Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта на примере АТП "Автобаза № 1"

Схема и описание технического процесса по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава АТП "Автобаза № 1". Организация работ на постах и участках. Внутренний распорядок, должностные обязанности водителей, слесарей и механиков.

Рубрика Транспорт
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 13.06.2014
Размер файла 351,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

3-й класс

- назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, относящихся к одной из категорий "В" или "С", или автобусов, относящихся к категории "Д", правила дорожного движения;

- основы безопасности движения;

- правила технической эксплуатации автомобилей (относящиеся к водителям);

- правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов;

- основные показатели работы автомобилей, пути и способы повышения производительности труда и снижения себестоимости перевозок;

- признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе - эксплуатации автомобиля, способы их обнаружения и устранения;

- порядок проведения технического обслуживания автомобилей и прицепов;

- правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках;

- правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин;

- влияние погодных условий на безопасность вождения автомобиля;

- способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий;

- приемы оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях;

- правила заполнения первичных документов по учету работы автомобиля;

- правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта;

- правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров и контроля за соблюдением этих правил;

- порядок экстренной эвакуации пассажиров придорожно-транспортных происшествиях;

- устройство касс, компостеров и радиоустановки.

2-й класс -назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, отнесенных к категориям транспортных средств "В", "С" и "Е", а при работе на автобусах - "Д" или "Д" и "Е", их неисправности: признаки, причины, опасные последствия, способы определения и устранения;

- объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию;

- способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей;

- особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях;

- особенности организации междугородных перевозок, режим работы водителей;

- основные понятия о билетной системе и тарифах на автомобильном транспорте;

- основы диспетчерского руководства перевозками, технические средства диспетчерской связи и контроля за движением автомобилей;

- основные понятия о хозрасчете на автотранспортном предприятии, показатели работы автомобилей, пути улучшения использования подвижного состава, методы работы передовых водителей;

- основные положения планирования и учета работы автомобилей;

- правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях;

- элементы дороги, их влияние на безопасность движения;

- основные понятия из теории движения автомобиля; -свойства, применение, правила транспортирования и хранения основных эксплуатационных материалов, нормы расхода и меры по их экономии;

- способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей.

1-й класс - назначение, устройство и правила технического обслуживания автопоездов, устройство и правила технического обслуживания автомобилей последних выпусков;

- влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок;

- способы обеспечения высокопроизводительного и экономного использования подвижного состава;

- основные технико-эксплуатационные качества подвижного состава и их влияние на безопасность движения;

- элементы теории автомобиля;

- основные положения службы безопасности движения автотранспортного предприятия.

II. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ Водитель: 3-й класс 1. Управление одиночными легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к одной из категорий транспортных средств "В" или "С", или управление только автобусами, отнесенными к категории транспортных средств "Д"*.

2. Для управления автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, необходим непрерывный стаж работы в качестве водителя автомобиля не менее трех лет.

3. Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим специальным оборудованием специализированных и специальных автомобилей с соблюдением правил техники безопасности.

4. Буксирование прицепов весом до 750 кг.

5. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.

6. Оформление путевых документов.

7. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию.

8. Сдача автомобиля и постановка его на отведенное место по возвращении с работы в автохозяйство.

9. Подача автомобилей под погрузку грузов, а также под разгрузку грузов.

10. Контроль за правильностью погрузки, размещения и крепления груза в кузове автомобиля.

11. Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава, не требующих разборки механизмов.

12. При обслуживании пассажиров без кондуктора: объявление с использованием радиоустановки остановочных пунктов, порядка оплаты и получения контрольных билетов; установка катушек с билетами, компостеров, ведение учета билетов, продажа абонементных книжек на остановочных пунктах.

2-й класс 1. Управление легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств "В", "С" и "Е", или управление автобусами, отнесенными к категории транспортных средств "Д" или "Д" и "Е". Буксирование прицепов весом свыше 750 км.

2. Устранение возникших вовремя работы на линии эксплуатационных неисправностей подвижного состава, требующих разборки механизмов.

3. Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

1-й класс Управление легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств "В", "С", "Д" и "Е".

III. ПРАВА Водитель вправе:

1. Вносить на рассмотрение руководства организации предложения по улучшению его деятельности.

2. Осуществляет взаимодействие с сотрудниками организации.

3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

4. Требовать от руководства организации содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

IV. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Водитель несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

5. Должностные обязанности слесаря по ремонту подвижного состава

1. Общие положения

1.1 Слесарь по ремонту подвижного состава относится к категории рабочих.

1.2 На должность слесаря по ремонту подвижного состава назначается лицо, имеющее средне профессиональное образование, и стаж работы не менее 2 лет.

1.3 Назначение на должность слесаря по ремонту подвижного состава и освобождение от нее производится директором АТП.

1.4 Слесарь по ремонту подвижного состава должен знать:

1.5.4 правила охраны труда, техники безопасности;

1.5.5 основы слесарного дела;

1.5.6 наименование применяемого слесарного инструмента;

2. Должностные обязанности 2.1 Прогонка резьбы на болтах и гайках.

2.2 Зачистка деталей от забоин и после заварки.

3. Права Слесарь по ремонту подвижного состава имеет право на:

3.1 Вносить на рассмотрение руководства организации предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкцией обязанностями.

6. Должностные обязанности механика АТП

Главный механик обязан:

1. Знать:

· нормативные правовые документы, регламентирующие порядок осуществления производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных подразделений компании;

· материальную часть эксплуатируемых подразделениями компании транспортных средств и грузоподъемных механизмов;

· правила технической эксплуатации автотранспортных средств и грузоподъемных механизмов;

· организацию, сроки технического обслуживания и ремонта транспортных средств и механизмов;

· организацию труда и производства;

· порядок ведения учета и отчетности по подвижному составу и эксплуатационным материалам;

· порядок подготовки и допуска к управлению транспортными средствами и механизмами водителей, технического персонала;

· правила дорожного движения, действующие на территории РФ, особенности правил дорожного движения в странах СНГ и Европы;

· правила перевозки грузов на территории РФ;

· основы трудового законодательства;

· правила и нормы охраны труда, техники безопасности, безопасности дорожного движения;

· основные транспортные коммуникации, действующие ограничения по использованию грузового автотранспорта в пределах города;

· другие законодательные акты Российской Федерации, приказы и распоряжения Министерства транспорта РФ, руководства компании в объеме своих функциональных обязанностей.

2. Обеспечивать:

· поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности;

· поддержание необходимого уровня информированности, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей;

· повышение ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения;

· подбор и прием водителей на работу в пределах своей профессиональной компетенции совместно со службой персонала компании и допуск их к осуществлению перевозок;

· эксплуатацию транспортных средств в технически исправном состоянии.

3. Вести учет легкового и грузового автомобильного транспорта, стоящего на балансе компании, грузоподъемных механизмов на складах, в том числе служебных легковых автомобилей, закрепленных за должностными лицами. Контролировать перемещение автомобилей в компании, вести "Список служебных автомобилей, закрепленных за сотрудниками и водителями".

4. Организовать хранение вторых экземпляров ключей, запасных частей, резины (по сезону) всех служебных автомобилей компании.

5. Обеспечивать содержание подвижного состава автотранспортных средств в технически исправном состоянии, контролировать сроки и организовывать технические осмотры, страхование, сервисное обслуживание, при необходимости ремонт, в т. ч. гарантийный, служебного автомобильного транспорта, механизмов.

6. Проводить плановые технические обслуживания и ремонты автомобилей руководства компании.

7. Заключать договоры с автосервисами на техническое обслуживание и ремонт автотранспорта компании (как с официальными дилерами для гарантийных автомобилей, так и с неофициальными для удешевления ремонта)

8. Готовить предложения руководству компании по замене (продаже, списанию, покупке, лизингу) автотранспортных средств, механизмов, лично участвовать в их подборе, согласовании с сотрудниками (по модели, комплектации, цвету, дополнительному оборудованию), приобретении и оформлении. При продаже автотранспорта определять рыночную стоимость автомобиля, при необходимости подавать заявления о продаже в прессу, Интернет.

9. Организовывать совместно со службой персонала компании подготовку и аттестацию технического персонала для работы на грузоподъемных механизмах складов.

10. Контролировать работу водителей служебного автомобильного транспорта, технического персонала грузоподъемных механизмов, обеспечивать их необходимыми ГСМ, расходными материалами, при необходимости денежными средствами на текущие нужды (оплата автостоянок при работе в городе, заправка, мойка автомобилей и др.), планировать и проводить с ними не реже одного раза в квартал занятия по повышению квалификации, технике безопасности.

11 Организовывать и проводить с сотрудниками компании занятия по правильной эксплуатации автотранспорта, ремонта, действий в автосервисах, знаний ПДД, правильного оформления страховых случаев.

12. Организовывать выпуск на линию подвижного состава в технически исправном состоянии согласно утвержденным планам, графикам перевозок.

13. Осуществлять контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации авто-транспортных средств.

14. Организовывать и проводить квартальные осмотры автотранспорта компании, составлять по результатам осмотра служебную записку Исполнительному директору, контролировать устранение выявленных недостатков и неисправностей.

15. Оказывать сотрудникам помощь в организации ремонта: осматривать автомобили для определения технического состояния и объема работ в автосервисе, запись на ремонт, при необходимости, высылать электронные или факсовые заявки.

16. Консультировать сотрудников компании по вопросам эксплуатации, ремонта, ПДД, оформления страховых случаев и т.д.

17. Проверять счета ТО и ремонта из автосервисов, согласование гарантийных ремонтов, разногласий и спорных вопросов ремонта в автосервисах.

18 Оказывать, по возможности, по просьбам сотрудников мелкий ремонт на месте (замена ламп, свечей, высоковольтных проводов, коммутаторов и пр.)

19. Вести учет и анализ причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения.

20. Осуществлять контроль за соблюдением водителями правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка, производственной санитарии и противопожарной защиты.

21. Организовать предрейсовые медицинские осмотры водителей и контроль за прохождением водителями компании предрейсовых осмотров и своевременностью медицинских переосвидетельствований.

22. Оформлять по решению руководства выделение служебных автомобилей сотрудникам компании для наиболее полного и оперативного выполнения возложенных на них трудовых обязанностей, проверять при необходимости у сотрудников знание правил дорожного движения, навыки вождения транспортных средств в городе.

23. Взаимодействовать с ГИБДД и транспортной инспекцией.

24. Организовывать планово-предупредительные и текущие ремонт складской техники (автопогрузчиков, штабелеров), по возможности самостоятельный мелкий ремонт.

25. Совместно с представителями юридической службы участвовать в работе по разбору и оформлению страховых случаев со служебными автомобилями (ДТП, форс-мажорные обстоятельства, другие инциденты).

.26. Своевременно отчитываться перед финансовой службой компании о полученных и израсходованных на служебные цели денежных средствах, лимитах ГСМ.

.27. Не разглашать ставшими известными по службе коммерческие секреты и служебные тайны, разглашение которых может нанести вред деловой репутации и материальный ущерб компании.

28. Выполнять в объеме своих должностных обязанностей другие распоряжения руководства компании.

29. Соблюдать правила внутреннего трудового распорядка компании, делового общения, нормы служебного этикета, служебную субординацию.

Заключение

Конечная цель любого предприятия - обеспечение наибольшей экономической эффективности производственной и предпринимательской деятельности.

Главной задачей АТП является удовлетворение потребностей населения в автомобильных перевозках грузов, обеспечение сохранности и своевременной доставки грузов к месту назначения. ИП "Автобаза №1 " строго соблюдает своевременность выполнения перевозки и скорость доставки груза, сохранность и сохранение его товарных качеств, безопасность движения, ускорение оборачиваемости оборотных средств у клиентуры, сокращение затрат на перевозки. Научная организация транспортного процесса и эффективное использование транспортных средств зависят, прежде всего, от совершенства работы эксплуатационной службы, степени подготовленности её кадров и оснащенности необходимыми вычислительными и другими техническими средствами.

Техническая служба АТП уделяет большое внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы.

Важное место в хозяйственном руководстве, в улучшении качественных показателей работы предприятия отводится экономической службе. На основе систематического анализа работы предприятия, автоколонн и других подразделений и исходя из объемных показателей перевозок, их ресурсного обеспечения, экономическая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на повышение технической готовности подвижного состава и совершенствование эксплуатационной и коммерческой деятельности АТП.

Приложения

Приложение 1

Схема генерального плана АТП "Автобаза №1"

1 - Гараж-стоянка

2 - Административное здание

3 - Здание для уборочно-моечных работ

4 - Контрольно-пропускной пункт

5 - Ремонтно-техническая мастерская

6 - Склад запасных частей

7 - Склад горюче-смазочных материалов

Приложение 2

Технологическая планировка контрольно-технического пункта:

1 - осмотровая канава, 2 - стол для приборов, 3 - газоанализатор, 4 - конторский стол, 5 - стул вращающийся, 6 - лампа настольная, 7 - аппарат телефонный, 8 - урна, 9 - шкаф для документации, 10 - шкаф с комплектами слесарного инструмента, 11 - диван, 12 - гаражное табло, 13 - умывальник, 14 - электрополотенце; 15 - помещение диспетчерской.

Приложение 3

Технологическая планировка поста ТО-1:

1 - бак для заправки трансмиссионным маслом, 2 - передвижной пост слесаря-ремонтника, 3 - солидолонагнетатель, 4 - верстак слесарный, 5 - мостик переходной, 6 - ограждение, 7 - колонка маслораздаточная, 8 - канавный подъёмник с гайковёртом, 9 - колонка автоматическая воздухораздаточная, 10 - стеллаж-вертушка для нормалей, 11 - гайковёрт для гаек колёс, 12 - ларь для отходов ветоши, 13 - устройство для отсоса отработавших газов, 14 - ванна для мойки фильтров, 15 - пожарный щит.

Технологическая планировка поста ТО-2

1-тележка для транспортировки аккумуляторных батарей, 2 - ларь для обтирочных материалов, 3 - переходной мостик, 4 - установка для очистки масляных фильтров, 5 - верстак слесарный, 6 - табурет, 7 - противооткатные упоры, 8 - тележка для снятия и установки колёс, 9 - гайковёрт подвесной, 10 - подъёмник канавный с гайковёртом, 11 - гайковёрт для гаек колёс, 12 - ниша для инструмента, 13 - устройство для отсоса отработавших газов, 14 - стеллаж-вертушка.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Характеристика предприятия по оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Организация хранения и технического обслуживания подвижного состава. Работа на рабочих местах на постах диагностики, контрольно-технического пункта.

    отчет по практике [907,8 K], добавлен 12.02.2014

  • Характеристика ОАО автобаза "Шахта Первомайская". Основные задачи предприятия: выполнение перевозок, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и материально-техническое снабжение. Предусмотрены службы - эксплуатации, техническая и управления.

    отчет по практике [154,8 K], добавлен 08.04.2009

  • Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава как одно из главных направлений технического процесса при создании предприятий автомобильного транспорта. Расчет численности рабочих и годовой производственной программы по сервису и починке машин.

    курсовая работа [144,7 K], добавлен 06.02.2011

  • Назначение и характеристика проектируемого предприятия автомобильного транспорта. Организация производства и распределения объёмов работ техническому обслуживанию и ремонту по производственным подразделениям АТП. Технико-экономическая оценка проекта.

    курсовая работа [336,6 K], добавлен 22.12.2010

  • Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Определение численности ремонтных рабочих. Расчет затрат предприятия на выполнение на ТО и ТР подвижного состава. Калькуляция себестоимости одного обслуживания ТО-1.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 05.10.2012

  • Техническое обслуживание и ремонт автобуса в расчетах производственной программы по обслуживанию и ремонту подвижного состава предприятия. Расчет затрат и калькуляция себестоимости по статьям. Результаты от выполнения технического обслуживания.

    курсовая работа [288,3 K], добавлен 02.06.2008

  • Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту. Трудоемкость текущего ремонта, самообслуживания и вспомогательных работ. Расчет численности рабочих. Количество постов в зонах ТО и ТР. Расчет площадей зон технического обслуживания.

    курсовая работа [55,7 K], добавлен 12.12.2010

  • Особенности выбора метода организации технического обслуживания и технического ремонта автомобилей. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий. Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

    дипломная работа [52,6 K], добавлен 07.08.2013

  • Техническая характеристика подвижного состава автотранспортного предприятия. Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта. Определение суммарного годового объема работ по техническому обслуживанию подвижного состава.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.11.2012

  • Роль технического обеспечения агропромышленного комплекса и организация работ по обслуживанию, диагностированию, ремонту машин. Расчет себестоимости ремонтно-профилактических работ. Охрана труда в мастерской по проведению ТО-2 автомобиля и трактора.

    дипломная работа [69,4 K], добавлен 08.01.2010

  • Выявление годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин в хозяйстве. Обоснование загрузки мастерской и необходимости её реконструкции или строительстве. Списочное количество машин по маркам.

    курсовая работа [976,3 K], добавлен 22.03.2015

  • Прогноз и приоритетные направления развития пассажирского транспорта республики Саха. Проектирование и организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики автобазы г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 23.12.2013

  • Структурная схема централизованного управления производством ТО и ремонта автомобилей в АТП. Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта и диагностики подвижного состава. Генеральный план автомобильного предприятия. Технико-экономическая оценка проекта.

    курсовая работа [259,3 K], добавлен 31.07.2012

  • Расчет программы по обслуживанию и ремонту дорожных машин, трудоемкости работ и мощности средств их осуществления. Годовой план, технологическая карта на выполненные работы по техническому обслуживанию машин. Мероприятия по технике безопасности.

    курсовая работа [141,4 K], добавлен 11.01.2015

  • Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий. Техническая ба

    курсовая работа [137,3 K], добавлен 04.11.2008

  • Расчет общего пробега автомобилей, трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава, штатной численности и заработной платы ремонтных рабочих, затрат на материалы. Калькуляция себестоимости работ и расчет цены за их выполнение.

    курсовая работа [41,8 K], добавлен 19.06.2015

  • Определение годового плана ремонта и технического обслуживания. Определение трудозатрат по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Ремонт трещин в корпусных деталях фигурными вставками. Восстановление гнезда под вкладыш коренных подшипников.

    курсовая работа [49,3 K], добавлен 10.05.2011

  • Определение производственной программы АТП по техническому обслуживанию и диагностированию. Расчет потребности АТП узлах и агрегатах. Распределение трудоемкости технического обслуживания по месяцам года. Расчет штатов, площадей и зон ремонта автомобилей.

    курсовая работа [200,7 K], добавлен 15.02.2014

  • Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение нормативной периодичности, годовой и суточной производственной программы, числа диагностических воздействий. Расчет производственных зон и помещений.

    курсовая работа [107,8 K], добавлен 29.05.2015

  • Техническая готовность подвижного состава. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Корректирование нормативных периодичностей технического обслуживания. Выбор и обоснование режима работы зон и цехов.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 21.01.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.