Основные направления транспортной компании "ТАТ СПБ"
Характеристика основных факторов ускоренного развития автомобильного транспорта в России. Порядок заключения генерального договора о транспортном экспедировании и описание двух методов обслуживания. Определение стоимости автомобильных перевозок.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.01.2014 |
Размер файла | 142,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в России сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние на развитие социально-экономической сферы страны. Ускоренное развитие автомобильного транспорта в России обусловлено следующими основными факторами:
- около 80% производственных и транспортно-распределительных структур, а также большинство населенных пунктов страны не имеют других подъездных путей, кроме автомобильных, что предопределяет в этих условиях безальтернативное использование автомобильного транспорта;
- известные объективные преимущества автомобильного транспорта (обеспечение партионности, возможность организации работы "с колес", доставка "от двери до двери", скорость, гибкость, мобильность, надежность) позволяет рассматривать его как наиболее рыночно ориентированный вид транспорта.
За последние годы автомобильный транспорт выполняет свыше 55% объемов внутренних грузовых перевозок страны, с тенденцией увеличения этой доли, являясь, таким образом, "главным перевозчиком" для растущих секторов экономики России. Таким образом, предлагаю рассмотреть и проанализировать деятельность транспортной компании ТАТ СПБ.
1. Основные направления
«Транспортная компания ТАТ СПБ» («ТК ТАТ СПБ») работает на рынке транспортных услуг Санкт-Петербурга и Ленинградской области с 2000 года.
Основным направлением нашей деятельности является доставка «сборных грузов» автомобильным транспортом из Москвы и регионов России в Санкт-Петербург и обратно, доставка сборных грузов в Республику Беларусь, Абхазию, Украину.
За годы работы мы смогли зарекомендовать себя как надежный и ответственный партнер для огромного числа наших заказчиков по всей территории Российской Федерации. Нашим достижением в работе является наличие собственных представительств более чем в 15 городах России и СНГ.
Санкт-Петербург является вторым по величине субъектом Российской Федерации, крупнейшим промышленным, торговым центром и столицей Северо-Западного Федерального округа России. Востребованность услуг по организации и исполнению доставки грузов позволяет нашей компании завоевывать ведущие позиции на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также оказывать помощь в осуществлении данного вида услуг в близлежащих регионах. Почти десять лет транспортная компания «ТАТ СПБ» была известна в нашем регионе под названием «Трансавиатур». За это время перевозчик завоевал репутацию надежного проверенного партнера, которому можно доверять грузы самого разного характера, веса и стоимости. Подтверждением этого факта служит сложившееся многолетнее сотрудничество со многими ведущими компаниями и предприятиями области, среди которых «Сбербанк России», завод «Янтарь» и ТЭЦ-2. «ТАТ СПБ» стал партнером и для огромного числа заказчиков по всей территории Российской Федерации, а его собственные представительства работают более чем в 15 городах нашей страны и СНГ. Консолидационные склады «ТАТ» открыты в Москве, Санкт-Петербурге, Минске, Гомеле.
Название «ТАТ» появилось после смены фирменного стиля, который был осуществлен компанией меньше года назад. Как и следовало ожидать, заменой вывески дело не ограничилось.
- Цель нашего ребрэндинга в конечном итоге - предоставлять еще более качественные услуги при доставке грузов с территории России и Белоруссии в Калининград, - подчеркивает исполняющий обязанности директора Калининградского филиала «Транспортной компании ТАТ» Александр Кощеев. - Мы стали больше делать ставку на современные технологии, развивать взаимодействие с клиентами с помощью Интернета. При этом мы продолжаем реализовывать и гибкую ценовую политику.
Одно из самых заметных новшеств в работе обновленного «ТАТ» - возможность заказать услугу или просто ознакомиться с возможностями и тарифами транспортной компании на ее официальном сайте. Онлайн система позволяет удобно и практично отправить в «ТАТ» предварительный запрос расчета стоимости и возможности доставки того или иного груза. Для этого даже нет необходимости регистрироваться на сайте.
- Мы понимаем, что не всегда крупные предприятия считают этичным заниматься такого рода маркетинговыми исследованиями, имея действующие контракты с другими транспортными компаниями, - объясняет Александр Кощеев. - Могу заверить, что никаких «подводных камней» в работе с нами нет - мы придерживаемся принципа максимальной открытости. На сайте размещены фотографии и контакты всех ключевых сотрудников нашей компании, и вы всегда представляете, с кем имеете дело.
При развитии долгосрочных партнерских отношений в «ТАТ» применяется выгодная для клиента линейка тарифов и уже изначально действует система бонусов. Ее суть заключается в том, что чем больше вес груза, тем дешевле получается стоимость перевозки в пересчете на один килограмм. Это может служить дополнительным стимулом при заказе доставки крупных партий легковесных либо недорогих товаров, которые пользуют ся устойчивым спросом и точно не залежатся на складах.
Сегодня транспортная компания «ТАТ» активно приглашает к сотрудничеству представителей не только крупного, но и малого бизнеса. Такие партнерские отношения способны без преувеличения открыть новые возможности для работе в любой предпринимательской сфере. А главное - «ТАТ» готов разрушить сложившийся стереотип о том, что при прямых доставках товаров трудно получить какую-либо выгоду.
Стандартной практикой работы «ТК ТАТ» является консультирование клиентов по оптимальному подбору подвижного состава и условий транспортировки, исходя из стоимости и сроков доставки. «ТК ТАТ» - это компания, в которой работают квалифицированные специалисты, хорошо знающие свое дело. Мы уделяем внимание каждому клиенту, обращающемуся к нам за помощью.
Заключение генерального договора о транспортном экспедировании служит для Вас залогом действия льготных условий и гибких тарифов по всем предоставляемым нами услугам на всех действующих направлениях:
* перевозка сборных грузов по территории РФ (консолидационные склады- Москва и Санкт-Петербург)
* перевозка сборных грузов из Республики Беларусь (консолидационные склады-Минск,Гомель,Брест)
* доставка «от двери до двери»
Принимая во внимание достигнутые результаты, компания непрерывно продолжает свой рост: развивает клиентскую базу, повышает качество обслуживания, расширяет ассортимент предлагаемых услуг.
В планы компании входит:
* расширение партнерской сети в регионах Российской Федерации и Республики Беларусь,
* улучшение качества услуг, связанных с основным видом деятельности,
* совершенствование профилирующих и смежных технологий нашей работы.
«Транспортная компания ТАТ» - официальный перевозчик государственных спортивных мероприятий «Лыжня России» и «Кросс нации», за что имеет неоднократные поощрения и благодарности от правительства города Москвы.
экспедирование перевозка автомобильный
2. Основным направлением транспортной компании «ТАТ СПБ» являются автомобильные перевозки
Транспортно-экспедиционное обслуживание производится двумя видами автомобильного подвижного состава:
* При организации автомобильных перевозок грузов по России и Беларуси к перевозке привлекается больше грузный автомобильный транспорт грузоподъемностью до 20 тонн. В процессах перевозки по России мы используем собственный автомобильный парк, а также подвижной состав, принадлежащий нашим партнерским транспортным компаниям, базирующимся в Санкт-Петербурге. Доставки грузов в Республику Беларусь и в обратном направлении производится подвижным составом, принадлежащим белорусским перевозчикам.
* Автомобильные грузовые перевозки по Санкт-Петербургу и Ленинградской области (автомобильный подбор груза от склада грузоотправителя и автомобильная доставка до двери получателя) осуществляется грузовыми микроавтобусами марки «Газель» и малотоннажными грузовиками (полной массой до 11 тонн).
Грузовые автомобильные перевозки осуществляются на основании поданного заказчиком экспедиторского поручения. Поручение подается за один рабочий день при осуществлении автомобильной перевозки груза по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области и не менее чем за двое суток при организации перевозок в направлении регионов России и Республики Беларусь. Мы не оказываем грузовые перевозки малым коммерческимтранспортом («ГАЗель», «Бычок») в межрегиональном сообщении по России. Например, при осуществлении перевозки из Санкт-Петербурга в Москву.
Транспортное экспедирование грузов, перевозимых из Санкт-Петербурга в направлении Самары, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Перми, Новосибирска, Ижевска, Тюмени, Барнаула осуществляется только в прямом сообщении. Грузы, занимающие грузовой отсек не полностью, экспедируются отдельно, либо, в целях экономии (по желанию заказчика), догружаются грузом, следующим в попутном направлении. Наиболее востребованными маршрутами при данных перевозках являются: Санкт-Петербург - Москва, Санкт-Петербург - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Сочи, Санкт-Петербург - Рязань - Самара и Санкт-Петербург - Нижний Новгород - Пермь - Екатеринбург.
Стоимость автомобильных перевозок из (в) Санкт-Петербурга рассчитывается, исходя из популярности направления перевозки, протяженностью маршрута, состоянием дорожного полотна, весовых и объемных характеристик перевозимого груза. До момента подачи транспортной заявки на автоперевозку необходимо выяснить все ее условия и особенности. Для расчета стоимости перевозки в поручении экспедитору обязательны к заполнению следующие сведения:
* точка отправки груза (фактический адрес погрузки в Санкт-Петербурге или другом городе РФ);
* точка доставки груза (фактический адрес выгрузки)
* общее наименование товара
* габариты груза (вес брутто, вес нетто, объем). При перевозке крупногабаритных грузов также указывается линейные размеры;
* тип автомобильного транспортного средства (тент, рефрижератор, фургон);
* объявленная стоимость груза;
* особые условия (если таковые имеются).
Транспортно-экспедиционная операция отправления груза из Санкт-Петербурга по России и Беларусиохватывает весьма значительный комплекс операций, обусловленных физической погрузкой и размещением груза в транспортном средстве. Часть операций определяется базовыми условиями купли-продажи, в части оформления транспортных документов и фиксации факта и момента перехода права собственности с продавца на покупателя.
«Транспортная компания ТАТ СПб» уверена, что данный вид услуги окажется востребованным для широкого круга потенциальных заказчиков, ввиду несомненного удобства и мобильности грузового автотранспорта, а также современных технологий, позволяющих оптимизировать транспортные затраты.
3. Склад
Оборудование и персонал складов ТК ТАТ в вышеуказанных регионах создают все необходимые условия дляразмещения груза на складе, контролируемого и безопасного хранения Вашей продукции, а также соответствующей нормативам подготовки товаров к отгрузке.
Концепция комплексного обслуживания клиентов компании включает в себя следующие дополнительные складские операции:
* переборка и сортировка,
* упаковка и переупаковка продукции (в соответствии с Вашим заказом).
ТАТ сможет представлять интересы Вашей компании при оказании услуг комплексной доставки грузов:
* экспедирование по региону отправления,
* складская логистика,
* адресная рассылка грузов в любой регион Российской Федерации и Республики Беларусь от Вашего лица.
"ТАТ СПб" использует собственные и общепринятые разработки в сфере организации транспортных потоков с целью уменьшения затрат клиентов в области логистики.
Услугами нашей компании пользуются производители товаров, крупные фармацевтические, маркетинговые компании, такие как:
TetraPak, Novartis, Pfizer, Shering, Electrolux, Сплав, Тракт, Рикер-Восток, СургутНефтеГаз.
4. Услуги "TK TAT" в качестве диспетчера перевозок
У каждого функционирующего и направленного на развитие предприятия возникает потребность в услугах надежного и опытного диспетчера грузоперевозок. В обязанности диспетчера перевозок входит оперативный поиск свободного транспорта и контроль исполнения процессов, связанных с грузоперевозкой. По сути,диспетчер грузоперевозок на автомобильном транспорте выполняет функции транспортного экспедирования грузов, хоть и в несколько сокращенном варианте.
Для более чёткого понятия принципа работы диспетчерской службы «Транспортной компании ТАТ» предлагаю Вашему вниманию приближенную схему организации перевозок грузов в составе «сборного груза» или в попутном направлении:
При перевозке негабаритных грузов, либо объемных грузов, занимающих весь грузовой отсек, перевозка осуществляется автомобильным транспортом в попутном или обратном направлении. Диспетчерская служба «Транспортной компании ТАТ» в городе Санкт-Петербург оперативно помогает клиенту подобрать свободный автомобильный транспорт, а также организовывает дополнительные услуги, такие как погрузочно-разгрузочные работы и оформление перевозочных документов.
При согласовании условий автоперевозки заключается договор транспортно-экспедиционных услуг и заявка. При этом диспетчер и клиент решают все возникающие вопросы по условиям каждой отдельно взятой перевозки.
В обязанности диспетчеров перевозки грузов входит обязательное контролирование хода перевозки и информирование клиента о местонахождении его груза. По факту окончания доставки груза конечному грузополучателю в обязанности диспетчера входит оформление всех финансовых отчетов и бухгалтерских документов в соответствии с согласованной ранее заявкой.
5. Основные концепции логистики «Транспортной компании ТАТ»
Развитие бизнес концепции логистики «Транспортной компании ТАТ» базируются на вовлечении отдельных разрозненных грузов имеющих различные весогабаритные показатели, физические и потребительские свойства в общий процесс перевозки по их географической направленности. Иными словами это можно выразить как консолидацию грузов следующих в попутном направлении из пунктов отправления, перегрузки или в пункт конечного следования с целью предотвращения нерационального расходования материальных ресурсов вовлеченных в процесс грузоперевозки.
Основной задачей транспортной логистики компании «ТАТ» является оптимизация внутрирегиональных и внешних грузопотоков, а также сопутствующих процессу перевозки груза дополнительных транспортных услуг. Мы рассматриваем сам бизнес процесс транспортной логистики как комплексную услугу доставки грузов «от двери до двери» с целью ускорения процесса доставки и минимизации общих затрат.
Логистический процесс доставки «сборного груза» между Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом, Краснодаром и др. городами протекает с соблюдением основного правила транспортной логистики.
Правило «7 R»:
1 R - нужный товар;
2 R - необходимого качества;
3 R - в необходимом количестве;
4 R - в нужное время;
5 R - в нужное место;
6 R - нужному потребителю;
7 R - с требуемым уровнем затрат.
В основную задачу специалистов ТК ТАТ входит реализация 4, 5, 6 и 7-го правила логистики. Т.е., комплексная организация физического перемещения груза из пункта А в пункт Б. Таким образом в задачу клиента (специалиста по логистике, снабжению и сбыту предприятия покупателя или продавца) входит организация первых 3х правил. При необходимости и дополнительному согласованию условий заказчика транспортных услуг с представителем «Транспортной компании ТАТ» обязанности по первым 3м пунктам основного правила логистики могут делегироваться.
Выполняя условия последнего, представители нашей компании в лице водителей-экспедиторов и кладовщиков допускаются к приему передачи груза для проверки груза на соответствие, качество и количество.
Качество комплексного логистического обслуживания проявляется в удовлетворении потребностей клиентов выражающихся в надлежащем выполнении заказов, минимизации ошибок, эффективным предоставлением транспортных услуг и постоянным стремлением к повышению уровня обслуживания.
Логистическая система «Транспортной компании ТАТ» эффективно работает на потребителей когда основные элементы системы управления и организация транспортировки функционирует как единый четко отлаженный механизм. В задачу специалистов входит организация выполнения всего маршрута транспортного заказа, таким образом, чтобы минимизировать затраты на каждом звене логистической цепи.
Автомобильные перевозки по Санкт-Петербургу
Прайс-лист на автомобильные перевозки по Санкт-Петербургу
Борт, тент |
До 1,5 т |
1,5 - 3 т |
3 - 5 т |
5 - 8 т |
9 - 10 т |
11 - 15 т |
16 - 20 т |
Свыше 20 т |
|
3м+1м вынос |
450р. |
550р. |
650р. |
750р |
750р |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
4м+1м вынос |
550р. |
550р. |
650р. |
750р |
750р |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
5м+1м вынос |
600р. |
600р. |
650р. |
750р |
750р |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
6м+1м вынос |
700р. |
700р |
700р |
750р |
750р |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
7м+1м вынос |
750р |
750р |
750р |
750р |
750р |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
9м+1м вынос |
800р. |
800р. |
800р. |
800р. |
800р. |
800р. |
900р. |
1000 р. |
|
13м+1м вынос |
900р. |
900р. |
900р. |
900р. |
900р. |
900р. |
900р. |
1000 р. |
|
Газель «Катюша», длина 6 метров, грузоподъемность до 1,0 т. - 550 р. (минимальный тариф 4+1) |
|||||||||
Газель закрытая, грузоподъемность до 1,5 т. - 400 р. (минимальный тариф 3+1) |
Цены указаны с НДС
Дополнительные возможности:
- Услуги спецтехники
- Возможна подача машины в день заказа (+10% к стоимости тарифа)
- По Вашему желанию все машины бесплатно комплектуются стойками (кониками)
6. Службы маркетинга и менеджмента
В «Транспортной компании «ТАТ СПБ» организована служба маркетинга.
Согласно Положению об отделе маркетинга на предприятии (Приложение) отдел маркетинга является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется генеральному директору предприятия.
Отдел маркетинга возглавляется директором по вопросам маркетинга.
Структуру и штаты утверждает директор предприятия, исходя из условий и особенностей деятельности предприятия, а также объема работ, возложенных на отдел.
Оценка эффективности работы отдела маркетинга и финансовый контроль проводится два раза в год.
Цели создания отдела маркетинга:
- увеличение рыночной доли (процента) в общем объеме потребления данной категории товаров и услуг;
- выявление, формирование и эффективное удовлетворение потребностей, разрешение проблем целевых групп потребителей.
Задачи:
- разработка краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной стратегии маркетинга и ориентация разработчиков на выполнение требований потребителей к реализуемой продукции;
- организация рекламы и стимулирования сбыта продукции;
- своевременная подготовка и заключение договоров на поставку продукции;
- обеспечение выполнения планов поставки в срок и по номенклатуре в соответствии с договорами.
Функции:
Сегментация рынка по типам и параметрам услуг, по целевым группам потребителей, по наличию и силе конкурентов.
Определение емкости (в том числе потенциальной) рынка по сегментам и в целом, текущей и перспективной.
Анализ конкурентной ситуации, конкурентоспособности продукции и самой фирмы.
Прогнозирование конъюнктуры спроса и предложения.
Разработка стратегии, адекватных ей планов и программ действий в отношении качества, ассортимента и сервиса продукции, ценообразования, рекламы, и других форм коммуникаций на рынке данной продукции, форм ее продвижения и продаж.
Обучение и консультирование кадров.
Вывод
В настоящее время в совершенствовании нуждается как сам перевозочный процесс, так и управление транспортными потоками по всей технологической цепочке с охватом взаимодействующих звеньев разных видов транспорта. Совершенствованию смешанных перевозок с участием различных видов транспорта, повышению их эффективности многое могут дать логистические технологии как средство управления перевозочным процессом и доставки грузов по системе «точно в срок». Планирование маршрута, организация перевозки вплоть до деталей процесса, четкая согласованность между функционированием участников транспортировки, управление потоками финансов и информации - вот то, что необходимо успешной транспортной компании для осуществления грамотной логистической политики.
Список литературы
1. Балалаев А.С. Формирование логистических цепей субъектами транспортного рынка. А.С. Балалаев, П.В. Куренков, Г.В. Бубнова. - М.: РАГС, 2010.- 375 с.
2. Куренков П.В. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление / П. В. Куренков, А. Ф. Котляренко - Самара: СамГАПС, 2002.- 634 с.
3. Логистика [Электронный ресурс] / Транспортировка в логистических системах: Ред. Н. Л. Захарова; Электрон. дан. - М.: Рос. Гос. б-ка. 2010. - Режим доступа: http://www.startlogistic.ru, свободный. - Логистика. - Яз. Рус.
4. LearnLogistic [Электронный ресурс] / Транспортная логистика: Ред. М. Д. Никитин; Электрон. дан. - Екатеринбург.: Рос. Гос. б-ка. 2009.- Режим доступа: http://learnlogistic.ru, свободный. - Транспортная логистика. Коммерческая логистика. - Яз. Рус.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Работа автомобильного транспорта в единой транспортной системе России. Технологические процессы, определяющие порядок содержания, технического обслуживания, ремонта подвижного состава и автомобильных дорог. Основные элементы технического оснащения.
курсовая работа [195,5 K], добавлен 26.09.2011Анализ развития автомобильного транспорта как элемента транспортной системы, его место и роль в современном хозяйстве России. Технико-экономические особенности автотранспорта, характеристика основных факторов, определяющих пути его развития и размещения.
контрольная работа [24,0 K], добавлен 15.11.2010Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Основные понятия внешнеторговой логистики. Обзор транспортной системы компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования перевозок и автомобильного транспорта на международных линиях.
курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.08.2011Появление новых видов транспорта. Позиции в транспортной системе мира и России. Технологии, логистика, координация в деятельности автомобильного транспорта. Инновационная стратегия США и России. Инвестиционная привлекательность автомобильного транспорта.
реферат [44,8 K], добавлен 26.04.2009Грузовые автомобильные перевозки в системе транспортной системы Беларуси. Структура организации, роль автомобильных грузовых перевозок. Показатели экономической деятельности грузового транспорта. Рационализация маршрутов автомобильных грузовых перевозок.
курсовая работа [76,2 K], добавлен 14.12.2010Анализ современного состояния, проблемы и перспективы развития транспортного комплекса России в целом и автомобильного транспорта в частности. Информационные технологии, используемые при международных перевозках. Экологические стандарты для автомобилей.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 08.04.2015Транспорт и его роль в социально-экономическом развитии Российской Федерации. Характеристика транспортной системы области. Разработка программ и мероприятий по ее регулированию. Принципы и направления стратегического развития автомобильного транспорта.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.03.2014История возникновения автомобильного транспорта и начало зарождения транспортной промышленности в республике, прокладка первых автомобильных дорог. Транспорт как особая сфера жизни общества, его современное состояние и влияние на тувинскую экономику.
курсовая работа [104,2 K], добавлен 15.09.2010Основные виды транспорта. Особенности автомобильного транспорта. Спрос на грузовые автомобильные перевозки. Транспорт общего пользования и предприятий. Структура мирового грузо- и пассажирооборота. Классификация грузовых автомобильных перевозок.
презентация [4,2 M], добавлен 06.11.2014Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Анализ транспортной компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования автомобильного транспорта на международных линиях. Расчет эффективной мультимодальной логистической цепи.
дипломная работа [342,7 K], добавлен 11.08.2004Особенности железнодорожных, морских, авиационных и автомобильных перевозок. Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке пассажиров и багажа разными видами транспорта. Основные условия договора перевозок, ответственность за их неисполнение.
реферат [30,9 K], добавлен 28.10.2011Анализ рынка грузовых автотранспортных услуг. Характеристика работы автомобильного транспорта предприятия. Оценка факторов внутренней и внешней среды, результатов финансово-хозяйственной деятельности АТП. Основные направления повышения ее эффективности.
дипломная работа [521,9 K], добавлен 10.04.2014Распределение перевозок рельсов Р-65 в транспортном узле между тремя видами транспорта: железнодорожным, автомобильным и водным. Характеристика груза. Оценка и минимизация суммарных затрат на перевозку заданного объема груза с учетом стоимости перевалки.
курсовая работа [116,1 K], добавлен 13.12.2013Основные виды пассажирского транспорта и пассажирские сообщения. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Логистические системы пассажирских перевозок. Анализ транспортной обеспеченности, пригородного маршрута Тюмень-Богандинский.
курсовая работа [314,7 K], добавлен 16.02.2015Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа.
реферат [1,2 M], добавлен 16.12.2014Определение рациональных маршрутов движения, расчет оптимального плана перевозок. Выбор типа подвижного состава и погрузо-разгрузочных механизмов для перевозки различных грузов. Сравнительные показатели работ автомобильного транспорта всего автопарка.
курсовая работа [266,2 K], добавлен 27.01.2010Государственное регулирование и анализ состояния транспортной деятельности. Стратегические направления развития транспортно-логистической системы города, общественного пассажирского транспорта, технологий обслуживания грузовых и пассажирских потоков.
контрольная работа [20,8 K], добавлен 25.09.2011Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.
дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012Анализ факторов, оказывающих влияние на выбор транспорта в целях обеспечения оптимальных перевозок. Преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Особенности перевозок грузов водным и воздушным транспортом.
контрольная работа [24,5 K], добавлен 02.05.2011Исследование системы грузовых автомобильных перевозок в транспортной системе РФ, структура их организации и пути совершенствования в этом направлении. Проведение сегментирования потребителей и разработка технологии стимулирования грузовых перевозок.
отчет по практике [26,6 K], добавлен 06.12.2010