Аэропорт "Внуково"

История и характеристика аэропорта "Внуково". Взлетно-посадочные полосы аэродрома, оборудование для измерения коэффициента сцепления. Перевозки пассажиров, грузов и почты на внутренних и международных авиалиниях. Характеристика организационной структуры.

Рубрика Транспорт
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 21.07.2014
Размер файла 605,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

1. Краткая информация аэродрома

Внуково -- международный аэропорт, один из пяти основных аэропортов Москвы и Московской области, четвёртый по объёму пассажиропотока в РФ. Имеет крупнейший в России по занимаемой площади (270 тыс. м?) аэровокзальный комплекс. Расположен в черте Москвы в 10 км к юго-западу от МКАД. Официальное название -- «Москва (Внуково)». Название главного оператора аэропорта -- ОАО «Аэропорт Внуково».

Принимает как пассажирские, так и грузовые рейсы, имеет статус международного. Аэропорт имеет наиболее развитую внутрироссийскую маршрутную сеть среди всех аэропортов РФ. Является базовым аэропортом для таких перевозчиков как ЮТэйр, Трансаэро, Газпромавиа и др. Терминал Внуково-2 используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей государства (в том числе Президента и председателя Правительства РФ), а также руководителей зарубежных стран. Терминалы Внуково-3 используются для обслуживания спецрейсов правительства города Москвы, авиации Роскосмоса и бизнес-авиации.

2. История аэродрома

Внуково -- один из старейших аэропортов Москвы. Его строительство было начато в 1937 году, причиной послужила перегруженность Центрального аэропорта на Ходынском поле (созданного в 1922 году) и аэропорта Быково (созданного в 1936 году). В 1937--1938 годах заказчиком работ по строительству аэропорта являлся В. Ф. Каминский. Первая очередь сооружений аэропорта была введена в эксплуатацию 2 июля 1941 года. В годы Великой Отечественной войны на базе Внуково была создана Московская авиагруппа особого назначения, базировалась 10 гвардейская дивизия. После окончания войны, в сентябре 1945 года было принято решение о переносе основного московского гражданского аэропорта с аэродрома им. М. В. Фрунзе на Ходынском поле во Внуково.

Внуково имеет особый статус -- более шестидесяти лет аэропорт осуществляет обслуживание рейсов воздушных судов высших должностных лиц страны, глав иностранных государств и правительств, прибывающих в Россию.

В 1993 году распоряжением Госкомимущества России на базе Внуковского производственного объединения гражданской авиации были созданы акционерное общество открытого типа «Аэропорт Внуково», впоследствии переименованное в ОАО «Аэропорт Внуково», и акционерное общество открытого типа «Внуковские авиалинии». В 2001 году согласно решению Правительства Москвы было образовано ОАО «Международный аэропорт Внуково». 14 ноября 2003 года Президент России Владимир Путин подписал указ «О передаче в собственность города Москвы находящихся в федеральной собственности акций открытого акционерного общества „Аэропорт Внуково».

В начале XXI века правительство Москвы направило значительные инвестиции в развитие аэропорта, приняв 3 августа 2004 года постановление «О Концепции развития аэропорта Внуково», предусматривающее стратегическую программу развития аэропорта Внуково для обеспечения перевозки 20-22 млн пассажиров в год. В частности, 17 апреля 2004 года был сдан в эксплуатацию новый международный терминал площадью 24 тыс. м?, с проектной пропускной мощностью 1200 пассажиров в час, в марте 2000 года был введён в строй новый пассажирский терминал центра бизнес-авиации АвиаБизнесТерминал Внуково-3.

6 июля 2010 первый рейс (Анапа-Москва) принял новый терминал А, построенный по проекту архитектора Л.Борзенкова и рассчитанный на обслуживание 25 млн пассажиров в год (введена в строй первая очередь нового терминала площадью 174 тыс. м?. В конце июня 2011 года была запущена двухуровневая эстакада на привокзальной площади, обеспечивающая бесплатный подъезд автотранспорта в зону высадки вылетающих пассажиров. 18 декабря 2012 вступила в строй вторая очередь терминала А, проект которого получил Золотую медаль на Всемирном салоне инноваций в 2006. Терминал имеет 52 выхода на посадку. С этого дня аэровокзальный комплекс стал крупнейшим в России по занимаемой площади (270 тыс. м?).

Существенные средства были вложены и в аэродромное оборудование. В 2008 году начал работу новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный современной техникой. В октябре 2009 года была закончена реконструкция ВПП № 2.

2 декабря 2013 года была завершена реконструкция ВПП № 1. ВВП была увеличена на 500 метров, установлено новое светосигнальное оборудование, которое соответствует требованиям III категории ICAO.

3. Взлетно-посадочные полосы аэродрома

Аэропорт «Внуково» располагает двумя пересекающимися взлётно-посадочными полосами (ВПП):

ВПП-1, 06/24, 3500*60 м, PCN 34/R/A/W/T, cat. IIIa ICAO;верхний слой покрытия - армобетон.

ВПП-2, 01/19, 3060*60 м, PCN 60/F/D/X/T, cat. II ICAO; верхний слой покрытия -- асфальтобетон.

С летнего сезона 2006 года аэропорту Внуково присвоен третий (наивысший) уровень координации по классификации IATA. Пропускная способность двух ВПП -- 45 взлёт/посадок в час.

4. Добраться до аэропорта

От станции метро «Юго-Западная» следуют городские рейсовые автобусы маршрутов № 611 и № 611с (экспресс). Время в пути -- 25-30 минут (в час-пик может достигать 60-90 минут). Автобус № 611 следует со всеми промежуточными остановками, а № 611с -- только на остановке Теплостанский проезд и промежутке Румянцево--Аэропорт. Проезд -- до остановки «Аэропорт». Можно также воспользоваться автобусом № 272 до остановки «Гостиница», от которой до аэропорта 150--200 м. На промежутке метро «Юго-Западная»-Гостиница у данного маршрута только одна постоянная промежуточная остановка -- Город Московский, в утренние часы (с 7.00 до 9.00) от метро и в вечерние часы (с 17.00 до 19.00) к метро добавляются остановки Картмазово и Теплостанский проезд.

Маршрутные такси № 45 (стоимость проезда 100 руб). Также есть возможность воспользоваться маршрутным такси «пос. Внуково» до остановки «Гостиница» (маршрутное такси имеет название «Такси Эконом», конечная остановка: «ул. 2-я Рейсовая»). Стоимость проезда 45 рублей. Остановка этих автобусов на м. Юго-Западная совпадает с остановкой маршрута № 611/611с. Кроме того, в 2013 г. запущено маршрутное такси 611ф. Оно следует по маршруту автобуса 611, проезд можно оплатить проездным для автобуса.

От станции метро «Тёплый Стан» по Калужскому шоссе через северную часть города Троицк следуют пригородные рейсовые автобусы маршрутов № 526 со всеми остановками. Время в пути до Троицка -- 40 минут, до аэропорта "Внуково" -- 100 минут.

От станции метро «Киевская» (выход к Киевскому железнодорожному вокзалу) ходят электропоезда «Аэроэкспресс» до станции Аэропорт Внуково. Из Москвы поезда-экспрессы уходят каждый час, из Внукова -- имеют перерыв между 12-00 и 14-00 (в 13-00 поезд уходит без пассажиров).

Также работает наземная станция Аэропорт, расположенная в стороне от аэровокзального комплекса. До неё от Киевского вокзала следуют две пары электропоездов в сутки только по будням.

Для тех, кто добирается до Внуково на автомобиле, работают многочисленные платные парковки. В 7 км. от аэропорта расположена парковка сети Park & Fly.

аэропорт внуково международный

5. Орнитология аэродрома

Столкновение с птицами представляет опасность для самолётов. Чаще других птиц на территории Внуково встречаются чайки, галки, скворцы, утки и чибисы. Птицы отпугиваются с помощью биоакустических установок и механических отпугивателей. Такие биоустановки воспроизводят тревожные крики семи видов птиц и отпугивают птиц в радиусе 220 м. Чтобы птицы не привыкали, приборы имеют различные режимы записей, периодичность включения и диапазоны частот. Располагаются установки по периметру аэродрома. Также, для отпугивания птиц, применяются пиротехнические средства и некоторые виды хищных птиц: ястребы и соколы. Модернизированные ракеты, произведенные на челябинском заводе "Сигнал", не причиняют птицам вреда, а только распугивают громким хлопком.

6. Пассажиропоток аэропорта

Общий пассажиропоток аэропорта в 2013 году составил 11,2 млн человек. В мае 2014 г аэропорт Внуково увеличил пассажиропоток на 17,9 % по сравнению с маем прошлого года и обеспечил перевозку 1 млн 80 тыс. пассажиров. Всего в мае аэропорт обслужил 13,6 тыс. рейсов, что на 1,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На внутренних воздушных авиалиниях (ВВЛ) было обслужено 533,9 тыс. пассажиров, что на 12,1 % больше показателя аналогичного периода прошлого года. Основной объем авиаперевозок на ВВЛ обеспечила группа «ЮТэйр». Наибольший рост пассажиропотока ВВЛ обеспечили авиакомпании «ЮТэйр» и «Трансаэро».

На международных авиалиниях (МВЛ) в мае 2014 г. было обслужено 546,1 тыс. пассажиров, что на 24,2 % больше, чем в мае 2013 г. Основной объем пассажиропотока на МВЛ обеспечили авиакомпании «Трансаэро», «ЮТэйр», Turkish Airlines и Lufthansa.

Всего в январе-мае в аэропорту Внуково было обслужено 64 тыс. 546 рейсов и 4 млн 431 тыс. пассажиров, что превышает показатели прошлого года на 5,8 % и 19,4 % соответственно.

7. Оборудование для измерения коэффициента сцепления

АТТ-2 с регистратором информации.

Применение регистратора обеспечивает возможность независимой документальной регистрации результатов измерения коэффициента сцепления на бумажной ленте, что исключает ошибку оператора, обусловленной субъективностью оценки величины отклонения стрелки микроамперметра блока АВР (из-за её постоянных колебаний при проезде по ВПП). Таким образом, при применении регистратора имеется возможность в случае возникновения спорных вопросов или разногласий о величине коэффициента сцепления аэродромного покрытия документально подтвердить его числовое значение. Регистратор информации подключается к штатному разъему блока АВР тележки АТТ-2. Для работы АТТ-2 с регистратором информации прилагается инструкция эксплуатационная специальная.

8. Паспорт аэропорта

Технические характеристики аэропорта

Местонахождение

г. Москва, аэропорт

Код ИКАО

UUWW

Код ИАТА

VKO

Местное время

+4/+4

Время работы

Круглосуточно

Принимаемые типы ВС

Ан-12,-24,-26,-140,-148, Ил-18,-76, Ту-134,-154,-204,-214, Як-40,-42, RRJ-95, А-319,-320,-321, В-737,-757, Airbus A300, A310, A320, A330, A340 (с ограничениями),A380 (технически);

Boeing B-737, B-747, B-757, B-767, B-777;

MD MD-11, MD-80, MD-82, вертолеты всех типов;

Класс аэродрома

А

ССО

ОВИ-1 ИДМАН

Категория посадки (метеоминимум)

2 категория ИКАО

Международный аэропорт (сертификат)

№ 069А-М

Эксплуатант аэродрома

ОАО «Аэропорт Внуково»

Базирующиеся авиакомпании

Трансаэро, UTair, Газпромавиа, Якутия

Пассажирооборот (2010,2011,2012)

9.460 млн., 8.197млн., 9.690.

Взлетно-посадочные полосы: ВПП1 - 06/24 ВПП2 - 01/19

PCN

Размеры

Покрытие

34/R/A/W/T

3500х60

армобетон

60/F/D/X/T

3060х45

асфальтбетон

Аэродромные комплексы (АВК)

Внуково-1: три пассажирских терминала: A, B и D для внутренних и международных рейсов.

20-25млн.пассажиров в год, 55 тыс.кв.м.

Внуково 2: используется для обслуживания Президента РФ и правительства РФ.

Внуково3: используется для VIP-чартеров и бизнес-авиации

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Международный аэропорт Нижневартовска. Воздушные перевозки пассажиров, грузов и почты на внутренних авиалиниях. Технология обслуживания вылетающих пассажиров. Регистрация билетов и оформление багажа. Процедуры безопасности в пассажирском аэровокзале.

    курсовая работа [70,5 K], добавлен 28.08.2012

  • Характеристики взлетно-посадочной полосы аэродрома. Определение потребной длины взлетно-посадочной полосы, ее теоретической и расчетной пропускной способности при обслуживании самолетов двух типов. Направление летной полосы аэродрома заданного класса.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 22.01.2016

  • Определение потребной длины взлетно-посадочной полосы и расчетной величины ее пропускной способности. Расчет временных характеристик взлетно-посадочных операций. Выбор направления летной полосы для аэродрома класса Е в зависимости от ветрового режима.

    курсовая работа [468,8 K], добавлен 27.05.2012

  • Перечень основных обязанностей ответственного лица аэропорта. Порядок подготовки аэродрома к зимней эксплуатации. Очистка искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы от снега. Средства механизации технологических процессов очистки аэродрома.

    реферат [431,5 K], добавлен 15.12.2013

  • Анализ организации работы службы пассажирских перевозок Международного аэропорта Алматы. Исследование мирового опыта по предоставлению услуг трансферным пассажирам. Позиционирование аэропорта Алматы в качестве хаба. Перспективы развития аэропорта.

    дипломная работа [6,1 M], добавлен 03.12.2013

  • Подтверждение заданного класса аэропорта и обоснование выбора, ситуационный план. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос, ориентирование на местности. Расчет площадей аэровокзала, грузового отсека, ангара, искусственных покрытий.

    курсовая работа [956,0 K], добавлен 22.12.2014

  • История ОАО "Аэропорт Анапа", основные виды аэропортовой деятельности. Характеристика организационной структуры. Анализ динамики развития предприятия. Маршрутная сеть полетов. Организация транзитных и чартерных перевозок, особо перспективные направления.

    контрольная работа [611,8 K], добавлен 19.04.2015

  • Обеспечение безопасности внутренних и международных автомобильных перевозок в соответствии с Европейским соглашением. Характеристика опасных грузов: фтор сжатый, никотин, радиоактивные материалы. Выбор и расчет подвижного состава для перевозки грузов.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 21.04.2019

  • Анализ международных правил перевозки пассажиров на воздушном транспорте. Особенности перевозки детей и беременных женщин. Перевозка пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Организация сервиса при обслуживании пассажиров особых категорий.

    дипломная работа [727,1 K], добавлен 23.10.2022

  • Перевозки пассажиров в пригородном и региональном сообщении в отдельных странах. Характеристика железных дорог, их экономическая и социальная ценность. Выбор наиболее эффективного вида транспорта (железнодорожного или автомобильного) для перевозки грузов.

    курсовая работа [161,6 K], добавлен 18.11.2010

  • Месторасположение и технические возможности аэропорта Кольцово; его имидж на мировом рынке. Обслуживание внутренних рейсов на терминале "А". Прием международных рейсов, осуществление таможенного, иммиграционного и пограничного контроля на терминале "В".

    презентация [3,3 M], добавлен 06.11.2013

  • Перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа в международном железнодорожном сообщении. Правила оказания услуг по перевозке пассажиров. Организация перевозок грузов. Обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности железной дороги.

    контрольная работа [37,5 K], добавлен 08.12.2008

  • Транспорт как одна из важнейших отраслей хозяйства, его функции и значение. Мероприятия, обеспечивающие безопасную перевозку грузов и пассажиров на заданном маршруте. Система разрешительных документов, правила перевозки разновидностей грузов и пассажиров.

    курсовая работа [418,0 K], добавлен 27.01.2010

  • Понятие линейной и трамповой перевозки грузов. Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил перевозки пассажиров морем 1961 г.Международная конвенция для унификации некоторых правил, относящихся к перевозке багажа пассажиров морем 1967 г.

    контрольная работа [47,5 K], добавлен 30.09.2016

  • Современные технологии регистрации пассажиров и багажа на внутренних и международных линиях. Особенности обслуживание VIP пассажиров. Обслуживание и новые технологии на борту воздушного судна. Организация и оформление приема, перевозки и выдачи багажа.

    курсовая работа [33,8 K], добавлен 09.04.2014

  • Особенности авиационных перевозок, их международное регулирование. Технические средства воздушного транспорта. Организация обслуживания туристов на международных авиалиниях. Перевозка пассажиров чартерными рейсами. Атрибуты сервиса для пассажиров.

    презентация [3,4 M], добавлен 27.11.2015

  • Договор перевозки пассажиров и багажа. Заключение и прекращение договора перевозки пассажира. Отказ пассажира от договора перевозки. Содержание договора перевозки пассажиров и багажа на железнодорожном транспорте. Обязанности и ответственность сторон.

    курсовая работа [50,6 K], добавлен 11.03.2009

  • Разработка маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров. Определение требований к подвижному составу, используемому при международных автобусных перевозках. Составление графика движения автобуса. Определение потребного количества автобусов.

    курсовая работа [396,6 K], добавлен 08.03.2015

  • Автомобильный транспорт в отличии от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Он обладает большей маневренностью и хорошей приспосабливаемостью.

    курсовая работа [126,3 K], добавлен 02.06.2008

  • Технические характеристики аэродромных подметально-продувочных машин производства Норвегии и Швейцарии, предназначенных для очистки взлетно-посадочной полосы, перронов и прочих участков летного поля, уборки снега на искусственных покрытиях аэропорта.

    реферат [5,8 M], добавлен 05.02.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.