Судовое электрическое освещение и электронагревательные приборы
Методы расчета электрического освещения корабля. Функции световой сигнализации. Расположение навигационных огней в рулевой рубке. Виды осветительных и электронагревательных приборов в судовых помещениях, и технические требования к их эксплуатации.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | лекция |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 28.12.2013 |
| Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
При замене лампы в прожекторе следует выполнить фокусировку, где это предусмотрено конструкцией.
Перед установкой новых люминесцентных ламп, особенно находившихся на длительном хранении или подвергавшихся вибрации и ударам, рекомендуется предварительно проверить их исправность в мастерской.
Если люминесцентная лампа не зажигается, необходимо проверить исправности контактов лампы и светильника, проверить и заменить при необходимости стартер, а в без стартерных схемах включения проверить исправность пускорегулирующего аппарата.
Если эти меры не дали результата, следует заменить лампу.
Примечание.
Люминесцентные лампы могут не зажигаться также при понижении напряжения питания и температуры окружающего воздуха, а в без стартерных схемах при нарушении цепи токопроводящей полосы на трубке.
При замене люминесцентной лампы рекомендуется заменить и ее стартер, так как срок службы новой лампы резко сокращается. Признаками неисправности стартеров люминесцентных ламп являются слабое свечение на концах трубки, потемнение концов, периодические зажигания лампы.
Быстрое мерцание люминесцентной лампы может означать ее переход в однополупериодный (диодный) режим дугового разряда, сопровождающийся быстрым нагревом пускорегулирующего аппарата, такая лампа должна быть немедленно отключена и заменена.
6.6 Общие требования Правил Регистра к электрическим нагревательным и отопительным приборам
Допускается применение электронагревательных устройств только стационарного типа. Питание электронагревательных устройств должно осуществляться от главного распределительного щита или групповых щитов, предназначенных для этой цели, а также от распределительных щитов освещения с учетом требований п. 6.2 «Питание цепей основного освещения».
Несущие части конструкции электронагревательных устройств, а также внутренние поверхности кожухов должны изготовляться полностью из негорючих материалов. Допускаемый ток утечки в нагретом состоянии должен быть не более 1 мА. на 1 кВт номинальной мощности для любого отдельно включаемого нагревательного элемента и не больше 10 мА для всего прибора. Электронагревательные устройства должны быть такой конструкции, чтобы температура их частей, которыми должен пользоваться персонал или с которыми возможно соприкосновение, не превышала значений, указанных в табл.
Таблица - Допустимые температуры отдельных частей электронагревательных устройств:
|
№ |
Части приборов |
Допускаемые температуры, ?С |
|
|
1 |
Рукоятки управления и другие части, которыми должны пользоваться в течение длительного времени: |
||
|
1. металлические; |
55 |
||
|
2. другие. |
65 |
||
|
2 |
То же, с которыми возможно кратковременное прикосновение: |
||
|
1. металлические; |
60 |
||
|
2. другие. |
70 |
||
|
3 |
Кожухи электрические отопительных приборов помещений при температуре окружающего воздуха 20?С |
80 |
|
|
4 |
Воздух, выходящий из электрических отопительных приборов в обогреваемые помещения |
110 |
6.7 Требования Правил Регистра к отопительным приборам
Электрические отопительные приборы, предназначенные для помещений, должны быть стационарными. Они должны быть оборудованы устройствами, отключающими питание в случае недопустимого повышения температуры корпуса прибора.
Отопительные приборы должны быть установлены согласно следующих требований:
1. все грелки должны быть такой конструкции и размещены таким образом, чтобы от них не могли загореться оборудование, а также одежда или багаж лиц, находящихся в помещении;
2. грелки парового отопления и электрические должны устанавливаться на расстоянии не менее 50 мм. от бортов или переборок;
3. если борта или переборки обшиты горючим материалом, то участки, расположенные напротив нагревательных элементов, должны быть защищены тепловой изоляцией из негорючего материала. Если такая тепловая изоляция отсутствует, нагревательные элементы должны отстоять от горючей обшивки не менее чем на 150 мм.;
4. если на отопительных и нагревательных приборах не предусматриваются встроенные отключающие устройства, то такие устройства должны быть установлены в помещении, где находятся эти приборы;
5. выключатели должны отключать питание на всех полюсах или фазах.
Конструкция кожухов электрических отопительных приборов должна исключать возможность размещения на них каких-либо предметов.
Стационарные отопительные приборы на напряжение 380 В, допускаемые, должны иметь защитное исполнение, исключающее возможность доступа к частям под напряжением без применения специального инструмента. Кожухи должны быть снабжены надписями, указывающими напряжение. Камбузные электрические нагревательные приборы должны изготовляться таким образом, чтобы исключить возможность соприкосновения посуды с частями, находящимися под напряжением, и чтобы утечка жидкостей не вызывала короткого замыкания или повреждения изоляции.
6.8 Требования Правил Регистра к нагревательным устройствам для топлива и масла
Подогрев топлива и масла с температурой вспышки выше 60°С допускается осуществлять электрическими подогревателями при выполнении следующих требований:
1. подогревательные устройства трубопроводов должны быть оборудованы средствами регулировки температуры, световой сигнализацией о режимах работы, а также световой и звуковой сигнализацией о неисправностях и повышении допустимой температуры;
2. устройства подогрева топлива и масла в танках должны быть оборудованы средствами регулировки температуры нагреваемой среды, датчиками температуры поверхности нагревательных элементов, датчиками минимального уровня и средствами отключения питания нагревателей при превышении допустимого верхнего предела температуры и при уменьшении уровня ниже минимального;
3. подогреватели топлива и масла должны быть оборудованы устройствами регулировки температуры нагреваемой среды.
Независимо от устройства регулировки температуры нагреваемой среды следует предусмотреть устройство отключения питающего напряжения с ручной разблокировкой при достижении температуры поверхности нагревательного элемента 220°С.
6.9 Техническое обслуживание электронагревательных приборов
корабль рубка судовой
Рекомендуется выполнять ТО без разборки не реже 1 раза в 3 мес. При этом вскрывают кожухи, проверяют состояние нагревателей, поджимают контактные соединения, проверяют изоляционные устройства, измеряют сопротивление изоляции (оно должно быть не менее 1 МОм). Все детали нагревательного устройства тщательно очищают.
Обслуживание электронагревательных приборов с частичной и полной разборкой проводят соответственно 1 раз в 6 мес. и 1 раз в 2 года.
При каждом включении электронагревателя проверяют защитное заземление, отсутствие рядом горючих материалов. Над ТЭН при их включении должен быть уровень воды не менее 50 мм. Пользование любыми переносными электронагревательными устройствами разрешено только в специально выделенных помещениях, где оборудована сигнализация и имеются соответствующие приспособления. Электронагреватели нельзя оставлять включенными без присмотра.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение и классификация световых приборов автомобилей. Лампы световых приборов. Техническое обслуживание системы освещения и световой сигнализации. Неисправности световых приборов и правила их эксплуатации. Техническое обслуживание световых приборов.
реферат [675,1 K], добавлен 25.08.2012Разновидности неисправностей и дефектов деталей систем освещения и световой сигнализации автомобилей, причины их появления и методы снижения интенсивности. Технологический процесс диагностирования Д-1, его разновидности и этапы практической реализации.
контрольная работа [133,7 K], добавлен 29.04.2009Средства диагностирования и регулировки света фар и световой сигнализации. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Регулировка и измерение силы света противотуманных фар. Диагностирование при помощи измерительных приборов.
контрольная работа [731,8 K], добавлен 11.02.2014Диагностическое оборудование (устройство, приборы) для оценки технического состояния системы освещения автомобиля. Разработка таблицы состояний. Алгоритм поиска отказа. Расчет характеристик надежности и безотказности. Формирование процесса восстановления.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 02.06.2015История головного освещения автомобиля. Устройство и назначение головного освещения (автомобильной светотехники) как комплекса техники, использующийся для сигнализации и освещения. Неисправности и методы их устранения. Соблюдение техники безопасности.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 11.11.2014Назначение и основные условия эксплуатации внешних световых и звуковых приборов легкового автомобиля. Техническое обслуживание транспорта, способы устранения неисправностей. Мероприятия по обслуживанию и ремонту внешних световых и звуковых приборов.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 27.05.2019Планировка вагона, расчет освещения. Коэффициент использования светового потока. Мощность люминесцентных ламп в пассажирском салоне, служебном отделении и хозяйственном помещении. Суммарная мощность люминесцентных ламп. Группа светильников в вагоне.
контрольная работа [109,8 K], добавлен 08.04.2015Устройство, схема работы, световой спектр излучения и яркость освещения ксеноновой лампы. Достоинства ксенона, его преимущества перед галогеном. Блок розжига газа. Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп. Принцип работы галогенной оптики.
курсовая работа [927,8 K], добавлен 27.11.2015Техобслуживание и диагностика неисправности электрического оборудования, двигателей. Технология ремонта и способы устранения основных дефектов. Таблицы проверки и испытания обмоток. Системы эксплуатации генераторов и двигателей пассажирских вагонов.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 12.06.2012Характеристика устройства и назначения навигационных приборов: компасов, гироазимутов, автопрокладчиков, высотомеров, лагов, лотов, эхолотов, секстанов. Рассмотрение основных задач и принципа работы радионавигации и маяков (амплитудных, фазовых).
курсовая работа [34,7 K], добавлен 30.03.2010Основные неисправности внешних световых приборов автомобиля. Диагностические параметры, характеризующие работу объекта диагностирования. Методы и средства регулировки противотуманных фар. Необходимость измерения силы света светосигнальных фонарей.
реферат [72,9 K], добавлен 01.03.2015Система электроснабжения автобуса, назначение аккумуляторной батареи. Управление пуском двигателя, приводами дверей, стеклоочистителями. Система освещения, сигнализации и контроля, обогрев зеркал. Влияние низких температур на эксплуатацию автомобиля.
курсовая работа [7,0 M], добавлен 16.07.2011Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке. Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка света фар на экране в зависимости от высоты установки фар. Технические требования к автомобилям, принимаемым в ремонт.
реферат [115,8 K], добавлен 22.12.2011Тактико-технические данные УПС " Херсонес" и особенности его конструкции. Характеристики судовых устройств и систем, спасательные средства. Штурманские приборы, инструменты и снабжение. Основы организации судовой службы, обязанности членов экипажа.
отчет по практике [5,5 M], добавлен 03.11.2012Основные технические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320. Органы управления, оборудование кабины, контрольно-измерительные приборы. Меры безопасности и особенности эксплуатации автомобиля в холодный промежуток времени. Принципы технического обслуживания.
курсовая работа [607,0 K], добавлен 14.02.2013Технические данные устройств зашиты судовых генераторов. Разработка функциональной схемы стенда. Алгоритмы проведения испытаний устройств защиты судовых генераторов. Обеспечение повышенной устойчивости проектируемого объекта. Проведение испытания стенда.
дипломная работа [172,5 K], добавлен 27.02.2009Технические требования к буксовым узлам в эксплуатации подвижного железнодорожного состава. Перечень неисправностей буксовых узлов электровоза. Технология проведения ремонта. Предельно допускаемые размеры деталей, требования безопасности при ремонте.
дипломная работа [84,9 K], добавлен 10.11.2014Создание двухканального рулевого привода маневренного самолета, работающего от одной гидросистемы РПД-28. Назначение область применения привода, технические характеристики. Описание и обоснование выбранных схемотехнических решений и конструкций.
дипломная работа [8,2 M], добавлен 14.09.2012Назначение, устройство, принцип работы тягового двигателя 1ДТ.003. Ремонт корпуса электрических машин. Дефектоскопия статоров и полюсов. Организация рабочего места и охрана труда слесаря. Линии сигнализации и связи, освещение сигнальных приборов.
контрольная работа [506,0 K], добавлен 30.05.2015Основные судовые документы. Исключения в отношении наличия судовых документов. Подлинность судовых документов. Документы, выдаваемые компетентными органами, подтверждающие определенные качества судна. Документы, отражающие жизнедеятельность судна.
контрольная работа [14,2 K], добавлен 14.07.2008
