Параметры автомобильной дороги

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Исходные данные

2. Параметры автомобильной дороги III и II категории и природно-климатические условия района реконструкции

3. Установление перечня работ, связанных с реконструкцией автомобильной дороги

4. Определение объемов земляных работ

5. Определение потребности в дорожно-строительных материалах для реконструкции дорожной одежды

автомобильный дорога строительный

1. Исходные данные

Район реконструируемой дороги - Ростовская область

Перечень работ при реконструкции земляного полотна

№ участка	Протяженность, м	Способ реконструкции	Группа грунта	Дальность перемещения грунта, м	Средняя высота насыпи или выемки (без учета дорожной одежды)
1	3600	уширение насыпи	II	550	1.6
2	1800	уширение насыпи	III	380	1.9
3	3000	уширение насыпи	III	800	2.0
4	600	уширение выемки	I	580	4.5
5	4800	уширение насыпи	II	610	2.5
6	1200	уширение выемки	IV	820	3.7
7	1800	уширение насыпи	III	480	3.0
8	2400	уширение насыпи	II	310	1.5

2. Параметры автомобильной дороги III и IV категории и природно-климатические условия района реконструкции

Основные параметры III технической категории:

Расчетная скорость движения для заданной категории дороги - 100км/ч.

Число полос движения -2

Ширина земляного полотна - 12 м;

Ширина проезжей части - 7,0 м;

Ширина обочины - 2,5 м;

Ширина укрепленной обочины - 0,5 м;

Уклон откоса земляного полотна - 1:4.



Рис. 1 Автомобильная дорога III технической категории

Основные параметры II технической категории:

Расчетная скорость движения для заданной категории дороги - 120км/ч.

Число полос движения -2

Ширина земляного полотна - 15 м;

Ширина проезжей части - 7,5 м;

Ширина обочины - 3,75м;

Ширина укрепленной обочины - 0,75 м;

Уклон откоса земляного полотна - 1:4.

Рис. 1.2 Техническая характеристика дороги II категории

Конструкция дорожной одежды:

Покрытие:

1)Одиночная поверхностная обработка - 1,5 см

Мелкозернистый асфальтобетон типа Б III марки - 5,0 см;

Черный щебень по способу пропитки- 10,0 см;

Основание:

Щебень рядовой - 18,0 см;

ПГС - 20 см

Подстилающий слой:

Песок - 30,0 см.

Природно-климатические условия района реконструкции

Район реконструируемой дороги - Ростовская область.

Находится на юге Европейской части России. Граничит на юге с Краснодарским и Ставропольским краями, на юго-востоке -- с Калмыкией, на востоке и северо-востоке -- с Волгоградской областью, на севере -- с Воронежской областью, на западе проходит государственная граница с Украиной, на юго-западе омывается Таганрогским заливом Азовского моря (имеет морскую границу с Украиной).

Расположена в южной части Восточно-Европейской равнины и частично в Предкавказье. Рельеф в основном равнинный.

На западе -- восточные отроги Донецкого кряжа (высота до 253 м), на севере -- Донская гряда, на юго-востоке -- пологие отроги возвышенности Ергени и Сальско-Манычская гряда, на юге -- Кумо-Манычская впадина. Максимальная высота над уровнем моря -- 253 м. С севера на территорию области заходит Среднерусская возвышенность. Месторождения каменного угля, железной руды, флюсовых известняков, строительных материалов, поваренной соли, природного газа.

Главные реки -- Дон и Северский Донец. Озера (в основном соленые), крупнейшее -- Маныч-Гудило. Водохранилища: Цимлянское, Веселовское, Пролетарское.

1. Температура наружного воздуха:

а) средняя по месяцам:

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
-5,7	-5,1	0,2	9	16,4	20	22,9	22,1	16,2	9,2	2,2	-3,1

б) среднегодовая : 8,7;

в) абсолютный минимум: -33;

г) абсолютный максимум: 40;

д) средняя наиболее жаркого месяца: 29,1.

Период со среднесуточной температурой воздуха

? 8°C	? 10°C
Продолжительность, сут	Средняя температура, °C	Продолжительность, сут	Средняя температура, °C
175	-1,1	188	-0,3

Средняя температура наиболее холодного периода: -8

Продолжительность периода со среднесуточной температурой ? 0°C - 110 сут.

2. Количество осадков:

- за год - 593 мм;

- суточный максимум - 100 мм.

Направление и скорость ветра:

Январь	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Повторяемость, %	4	14	33	10	4	12	17	6
Ср.скорость, м/с	3,9	5,8	6,5	4,8	3,3	4	4,1	3,1
Июль	С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
Повторяемость, %	13	13	20	5	3	12	23	11
Ср.скорость, м/с	3,4	4	4,4	3,2	2,3	3,5	3,6	3,3

3. Перечень работ, связанных с реконструкцией автомобильной дороги

Двухстороннее, или симметричное, уширение - это уширение, при котором ось существующей дороги остается без изменения и совмещается с осью уширения дороги. При этом уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откосов выемки с двух сторон. Такое уширение может быть целесообразным при высоте насыпей и глубине выемок до 2-Зм.

Преимущество этого варианта состоит в том, что дорожная одежда после ее уширения располагается на прочном, хорошо сформировавшемся земляном полотне, что обеспечивается возможность создания прочной и долговечной дорожной одежды.

Подготовительные работы.

В состав основных подготовительных работ входят:

Создание геодезической разбивочной основы;

Перенос и переустройство воздушных и кабельных линий электропередачи, связи, различных трубопроводов, коллекторов;

Расчистка дорожной полосы и территорий, отведенных под карьеры и резервы;

Подготовка и усиление местных дорог, на которые планируется перенести движение с реконструируемой дороги, или строительство объездных дорог, а также строительство временных дорог к грунтовым карьерам и карьерам песчаных, гравийных и каменных материалов.

В состав дополнительных работ и мероприятий входят:

разработка и удаление павильонов на автобусных остановках;

разработка укреплений откосов, водоотводных лотков и канав;

разработка схем движения транспорта на участке реконструкции дороги;

Геодезической разбивочной основой на местности служат знаки, закрепляющие в плане вдоль дороги вершины углов поворотов и главные точки кривых, а также точки на прямых участках не реже чем через 1 км, и реперы вдоль дороги не реже чем через 2 км.

Основные знаки и реперы должны иметь надежную конструкцию в виде столбов или свай, установленных за границами полосы отвода в соответствии со специальными требованиями.

Перед выполнением земляных работ производится детализация геодезической разбивочной основы:

при этом делают разбивку всех пикетов и плюсовых точек с выноской за полосу отвода;

устанавливают дополнительные реперы у насыпей высотой свыше 3 м за пределами подошвы, у выемок глубиной более 3 м за бровками откосов, у реконструируемых искусственных сооружений устанавливают промежуточные реперы на пересеченной местности;

разбивают круговые и переходные кривые с выноской и закреплением промежуточных точек.

Детальную разбивку можно выполнять не одновременно на всей протяженности реконструируемой дороги, а по мере продвижения фронта работ с заделом, учитывающим скорость потока.

На участках, где предусмотрено уширение земляного полотна, смягчение продольного уклона, замена пучинистого грунта на непучинистый, снимают существующие дорожные знаки, направляющие столбики, ограждения, мачты освещения, павильоны на автобусных остановках и все другое инженерное оборудование и обустройство, которое может помешать производству работ по возведению земляного полотна и дорожной одежды.

На участках двухстороннего уширения все работы выполняют с обеих сторон дороги.

Работы по переносу и переустройству коммуникаций должны производиться по специальным проектам специализированными организациями по отдельному графику, согласованному с подрядной организацией, осуществляющей основные работы по реконструкции дороги.

До начала земляных работ расчищают дорожную полосу и площади, отведенные для карьеров, резервов, зданий и сооружений от леса, кустарника, пней, крупных порубочных камней, строительного мусора.

После расчистке дорожной полосы на всей площади, где предусмотрены земляные работы, снимают плодородный слой почвы, на глубину, определенную проектом, и укладывают его в отвалы для последующего использования при восстановлении (рекультивация) нарушенных и малопродуктивных сельскохозяйственных земель, а также при благоустройстве площадок.

Снятие плодородного грунта выполняют автогрейдерами и бульдозерами. На участках высоких насыпей и глубоких выемок эти работы производят скребком или ковшом экскаватора-драглайн или экскаватора с телескопической стрелой.

В процессе реконструкции выполняют работы по уширению земляного полотна, для строительства дополнительных полос проезжей части При реконструкции автомобильных дорог обычно стремятся использовать «здоровое» земляное полотно. Под «здоровым» земляным полотном понимают отсутствие в нем висячих горизонтов воды (верховодка) вследствие неблагоприятного взаиморасположения фильтрующих и малопроницаемых грунтов, склонных к морозному пучению

При уширении земляного полотна, чтобы избежать переувлажнения грунта перед началом основных работ, после снятия растительного слоя необходимо обеспечить поверхностный водоотвод на период реконструкции дороги. Для этого производят планировку поверхности и нарезку временных канав автогрейдером с отводом воды в пониженные места.

Уширение насыпей высотой до 2 м как правило, начинается с засыпки боковых канав или кювет-резервов, из которых была возведена насыпь. Засыпка производится Послойно местным грунтом с тщательным уплотнением, до коэффициента уплотнения Ку=1.

После окончания засыпки боковых водоотводных канав и оформления акта на скрытые работы приступают к работам по собственно уширению земляного полотна. Важной задачей при этом является обеспечение надежности сопряжения присыпаемого грунта с грунтом существующего земляного полотна. Для этого при высоте насыпи до 2 м достаточно разрыхлить грунт на откосах рыхлителем на глубину 0.2-0.25 м.

Уплотнение является одной из важнейших операций при уширении земляного полотна, особенно на уступах. При симметричном уширении насыпей высотой до 2м с учетом у положения их откосов до 1:3 - 1:4 ширина досыпаемой полки составляет около 3 м, что позволяет разравнивать грунт бульдозером и уплотнять по челночному способу любыми самоходными катками. Толщину уплотняемого слоя принимают из расчета коэффициента уплотнения не менее плотности грунта реконструируемой насыпи, но не ниже Ку = 0,97.

Уширение выемок производится реже, чем насыпи, и по несколько иной технологии.

Выемки глубиной до 2 м уширяют, бульдозерами или экскаватором.

Технология проведения уширения выемок:

Снятия растительного слоя;

Выполняют работы по засыпке боковых кюветов с послойным уплотнением грунта;

Разрабатывают откосы выемки на заданную ширину с перемещением грунта в насыпь или в отвал или с погрузкой его в самосвалы и транспортировкой на место отсыпки;

Выполняют планировку откосов бульдозером или планировщиком;

Нарезают водоотводные лотки автогрейдером или канавокопателем;

Укрепляют откосы.

Перечень работ, связанных с реконструкцией автомобильной дороги

Согласно заданию участок автодороги протяженностью 19,2 км разбит на 8 основных участков с усредненной высотой насыпей и глубиной выемок, с заданной дальностью перемещения и групп грунта.

Принимаем двухстороннее или симметричное уширение земляного полотна (без изменения оси дороги), а также считаем существующую дорожную одежду приемлемую для выполнения работ по уширению и усилению дорожной одежды, без изменения высотных отметок продольного профиля (условно принимаем фактический существующий продольный профиль, а также участок дороги в плане отвечает требованиям СНиП 2.05.02-85 стр.10,11,12, табл.10-16 для 2 категории).

Таблица 2.1 Основные параметры поперечного профиля III и II технических категорий

Параметры элементов дороги	Категории дороги
	III	II
Число полос движения	2	2
Ширина полосы движения, м	3,5	3,75
Ширина проезжей части, м	7,0	7,5
Ширина обочин, м	2,5	3,75
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м	0,5	0,75
Ширина земляного полотна, м	12,0	15

4. Определение объемов земляных работ

1-Укрепленная обочина;

2-Кювет;

Толщина дорожной одежды 0,845 м.

Участок 1: протяженность 3600 м, высота насыпи 1,6 м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

.

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Участок 2: протяженность 1800 м, высота насыпи 1,9м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

;

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Участок 3: протяженность 3000 м, высота насыпи 2,0 м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

;

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Участок 4: протяженность 600 м, глубина выемки 4,5 м

Объем грунта, который необходимо срезать:

2;

2;

.

Участок 5: протяженность 4800 м, высота насыпи 2,5 м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

;

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства уступов на реконструируемой дороге.

Уступы срезаем к оси дороги, т.к. на этом участке находится 2 группа грунта. Высоту уступа назначаем 50мм:

.

+ =89812,8 м3

Участок 6: протяженность 1200 м, глубина выемки 3,7 м

Объем грунта, который необходимо срезать:

2;

2;

.

Участок 7: протяженность 1800 м, высота насыпи 3,0 м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

;

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства уступов на реконструируемой дороге.

Уступы срезаем от оси дороги, т.к. на этом участке находится 3 группа грунта. Высоту уступа назначаем 50мм:



+ =12458,03 м3

Участок 8: протяженность 2400 м, высота насыпи 1,5 м

Объем грунта, который необходимо досыпать:

;

;

;

;

Объем грунта, который необходимо срезать для устройства кюветов на реконструируемой дороге:

.

Таблица 3.1 Объемы земляных работ

№ уч.	Протяженность участка	Группа грунта	Средняя высота насыпи или глубина выемки	Уширение земляного полотна, м	Объем земляных работ, м3	Дальность перемещения грунта, м
					отсыпать	срезать
1	3600	II	+1,6	3,0	48565,44	4989,6	550
2	1800	III	+1,9	3,0	31592,484	2494,8	380
3	3000	III	+2.0	3,0	48787,2	4158	800
4	600	I	-4,5	3,0	-	21851,54	580
5	4800	II	+2.5	3,0	94691,52	89812,8	610
6	1200	IV	-3,7	3,0	-	37058,6	820
7	1800	III	+3,0	3,0	41746,32	12458,03	480
8	2400	II	+1,5	3,0	30713,76	33264,4	310

Участок 1

Участок 4

5. Определение потребности в дорожно-строительных материалах для реконструкции дорожной одежды

1. Песок.

Объем песка определяется по формуле:

,

где b - ширина по середине слоя, м;

h - толщина конструктивного слоя, м;

L - длина участка, м;

КП - коэффициент потерь.

Средняя линия песчаного слоя для 2 категории: ;

средняя линия песчаного слоя для 3 категории: ;

Объем воды для увлажнения песка:

2.ПГС

Q=b*h*L* Kуп *Kn*pпгс,

где с - средняя плотность материала, кг/м3 ,с=1,9 т/м3;

где b - ширина уширения по середине слоя, b=0,5 м;

Кп - коэффициент потерь (Кп = 1,03);

Kуп - коэффициент запаса на уплотнение, равный 1,26;

т;

Расход воды равен 5 % от объёма ПГС

Q=4734,4*0,05=236,72м3

3. Щебень по способу заклинки (рядовой)

Объем щебня, необходимый для уширения дорожной одежды, определяется по формуле:

,

где b - ширина уширения по середине слоя, b=0,5 м;

h - толщина конструктивного слоя, м;

L - длина участка, м;

КП - коэффициент потерь;

с - плотность материала, т/м3.

;

4.Черный щебень

Объем щебня, необходимый для уширения дорожной одежды:

,

где b - ширина уширения по середине слоя, b=0,5 м;

h - толщина конструктивного слоя, м;

L - длина участка, м;

КП - коэффициент потерь;

с - плотность материала, т/м3.

;

5. Мелкозернистый асфальтобетон типа Б III марки

Объем асфальтобетонной смеси, необходимый для уширения дорожной одежды:

,

где b, h, L - ширина, толщина слоя и длина участка дороги, м;

са/б - средняя плотность а/б, кг/м3, са/б = 2,3 т/м3;

КП - коэффициент, учитывающий потери, КП = 1.03

6. Одиночная поверхностная обработка

Объем щебня, необходимый для уширения дорожной одежды:

т,

где b, h, L - ширина, толщина слоя и длина участка дороги, м;

Объем битума, необходимый для уширения дорожной одежды:

м

Размещено на Allbest.ru

...