Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Проект технического обслуживания и ремонта дорожных машин

Проект технического обслуживания и ремонта дорожных машин

Анализ природно-климатических и экономических условий работы дорожных машин, оценка их технического и эксплуатационного состояния. Характеристика проектных решений по назначению ремонтных мероприятий и выбор оборудования для проведения ремонтных работ.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 08.06.2014
Размер файла 73,5 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

1. Введение

2. Технологическая часть

2.1 Производственная программа по обслуживанию ДМ

2.2 Производственная программа по обслуживанию ремонту спецтехники

3. Технологический процесс расчитываемого участка

4.Ведомость оборудования отделеня

4.1 Расчет площади слесарно-монтажного участка

5.Расчет освещения и вентиляции

6.Техника безопасности

7. Охрана труда

8. Охрана окружающей среды

9. Техническая эстетика

10 Мероприятия по черезвычайным случаям

11 НОТ

Список используемой литературы

Введение

Развивать автомобильные дороги на направлениях, обеспечивающих международные перевозки, с созданием скоростных участков. Начать работу по строительству частных автомагистралей, приватизации и сдаче в концессию существующих. Обеспечить их сервисное обслуживание на уровне современных международных требований.

В приоритетном порядке развивать сеть автодорог в сельской местности и в долгосрочной перспективе добиться перевода их на твердое покрытие. Улучшить пропускную способность автомагистралей и мостовых конструкций.

Из послания президента «Казахстан 2050»

Курсовая работа является частью курса «Техническая эксплуатация ДМ» и имеет своей целью:

- Расширить, систематизировать и закрепить теоретические знания по дисциплине и применить их к решению задач по организации и технологии диагностирования, обслуживания и ремонта автомобильной техники;

- Развить творческие способности и навыки самостоятельной работы.

Курсовая работа состоит из пояснительной записки и одного листа графической части

Курсовой проект: „Проект технического обслуживания и ремонта дорожных машин” по дисциплине „Эксплуатация и техническое обслуживание ДМ”, посвящен решению вопросов Технического обслуживания и ремонта с учетом, предъявляемых к ним высоких современных требований по обеспечению безопасности, комфортности и долговечности движения автотранспорта.

Выбор проектных решений по назначению мероприятий капитального ремонта должен осуществляться в строгом соответствии с результатами анализа транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги на основе современных технических и технологических решений, обобщения передового производственного опыта и результатов научных исследований.

В процессе разработки курсового проекта решаются следующие задачи:

АНАЛИЗИРУЮТСЯ природно-климатические и экономические условия работы ДМ;

ОЦЕНИВАЮТСЯ техническое и эксплуатационное состояние ДМ;

ПРИНИМАЮТСЯ проектные решения по назначению ремонтных мероприятий;

ОБОСНОВЫВАЕТСЯ выбор оборудования производства ремонтных работ;

РАССЧИТЫВАЕТСЯ условия работы ремонтных рабочих;

ПРЕДЛАГАЕТСЯ система организации работ по ремонту автомобильной дороги;

РАЗРАБАТЫВАЮТСЯ меры по обеспечению безопасности работы персонала в период ТО и Р ДМ;

ПРЕДУСМАТРИВАЮТСЯ мероприятия по охране труда и т.д.

2. Технологическая часть

машина дорожный ремонт оборудование

Нормативы по обслуживанию и ремонту

Табл. 1 Нормативы по обслуживанию и ремонту

Назначение и марка машин

Виды

ТО и ТР

Периодичность

ТО и ТР

мото-ч.

Количество

ТО и ТР за

цикл

Трудоёмкость

Одного ТО и

ТР нормо-ч.

Простой в ТО и ТР календ дней

Бульдозер ДЗ-110А

(Т-130)

ТО-1

60

72

5

0,2

ТО-2

240

18

16

1,0

СО

2 раза в год

45

1,5

ТР

960

5

440

7,0

ТО-3

-

-

32

1,0

К

5760

1

800

14,0

Автогрейдер среднего

Типа ДЗ-143

ТО-1

60

84

6

0,3

ТО-2

240

21

18

0,6

СО

2 раза в год

45

2

ТР

900

6

300

5

ТО-3

-

-

34

1

К

6720

1

560

7

Экскаватор ЭО-5122Н

ТО-1

60

120

10

0,4

ТО-2

240

30

50

1,5

СО

2 раза в год

80

2

ТР

960

9

1060

14

ТО-3

-

-

70

2

К

9600

1

2600

32

Скрепер ДЗ-13А

ТО-1

100

48

9

0,5

ТО-2

500

6

28

1

СО

2 раза в год

80

3

ТР

1000

5

1050

14

ТО-3

-

-

44

1

К

6000

1

3840

32

Каток легкий ДЗ-13

(Д-627А)

ТО-1

60

72

4

0,2

ТО-2

240

18

10

0,5

СО

2 раза в год

32

1

ТР

960

5

380

6

ТО-3

-

-

21

1

К

5760

1

640

12

Каток средний ДУ-52

ТО-1

60

72

5

0,2

ТО-2

240

18

12

1

СО

2 раза в год

43

1,5

ТР

960

5

440

7

ТО-3

-

-

30

1

К

5765

1

790

13

|

ТО-1

60

72

3

0,1

ТО-2

240

18

1

0,5

СО

2 раза в год

1

ТР

960

5

220

3

ТО-3

-

-

20

1

К

5760

1

440

9

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

ТО-1

60

72

4

1

ТО-2

240

18

14

1

СО

2 раза в год

6

ТР

960

5

420

1

ТО-3

-

-

28

1

К

5760

1

680

12

Асфальтоукладчик

ДС-126А

ТО-1

60

72

4

0,2

ТО-2

240

18

12

0,8

СО

2 раза в год

16

1

ТР

960

5

380

5

ТО-3

-

-

27

1

К

5760

1

600

13

Автокран пневмоколесный

КС-4362

ТО-1

60

60

6

0,3

ТО-2

240

15

28

1

СО

2 раза в год

28

1

ТР

960

4

880

9

ТО-3

-

-

36

1

К

4800

1

1920

29

[1.стр.13]

2.1 Производственная программа по обслуживанию ДМ

Табл. 2 Производственная программа по обслуживанию ДМ

Наименование и марка машин

количество машин, ед.

Годовое кол-во часов работ одной машины

Бульдозер ДЗ-110А (Т-130)

4

2300

Автогрейдер среднего типа ДЗ-143

3

1650

Экскаватор ЭО-5122Н

3

2500

Скрепер ДЗ-13А

3

2050

Каток легкий ДЗ-13 (Д-627А)

8

1500

Каток средний ДУ-52

8

1400

Каток тяжелый ДУ-55

8

1200

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

4

1900

Асфальтоукладчик ДС-126А

4

1000

Автокран пневмоколесный КС-4362

3

1950

[1.стр.12]

Расчёт коэффициента перехода от цикла к году

?г=Тг/Тк [1.стр 13.]

Где Тг-годовое количество часов работы одной машины.

Тк- количество часов работы машины от одного капитального ремонта до другого.

Бульдозер ДЗ-110А (Т-130)

?г=2300/5760=0,39

Автогрейдер среднего типа ДЗ-143

?г=1650/6720=0,24

Экскаватор ЭО-5122Н

?г=2520/9600=0,26

Скрепер ДЗ-13А

?г=2050/6000=0,34

Каток легкий ДЗ-13А

?г=1500/5760=0,26

Каток средний ДУ-52

?г=1400/5760=0,24

Каток тяжелый ДК-55

?г=1200/5760=0,20

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

?г=1900/5760=0,32

Асфальтоукладчик ДС-126А

?г=1000/5760=0,17

Автокран КС-4362

?г=1950/4800=0,40

Таблица 3. Годовое количество ТО и ТР, и общая трудоёмкость

Наименование и марка машин

Виды

ТО и

ТР

Кол.

Маш.

Кол. ТО

и ТР за

цикл

Коэф.

пере

Хода от ци

кла к году

Годовое

кол.ТО и

ТР

Труд.1го ТО и ТР

нормо-ч

Общая

трудоём.

нормо-ч

Бульдозер ДЗ-110А

(Т-130)

ТО-1

4

72

0,39

112

5

560

ТО-2

4

18

0,39

28

16

448

СО

4

-

-

8

45

360

ТР

4

5

0,39

7

440

3080

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

4

1

0,39

1

770

770

Автогрейдер среднего

Типа ДЗ-143

ТО-1

3

84

0,24

60

6

330

ТО-2

3

21

0,24

15

18

252

СО

3

-

-

6

45

270

ТР

3

5

0,24

3

300

1200

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

3

1

0,24

-

-

-

Экскаватор ЭО-5122Н

ТО-1

3

120

0,26

93

6

1098

ТО-2

3

30

0,26

23

18

840

СО

3

-

-

6

45

480

ТР

3

5

0,26

3

1060

9450

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

3

1

0,26

1

-

-

Скрепер ДЗ-13А

ТО-1

3

120

0,34

122

9

1098

ТО-2

3

30

0,34

30

28

840

СО

3

-

-

6

80

480

ТР

3

9

0,34

9

1050

9450

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

3

1

0,34

1

3840

3840

Каток легкий ДЗ-13

(Д-627А)

ТО-1

8

48

0,26

99

4

369

ТО-2

8

6

0,26

12

10

120

СО

8

-

-

16

32

512

ТР

8

9

0,26

17

380

6460

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

8

1

0,26

2

640

1280

Каток средний ДУ-52

ТО-1

8

72

0,24

138

5

690

ТО-2

8

18

0,24

34

12

408

СО

8

-

-

16

43

680

ТР

8

5

0,24

4

440

1760

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

8

1

0,24

1

700

700

Каток тяжелый ДУ-55

ТО-1

8

72

0,20

115

3

345

ТО-2

8

18

0,20

28

8

224

СО

8

-

-

16

25

400

ТР

8

5

0,20

8

220

1760

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

8

1

0,20

1

440

440

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

ТО-1

2

72

0,32

92

4

368

ТО-2

2

18

0,32

23

16

322

СО

2

-

0,32

8

35

280

ТР

2

5

0,32

6

420

2520

ТО-3

-

-

-

-

-

-

К

2

1

0,32

1

680

680

Асфальтоукладчик

ДС-126А

ТО-1

4

72

0,17

48

4

192

ТО-2

4

18

0,17

12

12

144

СО

4

-

-

6

16

128

ТР

4

5

0,17

4

380

1140

ТО-3

-

-

-

-

-

К

4

1

0,17

1

-

-

Автокран пневмоколесный

КС-4362

ТО-1

3

60

0,40

72

6

432

ТО-2

3

15

0,40

18

28

504

СО

3

-

-

6

28

168

ТР

3

4

0,40

4

880

3520

ТО-3

-

-

-

-

-

К

3

1

0,40

1

1920

1920

[1.стр.14]

Производственная программа по обслуживанию ДМ

Табл. 4 Производственная программа по обслуживанию ДМ

Наименование и марка машины

Трудоёмкость, нормо-ч

ВСЕГО

нормо-ч

ТО-1

ТО-2

СО

Бульдозер ДЗ-110А

(Т-130)

560

448

360

1368

Автогрейдер среднего

Типа ДЗ-143

360

270

270

900

Экскаватор ЭО-5122Н

558

414

270

1242

Скрепер ДЗ-13А

1098

840

480

2418

Каток легкий ДЗ-13 (Д-627А)

396

120

512

1028

Каток средний ДУ-52

690

408

688

1786

Каток тяжелый ДУ-55

345

224

400

969

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

368

322

280

970

Асфальтоукладчик

ДС-126А

192

144

128

464

Автокран пневмоколесный

КС-4362

432

504

168

1104

ИТОГО

4999

3694

3556

12249

[1.стр.14]

Таблица 5. Производственная программа по обслуживанию дор машин

Наименование и марка машин

Виды ремонта

Общая трудоёмкость

в норм/ч

Разбивка общей трудоёмкости по

видам работ, %

Слеcарно монтажные 46%

Станочные 15%

Кузнечные 8.5 %

Сварочные

15%

Ремонт Топливных и электрооборудовния 12%

Медницкое жестяницкие 3,5

Бульдозер ДЗ-110А

(Т-130)

Т

3080

1417

462

262

462

370

108

Автогрейдер среднего Типа

ДЗ-143

Т

900

414

135

77

135

108

32

Экскаватор

ЭО-5122Н

Т

3180

1462

477

270

477

381

111

Скрепер ДЗ-13А

Т

9450

4347

1417

803

1417

1134

330

Каток Легкий

ДЗ-13

Т

6460

2971

969

549

969

775

226

Каток средний

ДУ-52

Т

1760

209

264

149

264

211

61

Каток тяжелый

ДУ-55

Т

1760

809

264

149

264

211

61

Одноковшовый погрузчик ТО-18А

Т

2520

1159

378

214

378

302

88

Асфальтоукладчик

ДС-126А

Т

1140

524

171

97

171

136

40

Автокран КС-4362

Т

1920

883

288

163

288

230

67

Итого

Т

32170

14795

4825

2706

4828

3858

1124

Заказы строительства-25% от программы

Т

8042

3699

1206

683

1206

965

281

На самообслуживание мастерских 20%

Т

1608

739

241

136

241

192

56

[1.стр.15]

2.2 Производственная программа по обслуживанию ремонту спец.техники

Табл 6. Производственная программа по обслуживанию дор машин

Наименование и марка машины

Среднесуточный пробег, км

Количество машин, ед.

КамАЗ-55111

240

10

КамАЗ-5410 (дайман)

180

2

Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ-53229)

200

2

ВАЗ-2107

240

5

Паз-672

170

2

ДМК-40-02

(КамАЗ-53229)

240

9

Бензовоз (КамАЗ-54112)

180

2

КамАЗ-54110 (тягач)

180

1

[1.стр.15]

Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта спецмашин.

Табл. 7

Наименование и марка машин

Виды

ТО

и

ТР

Для

одной

категории эксплуатации

Корректирующий

коэффициент

Для

заданых

условий

экслутации

Принято

для

расчёта

КамАЗ-55111

ЕО

- 

- 

240

240

ТО-1

4000

0,63

2520

2400

ТО-2

16000

0,63

10080

9600

К

500000

0,63

315000

297600

 

КамАЗ-5410 (дайман)

ЕО

- 

- 

180

180 

ТО-1

4000

0,63

2520

2520

ТО-2

16000

0,63

10080

10080

К

500000

0,63

315000

312480

 

Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ-53229)

ЕО

- 

- 

200

200 

ТО-1

4000

0,63

2520

2400

ТО-2

16000

0,63

10080

9600

К

500000

0,63

315000

297600

 

ВАЗ-2107

ЕО

-

-

240

240

ТО-1

5000

0,63

3150

3120

ТО-2

20000

0,63

12600

12480

К

300000

0,63

189000

187200

 

Паз-672

ЕО

- 

- 

170 

170 

ТО-1

5000

0,63

3150

3060

ТО-2

20000

0,63

12600

12240

К

320000

0,63

201600

195840

 

ДМК-40-02

(КамАЗ-53229)

ЕО

- 

- 

240 

240 

ТО-1

4000

0,63

2520

2400

ТО-2

16000

0,63

10080

9600

К

500000

0,63

315000

297600

Бензовоз (КамАЗ-54112)

ЕО

- 

- 

180

180 

ТО-1

4000

0,63

2520

2400

ТО-2

16000

0,63

10080

10080

К

500000

0,63

315000

312480

КамАЗ-54110

ЕО

-

-

180

180

ТО-1

4000

0,63

2520

2400

ТО-2

16000

0,63

10080

10080

К

100000

0,63

315000

312480

[1.стр.16]

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации

Табл.8

категория условий эксплуатации

нормативы

переодичностьтех обслуживаний

удельная трудоёмкость текушего ремонта

пробег до кап.ремонта

Расход запасных частей

VI

0,7

1,4

0,7

1,40

 

 

 

 

 

Периодичность ТО - К1*К2 ; ТО= 0,7*0,9=0,63

Пробег до капитально ремонта - К1*К2 ; K=0,7*0,9=0,63

[2. стр.26]

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от климатических условий

Табл.9

Хар-ка района

нормативы

переодичностьтех обслуживаний

удельная трудоёмкость текушего ремонта

пробег до кап.ремонта

Расход запасных частей

Умеренно холодный

0,9

1,1

0,9

1,1

[2. стр.27]

Трудоёмкость обслуживания и ремонта спецмашин

Табл.10

Наименование и марка машин

Трудоёмкость норм/ч

Виды ТО и ТР

 Для одной категории эксплуатации

 Корректирующий коэффициент

 Для заданных условий эксплуатации

КамАЗ-55111

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

КамАЗ-5410 (дайман)

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ-53229)

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

ВАЗ-2107

ЕО

0,30

1,15

0,3

ТО-1

2,3

1,15

2,6

ТО-2

9,2

1,15

10,5

СО

2,7

1,15

3,1

Т

2,8 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

Паз-672

ЕО

0,70

1,15

0,8

ТО-1

5,5

1,15

6,3

ТО-2

18,0

1,15

20

СО

5,4

1,15

6,2

Т

5,3 на 1000км

0,24

6,5 на 1000км

ДМК-40-02

(КамАЗ-53229)

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

Бензовоз (КамАЗ-54112)

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

КамАЗ-54110 (тягач)

ЕО

0,50

1,15

0,5

ТО-1

3,4

1,15

3,9

ТО-2

14,5

1,15

16,6

СО

4,3

1,15

4,9

Т

8,5 на 1000км

0,5

4,2 на 1000км

Трудоёмкость ТО=К1*К4= 0,7*1,15=1,15 [2. стр. 26,27]

Трудоёмкость ТР=К1*К2*К3*К4=0,7*0,9*0,7*1,15=0,5 [2. стр. 26,27,28]

Годовое количество и общая трудоёмкость

Технических обслуживаний и ремонтов спецмашин

Табл.11

Наименование и марка машин

 

Виды ТО и ТР

кол-во машин

 Кол-во ТО и ТР за цикл

 Коэффициент перехода от цикла к году

 Годовое кол-во ТО и ТР

 Трудоёмкость ТО и ТР в норм/ч

 Общая трудоёмкость норм/ч

КамАЗ-55111

ЕО

10

1240

0,17

2108

0,5

1054

ТО-1

10

91

0,17

154

3,9

600

ТО-2

10

30

0,17

51

16,6

846

СО

10

-

-

20

4,9

98

Т

10

-

-

-

4,2 на 1000км

2124

КамАЗ-5410 (дайман)

ЕО

2

1736

0,12

416

0,5

208

ТО-1

2

93

0,12

22

3,9

85

ТО-2

2

30

0,12

7

16,6

116

СО

2

-

-

4

4,9

19

Т

2

-

-

-

4,2 на 1000км

1736

Автогудронатор ДС-142Б (КамАЗ-53229)

ЕО

2

1488

0,14

416

0,5

208

ТО-1

2

93

0,14

26

3,9

101

ТО-2

2

30

0,14

8

16,6

132

СО

2

-

-

4

4,9

19

Т

2

-

-

-

4,2 на 1000км

350

ВАЗ-2107

ЕО

5

780

0,27

1053

0,3

316

ТО-1

5

45

0,27

60

2,6

156

ТО-2

5

14

0,27

19

10,5

199

СО

5

-

-

10

3,1

31

Т

5

-

-

-

4,2 на 1000км

1072

Паз-672

ЕО

2

1152

0,19

437

0,8

349

ТО-1

2

48

0,19

18

6,3

113

ТО-2

2

15

0,19

5

20

100

СО

2

-

-

4

6,2

25

Т

2

-

-

-

6,5

483

ДМК-40-02

(КамАЗ-53229)

ЕО

9

1240

0,17

1897

0,5

948

ТО-1

9

93

0,17

31

3,9

120

ТО-2

9

30

0,17

46

16,6

763

СО

9

-

-

18

4,9

88

Т

9

-

-

-

4,2 на 1000км

1912

Бензовоз (КамАЗ-54112)

ЕО

2

17...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены