Размещено на http://www.allbest.ru/

Автомобільний пасажирський транспорт

Автомобільний пасажирський транспорт є складовою частиною єдиної транспортної системи (ЄТС) країни, та її успішне функціонування в більшості залежить від координації роботи з іншими видами транспорту.

Пасажирські перевезення виконуються автобусами та легковими автомобілями загального користування. Автомобільний транспорт загального користування виконує перевезення пасажирів маршрутними автобусами; автобусами, наданими державним та корпоративним підприємством, закладами і організаціями за їх замовленнями, а також громадянами за договорами або окремими замовленнями; маршрутними таксі та легковими автомобілями-таксі індивідуального користування; легковими автомобілями, наданими підприємствами, закладами та організаціями для службового використання, а також громадянам за окремими замовленнями.

Пасажирський транспорт відноситься до сфери послуг населенню. До послуг транспорту можна віднести: перевезення пасажирів, пересадження пасажирів, послуги при очікуванні пасажирів, послуги при подачі перевізних засобів, отримання на вимогах прокату перевізного засобу, послуг по обслуговуванні підприємств, організацій.

Сегментування ринку - це систематизований процес виділення ринкових сегментів, котрі потребують зі сторони організації у спеціально розробленому комплексі маркетингу з метою підвищення конкурентоспроможності підприємства на ринку за рахунок реалізації економічних інтересів виробників та споживачів.

Фактори сегментування потреб:

- за характером перевезень: дальні;

- за характером пересування: культурно-побутові;

- за складом пасажирів: діти від 7 до 18 років;

- за складом пасажирів: повноплатні пасажири.

Для перевезення дітей до ПДЗОВ "Старт" ми обираємо компанію "Автолюкс", що здійснює пасажирські перевезення по всій території України. Вона знаходиться: м. Павлоград, вул. Шутя, 25а, центральний офіс компанії зареєстрований за адресою: м. Київ, вул. Чистяковська, 30.Крім цього, "Автолюкс" нараховує 136 регіональних представництв і парків в 94 містах України. Нараховується у власному транспортному парку 50 нових автобусів, "Автолюкс" також виконує щоденних пасажирських рейсів в більшість міст України. Щоденно виконується 23 пасажирських рейси по різним напрямкам України. На підприємстві використовуються такі автобуси Temsa Safir, Temsa Safir VIP, Temsa Diamond, Mitsubishi Safir, Mitsubishi Prenses, але за потребою можна орендувати автобус іншої моделі. Перше відправлення від початкового пункту о 6:06 хв, відправлення від кінцевого пункту до АТП о 21:09 хв.

Форма організації водіїв щомісячна. На маршруті знаходиться 1 автобус та 2 водії.

Інтервал руху автобусів на маршруті. Внутршньо-паркове диспетчерське керівництво перевезенням. Засобами технічного зв'язку виступають GPS- навігатор та мобільний зв'язок. Місце заправлення є АТП перед початком маршруту та село Веселе після того як приїхали до дитячого табору. Місце прийому їжі у містах Запоріжжя, Кам'янка- Дніпровська та село Веселе. Природно кліматична зона - помірний клімат влітку.

Характеристика маршруту

Довжина маршруту у прямому та зворотньому напрямку - 934 км;

Найменування кінцевого і початкового пунктів маршруту- м. Павлоград та ПДЗОВ "Старт";

Кількість проміжних зупинних пунктів в одному напрямку - міста Запоріжжя та Кам'янка- Дніпровська і зупинки по місту Павлоград;

Характеристика траси маршруту - маршрут пролягає по таким трасам Е-50 автомобільна дорога європейського значення та Е.

Обґрунтування і вибір рухомого складу.

Потужність пасажиропотоку на самій напруженій ділянці маршруту в одному з напрямків - 80чол.;

Дорожні умови руху автобусів - відповідно літнього сезону;

Пропускна здатність доріг - провізна спроможність 1 та 2 категорії;

Кліматичні умови на маршруті - помірний клімат.

Розрахунок показників роботи автобусів на маршруті

Час нульового пробігу, То, год. визначають за формулою:

(6.1)

Час роботи автобуса на маршруті Тм, год. визначають за формулою:

Тм = Тн-tо-tз, год (6.2)

Тм=16,37-0,33-0,35 =15,69год

Примітка: Якщо автобуси заправляють на АЗС, розташованої на території АТП, то час заправлення не віднімають з нарядного часу.

Час рейсу tрейсу, хв. визначають за формулою:

, хв (6.3)

Час рейсу округлюється до цілих хвилин.

Необхідна кількість автобусів Ае, од. визначають за формулою:

, (6.4)

округлюється до цілого числа

Уточнений інтервал руху Iпік.у, хв. визначають за формулою:

, хв (6.5)

де Ае - прийнята кількість автобусів

Кількість рейсів автобусів на маршруті nрейсів, визначають за формулою: перевезення автобус пасажирський

(6.6)

Час наряду Тн, год. визначають за формулою:

, год; (6.7)

де nрейсів - кількість рейсів.

Пробіг автобуса з пасажирами lпас, км. за період визначають за формулою:

, км (6.8)

Загальний пробіг автобуса Lзаг, км. визначають за формулою:

Lзаг = lпас + l01, км (6.9)

Lзаг = 467 + 5=472км

Денна продуктивність автобуса:

По кількості перевезених пасажирів Uрд, пас. визначають за формулою:Uрд = gн??Кзм?nрейсів, пас. (6.10)

Uрд = 80•1•1,027•4=328,64 пас.

У пасажиро - кілометрах Wрд, пас. визначають за формулою:

Wрд = Uрд?lсер, пас. км (6.11)

Wрд = 328,64•454,81=149468,76, пас. км

Автомобілі - дні експлуатації АДе, а-дн. визначають за формулою:

АДе = Ае?Др (6.12)

АДе = 1•6=6

Автомобілі - години в експлуатації АГе, а-г. визначають за формулою:

АГе = Тн?АДе, год (6.13)

АГе = 16,37•6=98,22 год

Пробіг автобуса з пасажирами Lпас, км, визначають за формулою:

Lпас = lпас?АДе, км (6.14)

Lпас = 934?6=5604км

Загальний пробіг автобусів Lзаг, км, визначають за формулою:

Lзаг = lзаг?АДе, км (6.15)

Lзаг = 944?6=5664 км

Обсяг перевезень на маршруті Qм, пас, визначають за формулою:

Qм = Uрд?АДе, пас (6.16)

Qм = 328,64?6=1971,84 пас

Пасажирооборот на маршруті Pм, пас.км, визначають за формулою:

Pм = Wрд?АДе, пас км (6.17)

Pм = 149468,76•6896812,56 пас км

Імовірний коефіцієнт технічної готовності автобуса , визначають за формулою

, де (6.18)

dтор - коефіцієнт коригування норм простоїв у ТО і ПР у залежності від характеристик рухомого складу;

К - коефіцієнт коригування норм простоїв у ТЕ і ТР у залежності від категорії експлуатації.

lсд (lзаг)- середньодобовий пробіг

Автобуси інвентарні Аі обираємо рівними Ае

Автомісце - дні інвентарні АМДі, а-м-дн, визначають за формулою:

(6.19)

Загальна місткість автобусів АМі, місць, визначають за формулою:

(6.20)

Можливий пасажирооборот Pможл, пас.км, визначають за формулою:

, пас.км (6.21)

Рможл =80•5604=1344960 пас.км

Вироблення на інвентарне пасажиромісце:

По кількості перевезених пасажирів Qамі, пас. визначають за формулою:

(6.22)

У пасажиро-кілометрах Pамі, пас.км визначають за формулою:

(6.23)

Вироблення на 1 км пробігу Pкм, пас.км, визначають за формулою:

 (6.24)

Ркм==950,01

Розрахунок середніх показників використання автобусів - середня місткість автобуса, qсер, місць, визначають за формулою:

(6.25)

- середній час наряду за рейс Тн, год, визначають за формулою:

(6.26)

- середня експлуатаційна швидкість Vе, км/год, визначають за формулою:

(6.27)

- середній коефіцієнт використання пробігу сер, визначають за формулою: (6.28)

- коефіцієнт використання місткості сер, визначають за формулою:

(6.29)

- середньодобовий пробіг автобуса lсд, км визначають за формулою:

(6.30)

км

- пробіг автобуса з пасажирами lпас, км визначають за формулою:

(6.31)

lпас=км

- середня довжина маршруту ,км визначають за формулою:

(6.32)

Lм=км

- середня відстань поїздки пасажира lсер, км визначають за формулою:

(6.33)

- коефіцієнт змінності пасажирів на маршруті за рейс Кзм визначають по формулі:

(6.34)

- середня кількість рейсів , визначають за формулою:

(6.35)

- середньоденна продуктивність автобуса:

по кількості перевезених пасажирів , пас. визначають за формулою

(6.36)

у пасажиро-кілометрах визначають за формулою

(6.37)

W=

Дані розрахунків зводяться в таблицю 5

Таблиця 5- Показники виробничої програми перевезень

Размещено на Allbest.ru