Нехай відомі ЩРІ кількості відмов f(n). Нехай R₃ запас ресурсів, а R_c залишок ресурсів.

З урахуванням цього було розглянуто випадок, коли ресурси R₃ є власними ресурсами авіапідприємства. При R₃R вважаємо, що підприємство має ресурси для ремонту НРЕО і не несе додаткових витрат. При R₃<R підприємство несе додаткові витрати, пов'язані з кредитуванням ресурсів. Додаткові витрати будуть пропорційності різниці (R-R₃) і будуть залежати від процентних ставок при одержанні кредиту. Таким чином, функція R_c, яка оцінює ресурси що залишалися, якщо у періоду [0,Т_н] мала місце нерівність R₃R або R₃<R₄ представляємо у наступному вигляді

де К=11,3 (коефіцієнт, пов'язаний з рівнем процентних ставок кредиту).

Для кількісної оцінки ефективності ремонту розраховувались чисельні значення показників m₁(R_c), ₂(R_c), R_пор(), f(R_c) для різних R₃ і К. Розрахунки виконувалися для гауссівської та пуассонівської щільностей розподілу імовірностей f(n). Були побудовані відповідні графіки. В ході досліджень встановлено: якщо проектні задачі вирішувати виходячи з м.о. кількості відмов НРЕО за період спостереження, інакше R_3.пр=Сm₁(n), то м.о. залишку ресурсів m₁(R_c) не дорівнює нулю, а m₁(R_c)>0 на величину від 1,4 до 4,1 % для гауссіовської ЩРІ f(n) і m₁(R_c)>0 на величину від 1,4 до 5,7 % для пуассонівського ЩРІ f(n) в залежності від величини К=11,3. Таким чином з точки зору мінімізації m₁(R_c) нові проектні рішення R'_3.пр повинні характеризуватися більшими витратами ресурсів на зазначені вище величини в залежності від виду f(n); якщо вибрати нові проектні рішення R'_3.пр, то все одно з великою імовірністю (порядку 0,37 і вище) буде мати місце ситуація нестачі зарезервованих ресурсів, в результаті чого знадобляться додаткові ресурси і крім того збільшується напруженість виробничих планів; з точки зору вилучення додаткових витрат на ремонт і зменшення напруженості виробничих планів доцільно так вибирати значення ресурсів R₃ щоб з заданою імовірністю забезпечувати виконання умови .

Даний підхід з урахування витрат ресурсів був використаний в третьому розділі дисертації при аналізі алгоритмів діагностування технічного стану блоків НРЕО, що відмовили, і при розробці методики розрахунку чисельних значень показників ефективності поточного ремонту виробів НРЕО і парку виробів НРЕО.

В роботі розглянуто питання обробки інформації при управлінні експлуатацією НРЕО. Запропонована схема взаємозв'язку підсистем методичного забезпечення (МЗ) експлуатації НРЕО, визначені функції окремих підсистем МЗ.

Розроблена операторна схема взаємозв'язку алгоритмів обробки техніко-економічної інформації при експлуатації НРЕО, виконана деталізація алгоритмів. Частина алгоритмів виконує 2-х альтернативну локальну оцінку ефективності СЕ НРЕО з кожної з п'яти цілей її роботи, інші алгоритми виконують 3-х альтернативну інтегральну оцінку ефективності СЕ НРЕО. Розглянута схема може служити методичною основою для побудови системи контролю і управління ефективністю експлуатації НРЕО.

В третьому розділі вирішуються задачі розробки програм діагностування (ПД) технічного стану НРЕО при поточному ремонті обладнання і аналізу ефективності ПД.

В роботі запропонована узагальнена структурна схема реалізації технологічного процесу поточного ремонту НРЕО. Виконано аналіз ряду методів діагностування технічного стану НРЕО таких як метод гілок і границь, динамічного програмування, метод імовірність/час, метод на основі інформаційного критерію. Аналіз методів діагностування т.с. НРЕО показав: в якості апріорної інформації разом не враховуються дані про імовірності відмов елементів об'єкту діагностування (ОД), про імовірності помилок 1-го та 2_го роду (_i, _i), про час контролю діагностичних параметрів t_кi; відсутні методики аналізу ПД, що дозволили б визначити ЩРІ витрат ресурсів, а також м.о. та с.к.в. витрат ресурсів; практично відсутні дані про порівняльний аналіз різних методів. Не повне врахування апріорної статистичної інформації може призвести до зниженню ефективності ПД і отже збільшенню непродуктивних витрат ресурсів на реалізацію ремонту НРЕО. наземний радіоелектронний авіація ангола

Одержані аналітичні співвідношення для аналізу ефективності ПД і програм проведення поточного ремонту (ПППР) НРЕО. На відміну від відомих результатів ці співвідношення дозволяють визначати щільності розподілу імовірностей витрат ресурсів на реалізацію ПД, а також математичне очікування і дисперсію витрат ресурсів за умови, що змінні, що характеризують витрати ресурсів на виконання контрольних операцій, можуть мати довільні щільності розподілу імовірностей при умові, що імовірності помилок 1-го та 2-го роду при контролі діагностичних параметрів можуть бути відмінними від нуля.

В процесі ремонту НРЕО реалізуються набори технологічних операцій (НТО). Витрати ресурсів на реалізацію НТО є суть випадковими величинами, так як випадковими є, наприклад, тривалості операцій контролю їхніх параметрів t_ki, тривалості операцій заміни елементів ОД t_зам. та тривалості операцій контролю роботи виробу після відновлення його працездатності t_кри.

Знаючи ЩРІ цих параметрів і використовуючи правило функціонального перетворення випадкових величин можна визначити ЩРІ для i-го НТО при відмові j-го елементу ОД - . Якщо ==0, то індекси i та j співпадають. Для прикладу, коли ОД складається з 4-х елементів і умові, що ЩРІ тривалості діагностування f(t_д) має вигляд

;

,

де Q_i - імовірність відмови i-го елементу НРЕО

Вираз для f(t_д) задовольняє умові нормування. Використовуючи f(t_д) були визначені чисельні значення моментів випадкової величини t_д у вигляді м.о. та дисперсії випадкової величини t_д. Формула для m₁(t_д) має наступний вигляд

де - умовне м.о. тривалості виконання i-го НТО при відмові i-го елементу НРЕО.

Дисперсія t_д визначається як

Для перевірки правильності співвідношень для розглянутих ЩРІ і формул для визначення відповідних моментів в роботі було наведено статистичне моделювання процесу діагностування ОД який складається з 4-х елементів при ==0. Були одержані статистичні оцінки м.о., дисперсії та ЩРІ витрат ресурсів. Теоретично розраховувались точкові та інтервальні оцінки м.о. та дисперсії параметрів ЩРІ витрат ресурсів. Результати моделювання свідчать про правильність аналітичних співвідношень для ЩРІ f(t_д) і моментів t_д.

Якщо є похибка при вимірі параметрів, то імовірності помилок 1-го та 2-го роду не дорівнюють нулю. Якщо в ОД відмовив i-й елемент, то кількість наборів технологічних операцій вже не буде дорівнювати одному, як у випадку коли ==0. Кількість НТО буде дорівнювати кількості елементів в ОД. Вираз для тривалості відновлення працездатності НРЕО t_вр при 0 і 0 має вигляд

;

, для .

Умовні ЩРІ і безумовна ЩРІ f(t_вр) задовольняють умовам нормування. В дисертації з урахуванням виду f(t_вр) одержані співвідношення для m₁(t_вр) та ₂(t_вр).

Запропоновано два методи діагностування т.с. НРЕО на основі застосування інформаційного критерію з локальним визначенням умовної кількості інформації, одержуваної при контролі діагностичних параметрів і врахуванні апріорної інформації про імовірності відмов елементів діагностичної моделі. В одному методі додатково враховується апріорна інформація про чисельні значення імовірностей помилок 1-го та 2-го роду при контролі діагностичних параметрів. В іншому методі, крім перелічених параметрів, враховуються тривалості контролю діагностичних параметрів. Приведена структурна схема синтезу ПД на основі методів, що пропонуються. Виконано порівняльний аналіз ефективності ПД на основі вхідного методу діагностики т.с. НРЕО та ПД, синтезованих на основі методів, що пропонуються. Синтез і аналіз проводився для 6-ти наборів вектору , складовими якого були дані про імовірності відмов елементів діагностичної моделі - , про рівні імовірностей помилок 1-го та 2-го роду, про тривалість контрольних операцій. Результати порівняльного аналізу показали: ПД, синтезовані на основі методів, що пропонуються, більш ефективні, ніж вхідна ПД. В чисельних прикладах зменшення м.о. тривалості діагностики в ПД, що пропонуються, по відношенню до вхідної ПД досягав 1725 % при однаковій середній достовірності діагностики і пороговому рівні витрат ресурсів; з методів, що пропонуються більш ефективний той, що дозволяє врахувати більше апріорної інформації про об'єкт діагностики і систему його діагностування; неспівпадання апріорних параметрів, що враховуються на етапі синтезі ПД і реальних значень параметрів генеральної сукупності знижує ефективність ПД.

В четвертому розділі викладено дві методики, розроблені на основі одержаних в дисертації результатів. Перша методика присвячена розрахунку чисельних значень показників ефективності ремонту окремо взятого виробу. У відміну від відомих робіт в методиці використовувався розширений перелік показників ефективності ремонту м.о., с.к.в та порогове значення вартості, тривалості і трудомісткості виконання ремонтних робіт за період [0,T_н]. Запропонований інженерний підхід до оцінки витрат ресурсів на ремонт всього виробу.

Друга методика присвячена питанням розрахунку чисельних значень показників ефективності ремонту парку виробів НРЕО. На відміну від відомих результатів у методиці враховується вплив на показники ефективності ремонту парку виробів наступних 10-ти основних параметрів: загальна кількість аеропортів, в яких розміщені вироби, що ремонтуються; загальна кількість виробів, що дислокувалися в окремо взятому аеропорту; довжини маршрутів доставки блоків, що відмовили з даного аеропорту до ремонтного центру; різні тарифи доставки блоків до РЦ за допомогою автотранспорту або за допомогою повітряного транспорту; тип виробу НРЕО (вироби зв'язку, навігації, спостереження); кількість виробів кожного типу; кількість блоків, що входять до складу виробу даного типу; м.о та с.к.в. тривалості відновлення працездатності блоків виробів певного типу; інтенсивності відмов блоків виробу певного типу в даному аеропорту; період спостереження за роботою системи ремонту парку виробів НРЕО.

При оцінці ефективності роботи системи ремонту парку виробів в роботі розраховуються чисельні значення статистичних параметрів, що характеризують сумарні витрати ресурсів на ремонт виробів, які дислокувалися в одному аеропорту, а також виробів, що дислокувалися в “М” аеропортах за умови, що є ремонтних центрів. До статистичних параметрів входили м.о., с.к.в. та порогове значення сумарних витрат на ремонт. Співвідношення для m₁(M;/T_н) мають вигляд

;

;

; ,

де m₁(С_РЦ(M/T_н)) - м.о. сумарних витрат на ремонт в -м ремонтному центрі (РЦ) блоків виробів, що дислоковані в М аеропортах; L - кількість аеропортів, з яких доставка блоків, що відмовили, до РЦ виконується автотранспортом; Тар_д.авиа - тариф доставки блоків, що відмовили, авіатранспортом; _i - сумарна інтенсивність відмов блоків всіх виробів в i-му аеропорту; S_i-РЦ - довжина маршруту доставки блоків з i-го аеропорту до РЦ; m₁(t_l) - м.о. тривалості ремонту виробу l-го типу.

Показник (С(M;/T_н)) визначається як

; ;

;

;

;

; ,

де ₂(С_РЦ(M/T_н)) - дисперсія сумарних витрат ресурсів на ремонт у РЦ блоків виробів, що дислоковані в М аеропортах.

Виконано аналіз ефективності трьох варіантів організаційної побудови системи ремонту НРЕО ЦА в Анголі. Перший варіант відноситься до діючої системи ремонту, в якій РЦ розміщений у м. Луанда, другій і третій варіанти є альтернативними пропозиціями і характеризуються наявністю двох РЦ в системі ремонту НРЕО.

Було виконано розрахунок залежностей м.о., с.к.в. та порогового рівня сумарних витрат ресурсів на ремонт НРЕО в залежності від коефіцієнту збільшення терміну служби ремонтних стендів у варіантах, що пропонуються, по відношенню до терміну служби ремонтних стендів базового варіанту () для різних значень тарифу доставки блоків повітряним транспортом (Тар_д.авиа). На основі розрахункових даних можна зробити наступні висновки: другий варіант організації ремонту є більш ефективним, ніж третій варіант; порівняння першого і другого варіантів організації ремонту виробів НРЕО показує, що якщо значення параметру Тар_д.авиа.=0,05 у.о./км, то другий варіант більш ефективний, ніж перший; при Тар_д.авиа=0,04 у.о./км та 1,05 другий варіант організації ремонту НРЕО також більш ефективний, ніж перший варіант; в цілому, враховуючи реальне співвідношення величин тарифів доставки вантажів за допомогою повітряного транспорту і автотранспорту можна вважати, що другий варіант організації ремонту НРЕО з двома РЦ в аеропортах м. Луанда і м. Уамбо є більш ефективним, ніж існуючий варіант організації ремонту виробів НРЕО з одним РЦ в м. Луанде.



ВИСНОВКИ

1. В якості об'єкту досліджень і модернізації даної дисертації і наступних досліджень пропонується розглядати методичне забезпечення процесів експлуатації НРЕО, яке включає в себе: методичні матеріали з вдосконалення організаційної побудови системи експлуатації НРЕО в частині ремонту обладнання та облік витрат ресурсів в системі експлуатації НРЕО ЦА; технології обробки інформації при управлінні експлуатацією НРЕО і технологій діагностування технічного стану НРЕО в процесі поточного ремонту обладнання.

2. На підставі методології системного підходу виконано узагальнену математичну постановку задачі раціоналізації чисельних значень, що складають вектор опису технологічної системи експлуатації НРЕО, а також виконана приватна математична постановка задачі даної дисертаційної роботи, що в сукупності можна розглядати як предмет подальшого вдосконалення методів і засобів проектування систем експлуатації НРЕО ЦА.

3. Слідуючи методології системного підходу, складено структурну схему організації робіт при вдосконаленні системи експлуатації НРЕО ЦА Анголи. Схема використовувалася при аналізі предметної області та виділенні об'єкту дослідження і вона може застосовуватися в якості методичної основи при розробці системи контролю і управління ефективністю експлуатації НРЕО ЦА Анголи.

4. Розроблено методичний підхід, який дозволяє проводити обґрунтування рекомендацій з вдосконаленню організаційної побудови системи експлуатації НРЕО в частині ремонту обладнання. Даний підхід було покладено в основу розробленої в дисертації методики розрахунку чисельних значень показників ефективності поточного ремонту парку виробів НРЕО і може мати подальший розвиток в плані врахування більшої кількості параметрів системи експлуатації НРЕО, а також застосування в якості елементу системи проектування експлуатаційного забезпечення НРЕО.

5. Обґрунтовано методичний підхід для врахування витрат ресурсів на експлуатацію НРЕО, що на відміну від відомих результатів припускає проведення розрахунку не тільки математичного очікування чисельних значень показників ефективності, але й інших статистичних характеристик, що дозволяє більш адекватно і з меншими витратами вирішувати проектні задачі, які виникають при вдосконаленні експлуатації НРЕО.

6. Запропонована структура побудови системи методичного забезпечення експлуатації НРЕО та визначені основні задачі, що вирішуються окремими підсистемами системи МЗ. Ця структура може бути використана при формалізації описи МЗ і для контролю функціональної повноти МЗ.

7. Розроблена операторна схема та ряд її основних алгоритмів для обробки узагальненої техніко-економічної інформації виходячи із сформульованої в дисертації мети роботи СЕ НРЕО. Ця схема може бути методичною основою при розробці програмного забезпечення системи контролю і управління ефективністю експлуатації НРЕО.

8. Розроблено два методи діагностування т.с. НРЕО на основі застосування інформаційного критерію з локальним визначенням умовної кількості інформації. В одному з методів враховується апріорна інформація про імовірності відмов елементів діагностичної моделі, чисельні значення імовірностей помилок 1-го та 2-го роду при контролі діагностичних параметрів, а в іншому методі, крім перелічених параметрів враховуються тривалості контролю діагностичних параметрів.

9. Розроблено співвідношення для аналізу ефективності програм діагностування і програм проведення поточного ремонту НРЕО. На відміну від відомих результатів ці співвідношення дозволяють визначати щільності розподілу імовірностей, математичне очікування і дисперсію витрат ресурсів за умови, що витрати ресурсів можуть мати довільні щільності розподілу імовірностей і умові, що імовірності помилок 1-го та 2-го роду при контролі параметрів можуть бути відмінними від нуля. Ці співвідношення дозволяють більш адекватно оцінювати витрати ресурсів на експлуатацію НРЕО.

10. Виконано порівняльний аналіз ефективності програм діагностування на основі вхідного інформаційного критерію і програм синтезованих на основі двох методів діагностування, що пропонуються. Порівняльний аналіз показав:

а) програми діагностування, синтезовані на основі методів, що пропонуються, більш ефективні, ніж вхідна програма діагностування;

б) з методів, що пропонуються більш ефективним є той, що дозволяє врахувати більше апріорної інформації про параметри об'єкту діагностування та системи його діагностування.

11. Розроблено інженерну методику розрахунку таких чисельних значень показників ефективності ремонту окремо взятого виробу НРЕО як м.о., с.к.в. та порогових значень вартості, тривалості і трудомісткості ремонтних робіт.

12. Розроблено методику розрахунку чисельних значень показників ефективності ремонту парку виробів НРЕО. На відміну від відомих результатів: а) методика дозволяє враховувати вплив на показники ефективності системи ремонту виробів НРЕО 10-ти її основних параметрів; б) при оцінці ефективності роботи системи ремонту виробів розраховуються чисельні значення м.о., с.к.в. та порогові значення сумарних витрат на ремонт, що дозволяє більш адекватно оцінити експлуатаційні витрати. На основі цієї методики виконано аналіз ефективності 3-х варіантів організаційної побудови системи ремонту НРЕО ЦА Анголи, один з яких відповідає діючій системі ремонту, а два - альтернативним варіантам організації ремонту. В результаті порівняльного аналізу варіантів висунута пропозиція про модернізацію існуючої системи ремонту НРЕО ЦА Анголи, що полягає у використанні не одного, а двох ремонтних центрів.



СПИСОК РОБІТ, ЩО ОПУБЛІКУВАЛИСЯ

Мужинга Арманду, Щеглюк Ю.Г. Алгоритм диагностирования технического состояния радиоэлектронного оборудования. // Проблемы авионики: Cб. научн. тр. - K.: КМУЦА, 1997.- С. 83-86.

Соломенцев А.В., Мужинга Арманду. Вопросы анализа эффективности технологических операции эксплуатации наземных радиоэлектронных систем //Проблемы авионики: Сб. науч. тр.- К.: КМУЦА, 1997.- C. 80-82.

Соломенцев А.В., Мужинга Арманду, Щеглюк Ю.Г. Об учете априорный информации при диагностировании состояния авиационной техники //Проблемы эксплуатации и надежности АТ.: Сб. научн. тр. - К.: КМУЦА, 1997.- C. 121-123.

Мужинга Арманду. Оценка эффективности технологических операции ремонта РЭО // Проблемы совершенствования радиоэлектронных комплексов и систем обеспечения полетов. Тез. докл. III международной научно-технической конференции "Аэронавигация - 94".- К.: КМУГА, 1994.- C.14.

Мужинга А. Обоснование требовании к параметрам технологических операции ремонта РЭО // Звiтна науково-технiчна конф. наукових коллективів университету за 1994р. Тез.докл. - К.: КМУГА, 1995.- C.63.

Мужинга Арманду. Совершенствование системы ТО и Р наземного радиоэлектронного оборудования ГА Анголы // Проблемы совершенствования систем аэронавигационного обслуживания и управления подвижными объектами. Тез. докл. международной научно - технической конференции "Аэронавигация 96". - К.: КМУГА, 1996.- C.86.

Мужинга Арманду, A.Ю. Тесов. Компьютерная программа для диагностирования состояния радиоэлектронного оборудования //Проблемы совершенствования систем аэронавигационного обеспечения обслуживания и управления подвижными объектами. Тез. докл. международной научно-технической конференции "Аэронавигация-96". - К.: КМУГА, 1996.- C.86.

Соломенцев А.В., Мужинга А. Анализ вариантов организационного построения структур ремонта РЭО // Проблемы совершенствования радиоэлектронных комплексов и систем обеспечения - полетов. Тез. докл. III международной научно-технической конференции "Аэронавигация-94".- К.: КМУГА, 1994.- C.14.

Соломенцев А.В., Щеглюк Ю.Г., Мужинга А. Об одном алгоритме оценки параметров распределения // Звiтна науково-технiчна конф. наукових коллективів университету за 1994 р. Тез. докл. - К.: КМУГА, 1995.- C.63.

Мужинга Арманду Обоснование предложений по модернизации построения системы ремонта наземного радиоэлектронного оборудования в Анголе // Проблемы развития систем аэронавигационного обслуживания и авионики воздушных судов. Тез. докл. международной научно-технической конференции "Аэронавигация и авионика -98".- К.: КМУГА, 1998.- C.76.

Соломенцев А.В., Мужинга Арманду, Щеглюк Ю.Г. Методика расчета численных значений показателей эффективности ремонта парка наземного радиоэлектронного оборудования // Проблемы развития систем аэронавигационного обслуживания и авионики воздушных судов. Тез. докл. международной научно-технической конференции "Аэронавигация и авионика _ 98".- К.: КМУГА, 1998.- C.75.



АНОТАЦІЇ

Арманду Мужинга. Вдосконалення методичного забезпечення технічної експлуатації наземного радіоелектронного обладнання цивільної авіації Анголи. - Рукопис

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук з спеціальності 05.22.14 - Експлуатація повітряного транспорту. - Київський міжнародний університет цивільної авіації, Київ, 1998.

Дисертація присвячена вдосконаленню методичного забезпечення процесів технічної експлуатації наземного радіоелектронного обладнання цивільної авіації Анголи. Розроблено два методичних підходи для обґрунтування рекомендацій з організаційної побудови системи експлуатації НРЕО і для оцінки витрат ресурсів в ній. Запропонована структура побудови системи методичного забезпечення експлуатації НРЕО, розроблена операторна схема та ряд основних алгоритмів для обробки узагальненої техніко-економічної інформації. Розроблені два методу діагностування технічного стану НРЕО і співвідношення для аналізу ефективності програм діагностування і проведення поточного ремонту НРЕО. Розроблені методики розрахунку чисельних значень показників ремонту окремо взятого виробу, а також парку виробів НРЕО.

Ключові слова: експлуатація НРЕО, методичне забезпечення, організація, управління, поточний ремонт обладнання, синтез, аналіз алгоритмів діагностування, методика розрахунку ефективності.

Арманду Мужинга. Совершенствование методического обеспечения технической эксплуатации наземного радиоэлектронного оборудования гражданской авиации Анголы. - Рукопись

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.14 - Эксплуатация воздушного транспорта. - Киевский международный университет гражданской авиации, Киев, 1998.

Диссертация посвящена совершенствованию методического обеспечения процессов технической эксплуатации наземного радиоэлектронного оборудования гражданской авиации Анголы. Разработаны два методических подхода для обоснования рекомендаций по организационному построению системы эксплуатации НРЭО и для оценки затрат ресурсов в ней. Предложена структура построения системы методического обеспечения эксплуатации НРЭО, разработана операторная схема и ряд основных алгоритмов для обработки обобщенной технико-экономической информации. Разработаны два метода диагностирования технического состояния НРЭО и соотношения для анализа эффективности программ диагностирования и проведения текущего ремонта НРЭО. Разработаны методики расчета численных значений показателей ремонта отдельно взятого изделия, а также парка изделий НРЭО.

Ключевые слова: эксплуатация НРЭО, методическое обеспечение, организация, управление, текущий ремонт оборудования, синтез, анализ алгоритм диагностирования, методика расчета эффективности.

Armando Muginga. Perfection of methodics maintenance of technical operation of ground avionics the civil aviation of Angola. - Manuscript

Dissertation for scientific Degree of the Candidate of Science (Engineering) in the Speciality 05.22.14 - Air Transport Operation. - Kiev International University of Civil Aviation, Kiev, 1998.

The thesis is devoted to perfecting of methodics supply of the ground radioelectronic equipment operation organisation and control in the Civil Aviation of Angola and also improvement of its maintenance technologies. Two methodics approaches for motivation of the recommendations in organisational formation of the ground radioelectronic equipment operation system and fat evaluation of resources outlay by equipment maintenance are designed. It is proposed the structure of formation of the ground radioelectronic equipment methodical supply system and developed scheme and principal algorithms for generalised technical and economic information processing. It may elaborated two methods of diagnosing of the ground radioelectronic equipment and correlation for analysis of efficiency of diagnosing and ground radioelectronic equipment maintenance running repair realisation programs.

Key word: operation ground avionics, methodical maintenance, organisation, management, operating repair of the equipment, synthesis, analysis algorithm of diagnosing, technique of account efficiency.

Размещено на Allbest.ru

...