Программа работы участка по обслуживанию и ремонту автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

ремонт технический производственный

В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.

С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкция и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт узлов и агрегатов являются трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей узлов и агрегатов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Поэтому вопрос продления службы узлов и агрегатов весьма значителен. Увеличение срока службы узлов и агрегатов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов.



1. Расчет производственной программы на к/с БелАЗ-7555

Исходные данные:

На автотранспортном предприятии, расположенном в в республике Башкортостан (климат умеренно холодный), эксплуатируется 30 автосамосвалов БелАЗ-7555 грузоподъемностью 55 тонн, по дорогам, имеющим переходное покрытие. Средняя наработка по парку автосамосвалов сначала эксплуатации составляет 16 тысяч мото-часов; крепость горных пород (по шкале Протодъяконова) равна 8. Доля уклонов более 5% расстояния транспортирования - 0,6%, средне - суточный пробег самосвалов равен 350 км.

1.1 Расчет периодичности ТО и ремонтов

Периодичности ТО согласно приложению №1 для а/с грузоподъемностью 55 тонн составляет:

= 250 мото-час или 250*10= 2500 км;

= 500 мото-час или 500*10= 5000 км;

= 1000 мото-час или 1000*10= 10000 км;

Определим результирующий коэффициент корректирования ТО в зависимости от местных условий по приложению №12.

= К₅*К₆*К₇ =1,0*1,05*1,0 = 1,05;

Скорректируем периодичности ТО-1:

= * = 2500*1,05 = 2625 км;



Произведем округление периодичности ТО-1:

= = = 7,5 8

L_{1 =} l_cc * = 350 * 8 = 2800 км.

Определим периодичность ТО-2, ТО-3, ПР-1 и ПР-2

Принимаем кратность:

ТО-2 к ТО-1=2

ТО-3 к ТО-1=4

ПР-1 к ТО-1=20

ПР-2 к ТО-1=40

Тогда:

L₂ = L₁ * K = 2800 * 2 = 5600 км.

L₃ = L₁ * K = 2800 * 4 = 11200 км.

L_пр1 = L₁ * K = 2800 * 20 =56000 км.

L_пр2 = L₁ * K = 2800 * 40 = 112000 км.

Капитальный ремонт автомобилей производим в условиях АТП. Тогда наработку до КР принимаем по средней наработке основных агрегатов до КР по приложению №10:

= 230000 км.

Скорректируем наработку самосвалов в зависимости от местных условии; т.к.

= , то:

= * = 230000 * 1,05 = 241500 км.

Произведем округление наработки до КР по периодичности ПР-2:

К = = = 2,15 2;

Тогда:

= 112000 * 2 = 224000 км.

Отклонение от нормативной наработки составит:

= 0,02%

Так как допустимое отклонение , принимаем:

= 224000 км.

1.2 Расчет трудоемкости регламентированных ТО и ремонтов

Трудоемкости ТО и ПР согласно приложениям 1 и 8 составляет:

Определим результирующий коэффициент корректирования по приложению №12:



Скорректируем трудоемкости:

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

1.3 Расчет трудоемкости вне плановых текущих ремонтов

Нормативные трудоемкости ТР без шинных работ т трудоемкость шинных работ составят согласно приложению №9:

Определим результирующие коэффициенты корректирования: без шинных работ и шинных работ :

Скорректируем трудоемкости:

/ 1000 км.

/ 1000 км.

Общая трудоемкость ТР составит:

/ 1000 км.



1.4 Расчет качества ТО и ремонтов за цикл

Принимаем цикловой метод расчета. Тогда пробег за цикл равен пробегу до КР. Количество воздействий на 1 самосвал равно:

;

;

Определим количество воздействий на 1 самосвал за цикл:

- (1+1) = 2;



1.5 Расчет количества ТО и ремонтов за год

Определим количество ТО и ремонтов за год:

Принимаем односменную работу по 8 часов и количество рабочих на посту 2,5 человека, ЕО проводится в межсменное время.

То:

Найдем коэффициент технической готовности:



Определим годовой пробег автосамосвалов. Число дней работы а году:

Определим коэффициент перехода от цикла к году:

Найдем готовое количество воздействий на 1 автомобиль:

Годовое количество воздействий на весь парк будет:

1.6 Расчет годового объема работ

Годовой объем плановых работ определится как произведение годового количества воздействий на трудоемкость каждого воздействия.

 чел./час

 чел./час

чел./час

 чел./час

 чел./час

 чел./час

Годовой объем работ ТР равен:

Объем работ СО, проводимых 2 раза в год, равен:

 чел./час

Общая трудоемкость работ по организации находим суммированием трудоемкости всех работ, с учетом вспомогательных работ, которые принимаются обычно в результате 30% от всех работ:



По примеру №1:

 чел./час

1.7 Распределение объема работ по производственным зонам и участкам

Произведем расчет зоны ТО и плановых ремонтов по примеру №1.

 чел./час

Количество постов равно:

Исходя из количества постов, принимаем поточный метод работы.

Расчет числа постов ТР ведется с учетом коэффициента неравномерности поступления автомобилей на посте (?) который принимается равным 1,2-1,5.

Трудоемкость основных работ берется по таблице №18. Для примера №1:

Исходя из количества постов, принимаем тупиковые специализированные посты. Число одновременно работающих на посту ТР принимаются равным 1,5-2,5 человека, большее значение принимается для автомобилей большей грузоподъемности.

При организации отдельных постов по диагностике объем диагностических работ выделяется из работ по ТО, ПР и ТР, а объем работ по ТО, ПР и ТР соответственно уменьшается на эту величину

Объем участковых работ берется в процентах от объема по ТР (таблица №18, 19) и в размерах 5-10% от объема работ по ТО и ПР (приложение №2, 3)

Явочное количество рабочих определяется по формуле:

Где Ф_рм - фонд рабочего времени за год (обычно принимается 2070 человек)

Штатное количество рабочих будет:

Число включительных рабочих принимается 20% от основных

Общее число рабочих



1.8 Расчет площадей помещений

Площадь зон ТО, ТР и ПР рассчитывается по формуле:

Где - площадь автомобиля в плане в м²;

X_n - количество постов;

F_об - площадь оборудования и инвентаря;

К_n - коэффициент учета проходов и проездов. Принимается 4-5 при двустороннем расположении постов или применение поточного метода и 6-7 при одностороннем расположении постов, меньшее значение будет при прямоугольной расстановке.

1.9 Произведем расчет площади зоны ТО и ПР для примера №1

Для определения площади оборудования и инвентаря составляем таблицу по форме.

№ п/п	Наименование оборудования	Марка (модель)	Количество	Габаритные размеры	Площадь (м2)
1	Лари для отходов		2	400?400	0,16
2	Ванна для промывки деталей АКБ		1	1100?550	0,605
3	Верстак для ремонта АКБ		2	1400?700	0,98
4	Ванна для слива электролита		2	700?400	0,28
5	Стеллаж для проверки и разряда АКБ		1	1400?740	1,036
6	Стенд для проверки и разряда АКБ		1	1000?840	0,84
7	Шкаф для материалов	КИ-389	1	1200?600	0,72
8	Верстак с оборудованием для правки свинца и мастики		1	1000?920	0,92
9	Стеллаж для деталей		1	1400?500	0,7
10	Стеллаж для заряда АКБ		1	4000?740	2,96
11	Выпрямители для заряда АКБ	ВСА-5	3	500?400	0,2
12	Тележка с подъемной платформой для перевозки АКБ	Z-2-00	1	400?400	0,16
13	Ванна для приготовления электролита		1	740?320	0,15
14	Приспособление для разлива электролита	ПТ-7300	1	520?320	0,71
15	Электрический дистиллятор	Э-108	1	-	-
16	Стеллаж для бутылок		1	2000?600	1,2
17	Место отдыха		1	1000?1000	1

Площадь участка определяется по формуле F_y = _об * К_n;

где К_n находится по таблице №7

№ п/п	Вид участка	Кn
1 2 3	Слесарно - механический, медницко - радиаторный, ремонта аккумуляторов, электрооборудование, системы питания, малярный, обойный. Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования. Сварочный, жестяницкий, арматурный, кузнечно - ремонтный, деревообрабатывающий.	3,5-4 4-4,5 4,5-5



2. Расчет производственной программы на к/с БелАЗ-7540

Исходные данные:

На автотранспортном предприятии, расположенном в республике Башкортостан (климат умеренно холодный), эксплуатируется 50 автосамосвалов БелАЗ-7540 грузоподъемностью 30 тонн, по дорогам, имеющим переходное покрытие. Средняя наработка по парку автосамосвалов сначала эксплуатации составляет 24 тысяч мото-часов; крепость горных пород (по шкале Протодъяконова) равна 8. Доля уклонов более 5% расстояния транспортирования - 0,6%, средне - суточный пробег самосвалов равен 350 км.

2.1 Расчет периодичности ТО и ремонтов

Периодичности ТО согласно приложению №1 для а/с грузоподъемностью 30 тонн составляет:

= 250 мото-час или 250*10= 2500 км;

= 500 мото-час или 500*10= 5000 км;

= 1000 мото-час или 1000*10= 10000 км;

Определим результирующий коэффициент корректирования ТО в зависимости от местных условий по приложению №12.

= К₅*К₆*К₇ =1,0*1,05*1,0 = 1,05;

Скорректируем периодичности ТО-1:

= * = 2500*1,05 = 2625 км;



Произведем округление периодичности ТО-1:

= = = 7,5 8

L_{1 =} l_cc * = 350 * 8 = 2800 км.

Определим периодичность ТО-2, ТО-3, ПР-1 и ПР-2

Принимаем кратность:

ТО-2 к ТО-1=2

ТО-3 к ТО-1=4

ПР-1 к ТО-1=20

ПР-2 к ТО-1=40

Тогда:

L₂ = L₁ * K = 2800 * 2 = 5600 км.

L₃ = L₁ * K = 2800 * 4 = 11200 км.

L_пр1 = L₁ * K = 2800 * 20 =56000 км.

L_пр2 = L₁ * K = 2800 * 40 = 112000 км.

Капитальный ремонт автомобилей производим в условиях АТП. Тогда наработку до КР принимаем по средней наработке основных агрегатов до КР по приложению №10:

= 230000 км.

Скорректируем наработку самосвалов в зависимости от местных условии; т.к.

= , то:

= * = 230000 * 1,05 = 241500 км.



Произведем округление наработки до КР по периодичности ПР-2:

К = = = 2,15 2;

Тогда:

= 112000 * 2 = 224000 км.

Отклонение от нормативной наработки составит:

= 0,02%

Так как допустимое отклонение , принимаем:

= 224000 км.

2.2 Расчет трудоемкости регламентированных ТО и ремонтов

Трудоемкости ТО и ПР согласно приложениям 1 и 8 составляет:

Определим результирующий коэффициент корректирования по приложению №12:



Скорректируем трудоемкости:

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

 чел. - час

2.3 Расчет трудоемкости вне плановых текущих ремонтов

Нормативные трудоемкости ТР без шинных работ т трудоемкость шинных работ составят согласно приложению №9:

Определим результирующие коэффициенты корректирования: без шинных работ и шинных работ :

Скорректируем трудоемкости:

/ 1000 км.

/ 1000 км.

Общая трудоемкость ТР составит:

/ 1000 км.



2.4 Расчет качества ТО и ремонтов за цикл

Принимаем цикловой метод расчета. Тогда пробег за цикл равен пробегу до КР. Количество воздействий на 1 самосвал равно:

;

;

Определим количество воздействий на 1 самосвал за цикл:

- (1+1) = 2;



2.5 Расчет количества ТО и ремонтов за год

Определим количество ТО и ремонтов за год:

Принимаем односменную работу по 8 часов и количество рабочих на посту 2,5 человека, ЕО проводится в межсменное время.

То:

Найдем коэффициент технической готовности:



Определим годовой пробег автосамосвалов. Число дней работы а году:

Определим коэффициент перехода от цикла к году:

Найдем готовое количество воздействий на 1 автомобиль:

Годовое количество воздействий на весь парк будет:

2.6 Расчет годового объема работ

Годовой объем плановых работ определится как произведение годового количества воздействий на трудоемкость каждого воздействия.

 чел./час

 чел./час

чел./час

 чел./час

 чел./час

 чел./час

Годовой объем работ ТР равен:

Объем работ СО, проводимых 2 раза в год, равен:

 чел./час

Общая трудоемкость работ по организации находим суммированием трудоемкости всех работ, с учетом вспомогательных работ, которые принимаются обычно в результате 30% от всех работ:



 чел./час

2.7 Распределение объема работ по производственным зонам и участкам

Произведем расчет зоны ТО и плановых ремонтов по примеру №1.

 чел./час

Количество постов равно:

Исходя из количества постов, принимаем поточный метод работы.

Расчет числа постов ТР ведется с учетом коэффициента неравномерности поступления автомобилей на посте (?) который принимается равным 1,2-1,5.

Трудоемкость основных работ берется по таблице №18. Для примера №1:

Исходя из количества постов, принимаем тупиковые специализированные посты. Число одновременно работающих на посту ТР принимаются равным 1,5-2,5 человека, большее значение принимается для автомобилей большей грузоподъемности.

При организации отдельных постов по диагностике объем диагностических работ выделяется из работ по ТО, ПР и ТР, а объем работ по ТО, ПР и ТР соответственно уменьшается на эту величину

Объем участковых работ берется в процентах от объема по ТР (таблица №18, 19) и в размерах 5-10% от объема работ по ТО и ПР (приложение №2, 3)

Явочное количество рабочих определяется по формуле:

Где Ф_рм - фонд рабочего времени за год (обычно принимается 2070 человек)

Штатное количество рабочих будет:

Число включительных рабочих принимается 20% от основных

Общее число рабочих



2.8 Расчет площадей помещений

Площадь зон ТО, ТР и ПР рассчитывается по формуле:

Где - площадь автомобиля в плане в м²;

X_n - количество постов;

F_об - площадь оборудования и инвентаря;

К_n - коэффициент учета проходов и проездов. Принимается 4-5 при двустороннем расположении постов или применение поточного метода и 6-7 при одностороннем расположении постов, меньшее значение будет при прямоугольной расстановке.

2.9 Произведем расчет площади зоны ТО и ПР для примера №1

Для определения площади оборудования и инвентаря составляем таблицу по форме.

№ п/п	Наименование оборудования	Марка (модель)	Количество	Габаритные размеры	Площадь (м2)
1	Лари для отходов		2	400?400	0,16
2	Ванна для промывки деталей АКБ		1	1100?550	0,605
3	Верстак для ремонта АКБ		2	1400?700	0,98
4	Ванна для слива электролита		2	700?400	0,28
5	Стеллаж для проверки и разряда АКБ		1	1400?740	1,036
6	Стенд для проверки и разряда АКБ		1	1000?840	0,84
7	Шкаф для материалов	КИ-389	1	1200?600	0,72
8	Верстак с оборудованием для правки свинца и мастики		1	1000?920	0,92
9	Стеллаж для деталей		1	1400?500	0,7
10	Стеллаж для заряда АКБ		1	4000?740	2,96
11	Выпрямители для заряда АКБ	ВСА-5	3	500?400	0,2
12	Тележка с подъемной платформой для перевозки АКБ	Z-2-00	1	400?400	0,16
13	Ванна для приготовления электролита		1	740?320	0,15
14	Приспособление для разлива электролита	ПТ-7300	1	520?320	0,71
15	Электрический дистиллятор	Э-108	1	-	-
16	Стеллаж для бутылок		1	2000?600	1,2
17	Место отдыха		1	1000?1000	1

Площадь участка определяется по формуле

F_y = _об * К_n;

где К_n находится по таблице №7



№ п/п	Вид участка	Кn
1 2 3	Слесарно - механический, медницко - радиаторный, ремонта аккумуляторов, электрооборудование, системы питания, малярный, обойный. Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования. Сварочный, жестяницкий, арматурный, кузнечно - ремонтный, деревообрабатывающий.	3,5-4 4-4,5 4,5-5



Список литературы

1. Епифанов Е.И., Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

2. Хрянин В.Н., Железнов А.А., «Технологическое проектирование производственных зон и участков».

Размещено на Allbest.ru

...