Розробка методів оцінки ефективності і вдосконалення керування системою технічного обслуговування пасажирських літаків

Анотація

Тамаргазін О.А. Розробка методів оцінки ефективності і вдосконалення керування системою технічного обслуговування пасажирських літаків. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту. - Національний авіаційний університет Міністерства освіти і науки України, Київ, 2001.

Викладені методологічні основи керування системами технічного обслуговування пасажирських літаків в експлуатації.

Розглянуто математичні моделі, методи аналізу і синтезу систем технічного обслуговування пасажирських літаків і їхніх комплектуючих за результатами попередньої експлуатації.

Сформульовані вимоги та розроблено структуру методично-інформаційного забезпечення процесу технічного обслуговування авіаційної техніки в авіакомпаніях.

Розроблена методологія побудови інформаційно-консультативної системи підтримки процесів технічного обслуговування пасажирських літаків з використанням сучасних досягнень комп'ютерних технологій.

Ключові слова: технічне обслуговування, пасажирський літак, ефективність, керування, оптимізація.

Аннотация

Тамаргазин А.А. Разработка методов оценки эффективности и совершенствования управление системой технического обслуживания пассажирских самолетов. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.22.20 - Эксплуатация и ремонт средств транспорта. - Национальный авиационный университет Министерства образования и науки Украины, Киев, 2001.

Рассмотрены основные этапы развития систем технического обслуживания пассажирских самолетов и дана классификация показателей их эффективности. Рассмотрена методика согласования основных показателей эффективности систем технического обслуживания и усовершенствованная методика выбора рациональной полноты контроля технического состояния функциональных систем пассажирских самолетов.

Рассмотрена общая методика проведения исследований по оценке и управлению эффективностью систем технического обслуживания пассажирских самолетов и их комплектующих за данными эксплуатации.

Обоснованы ограничения позволяющие получить достоверную информацию о применении марковских моделей к анализу и синтеза систем технического обслуживания авиационной техники. Рассмотрен подход к определению затрат на эксплуатацию с применением марковских моделей систем технического обслуживания агрегатов и функциональных систем пассажирского самолета.

Исследованы состояния и возможные переходы между ними для агрегатов и систем пассажирского самолета в процессе их эксплуатации, что позволило разработать комплексную модель системы технического обслуживания, которая объединяет беспрерывный и периодический контроль технического состояния, автоматизированные периодические проверки, межрегламентное и регламентное техническое обслуживание.

Предложено использовать разработанную комплексную модель системы технического обслуживания при отработке процессов технического обслуживания авиационной техники с учетом среды их функционирования, что позволило с единых методологических основ осуществлять оценку качества процессов обслуживания самолетов и их комплектующих и исследовать основные характеристики различных режимов технического обслуживания комплектующих самолета при разных методах технической эксплуатации и периодичности контроля технического состояния.

Разработана методика оптимизации параметров систем технического обслуживания агрегатов и систем самолета на базе комплексной системы технического обслуживания, которая отличается простотой и высокой достоверностью получаемых результатов и разрешает оперативно выполнять назначения периодичности оперативного и периодического технического обслуживания с минимизацией затрат на него.

Предложены аналитические выражения для расчета основных показателей эффективности технического обслуживания нерезервированных агрегатов с периодическим контролем технического состояния и нерезервированных агрегатов с беспрерывным контролем технического состояния, которые используются для анализа систем технического обслуживания комплектующих самолета, закон распределения отказов которых невозможно аппроксимировать экспоненциальным законом.

Исследованы типичные задачи планирования и принятия решений во время технической эксплуатации пассажирских самолетов в авиакомпаниях и разработана имитационная модель процесса оперативно-организационного управления техническим обслуживанием авиационной техники в авиакомпании, которая отличается от существующих учетом особенностей возможного перехода технических объектов управления из состояния в состояние, и вероятностью затрат (прибылей), которые при этом будут получены. Использованный подход позволил разработать минимизируемую за трудозатратами методику построения рациональных по времени процессов технического обслуживания.

Рассмотрены методы управления технологическим процессом выполнения работ по техническому обслуживанию самолетов с учетом сбойных ситуаций, вероятностного назначения объемов работ, ограниченности разных видов ресурсов.

Предложена методология построения информационно-консультативной системы управления индивидуальными системами технического обслуживания пассажирских самолетов в авиакомпании.

Выполненные исследования разрешили разработать общее методически-информационное обеспечение процесса управления техническим обслуживанием пассажирских самолетов в эксплуатации и внедрить комбинированную систему технической эксплуатации самолетов Ту-154Б(М), Ту-134 и Ил_62М, а также обеспечило программно-методическую поддержку системы техобслуживания двигателей ПС_90А в эксплуатации.

Ключевые слова: техническое обслуживание, пассажирский самолет, эффективность, управление, оптимизация.

Abstract

Tamargazin A. Development of methods of an estimation of efficiency and perfecting a system control of maintenance of passenger airplanes. - Manuscript.

Thesis on competition of a scientific degree of the doctor of engineering science on a specialty 05.22.20 - Maintenance and repair of means of a carrier. - National aviation university of Ministry of education and science of Ukraine, Kiev, 2001.

The explained methodological fundamentalses of control of maintenance systems of passenger airplanes in maintenance.

The mathematical models both methods of the analysis and synthesis of maintenance systems of passenger airplanes and their components by results of prior maintenance surveyed.

The formulated requirements to structure of methodical-information support of maintenance process of an aeronautical engineering in aircompany.

Designed methodology of construction informational-advice-giving system of support of maintenance processes of passenger airplanes with usage of modern achievements computer technologies.

Keywords: maintenance, passenger airplane, efficiency, control, optimization.

Размещено на Allbest.ru