Конструкции опреснительных аппаратов
Характеристика особенностей вертикальных судовых испарителей поверхностного типа избыточного давления отечественного производства. Изучение недостатков испарителя ИВС, анализ его производительности. Конструкция конденсатора-сепаратора типа "Атлас".
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 14.02.2014 |
| Размер файла | 286,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Практическая работа. Конструкции опреснительных аппаратов
На промысловых судах преимущественно применяются испарители вертикальные судовые (ИВС) поверхностного типа избыточного давления отечественного производства (Выпускаются также испарители марок ИВС-1, ИВС-2, ИВС-5, являющиеся модернизированными конструкциями выпускавшихся ранее опреснителей типа ВИ, производительностью 3--10 т/сут. Цифра в марке испарителя означает поверхность нагрева греющей батареи в метрах квадратных.). Конструкция и общий вид испарителя ИВС-3 изображены на рис. 1.
Корпус испарителя 5 выполнен в форме вертикального цилиндра из меди и покрыт тепловой изоляцией 6. Это обеспечивает значительный объем над зеркалом испарения при сравнительно небольших габаритах. В нижней части корпус снабжен фланцем для бронзовой крышки 12, к которой крепятся трубки батарей для отвода и подвода греющего пара. Змеевики 11 нагревательной батареи выполнены из красномедных трубок, изогнутых в виде плоской спирали. Они закреплены неподвижно с помощью опорных крестовин 9 и трубок 10 и прижаты к гнездам в крышке накладками с болтами. Поддержание постоянного уровня рассола в испарителе осуществляется поплавковым регулятором уровня 7 и контролируется по мерной трубке 8. Сепарация пара от влаги осуществляется последовательно в двух сепараторах: горизонтальном жалюзийном 4 и концентрическом кольцевом 2.
судовой испаритель конденсатор
Рис. 1 Испаритель избыточного давления ИВС-3 на БМРТ типа "Маяковский"
Отвод влаги от сепаратора производится через дренажную трубку 3. При превышении давления в испарителе пар стравливается через предохранительный клапан 1.
Недостатком испарителя ИВС, как и других опреснителей поверхностного типа, является быстрое образование накипи на поверхности змеевиков, в результате чего снижается производительность и требуется большой расход теплоты на продувание рассола.
Конструкция испарителя поверхностного типа вакуумной опреснительной установки СРТ с использованием в качестве теплоносителя отработавших газов от главного дизеля показана на рис. 2. Испаритель состоит из цилиндрического вертикального корпуса 4 с размещенными внутри двумя трубными решетками 5 и 9, к которым приварены трубки 8, расположенные в шахматном порядке. В межтрубном пространстве имеются две направляющие перегородки 7.
Отработавшие газы главного двигателя входят через патрубок 14 в межтрубное пространство, совершают два поворота, через стенки трубок передаюттеплоту на испарение рассола и уходят через патрубок 6 в атмосферу.
Рис. 2 Испаритель вакуумный поверхностный утилизационный установки СРТ
В нижней крышке 13 расположены входной 12 и выходной 11патрубки для морской воды и рассола, а также закрытый патрубок 10 с цинковым протектором для предохранения испарителя от коррозии. В верхней крышке имеются сепараторы пара: конусный 3 и сетчатый 2 с кольцами Рашига 1. Уравнительная трубка поплавкового регулятора уровня присоединена к патрубку 15. Производительность испарителя равна 500 кг/ч.
Конструкция опреснителя типа «Атлас» (Д) изображена на рис. 4.
Рис. 4 Испаритель-конденсатор-сепаратор типа "Атлас" а - конструкция; б - схематический разрез
Как видно из схематического разреза (рис. 4, б) блок состоит из трех основных теплообменных аппаратов, объединенных в одном агрегате: испарителя 1 (А -- на схеме), сепаратора 3 (В) и конденсатора 6 (С). Трубные доски и трубы испарителя и конденсатора изготовлены из бронзы. Крышки конденсатора - чугунные, корпус -- из нержавеющей стали; остальные части - из высококачественной стали. Сепаратор 3 (рис. 4, а) покрыт изнутри слоем пластмассы. Днище испарителя 1 и торцевые крышки конденсатора 6 покрыты изнутри антикоррозионным материалом. На корпусе опреснителя установлены арматура и контрольно-измерительные приборы: расходомер 2 дистиллята, водомерное стекло 4, кран для спуска воздуха 5, тревожный сигнализатор-зуммер 7, соленомер 8, термометры 9, манометры 10, вакууметр 11, расходомер воды 12, клапаны: предохранительный 13, вакуум-прерывательный 14, спускной 15, невозвратные 19 и 20 для водяного и воздушного эжекторов, регулировочный 23 и невозвратный 24, запорный ниппель 21 для расходомера забортной воды, клапан 22, нагруженный пружиной, пробный кран 25, соленоидный клапан 26 и невозвратный клапан 27 для него.
Установка обслуживается следующими насосами: эжекторами 17 и 18 для воды и воздуха, эжекторным насосом 28, насосом 29 для пресной воды (дистиллята) и циркуляционным насосом 16 для конденсата (при работе установки на паре).
Римскими цифрами (I--VIII) обозначены присоединительные патрубки трубопроводов.
На современных промысловых судах получили распространение многоступенчатые бесповерхностные адиабатные опреснители, обладающие высокими экономическими показателями. Они имеют наиболее высокий коэффициент полезного использования теплоты и значительную производительность.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История создания и конструкция вертолета Ми-28 - российского ударного вертолета, предназначенного для поражения бронированных целей и огневой поддержки сухопутных войск. Конструкция вертолета CSH-2 Rooivalk. Сравнительный анализ Ми-28 и CSH-2 (AH-2).
курсовая работа [71,4 K], добавлен 05.04.2014Принципы подбора насосов для обеспечения перемещения жидкости по трубопроводу. Преимущества и принцип действия центробежных насосов, их попарное использование. Устройство сепаратора, его режимы работы. Описание опреснительных установок самоиспарения.
реферат [1,6 M], добавлен 04.06.2009Общая характеристика судовых двигателей внутреннего сгорания, описание конструкции и технические данные двигателя L21/31. Расчет рабочего цикла и процесса газообмена, особенности системы наддува. Детальное изучение топливной аппаратуры судовых двигателей.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 26.03.2011Общая характеристика резервуаров для хранения нефти. Рассмотрение особенностей вертикальных и горизонтальных резервуаров. Описание устройства ёмкостей для хранения светлых и темных нефтепродуктов; оснащение специальным бачком с указателями давления.
реферат [176,8 K], добавлен 02.03.2015Роль автоматизации судовых дизельных и газотурбинных установок в повышении производительности труда и безопасности мореплавания. Алгоритм функционирования автоматической системы и особенности полупроводников. Элементы и схемы контроля параметров.
дипломная работа [9,4 M], добавлен 05.06.2009Определение производительности компрессорной станции и нужного объема воздухопроводной сети на механизированной горке с последовательным роспуском составов. Выбор типа вагонных замедлителей. Определение расхода воздуха на очистку стрелок, местные нужды.
курсовая работа [66,8 K], добавлен 17.01.2014Характер внешних условий эксплуатации флота. Транспортная характеристика грузов. Сравнительная оценка вариантов судов по грузоподъемности, скорости, типу судовых энергетических установок, весовым нагрузкам. Определение экономических показателей их работы.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.05.2014Определение основных параметров и показателей работы судовых дизелей. Сравнительный анализ топливных характеристик двигателей IV и V поколений. Получение аналитической зависимости диаметра цилиндра двигателя от частоты вращения коленчатого вала.
дипломная работа [856,4 K], добавлен 30.05.2012Проблемы повышения топливной экономичности и внедрения технических решений, улучшающих массогабаритные показатели и снижающих металлоемкость судовых дизельных установок. Форсирование среднеоборотных двигателей за счет повышения давления турбонаддува.
реферат [231,7 K], добавлен 13.08.2014Требования, предъявляемые к фюзеляжу самолета. Узлы крепления к нему отдельных агрегатов. Конструкция элементов балочного фюзеляжа обшивочного типа. Конструктивные особенности герметических кабин. Раскрой листов обшивки, нормальных и усиленных шпангоутов.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 20.03.2013Рассматриваются топливные насосы для судовых двигателей внутреннего сгорания. Устройство насосов разных типов, их назначение и принципы действия. Условия применения и эксплуатации топливных насосов в зависимости от их типов и видов судовых двигателей.
реферат [3,2 M], добавлен 13.10.2008Общая характеристика и анализ требований к проектируемому самолету, описание и сравнение прототипов. Выбор и обоснование схемы самолета, его частей и типа силовой установки. Определение взлетной массы, веса и основных параметров, компоновка и центровка.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 09.04.2013Контроль гидравлических систем летательных аппаратов в наземных условиях. Конструкция, принцип работы универсального передвижного гидроагрегата УПГ-300: общая и техническая характеристика, особенности конструкции его узлов и специального оборудования.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 16.01.2011Технология обслуживания, организация работы станций по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов. Характеристика подвижного состава. Технический расчет теплопритоков, конденсатора, испарителя мощности, электропечи и холодопроизводительности компрессора.
дипломная работа [111,9 K], добавлен 17.05.2012Конструктивная схема вагона и его технико-экономические параметры. Особенности конструкции рам цистерн вагонов. Расчет устойчивости движения колесной пары по рельсовой колее. Расчет на прочность котла цистерны от внутреннего давления и вертикальных сил.
курсовая работа [226,9 K], добавлен 07.11.2014Изучение устройства легкового автомобиля ВАЗ-2106 производства Волжского автомобильного завода в г. Тольятти (ВАЗ). Описание конструкции всего автомобиля, конструкции его отдельного узла (сцепление). Тяговый расчет крутящих моментов цилиндров двигателя.
курсовая работа [6,4 M], добавлен 20.12.2010Система подачи топлива в инжекторной системе. Регулятор давления топлива. Порядок сбрасывания давления в системе его подачи. Применение электробензонасоса турбинного типа. Функционирование топливного фильтра. Форсунка системы распределенного впрыска.
презентация [129,8 K], добавлен 18.09.2013Назначение и конструкция компрессора КТ-6, описание принципа работы. Его регулировка, правила эксплуатации, порядок технического обслуживания и ремонта. Хранение, транспортирование, утилизация компрессора. Требования безопасности при производстве работ.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 22.04.2014Разработка новой конструкции грузового вагона со сниженной тарой вагона и повышенной грузоподъемностью. Вписывание вагона в габарит подвижного состава. Определение вертикальных нагрузок, расчет устойчивости движения колесной пары по рельсовой колее.
курсовая работа [180,4 K], добавлен 06.11.2011Обзор производственной программы, выбор числа и типа рабочих постов. Расчет численности производственных рабочих. Составление штатного расписания. Разработка конструкции устройства для сбора отработанного масла. Оценка текущих эксплуатационных затрат.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 10.07.2017
