Изучение ГРМ и КШМ двигателя ЗМЗ-66
Технические параметры и классификация двигателя внутреннего сгорания, принцип работы и составные элементы. Устройство и особенности технического обслуживания кривошипно-шатунного (КШМ) и газораспределительного механизмов данного двигателя. Эскиз КШМ.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.05.2014 |
| Размер файла | 1,1 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральная служба исполнения наказания
Вологодский Институт Права и Экономики
Кафедра: Организации производства и трудовой адаптации осужденных
Практическая работа
Изучение ГРМ и КШМ двигателя ЗМЗ-66
Вологда 2014
Цель работы:
1.Изучить конструкцию ГРМ и КШМ, принцип работы, составные элементы
Оснащение: В.П. Немцов «Справочник механика лесозаготовительного предприятия», Г.В. Силаев «Тракторы для лесного хозяйства», конспект лекций, методические указания.
Ход работы:
1. Изучить и записать технические параметры двигателя ЗМЗ-66.
2. Классифицировать двигатель.
3. Выполнить эскиз кривошипно-шатунного механизма.
3.1 Перечислить детали кривошипно-шатунного механизма.
4. Выполнить эскиз газораспределительного механизма.
5. Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
6. Техническое обслуживание газораспределительного механизма.
Технические параметры двигателя:
Тип бензиновый
Расположение и число цилиндров - V8
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм - 92x80
Рабочий объем, л - 4,25
Степень сжатия - 7
Номинальная мощность, кВт - 88,3(120)
Номинальная частота вращения, об/мин - 3200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) - 284,4(29)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин - 2000-2500
Минимальный удельный расход топлива, г/квт.ч(г/л.с.ч) - 300(220)
Масса двигателя - 262
Топливо -А-76
Завод-изготовитель - ЗМЗ
Классификация двигателя:
Двигатель внутреннего сгорания, карбюраторный, V- образный, 8-ми цилиндровый, верхнеклапанный с жидкостным охлаждением.
Устанавливался на автомобили ГАЗ-66.
Эскиз кривошипно-шатунного механизма
1-шкиф; 2,21-гайки круглые; 3,24-маслоотражатели; 4-шестерня привода маслонасоса; 5-коленчатый вал; 6-верний вкладыш шатунного подшипника; 7-шатун; 8-бронзовая втулка; 9-паршень; 10-шкиф; 11-кольцо стопорное; 12-место маркировки; 13-палец; 14-место маркировки массы поршня; 15-расширитель маслосъемного кольца; 16-маслосъемное кольцо; 17-компрессионные кольца; 18-верхний вкладыш коренного подшипника; 20-маховик; 22- болт крепления фланца; 23-фланец колеи вала; 25-шестерня коленвала; 26-нижний вкладыш коренного подшипника; 27-шплинт; 28-маслонаборная трубка; 29-полость шатунной шейки; 30-пробка резьбовая; 31- болт шатунный с шайбой стопорной; 32-крышка шатуна.
двигатель кривошипный шатунный газораспределительный
Механизм газораспределения ЗМЗ-66
1 - распределительный вал; 2 - толкатель; 3 - штанга толкателя; 4 - впускной клапан; 5 - направляющая втулка; 6 - шайба пружин клапана; 7 - наружная пружина; 8 - внутренняя пружина; 9 - тарелка пружин клапана; 10 - втулка тарелки пружин клапана; 11 - сухарь; 12 - коромысло; 13 - гайка регулировочного винта; 14 - регулировочный винт; 15 - ось толкателей; 16 - ось коромысла; 17 - болт крепления оси коромысла; 18 - седло выпускного клапана; 19 - выпускной клапан.
Техническое обслуживание КШМ:
После пробега первых 1500--2000 км, а в дальнейшем после снятия головки блока цилиндров, а также при появлении признаков прорыва газов или подтекания охлаждающей жидкости в соединении подтягивать гайки шпилек и болты головки блока цилиндров в установленной последовательности. В эти же сроки подтягивать винты или болты крепления поддона картера. Проверять и при необходимости подтягивать крепления опор двигателя, очищать от грязи и масла резиновые подушки. Ежедневно протирать поверхность двигателя ветошью, смоченной специальным очистителем или раствором стирального порошка.
Техническое обслуживание ГРМ:
Самоотворачивание регулировочных болтов вследствие превышения максимально допустимых оборотов двигателя. Последствия устранить за счет виновных. Износ кулачков распредвала. Работа пары "кулачок-рычаг" без зазора. Некачественная регулировка зазора. С обратной стороны изношенного кулачка имеется радиальное засветление по всей длине обратной части. Заменить распредвал.
Износ кулачков распредвала, засветления с обратной стороны кулачка отсутствуют, возможна узкая полоса засветления у края противоположной части кулачка - след работы рычага с перекосом. Заменить распредвал, рычаги. д) Кулачки не изношены. Многократной регулировкой стук не устраняется. Отклонение геометрии кулачка распредвала. Заменить распредвал, рычаги. Снижение мощности двигателя, низкая компрессия одного или нескольких цилиндров.
Выкрашивание наплавленного слоя тарелки клапана ("прогар" клапана). Заменить клапаны. Способствующими возникновению дефекта факторами являются отсутствие зазора "распредвал - рычаг" у данного клапана и повышенный температурный режим двигателя. Стук газораспределительного механизма а) Завышен зазор "регулировочная шайба - кулачок распредвала". Произвести регулировку подбором шайбы нужного размера.
Завышен зазор "наружный диаметр регулировочной шайбы - диаметр гнезда в толкателе под шайбу". Заменить шайбу, толкатель.
Износ кулачков распредвала и регулировочных шайб. Заменить распредвал и регулировочные шайбы.
Завышен зазор "опорная шейка распредвала - подшипник". Заменить головку блока.
Разнотолщинность регулировочной шайбы по кругу контакта с кулачком (неравномерный износ). Заменить дефектную шайбу.
Огранка (некруглость) толкателей по наружному диаметру, эллипсность.
Вывод
На данной практической работе рассмотрели двигатель ЗМЗ-66, изучили иго технические характеристики, подробно познакомились с его кривошипно-шатунным и газораспределительным механизмом, а также узнали на какие автомобили он устанавливался.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Назначение, устройство и работа газораспределительного механизма автомобиля. Основные неисправности ГРМ. Периодичность, перечень и трудоемкость выполнения работ. Виды технического обслуживания и последовательность ремонта двигателя внутреннего сгорания.
курсовая работа [553,8 K], добавлен 17.08.2016Тепловой расчет двигателя, характерные объёмы цилиндров. Параметры состояния газа перед впускными клапанами. Индикаторные показатели двигателя. Определение масс движущихся частей кривошипно-шатунного механизма. Нагрузочная характеристика двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 07.01.2014Особенности конструкции двигателя 5EFE. Неисправности кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма. Виды поломок системы смазки, охлаждения и питания. Диагностика и технология ремонта неисправностей двигателя 5EFE, его техническое обслуживание.
дипломная работа [4,8 M], добавлен 12.06.2014Компоновка кривошипно-шатунного механизма. Система охлаждения двигателя. Температурный режим двигателя внутреннего сгорания. Схема системы холостого хода карбюратора. Работа и устройство топливоподкачивающего насоса. Типы фильтров очистки топлива.
контрольная работа [3,8 M], добавлен 20.06.2013Характеристика конструктивного оформления, предназначения и принципа работы блока цилиндров двигателя легкового автомобиля. Ознакомление с устройством кривошипно-шатунного механизма. Рассмотрение строения коренных вкладышей и шатунных подшипников.
реферат [8,7 M], добавлен 27.07.2010Особенности устройства кривошипно-шатунного механизма двигателя ЯМЗ-236. Устройство деталей механизма газораспределения двигателя ЗИЛ-508.10. Типы форсунок, их преимущества и недостатки. Схема бесконтактно-транзисторного регулятора напряжения РР350.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 12.01.2015Цикл работы четырехтактного дизельного двигателя по мере происходящих в нем процессов, расчет параметров цикла и построение индикаторной диаграммы. Расчет и построение внешней характеристики двигателя. Проектирование кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [683,9 K], добавлен 08.01.2010Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Основные показатели и размеры цилиндра двигателя. Порядок выполнения расчета для поршневого двигателя. Электрооборудование и система пуска автомобиля. Расчет деталей газораспределительного механизма.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 05.12.2011Изучение кривошипно-шатунного механизма двигателя КамАЗа 740.10. Описание конструкции механизма. Техническая характеристика двигателя, экологические показатели. Необходимые рекомендации завода-изготовителя по регулировкам двигателя и его систем.
реферат [2,9 M], добавлен 05.01.2009Устройство деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя ЗИЛ-508.10 автомобиля ЗИЛ-4314.10. Принцип работы карбюратора К-90 на режиме частичных нагрузок, схема путей топлива, воздуха и эмульсии. Описание процесса расширения в действительном цикле.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 12.11.2013Расчет необходимой номинальной мощности и рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Определение среднего индикаторного давления и теплового баланса двигателя. Вычисление сил и моментов, воздействующих на кривошипно-шатунный механизм.
курсовая работа [159,9 K], добавлен 12.11.2011Анализ параметров и показателей двигателя-прототипа. Построение индикаторной диаграммы. Силовой анализ кривошипно-шатунного механизма двигателя. Техническая характеристика, параметры рабочего цикла и особенности конструкции спроектированного двигателя.
курсовая работа [923,4 K], добавлен 05.10.2013Выбор параметров к тепловому расчету, расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя, приведение масс кривошипно-шатунного механизма, силы инерции. Расчет деталей двигателя на прочность.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.04.2010Расчёт массы деталей кривошипно-шатунного механизма, силы давления на поршень. Схема уравновешивания двигателя. Описание конструкции и систем двигателя: кривошипно-шатунный, газораспределительный механизмов, систем смазки, охлаждения, питания, зажигания.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 28.10.2015Классификация, особенности конструкции и эксплуатационные свойства двигателей внутреннего сгорания, их обслуживание и ремонт. Принцип работы четырехцилиндровых и одноцилиндровых бензиновых двигателей в современных автомобилях малого и среднего класса.
курсовая работа [39,9 K], добавлен 28.11.2014Кинематика и динамика ДВС, приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. Расчет поршня, кольца и пальца бензинового двигателя. Конструкция поршневой головки шатуна бензинового двигателя. Расчет гильзы и шпильки головки блока цилиндров ДВС.
курсовая работа [4,8 M], добавлен 04.02.2016История создания универсального парового двигателя. Понятие коэффициента полезного действия. Паровая машина Уатта. Принцип работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Такт сжатия и такт рабочего хода. Рабочие циклы двухтактных двигателей.
презентация [985,6 K], добавлен 15.12.2014Краткая характеристика двигателя внутреннего сгорания. Основные подвижные и неподвижные детали. Устройство системы смесеобразования и газораспределения. Топливная система. Циркуляционная система смазки главного судового двигателя, система охлаждения.
презентация [178,5 K], добавлен 12.03.2015Топливо, состав горючей смеси и продуктов сгорания. Параметры окружающей среды. Процесс сжатия, сгорания и расширения. Кинематика и динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Четырёхцилиндровый двигатель для легкового автомобиля ЯМЗ-236.
курсовая работа [605,6 K], добавлен 23.08.2012Устройство, основные характеристики, принцип работы и назначение системы питания карбюраторного двигателя. Особенности технического обслуживания, диагностики и ремонта, анализ основных неисправностей, деталировка, особенности сборки и разборки двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 18.06.2014
