Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие логистической системы

Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие логистической системы

Выбор и обоснование наиболее эффективного вида транспорта для освоения растущих объемов работ. Исследование и оценка изменения основных показателей работы видов транспорта в зависимости от капитальных вложений. Экономическое обоснование мероприятий.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 22.01.2014
Размер файла 29,7 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие логистической системы

Исходные данные

Транспортный комплекс (ТК) осуществляет доставку продукции потребителям в среднем количестве 5,0 млн. т, в том числе:

- железнодорожным транспортом - 2,8 млн. т;

- автомобильным транспортом - 2,0 млн. т;

- воздушным транспортом - 0,2 млн. т.

Таблица 1. Экономические показатели по видам транспорта

№ п/п

Показатель

Ж/Д

А/Т

В/Т

ТК

1

Средняя дальность перевозок, км

270

290

420

280

2

Основные производственные фонды, млн. руб.

0,54

0,75

2,86

4,15

3

Оборотные фонды, млн. руб.

50

70

330

450

4

Численность работников

1250

800

490

2540

5

Эксплуатационные расходы, млн. руб.

25

27

10,8

62,8

6

Постоянные расходы, млн. руб.

7,9

5,6

1,5

15

7

Доля работников, зависящих от объема работ, %

60

70

80

75

8

Доходная ставка, руб. на 1 ткм

0,09

0,11

0,25

0,16

9

Финансовые инвестиции, млн. руб., в основные производственные фонды, в оборотные средства

13

1,7

18

2,3

69

11,0

100

15

10

Прирост объема перевозок за счет дополнительных инвестиций, млн. т.

0,36

0,17

0,15

0,68

Период до инвестирования принимаем за базовый; после инвестирования - за плановый.

Порядок расчета

1. Расчет грузооборота по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

Гр = W пер х D,

где W пер - общий объем перевозок;

D - средняя дальность перевозок.

Грбазовый = 2,8 * 270 = 756 млн. руб.;

Грплановый = (0,36 + 2,8) * 270 = 853,2 млн. руб.

2. Расчет доходов по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

Д = Д ставка х Гр,

где Д ставка - доходная ставка, установленная предприятием на каждую тонну-километр.

Дбазовый = 0,09 * 756 = 68,04 млн. руб.;

Дплановый = 0,09 * 853,2 = 76,79 млн. руб.

3. Определение фондоотдачи по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

Ф = Д / С осн фондов,

где С осн фондов - стоимость основных фондов.

Фбазовый = 68,04/0,54 = 126;

Фплановый = 76,79/(0,54 + 13) = 5,67.

4. Расчет прибыли по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

П баз = Д баз - Э баз,

где Э баз - эксплуатационные расходы базовые.

П баз = 68,04 - 25 = 43,04 млн. руб.

Аналогичным образом считается прибыль плановая. Плановые показатели расходов рассчитываются по формулам:

К роста = Гр пл / Гр баз,

капитальный транспорт экономический логистический

где Э пл - эксплуатационные расходы плановые;

Р пост - расходы постоянные;

К роста - коэффициент роста грузооборота.

К роста =853,2/756 = 1,129.

Э пл = Р пост + (Э баз - Р пост) х К роста

Э пл = 7,9 + (25 - 7,9) * 1,129 = 27,21 млн. руб.;

П план = 76,79 - 27,21 = 49,58 млн. руб.

5. Определение рентабельности по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

Рент = П / (С осн фондов + С обор фондов),

где С обор фондов - стоимость оборотных фондов.

Рент базовая = 43,04/(0,54 + 50) = 0,852;

Рент плановая = 49,58/((7,9 + 13) + (50 + 1,7)) = 0,76.

6. Расчет численности работников по железнодорожному транспорту.

В данном случае рассчитывается численность работников после инвестирования капитала в транспортный комплекс (плановая).

Чплановая = Чбазовая х Др%/100 х Кроста + Чбазовая х 100 - Д% /100,

где Д р% - доля работников, зависящих от объема работ, %

Ч плановая = (1250 * 60/100 * 1,129 + 1250 * 100 - 60/100 = 2096 чел.

7. Изменение уровня производительности труда по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям).

Производительность труда может измеряться в стоимостном выражении:

ПТ = Д/Ч,

где Ч - численность рабочих.

ПТ базовая = 68,04/1250 = 0,05 руб./чел.;

ПТ плановая = 76,79/2096 = 0,04 руб./чел.

Производительность труда может измеряться в натуральном выражении:

ПТ = Гр/Ч;

ПТ базовая = 756/1250 = 0,61 млн. т.км./чел.;

ПТ плановая = 853,2/2096 = 0,41 млн. т.км./чел.

8. Расчет расходов по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

Р баз = Э баз + Р пост;

Р баз = 25 + 7,9 = 32,9 млн. руб.;

Р пл = Э пл + Р пост;

Р пл = 27,2+ 7,9 = 35,1 млн. руб.

9. Расчет себестоимости перевозок по железнодорожному транспорту (расчет производится по базовым и плановым показателям)

S = Р / Гр;

S базовая = 32,9/756 = 0,044 млн. /т.км.;

S плановая = 35,1/853,2 = 0,041 млн. /т.км.

9. Оценка экономической целесообразности дополнительных финансовых инвестиций.

Отклонение рассчитываем как разница между плановыми и базовыми показателями, столбцы: 4/3. Темп роста столбцы: 4/3 * 100% и темп прироста как произведение столбцов: 6 - 100% (см. таблицу 2).

Таблица 2. Показатели работы ж/д транспорта

№

Наименование показателя

Ж / Дб

Ж / Дпл

Отклонение

«+»; «-«

Темп роста, %

Темп прироста, %

1

Грузооборот, млн. ткм

756

853,2

97,2

112,9

12,9

2

Доходы, млн. руб.

68,04

76,79

8,75

112,9

12,9

3

Расходы, млн. руб.

32,9

35,1

2,2

106,7

6,7

4

Фондоотдача

126

5,67

-120,33

4,5

-95,5

5

Рентабельность

0,85

0,76

-0,1

89,3

-10,7

6

Прибыль, млн. руб.

43,04

49,58

6,55

115,2

15,2

7

Производительность труда, руб./чел.

0,05

0,03

-0,02

67,3

-32,7

8

Производительность труда, млн. ткм/чел.

0,61

0,41

-0,2

67,3

-32,7

9

Численность работников, чел.

1250

2096

846

167,7

67,7

10

Себестоимость, руб./ткм

0,044

0,041

-0,002

94,5

-5,5

11

К роста, %

-

1,129

-

-

-

1. Расчет грузооборота по автомобильному транспорту

Грбазовый = 2 * 290 = 580 млн. руб.;

Грплановый = (0,17 + 2) * 290 = 629,3 млн. руб.

2. Расчет доходов по автомобильному транспорту

Дбазовый = 0,11 * 580 = 63,8 млн. руб.;

Дплановый = 0,11 * 629,3 = 69,22 млн. руб.

3. Определение фондоотдачи по автомобильному транспорту

Фбазовый = 63,8/0,75 = 85,07;

Фплановый = 69,22/(0,75 + 18) = 3,69.

4. Расчет прибыли по автомобильному транспорту

П баз = 63,8 - 27 = 36,8 млн. руб.

К роста =629,3/580 = 1,085.

Э пл = 5,6 + (27 - 5,6) * 1,085 = 28,8 млн. руб.;

П план = 69,22 - 28,8 = 40,42 млн. руб.

5. Определение рентабельности по автомобильному транспорту

Рент базовая = 36,8/(0,75 + 70) = 0,52;

Рент плановая = 40,42/((5,6 + 18) + (70 + 2,3)) = 0,42.

6. Расчет численности работников по автомобильному транспорту.

Ч плановая = (800 * 70/100 * 1,085 + 800 * 100 - 70/100 = 1407 чел.

7. Изменение уровня производительности труда по автомобильному транспорту.

Производительность труда в стоимостном выражении:

ПТ базовая = 63,8/800 = 0,08 руб./чел.;

ПТ плановая = 69,22/1407 = 0,049 руб./чел.

Производительность труда в натуральном выражении:

ПТ = Гр/Ч;

ПТ базовая = 580/800 = 0,725 млн. т.км./чел.;

ПТ плановая = 629,3/1407 = 0,45 млн. т.км./чел.

8. Расчет расходов по автомобильному транспорту

Р баз = Э баз + Р пост;

Р баз = 27 + 5,6 = 32,6 млн. руб.;

Р пл = Э пл + Р пост;

Р пл = 28,8+ 5,6 = 34,4 млн. руб.

9. Расчет себестоимости перевозок по автомобильному транспорту

S базовая = 32,6/580 = 0,056 млн. /т.км.;

S плановая = 34,4/629,3 = 0,055 млн. /т.км.

Таблица 3. Показатели работы А/Т транспорта

№

Наименование показателя

А / Тб

А / Тпл

Отклонение

«+» и «-«

Темп роста, %

Темп прироста, %

1

Грузооборот, млн. ткм

580

629,3

49,3

108,5

8,5

2

Доходы, млн. руб.

63,8

69,22

5,42

108,5

8,5

3

Расходы, млн. руб.

32,6

34,4

1,8

105,6

5,6

4

Фондоотдача

85,07

3,69

-81,38

4,3

-95,7

5

Рентабельность

0,52

0,42

-0,1

85,2

-14,8

6

Прибыль, млн. руб.

36,80

40,42

3,62

109,8

9,8

7

Производительность труда, руб./чел.

0,080

0,049

-0,031

61,7

-38,3

8

Производительность труда, млн. ткм/чел.

0,725

0,45

-0,275

61,7

-38,3

9

Численность работников, чел.

800

1407

607

175,9

75,9

10

Себестоимость, руб./ткм

0,056

0,055

-0,002

97,3

-2,7

11

К роста, %

-

1,085

-

-

-

1. Расчет грузооборота по воздушному транспорту

Грбазовый = 0,2 * 420 = 84 млн. руб.;

Грплановый = (0,15 + 0,2) * 420 = 147 млн. руб.

2. Расчет доходов по воздушному транспорту

Дбазовый = 0,25 * 84 = 21 млн. руб.;

Дплановый = 0,25 * 147 = 36,75 млн. руб.

3. Определение фондоотдачи по воздушному транспорту

Фбазовый = 21/2,86 = 7,34;

Фплановый = 36,75/(2,86 + 69) = 0,51.

4. Расчет прибыли по воздушному транспорту

П баз = 21 - 10,8 = 10,2 млн. руб.

К роста =147/84 = 1,75.

Э пл = 1,5 + (10,8 - 1,5) * 1,75 = 17,8 млн. руб.;

П план = 36,75 - 17,8 = 18,95 млн. руб.

5. Определение рентабельности по воздушному транспорту

Рент базовая = 10,2/(2,86 + 330) = 0,031;

Рент плановая = 18,95/((1,5 + 69) + (330 + 11)) = 0,046.

6. Расчет численности работников по воздушному транспорту.

Ч плановая = (490 * 330/100 * 1,75 + 490 * 100 - 330/100 = 1175 чел.

7. Изменение уровня производительности труда по воздушному транспорту.

Производительность труда в стоимостном выражении:

ПТ базовая = 21/490 = 0,043 руб./чел.;

ПТ плановая = 36,75/1175 = 0,031 руб./чел.

Производительность труда в натуральном выражении:

ПТ = Гр/Ч;

ПТ базовая = 84/490 = 0,171 млн. т.км./чел.;

ПТ плановая = 147/1175 = 0,125 млн. т.км./чел.

8. Расчет расходов по воздушному транспорту

Р баз = Э баз + Р пост;

Р баз = 10,8 + 1,5 = 12,3 млн. руб.;

Р пл = Э пл + Р пост;

Р пл = 17,8+ 1,5 = 19,3 млн. руб.

9. Расчет себестоимости перевозок по воздушному транспорту

S базовая = 12,3/84 = 0,146 млн. /т.км.;

S плановая = 19,3/147 = 0,131 млн. /т.км.

Таблица 4. Показатели работы В/Т транспорта

№

Наименование показателя

В / Тб

В / Тпл

Отклонение

«+» и «-«

Темп роста, %

Темп прироста, %

1

Грузооборот, млн. ткм

84

147

63

175,0

75,0

2

Доходы, млн. руб.

21

36,75

15,75

175,0

75,0

3

Расходы, млн. руб.

12,3

19,3

7,0

156,7

56,7

4

Фондоотдача

7,34

0,51

-6,83

7,0

-93,0

5

Рентабельность

0,031

0,046

0,015

150,0

50,0

6

Прибыль, млн. руб.

10,2

18,95

8,75

186,0

86,0

7

Производительность труда, руб./чел.

0,043

0,031

-0,012

73,0

-27,0

8

Производительность труда, млн. ткм/чел.

0,171

0,125

-0,046

73,0

-27,0

9

Численность работников, чел.

490

1175

685

239,8

139,8

10

Себестоимость, руб./ткм

0,146

0,131

-0,015

89,5

-10,5

11

К роста, %

-

1,75

-

-

-

1. Расчет грузооборота по транспортному комплексу

Грбазовый = 5 * 280 = 1400 млн. руб.;

Грплановый = (0,68 + 5) * 280 = 1590,4 млн. руб.

2. Расчет доходов по транспортному комплексу

Дбазовый = 0,16 * 1400 = 224 млн. руб.;

Дплановый = 0,16 * 1590,4 = 254,464 млн. руб.

3. Определение фондоотдачи по транспортному комплексу

Фбазовый = 224/4,15 = 53,98;

Фплановый = 254,464/(4,15 + 100) = 2,44.

4. Расчет прибыли по транспортному комплексу

П баз = 224 - 62,8 = 161,2 млн. руб.

К роста =1590,4/1400 = 1,136.

Э пл = 15 + (62,8 - 15) * 1,136 = 69,3 млн. руб.;

П план = 254,464 - 69,3 = 185,163 млн. руб.

5. Определение рентабельности по транспортному комплексу

Рент базовая = 161,2/(4,15 + 450) = 0,355;

Рент плановая = 185,163/((15 + 100) + (450 + 15)) = 0,325.

6. Расчет численности работников по транспортному комплексу.

Ч плановая = (2540 * 450/100 * 1,136 + 2540 * 100 - 450/100 = 4703 чел.

7. Изменение уровня производительности труда по транспортному комплексу.

Производительность труда в стоимостном выражении:

ПТ базовая = 224/2540 = 0,088 руб./чел.;

ПТ плановая = 254,464/4703 = 0,054 руб./чел.

Производительность труда в натуральном выражении:

ПТ = Гр/Ч;

ПТ базовая = 1400/2540 = 0,551 млн. т.км./чел.;

ПТ плановая = 1590,4/4703 = 0,338 млн. т.км./чел.

8. Расчет расходов по транспортному комплексу

Р баз = Э баз + Р пост;

Р баз = 62,8 + 15 = 77,8 млн. руб.;

Р пл = Э пл + Р пост;

Р пл = 69,3+ 15 = 84,3 млн. руб.

9. Расчет себестоимости перевозок по транспортному комплексу

S базовая = 77,8/1400 = 0,056 млн. /т.км.;

S плановая = 84,3/1590,4 = 0,053 млн. /т.км.

Таблица 5. Показатели работы транспортного комплекса

№

Наименование показателя

ТКб

ТКпл

Отклонение «+» и «-«

Темп роста, %

Темп прироста, %

1

Грузооборот, млн. ткм

1400

1590,4

190,4

113,6

13,6

2

Доходы, млн. руб.

224

254,46

30,464

113,6

13,6

3

Расходы, млн. руб.

77,8

84,3

6,5

108,4

8,4

4

Фондоотдача

53,98

2,44

-51,53

4,5

-95,5

5

Рентабельность

0,355

0,325

-0,030

91,7

-8,3

6

Прибыль, млн. руб.

161,2

185,16

23,963

114,9

14,9

7

Производительность труда, руб./чел.

0,088

0,054

-0,034

61,3

-38,7

8

Производительность труда, млн. ткм/чел.

0,551

0,338

-0,213

61,3

-38,7

9

Численность работников, чел.

2540

4703

2163

185,2

85,2

10

Себестоимость, руб./ткм

0,056

0,053

-0,003

95,4

-4,6

11

К роста, %

-

1,136

-

-

-

Вывод

Целью данной работы было выявление более эффективного вида транспорта для освоения растущих объемов работ.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи: проведен расчет по методу приведенных затрат; определено изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений и рассчитаны показатели грузооборот; доходы; фондоотдачу; рентабельность; прибыль; производительность труда; численность работников; себестоимость перевозок.

По результатам работы было выявлено, что инвестиции в транспортном комплексе по направлению воздушного транспорта обеспечивают наименьшие приведенные затраты в планируемом периоде, следовательно это направление инвестиций наиболее эффективно из всех приведенных вариантов, что в частности подтверждается такими показателями, как коэффициент роста, прибыль, темп роста, рентабельность и другими показателями, в вышеприведенных обобщающих таблицах.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Логистический подход к управлению потоковыми процессами

    Расчет изменений основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений. Выбор поставщика товара, вида тары для транспортировки продукции, логистической схемы доставки товаров в зависимости от времени их продвижения.

    контрольная работа [58,8 K], добавлен 01.02.2015

  • Выбор вида транспорта

    Сравнение различных видов транспорта по критерию расходов на осуществление перевозки грузов. Выбор наиболее эффективных видов транспорта для выполнения заданных перевозок. Расчет капитальных затрат на речном, автомобильном и железнодорожном транспорте.

    курсовая работа [150,4 K], добавлен 16.12.2012

  • Выбор наиболее экономичного вида транспорта

    Сравнительный анализ различных видов транспорта и критерии выбора наиболее подходящего для данного предприятия на основе его экономичности. Обоснование конечного выбора транспортного средства для перевозок и методика выполнения необходимых расчетов.

    курсовая работа [155,6 K], добавлен 20.10.2009

  • Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут

    Основные виды городского пассажирского транспорта. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Выбор экономически эффективного вида транспортных средств. Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут.

    курсовая работа [155,4 K], добавлен 15.01.2011

  • Экономическая оценка эффективности финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса

    Расчет величины грузооборота, фондоотдачи, дохода предприятия, рентабельности активов, себестоимость перевозок для всех видов транспорта с учетом и без учета инвестиций. Определение прибыли от грузоперевозок, численности работников транспортной компании.

    курсовая работа [20,7 K], добавлен 03.03.2014

  • Специализированные виды транспорта

    Характеристика специализированных видов транспорта, используемых в настоящее время на предприятиях, сравнительное описание деятельности и оценка показателей их работы в Беларуси, России. Предложения по совершенствованию использования, принципы логистики.

    курсовая работа [316,9 K], добавлен 10.04.2015

  • Рационализация маршрутов доставки груза с учётом взаимодействия различных видов транспорта

    Характерные особенности различных видов транспорта, используемых при перевозках. Определение характеристик различных маршрутов доставки груза. Оценка эффективности использования различных видов транспорта при грузовых перевозках на различные расстояния.

    курсовая работа [880,5 K], добавлен 17.03.2015

  • Экономическая деятельность железнодорожного транспорта России

    Транспортный комплекс России. Социально-экономическая сущность железнодорожного транспорта в национальной экономике. Этапы развития железнодорожного транспорта в России. Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте.

    дипломная работа [97,4 K], добавлен 30.01.2011

  • Экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта

    Основные виды транспорта, их преимущества и недостатки. Методика расчетов вариантов перевозки грузов. Экономическая оценка перевозки грузов различными. Наиболее рациональный вид перевозок. Объем перевозки груза и средняя цена одной тонны груза.

    курсовая работа [84,5 K], добавлен 01.08.2009

  • Экономически выгодные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом

    Перевозки пассажиров в пригородном и региональном сообщении в отдельных странах. Характеристика железных дорог, их экономическая и социальная ценность. Выбор наиболее эффективного вида транспорта (железнодорожного или автомобильного) для перевозки грузов.

    курсовая работа [161,6 K], добавлен 18.11.2010

  • Развитие промышленного транспорта

    Использование подъемно-транспортных устройств: историческая справка. Понятие промышленного транспорта, его развитие. Внутризаводское перемещение огромных объемов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции. Перспективные виды промышленного транспорта.

    реферат [19,9 K], добавлен 12.03.2012

  • Разработка технологического процесса и схемы комплексной механизации перегрузки груза с одного вида транспорта на другой

    Технология переработки грузов и анализ грузопотоков. Выбор рациональных схем механизации погрузочно-разгрузочных работ и способов транспортирования грузов с учётом загрузки внешнего транспорта, транспорта предприятия, складских территорий и помещений.

    курсовая работа [184,1 K], добавлен 15.03.2015

  • Проектирование предприятий автомобильного транспорта

    Назначение и характеристика проектируемого предприятия автомобильного транспорта. Организация производства и распределения объёмов работ техническому обслуживанию и ремонту по производственным подразделениям АТП. Технико-экономическая оценка проекта.

    курсовая работа [336,6 K], добавлен 22.12.2010

  • Выбор техники и организации технологических процессов в городском хозяйстве

    Выбор экономически эффективного вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут. Определение объемов твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники; технологические схемы очередности объезда домовладений мусоровозами.

    курсовая работа [127,8 K], добавлен 18.04.2012

  • Взаимодействие предприятий различных видов транспорта на логистических принципах

    Транспорт и транспортная логистика. Взаимодействие различных видов транспорта. Анализ деятельности компании и ее основных показателей. Анализ взаимодействия различных видов транспорта на логистических принципах на предприятии на примере АО "ПГК".

    дипломная работа [971,1 K], добавлен 15.01.2017

  • Характеристика материально-технической базы транспорта Бельгии и показатели эффективности ее использования

    Влияние транспорта на эффективность функционирования экономики Бельгии. Развитие его инфраструктуры. Расчет показателей транспортной обеспеченности, доли транспорта в отправлении грузов, пассажиров, грузо- и пассажирообороте, средней дальности перевозок.

    курсовая работа [8,1 M], добавлен 24.10.2014

  • Экономика железнодорожного транспорта

    Объемные и качественные показатели использования подвижного состава в пассажирском движении. Рабочее время на транспорте. Особенности пассажирских перевозок. Изучение показателей транспортных работ, определяющих преимущества и особенности вида транспорта.

    реферат [14,6 K], добавлен 18.08.2014

  • Взаимодействие видов транспорта

    Морской транспорт и его значение. Структурно-функиональная характеристика единой транспортной системы. Области взаимодействия различных видов транспорта. Расчет веса составов различных видов транспорта. Определение потребного числа средств автотранспорта.

    контрольная работа [242,9 K], добавлен 23.12.2014

  • Особенности развития трамвайного транспорта в современной транспортной системе города (на примере г. Салават)

    Развитие трамвайного транспорта в России. География размещения производства трамваев. Проблемы трамвайного транспорта и пути их решения. Развитие трамвайного транспорта в городе Салавате. Противоречие между значимостью транспорта и уровнем его развития.

    курсовая работа [338,1 K], добавлен 04.08.2010

  • Выбор вида транспорта

    Свойства, определяющие степень опасности груза. Характеристики подвижного состава. Расчет экономических затрат на перевозку груза двумя видами транспорта. Построение эпюры грузопотоков. Сравнительная характеристика доставки груза по видам транспорта.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 20.12.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены