Расчет трёхфазного асинхронного двигателя мощностью 37 кВт

Описание конструкции трёхфазного асинхронного двигателя. Электромагнитный расчет главных размеров двигателя, обмотки статора и короткозамкнутого ротора, магнитной цепи, коэффициента полезного действия. Расчёт рабочих характеристик и пусковых параметров.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 20.03.2014
Размер файла 74,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

22,571

11,47

7,681

5,77

4,618

В = 2ЧА+R'

114,65

92,763

85,185

81,363

79,059

S = (А - vА2- с12Чr2'ЧB )/B

0,003

0,005

0,008

0,011

0,014

rэкв = с1Чr1+(c12Чr2')/S, Ом

38,411

23,193

14,634

11,78

8,519

хэкв = с1Чх1+c12Чх2', Ом

2,797

2,797

2,797

2,797

2,797

zэкв =vrэкв2+xэкв2 , Ом

38,513

23,361

14,899

12,108

8,966

cosц2' = rэкв / zэкв

0,997

0,993

0,982

0,972

0,950

I2" = U1 / zэкв, А

9,867

16,266

25,505

31,384

42,382

I2a"= I2" Ч cosц2', A

9,837

16,152

25,046

30,505

41,263

I2p" = I2"Ч sinц2', A

1,865

3,074

4,821

5,932

8,010

I1a = I0a + I2a", A

31,233

37,548

46,442

51,901

61,659

I1p = I0p + I2p", A

9,035

10,244

11,991

13,1

15,18

I1= vI1a2 + I1p2 , A

32,514

38,92

47,965

53,529

63,5

cosц1' = I1a / I1

0,96

0,964

0,968

0,969

0,971

P1 = m1ЧU1ЧI1a, Вт

10335,19

20262,87

30000

39572,19

50271,74

з = Р2 / Р1

0,895

0,913

0,925

0,935

0,92

Рэ1= m1ЧI12Чr1, Вт

1132,218

1622,314

2463,987

3111,595

4318,539

Рэм = Р1 - (Рэ1 + Рм), кВт

8759,966

18207, 55

27093,007

36017,589

45510,19

n2 = n1 (1 - S), об/мин

1495,5

1492,5

1488

1483,5

1479

M = (9,55 Ч Pэм) / n2, НЧм

55,939

116,503

173,883

231,862

293,862

4. Расчет пусковых параметров

Активное сопротивление короткого замыкания при S=1 c учетом явления вытеснения тока

rк.п'= с1Чr1+c12Чr2п', (4.1)

rк.п'=1,028Ч0,357+1,0282Ч0,108 =0,481 Ом.

Составляющая коэффициента пазового рассеяния статора, зависящая от насыщения

лп1пер.= [(3Чhк1/bп1'+2Чbш1)+(hш1/bш1)]Чkв', (4.2)

лп1пер. =[(3Ч1/2+2Ч1,5)+(0,9/1,5)]Ч1=1,2.

Переменная составляющая коэффициента проводимости рассеяния статора

л1пер.= лп1пер.+ лд1 , (4.3)

л1пер.=1,2+0,111=1,311.

Составляющая коэффициента пазового рассеяния ротора, зависящая от насыщения

лп2пер. = (1,12Ч103Чhм2) / I2 , (4.4) лп2пер.= (1,12Ч103Ч0,7)/ 691,322 = 1,134.

Переменная составляющая коэффициента проводимости рассеяния ротора

л2пер.= лп2пер.+ лд2 , (4.5)

л2пер.= 1,134 + 2,197 = 3,331.

Переменная составляющая индуктивного сопротивления короткого замыкания

хпер.=((с1Чх1Чл1пер.)/л1 )+((c12Чх2п'Чл2пер.)/ л2' ) , (4.6)

хпер.=((1,028Ч1,391 Ч1,311)/6,114)+((1,0282Ч1,266Ч3,331)/ 5,091) = 1,182 Ом.

Постоянная составляющая индуктивного сопротивления короткого замыкания

хпост.1Чх1Ч((л1 - л1пер. )/л1) +c12Чх2'Ч((л2'- л2пер. )/л2), (4.7)

хпост.= 1,028Ч1,391 Ч((6,114- 1,311)/ 6,114)+1,0282Ч1,266Ч((5,091 ?3,331)/ 5,091) =1,586 Ом.

Индуктивное сопротивление короткого замыкания для пускового режима

хк.п' ? хпост.+ kхЧхпер. , (4.8)

где kх = 0,25 - так как пазы на роторе закрытые [1, с. 115]; хк.п' ? 1,586+0,25Ч1,182=1,882 Ом.

Начальный пусковой ток

I1п = U1ном./v rк.п'2 + хк.п'2 , (4.9)

I1п=380/v0,481 2 + 1,8822 =195,629 А.

Кратность пускового тока

I1п / I1ном.= 195,625/39,629 =4,936.

Начальный пусковой момент

Мп= (рЧm1ЧI1п2Чr2п')/(2ЧрЧf1) , (4.10)

Мп=(2Ч3Ч195,6252Ч0,245)/(2Ч3,14Ч50)=179,158 НЧм.

Кратность пускового момента

Мп / Мном.= 179,158 / 260,957 = 0,7.

Заключение

В результате электромагнитного расчета, расчёта рабочих характеристик и пусковых параметров асинхронного двигателя при Рном. = 37 кВт; Uном. = 380 В; n1ном. = 1500 об/мин были получены следующие параметры: I1ном. = 39,629 А; n2ном. = 1488 об/мин; Sном. = 0,008 %; КПД = 0,9%(91%); cos1ном. = 0,9(0,9).

Полученное значение КПД немного выше заданного, это связано с тем, что воздушный зазор между статором и ротором существенно влияет на технико-экономические показатели двигателя. При уменьшении зазора уменьшится намагничивающий ток статора, что способствует повышению КПД, но слишком маленький воздушный зазор нежелателен потому, что снижается технологичность двигателя и повышается стоимость его изготовления из-за весьма жёстких допусков на изготовление деталей двигателя и на его сборку. Из этого следует, что к выбору воздушного зазора нельзя подходить однозначно. Величина воздушного зазора должна быть оптимальной.

Перегрузочная способность и пусковые параметры рассчитанного двигателя частично лучше, а частично хуже, чем задано:

Мmax / Мном.= 2,2 (2,467);

Мп / Мном. = 1,4 (0,7);

Iп / Iном.= 7 (4,936).

Список использованных источников

1 Кацман, М.М. Расчёт и конструирование электрических машин / М.М. Кацман. М.: Энергоатомиздат, 1984. 360 с.

2 Кацман, М.М. Электрические машины / М.М. Кацман. М.: Высшая школа, 2000. 460 с.

3 ГОСТ 19523?81. Двигатели трёхфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А мощностью от 0,06 кВт до 400 кВт.

4 ГОСТ 31,0205?95 ЕСКД. Общие требования к текстовым документам.

5 ГОСТ 31,0209?79 ЕСКД. Основные требования к чертежам.

6 ГОСТ 2331,02?84 ЕСКД. Обозначения буквенные.

7 ГОСТ 7.32-2001. Правила оформлений текстовых документов

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение главных размеров трёхфазного асинхронного двигателя. Проектирование статора и короткозамкнутого ротора. Расчёт магнитной цепи и намагничивающего тока, параметров двигателя для номинального режима, потерь мощности, КПД, рабочих характеристик.

    курсовая работа [511,6 K], добавлен 26.04.2012

  • Устройство трёхфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым и фазным ротором. Назначение основных конструктивных элементов. Зависимость параметров двигателя от скольжения. Механическая характеристика ТАД и параметры её точек, пуск двигателей в ход.

    контрольная работа [308,0 K], добавлен 25.07.2013

  • Определение энергетических, кинематических и геометрических параметров двигателя, газодинамические расчеты его основных узлов. Профилирование ступени компрессора, коэффициенты полезного действия винта и редуктора. Расчёт и формирование облика двигателя.

    курсовая работа [7,3 M], добавлен 22.02.2012

  • Выбор и обоснование параметров, термогазодинамический расчёт двигателя. Температура газа перед турбиной. Коэффициенты полезного действия компрессора и турбины. Потери в элементах проточной части двигателя. Согласование параметров компрессора и турбины.

    курсовая работа [805,0 K], добавлен 10.02.2012

  • Тепловой расчёт двигателя. Определение основных размеров и удельных параметров двигателя. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Расчет индикаторных параметров четырехтактного дизеля. Динамика и уравновешивание двигателя внутреннего сгорания.

    курсовая работа [396,0 K], добавлен 18.12.2015

  • Основной расчет параметров действительных процессов двигателя. Тепловой баланс двигателя. Расчет передаточных чисел агрегатов тракторами. Расчет действительных рабочих скоростей двигателя трактора. Определение удельного крюкового расхода топлива.

    курсовая работа [757,9 K], добавлен 13.12.2011

  • Тенденции автомобильного двигателестроения. Описание конструкции двигателя, его тепловой и динамический расчёт. Прочностной расчет шеек коленчатого вала и шатуна, анализ уравновешенности двигателя, технология проведения работ по его сборке-разборке.

    дипломная работа [1,9 M], добавлен 19.11.2012

  • Расчет эксплуатационной массы трактора, номинальной мощности двигателя и теоретической регуляторной характеристики двигателя. Вычисление процессов газообмена, коэффициента остаточных газов, процесса сжатия и расширения. Определение размеров двигателя.

    курсовая работа [195,8 K], добавлен 16.12.2013

  • Исходные данные для теплового расчета поршневого двигателя внутреннего сгорания. Тепловой, динамический расчет и определение размеров двигателя. Порядок выполнения вычислений параметров поршневого двигателя. Описание устройства воздушного фильтра.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 11.09.2009

  • Особенности конструкции и рабочий процесс автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Тепловой, динамический и кинематический расчет двигателя. Построение индикаторных диаграмм, уравновешивание двигателя. Расчет и проектирование деталей и систем.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.02.2012

  • Выбор параметров и термогазодинамический расчет двигателя, согласование работы газогенератора, газодинамический расчет турбин, профилирование лопаток рабочих колес ее первой ступени. Разработка конструкции турбины реактивного двухконтурного двигателя.

    дипломная работа [2,7 M], добавлен 12.03.2012

  • Краткое описание конструкции проектируемого вертолетного двигателя. Факторы отказов и неисправностей силовой установки. Определение геометрических размеров двигателя. Краткое описание систем. Расчет на прочность. Разработка мероприятий по повышению КПД.

    контрольная работа [1023,4 K], добавлен 11.12.2015

  • Выбор главных двигателей и основных параметров. Определение суммарных мощностей главных двигателей. Тепловой расчёт ДВС. Динамический расчёт двигателя: диаграмма движущих и касательных усилий. Определение махового момента и главных размеров маховика.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.12.2010

  • Особенности определения основных размеров двигателя, расчет параметров его рабочего цикла, сущность индикаторных и эффективных показателей. Построение расчетной индикаторной диаграммы. Расчет внешнего теплового баланса и динамический расчет двигателя.

    курсовая работа [184,3 K], добавлен 23.07.2013

  • Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя. Основные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя. Построение и развертка индикаторной диаграммы в координатах. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

    курсовая работа [961,0 K], добавлен 12.10.2015

  • Модернизация двигателя внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ-2103. Особенности конструкции двигателя: тип, степень сжатия, вид и марка топлива. Тепловой расчет, коэффициент теплоиспользования. Расчет механических потерь и эффективных показателей двигателя.

    курсовая работа [452,2 K], добавлен 30.09.2015

  • Динамический расчёт двигателя. Кинематика кривошипно-шатунного механизма. Расчёт деталей поршневой группы. Система охлаждения двигателя. Расчет радиатора, жидкостного насоса, вентилятора. Система смазки двигателя, его эксплуатационная надёжность.

    курсовая работа [445,6 K], добавлен 27.02.2013

  • Описание конструкции компрессора турбовинтового двигателя. Расчет его мощности, прочности его элементов: вала ротора и лопатки. Определение удельной теплоемкости продуктов сгорания и воздуха, расхода топлива. Тепловой и газодинамический расчет двигателя.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 05.12.2014

  • Расчет четырехтактного дизельного двигателя. Внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя. Построение диаграммы суммарного вращающего момента многоцилиндрового двигателя. Компоновка и расчет кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 19.01.2011

  • Краткое описание звездообразного поршневого двигателя. Расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания, расширения двигателя. Индикаторные и геометрические параметры двигателя. Расчет на прочность основных элементов. Расчет шатуна и коленчатого вала.

    курсовая работа [619,4 K], добавлен 21.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.