Активна і пасивна безпека автомобілів Ford

Размещено на http://allbest.ru

Зміст

1. Історія автомобіля Ford

2. Пасивна безпека

3. Активна безпека

1. Історія автомобіля Ford

Спитайте «Хто винайшов автомобіль?» і значна частина відповідей буде «Генрі Форд». Ця популярна помилка є своєрідною даниною людині, що зробила автомобіль доступним для мільйонів. Хоча всі визнають, що батьківщиною автомобіля є Європа, над його створенням працював цілий ряд американських та європейських винахідників, приблизно водночас, наприкінці 19 століття. І все ж, треба віддати належне Генрі Форду за створення автомобіля, який змогли дозволити собі мільйони. Його головним принципом був вислів: «Я збудую легковий автомобіль для безлічі людей…ціна його буде настільки низькою, що жоден…не зможе відмовити собі в ньому.» Завдяки далекоглядності та самовідданості Генрі Форда народилась Ford Motor Company.

Перше авто. Перший автомобіль, що пішов у продаж, був представлений як «найдосконаліша машина на ринку» і «такий простий, що навіть 15-річний хлопчик може ним керувати». Першим покупцем став Др.Е. Пфеніг з Чикаго, який придбав автомобіль через місяць після утворення компанії, на втіху акціонерам, серйозно занепокоєним станом банківського балансу, що скоротився вже до 223 доларів.

У наступні п'ять років молодий Генрі Форд, спочатку як головний інженер, пізніше як президент, керував загальною програмою розвитку та виробництва, що перемістилась з орендованого приміщення на Мак Авеню в Детройті до значно більшої будівлі на вулицях Пікет та Бобьєн. Всього 1700 автомобілів - перші Моделі А - вийшли з колишнього заводу фургонів протягом 15 місяців його роботи.

З 1903 до 1908 рр. Генрі Форд та його інженери з реактивною швидкістю пройшли 19 літер алфавіту - від Моделі А до Моделі S. Деякі з цих автомобілів були експериментальними моделями і не були представлені широкій публіці.

Деякі моделі мали два циліндри, деякі чотири, одна - шість; в деяких була ланцюгова передача, в деяких - карданна, двигун знаходився під сидінням водія. Мабуть, найвдалішою з них була Модель N - невелике, легке, чотирициліндрове авто, що коштувало 500 доларів. Шестициліндровий лімузин за 2500 доларів, Модель К, продавався погано.

Перші сто років Форда у Європі. 100 років тому народилася компанія, яка відіграла величезну роль у формуванні сучасного суспільства. У 20 столітті жодна компанія не мала такого впливу на життя людей у всьому світі, як Форд. Генрі Форд поставив світ на колеса масовим виробництвом простих, надійних автомобілів, які може дозволити собі середня родина.

Ford Motor Company - це другий у світі за розміром автомобільний виробник, який має приблизно 350 000 службовців і оперує на більш ніж 200 ринках на шести континентах. До його автомобільних брендів входять Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury і Volvo. До послуг, пов'язаних з автомобільною справою, які він надає, входять Ford Credit, Hertz і Quality Care. Головне правління компанії знаходиться в Дірборні, штат Мічиган. В Європі Ford має в штаті більше 60 000 людей і оперує на 42 ринках.

Історія Ford Motor Co. у Європі розпочалася у березні 1904 року, двома місяцями пізніше заснування штаб-квартири у Детройті. Саме тоді два перших автомобілі марки Ford з'явилися у британській столиці. А через десятиліття у Європі з'явилися заводи, які вже самі виробляли автомобілі, розроблені у Європі і для Європи.

Багато хто думає, що в Європі продаються американські машини, лише адаптовані до європейських вимог. Така помилка характерна і для більшості українців. Як показало дослідження, проведене для офіційного імпортера Форд в Україні, у більшості опитаних Форд асоціюється саме із Фордом, як заокеанським брендом, а не європейським виробником. Це і є головна помилка, адже всі автомобілі Ford, які продаються в Україні, розроблено у Німеччині та Британії і зібрано руками громадян європейських держав.

Відповідно до глобальної політики концерну на кожному континенті, де присутній бренд він випускає автомобілі, які вимагає даний ринок. Таким чином, дуже вимогливий європейський покупець має в обличчі Форду автомобіль з відточеними ходовими якостями, європейським дизайном та високим рівнем надійності.

Це видно на прикладі моделі Focus, яку позаминулого року за результатами дослідження німецької організації TUV було визнано «Найнадійнішим автомобілем з терміном експлуатації від року до трьох», та яка є безперечним лідером серед конкурентів за рівнем керованості, що було визнано більшістю автомобільних видань Європи.

А Ford Fiesta минулого року завоював звання найнадійнішого автомобіля у своєму класі за висновками дослідження німецької організаціїї ADAC.

Сьогодні штаб-квартира Ford у Європі та сучасний завод компанії, на якому виробляють моделі Fiesta та Fusion, знаходяться у Кельні в Німеччині. Інший великий завод, який випускає Ford Focus, знаходиться також у Німеччині у місті Саарлуї. Крім цього великі заводи Ford розташовані також у Великобританії, Бельгії та Іспанії.

Загалом на європейських заводах Ford працює 67 тисяч чоловік, майже половина з яких - у Німеччині.

Ford в Україні. Однiєю з перших компанiй, що почала працювати на українському автомобiльному ринку як офiцiйний дистриб'ютор, була компанiя Winner Imports Ukraine (Віннер Імпортс Україна).

Iсторiя появи Winner в Українi досить своєрiдна. Пiд час тенiсного Уiмблдонського турнiру в 1991 роцi один з керiвникiв Ford запропонував Iвану Гинянському, власнику дилерських фiрму Делаварi i Пенсiльванiї пiд назвою Winner, вiдкрити ще одну на Українi. Гинянський вiдповiв, що вiн, в принципi, не зацiкавлений у придбаннi ще однiєї фiрми, але перспектива допомогти Ford створити дилерську мережу в Українi прийшлась йому до душi. Натхненний цiєю iдеєю, Iван Гинянський вперше поїхав до України у 1992 роцi, незадовго пiсля того, як республiка проголосила свою незалежнiсть. Йому не знадобилось багато часу для того, щоб полюбити країну свого походження (його батьки народилися на Українi i залишили її наприкiнцi 30-х рокiв).

Наприкінці 1992 року компанiя Winner була призначена офiцiйним дистриб'ютором Ford Motor Co. в Українi.

Були вiдкритi дилерськi пункти по всiй територiї України та створено мережу сервiсних центрiв.

У 1999 роцi компанія стала офiцiйним імпортером автомобілів Volvo в Україну, а з 2004 року Winner Imports Ukraine представляє на українському автомобiльному ринку також Jaguar, Land Rover та Porsche. На сьогодані компанія є офіційним імпортером п'яти легендарних всесвітньо відомих брендів: Ford, Volvo, Jaguar, Land rover та Porsche.

Першочергові завдання компанії Winner Imports Ukraine сьогоднi - це задоволення потреб наших клієнтів, постійне розширення дилерської мережі, вдосконалення системи продажу автомобiлiв та станцiй технiчного обслуговування, а також впровадження передових технологiй корпоративного управлiння та пiдвищення рiвня професiоналiзму.

Безпека та захист - для Вашого спокою. Керування новим Mondeo сповнює відчуттям насолоди від впевненості, яке виникає завдяки численним активним та пасивним засобам безпеки, що працюють непомітно. Наприклад, енергозберігаюча травмобезпечна рульова колонка знижує рівень серйозності травм при ДТП. Інтелектуальна технологія не дозволяє автомобілю скочуватися назад при рушанні на підйомі, а інша технологія нового покоління - круїз-контроль - тримає автомобіль на безпечній відстані від транспортного засобу, що рухається попереду. Ці декілька прикладів демонструють, як ретельно і безпечно був сконструйований Mondeo, з думкою про Вас та Вашу сім'ю.

2. Пасивна безпека

Інтелектуальна система безпеки (IPS). Згідно європейського рейтингу безпеки Euro NCAP, автомобіль Mondeo забезпечує 5-зірковий рівень захищеності для дорослих пасажирів, і це є доказом серйозного ставлення компанії до систем безпеки. Поряд з найсучаснішими технологіями захисту водія та пасажирів, які присутні у всіх моделях Mondeo, ключову позицію серед наших систем пасивної безпеки, займає інтелектуальна система безпеки IPS. Нижче наведені передові системи безпеки, які спрацьовують за лічені секунди: автомобіль Ford безпека

· Повітряні подушки безпеки для повного захисту: подушки безпеки водія та переднього пасажира; бокові подушки безпеки; фронтальні та бокові подушки безпеки заднього ряду, які знаходяться на місці шторок (розгортаються зі стелі); та подушка безпеки для захисту колін водія.

· 3-точковий ремінь безпеки передніх сидінь з системою натягування.

· Регульовані по висоті тримачі ременів безпеки передніх сидінь.

· Система нагадування про «не пристебнуті» ремені безпеки для водія та переднього пасажира.

· Вдосконалена травмобезпечна рульова колонка та педалі, які складаються для того, щоб зменшити можливі травми водія при ударі, - система запобігання травмуванню ніг водія (PIPS).

· Вдосконалена система захисту від травмування шиї переднього пасажира.

· Міцний сталевий захисний каркас, сполучений з підсилювачем бокових дверей, для зменшення сили удару під час зіткнення.

· Вимикач подушки безпеки переднього пасажира (встановлюється дилером).

· Стандартне кріплення ISOFIX для дитячого сидіння на другому ряді сидінь.

· Автоматичний аварійний сигнал, що автоматично активується під час аварії.

· Дитяче крісло не можна встановлювати на передньому пасажирському сидінні, якщо автомобіль Ford обладнаний діючою подушкою безпеки переднього пасажира. Найбезпечніше - надійно закріпити дитяче сидіння на другому ряді сидінь.

Захист та безпека нового С-МAX і Grand C-MAX. Конструкція автомобілів Ford C-MAX і Grand C-MAX забезпечує неперевершений рівень як активної, так і пасивної безпеки пасажирів. Автомобілі цієї лінійки створювалися з використанням новітніх технологій забезпечення безпеки і захисту, а розроблення нового дизайну кузова здійснювалося з урахуванням найсуворіших вимог міжнародних стандартів безпеки.

Інтелектуальна система захисту (IPS). Нові автомобілі C-MAX і Grand C-MAX демонструють наше прагнення випускати автомобілі, що, в першу чергу, забезпечують безпеку вашої родини.

Завдяки застосуванню новітніх технологій забезпечення безпеки водія і пасажирів наша система пасивної безпеки (IPS) гарантує рівень захисту, який отримав максимальну оцінку 5 зірок за забезпечення безпеки дорослих пасажирів у рейтингу Euro NCAP. Вона включає такіі передові системи, готові спрацювати за частку секунди:

· повнорозмірні подушки безпеки водія (60 літрів) і пасажирів (110 літрів), створені за новітньою технологією однокрокового наповнення

· Ремені безпеки на передніх сидіннях мають обмежувачі навантаження і потужні переднатягувачі.

· Стандартні бічні шторки безпеки для захисту пасажирів на передніх сидіннях і сидіннях другого ряду, а також бічні подушки безпеки для захисту грудної клітки пасажирів на передніх сидіннях.

· Кермова колонка, що складається, яка зміщується у напрямку приладової панелі у разі зіткнення. Колонка оптимізована для поглинання енергії удару і забезпечення захисту ніг.

· Система запобігання травмуванню ніг водія педалями (PIPS) - травмобезпечні педалі, які складаються в підлогу, дозволяючи водієві уникнути ушкодження стоп і гомілки у разі зіткнення.

· Пасивна система захисту шиї дозволяє водієві і пасажирові на передньому сидіння уникнути хлистової травми шийного відділу хребта.

· На усіх сидіннях установлені триточкові ремені безпеки, а на передніх сидіннях вони додатково можуть регулюватися по висоті.

· Система контролю ременів безпеки водія і пасажира на передньому сидінні. Крім того, в 7-місному Grand C-MAX ця функція реалізована для другого і третього рядів сидінь.

· Система кріплення дитячих крісел (ISOFIX) на двох бічних сидіннях другого ряду.

· Сертифікат якості на універсальну систему кріплення дитячих крісел (ISOFIX).

· Вимикач активації подушки безпеки пасажира. Установлюється дилером за додатковим замовленням.

· Додаткова оптимізація з урахуванням різних особливостей комплекції людини.

· Система визначення ступеня тяжкості зіткнення, датчики якої визначають, які системи необхідно задіяти з метою забезпечення максимальної безпеки..

· Автоматичне попередження про небезпеку. Активується автоматично у разі ДТП.

· Забороняється установлювати дитяче крісло на передньому пасажирському сидінні, якщо автомобіль Ford оснащений робочою подушкою безпеки пасажира переднього сидіння. Діти найбільше захищені, коли знаходяться на сидіннях в другому ряду, а ремені безпеки пристебнуті правильно.

Пасивна протиугінна система (PATS). Якщо у Вас виникає необхідність залишити де-небудь свій Mondeo, Ви хочете бути впевненими, що з ним нічого не трапиться. Саме тому ми створили так багато засобів захисту. Всі замки мають високий рівень надійності, систему захисту від зламу та посилене кріплення. В якості додаткового засобу захисту використовується наш запатентований імобілайзер PATS, який блокує двигун та запускає його в момент вмикання запалювання індивідуальним запрограмованим ключем, або коли ключ розпізнається датчиками.

Пасивна протиугінна система (PATS)

Залишаючи C-MAX без нагляду, було б непогано знати, що він зможе про себе потурбуватися. Саме тому ми обладнали його такими протиугінними засобами:

· Надійні замки із захистом від злому і посиленим кріпленням забезпечують високий ступінь захисту.

· Сучасна пасивна протиугінна система (PATS) від компанії Ford не дозволить увімкнути двигун, поки ви не вставите ключ з унікальним кодом у замок запалювання.

· Охоронна сигналізація з датчиками руху в салоні для захисту периметра (за додатковим замовленням).

· Брелок і центральний замок, який відкривається вручну (система доступу без ключа FordKeyFree-System установлюється за окремим замовленням).

· Загальне блокування скло підйомників.

3. Активна безпека

Характеристики активних систем безпеки. Елементи активної системи безпеки забезпечують найвищий рівень захисту для Вас та Ваших пасажирів. Зазначені елементи включають в себе антиблокувальну систему (ABS) з функцією електронного розподілу гальмового зусилля (EBD).

Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA). Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA) в разі необхідності забезпечує повне прикладання гальмового зусилля, допомагаючи скоротити гальмівний шлях в екстреній ситуації. У випадку різкого гальмування сигнальні лампи екстреного гальмування починають постійно блимати, сповіщаючи про екстрену ситуацію інших водіїв.

Система контролю тиску повітря у шинах (TPMS). Система контролю тиску повітря у шинах (TPMS) постійно перевіряє тиск за допомогою індивідуальних датчиків на колесах, надаючи точну інформацію про стан шин та заздалегідь попереджаючи про критичне зниження тиску.

Подвійне замикання. Нова функція подвійного замикання в Mondeo дозволяє на відстані закривати усі вікна з електричними склопідйомниками та замикати усі двері автомобіля. Отже, якщо хтось проникне в середину автомобіля, вибивши вікна, то відкрити двері зсередини буде неможливо. Щоб активувати функцію подвійного замикання, достатньо натиснути двічі на кнопку «lock», що знаходиться на ключі дистанційного управління. Відкрити всі вікна в автомобілі Mondeo можна натиснувши і утримуючи кнопку «unlock». Щоб їх закрити, потрібно знову натиснути та утримувати натиснутою кнопку «lock».

Система блокування дверей зсередини. Ця інноваційна конструктивна особливість підвищує рівень безпеки для усієї сім'ї. Лише за допомогою одного натискання кнопки Ви зможете убезпечити своїх дорогоцінних задніх пасажирів від відкривання дверей зсередини.

Системи сигналізації. Автомобіль може бути оснащений однією з наведених нижче систем охоронної сигналізації.

Охоронна сигналізація по периметру. Сигналізація по периметру є засобом захисту від проникнення до салону сторонніх осіб через двері та багажний відсік. Крім того, вона захищає аудіо систему.

Охоронна сигналізація по периметру з датчиками спостереження за салоном. Сигналізація по периметру є засобом захисту від проникнення до салону сторонніх осіб через двері та багажний відсік. Крім того, вона захищає аудіо систему. Внутрішні датчики фіксують будь-які переміщення в салоні. Сигналізація класу Thatcham Category 1 з датчиками спостереження за салоном та автономним звуковим пристроєм.

Автономний звуковий пристрій - це додаткова охоронна система, яка переходить в режим охорони відразу після замикання всіх дверей автомобіля. Даний пристрій має власне джерело живлення та вмикає сирену навіть при від'єднанні акумулятора або самого звукового пристрою. Сигналізація класу Thatcham Category 2 з датчиками спостереження за салоном, автономним звуковим пристроєм та датчиками нахилу.

Враховуючи зміни кута нахилу автомобіля, датчики нахилу визначають спробу викрадення колеса або відбуксирування автомобіля.

Захист та безпека нового С-МAX і Grand C-MAX. Система розподілу крутного моменту. Підвищує стабільність на крутих поворотах шляхом докладання гальмівного зусилля до внутрішнього колеса і передачі додаткового крутного моменту до зовнішнього колеса. Завдяки поліпшеному зчепленню з дорогою і усуненню недостатньої реакції автомобіля на поворот керма ви зможете впевнено входити в повороти.

Система контролю опору двигуна. Підвищує стабільність в умовах слизької дороги шляхом збільшення крутного моменту двигуна, що виключає блокування ведучих коліс через надмірний гальмівний ефект двигуна. Система збільшує оберти проковзаного колеса (чи декількох) для відновлення зчеплення між дорожнім покриттям і шинами.

Збільшення гальмівного зусилля на задній осі при анти блокувальні. Якщо спрацьовує антиблокувальна гальмівна система (ABS) передніх коліс навантаженого автомобіля, для збільшення ефективності гальмування автоматично збільшується гальмівне зусилля на задній осі.

Електронна система динамічної стабілізації (ESP) з посиленням тяги (TA). Новітня електронна система динамічної стабілізації покладена в основу багатьох активних засобів забезпечення безпеки. Вона відстежує рух автомобіля і за необхідності вносить ефективні і часто непомітні коригування. Не дивлячись на те що систему не можна заблокувати, новий режим обмеженої допомоги допомагає впоратися з проблемою пробуксовування коліс, наприклад, коли автомобіль застряг у глибокому снігу. Система ESP також має у складі антипробуксовувальну систему, яка усуває надмірне проковзування коліс автомобіля, що забезпечує оптимальне зчеплення з дорогою, покращує ходові властивості і стабільність.

Сигналізація при екстреному гальмуванні. Під час різкого гальмування активуються і постійно блимають задні стоп-сигнали, заздалегідь попереджаючи водіїв, що їдуть ззаду, про потенційно небезпечну ситуацію.

Попереджуюче підвищення тиску в гальмівній системі. У разі якщо система виявляє наявність потенційно аварійних умов, модуль ESP підвищує тиск у гальмівній системі автомобіля, завдяки чому скорочується відстань між гальмівними колодками і дисками і, відповідно, гальмівний шлях.

Система допомоги при екстреному гальмуванні. EBA задіє гальмівну систему на повну потужність за першої необхідності, допомагаючи скоротити гальмівний шлях в екстреній ситуації. А у разі потреби різкого гальмування вмикається система попередження про екстрене гальмування, після чого починають блимати задні стоп-сигнали, попереджаючи інших водіїв.

Система допомоги при рушанні на підйомі (HSA). Ця інноваційна система допоможе уникнути скачування назад при рушанні на підйомі. Після того як водій відпускає педаль гальма, коли машина стоїть на місці, ця технологія утримує колеса заблокованими, тим самим допомагаючи безпечно рушити з місця.

Система стабілізації причепа при буксируванні. Забезпечує впевнене керування і контроль при буксируванні. Поєднання технологій дозволяє контролювати рух причепа і, у разі відхилення його від курсу, використовувати засоби двигуна і гальмівної системи для усунення нестабільності.

Система контролю тиску в шинах (TPMS). Система TPMS з датчиками для кожного колеса постійно перевіряє тиск у шинах, надаючи точні дані і попереджаючи вас до того, як падіння тиску перетвориться на проблему. Використання цієї системи у поєднанні із шинами усуває необхідність брати з собою запасне колесо.

Камера заднього виду. Скільки б ви не оберталися при маневруванні заднім ходом, ви не зможете помітити усі перешкоди і точно оцінити відстань. Камера заднього виду - вирішення цих проблем. Просто перемкніться на передачу заднього ходу, і на навігаційному екрані відобразиться вид ззаду. Ви зможете побачити, наскільки близько розташовані об'єкти, що знаходяться позаду, а графічний покажчик, накладений на зображення, вкаже напрямок руху автомобіля.

Регульований обмежувач швидкості. Постачається в комплекті з системою круїз-контролю і допомагає встановлювати максимальну швидкість руху від 30 до 180 км/год або від 19 до 112 миль/год. Система керування двигуном допомагає зберігати швидкість у заданому діапазоні, дозволяючи вам сконцентруватися на дорозі і забути про спідометр.

Система інформування про об'єкти в «сліпих» зонах. Ця високотехнологічна система візуальної допомоги робить поїздки менш стомливими, особливо під час руху автострадами. У разі коли інший автомобіль входить у вашу «сліпу» зону, система попереджає вас за допомогою сигнальних лампочок, вбудованих у бічні дзеркала заднього виду.

Двірники, що реагують на дощ. Двірники C-МАХ, що автоматично вмикаються, мають шість рівнів чутливості, розпочинаючи роботу при перших краплях дощу, причому за необхідності швидкість їх роботи збільшується, що дозволяє їм впоратися з будь-якими примхами природи. Така система набагато зручніша і допомагає вам не втрачати концентрацію в дійсно складних умовах руху.

Автоматичне увімкнення фар. Система зовнішнього освітлення в нових C-MAX і Grand C-MAX розроблена таким чином, щоб зробити процес водіння в нічний час легшим, безпечнішим і комфортнішим. Фари автоматично вмикаються, коли датчики реєструють зниження освітленості (у тому числі під час використання двірників, що реагують на дощ). Це означає, що вам не потрібно самостійно вмикати їх при настанні сутінків, в нічний час або коли ви проїжджаєте через тунель.

Функція активної допомоги під час паркування. Ця система допоможе паркуватися на ділянках, які лише в 1,2 рази перевищують автомобіль по довжині. Перевіривши, чи вистачає місця для паркування, система бере кермове керування на себе, а вам залишається лише тиснути на педалі. Звукові та візуальні підказки допоможуть з маневруванням.

Система допомоги при рушанні на підйомі (HSA). Ця інноваційна система допоможе уникнути скачування назад при рушанні на підйомі. Після того як водій відпускає педаль гальма, коли машина стоїть на місці, ця технологія утримує колеса заблокованими, тим самим допомагаючи безпечно рушити з місця.

Система подвійного замикання із загальним блокуванням/ розблокуванням. Система подвійного замикання автомобіля C-MAX дозволяє віддалено закрити усі вікна з електроприводами, а також заблокувати усі двері. Тому якщо злодій отримає доступ до салону автомобіля, розбивши скло, він не зможе відкрити двері зсередини. Ви можете активувати систему подвійного замикання, лише двічі натиснувши кнопку «lock» (блокування) на брелоку ключів. Ви також можете відкрити усі вікна в автомобілі, натиснувши і утримуючи кнопку «unlock» (розблокування). Щоб закрити їх, просто ще раз натисніть і утримуйте кнопку «lock».

Електричні дверні замки із захистом від відкриття дітьми. За допомогою простого перемикача ви зможете надійно убезпечити ваших дорогоцінних пасажирів, що сидять на задніх сидіннях. Завдяки електроніці ви можете заблокувати або розблоковувати замки задніх дверей, що набагато зручніше, ніж використовувати аналогічні механічні замки. За допомогою перемикача, який знаходиться на панелі дверей водія, можна також увімкнути або відключити блокування склопідйомників задніх дверей. Що особливо важливе, замки автоматично відключаються у разі зіткнення.

Системи сигналізації. Установлена в автомобілі система аварійної сигналізації Thatcham категорії 1 у поєднанні з блокіратором запалювання не лише робить ваш автомобіль більш  захищеним, але й дозволяє зменшити розмір сплачуваних вами страхових внесків. Сигналізація спрацьовує, якщо злодій намагається відкрити вікна, капот або багажник. Вона також захищає аудіо систему і використовує датчики об'єму для моніторингу руху усередині автомобіля.

Охоронна сигналізація Thatcham категорії 1 з датчиками руху у салоні і сиреною з автономним живленням. Сирена з автономним живленням є додатковою системою звукової сигналізації, яка переходить у робочий режим у момент замикання автомобіля. Сирена має власний акумулятор і подає звуковий сигнал, навіть якщо хтось від'єднає акумулятор автомобіля або саму сирену з автономним живленням.

Размещено на Allbest.ru