Методика відновлення керованості літака в умовах виникнення особливої ситуації у польоті з використанням нечіткого регулятора
Аналіз причин виникнення і характеру розвитку особливих ситуацій у польоті. Розробка математичної моделі "літак–регулятор–середовище–особлива ситуація" з урахуванням аеродинамічних властивостей літака. Доцільність використання нечіткого регулятора.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Безпека польотів |
| Вид | автореферат |
| Язык | украинский |
| Прислал(а) | Шевчук Д.О. |
| Дата добавления | 29.08.2014 |
| Размер файла | 53,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Основні льотно-технічні характеристики, експлуатація та модифікація літака. Аналіз конструкції основних агрегатів літака: крило, фюзеляж, оперення, шасі, силова установка. Призначення та конструктивні особливості функціональних систем, навантаження.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 25.08.2014Поділ літака на агрегати. Загальна характеристика та особливості виробництва літака Boeing 787. Конструктивно-технологічне членування. Виготовлення деталей з профілю. Поділ агрегату "вертикальне оперення" на відсіки. Транспортування агрегатів літака.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 06.12.2013Основні льотно-технічні характеристики та модифікації. Конструктивно-силова схема крила, фюзеляжу, основні їх агрегати, відсіки, секції вузли та деталі. Призначення та склад обладнання літака. Паливна, масляна та протипожежна системи льотного апарату.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 05.03.2013Порівняльна характеристика пасажирських дозвукових літаків, виконаних за схемою "літаюче крило". Аеробус надвеликої вантажопідйомності "Ту-404". Розрахунок зовнішніх навантажень на консольну частину крила літака, побудова епюр внутрішніх силових факторів.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 21.07.2014Аналіз технічних переваг та недоліків існуючих схем шасі транспортних та пасажирських літаків. Визначення діаметрів трубопроводів та розрахунок гідравлічної системи проектованого магістрального пасажирського літака. Розрахунок гідроциліндрів насоса.
дипломная работа [3,7 M], добавлен 24.06.2015Обоснование типа регулятора скорости дизельного двигателя. Особенности расчета переходного процесса системы автоматического регулирования скорости. Номинальная частота вращения вала регулятора. Оценка устойчивости системы. Статический расчет регулятора.
курсовая работа [826,0 K], добавлен 07.08.2013Построение принципиальной схемы регулятора вязкости топлива "Ваф-Вискотерм", принцип его работы. Устройство и принцип действия регулятора угловой скорости коленчатого вала дизеля 6ЧСП 18/22. Регулятор уровня воды с конденсационным сосудом котла КВВА 1/5.
контрольная работа [723,3 K], добавлен 29.12.2015Устройство работы тормозной системы. Математическая модель системы управления: колеса, тормоза, педали управления, рамы автомобиля, регулятора. Имитационная модель формирования угловой скорости тормозного колеса. Оптимизация параметров регулятора.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 23.03.2012Споруда першого досвідченого літака, його перший політ. Моноплан з вільнонесучим стрілоподібним крилом. Об'єднання і утворення консорціуму по виробництву пасажирських літаків. Чотиримоторний "Стратолайнер" як родоначальник дальніх пасажирських літаків.
доклад [26,8 K], добавлен 21.04.2009Описание процесса ремонта и испытания автоматического регулятора ТРП. Его характеристика, основные неисправности. Контрольный пункт автотормозов (АКП) и автоматные цеха. Требования охраны и техники безопасности при ремонте тормозного оборудования.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 09.12.2010Характеристика изменений параметров двигателя во времени. Основные уравнения, описывающие динамическую работу регулятора. Математическая модель двигателя внутреннего сгорания. Структурная схема системы автоматического регулирования угловой скорости ДВС.
курсовая работа [616,2 K], добавлен 23.03.2015Выбор параметров математической модели регулятора скорости. Исследование его поведения при воздействии возмущающих факторов. Процессы кодирования информации. Построение заданного кода для передаваемого сообщения, расчет его корректирующих способностей.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 31.10.2014Схеми хвостового оперення. Вибір конструктивно-силової схеми кіля. Особливості побудови епюр. Розрахунок лонжеронів. Виключення небезпек під час експлуатації кіля регіонального літака шляхом застосування комплексу технічних, організаційних заходів.
дипломная работа [4,4 M], добавлен 22.04.2015Дефектация и основные способы ремонта и испытания автоматического регулятора тормозной рычажной передачи. Принципы работы моечной машины для авторегуляторов, расчет экономического эффекта. Техника безопасности при обслуживании тормозного оборудования.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 19.03.2012Призначення, класифікація і склад скребкових конвеєрів. Дослідження причин руйнування тягових ланцюгів скребкових конвеєрів. Статистичний аналіз міцностних властивостей деталей тягового ланцюга. Розробка пристрою для змащування ланцюга в шахтних умовах.
дипломная работа [3,7 M], добавлен 24.06.2011Ознакомление с конструкцией и принципом действия регулятора давления АК-11Б в отечественных электровозах и мотор-вагонных подвижных составах. Основное назначение устройства - автоматическое поддержание давления сжатого воздуха в установленном диапазоне.
лабораторная работа [4,3 M], добавлен 01.12.2010Классификация датчиков холостого хода, предназначенных для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу. Особенности шагового, соленоидного и роторного регуляторов. Основные неисправности и диагностика регулятора холостого хода.
реферат [829,3 K], добавлен 01.06.2015Принцип побудови бортових паливомірів. Електроємнісний метод визначення запасу палива. Вимоги, що визначають показники якості й експлуатаційні характеристики пристрою. Умови застосування. Розрахунок ємнісного паливного датчика. Передполітна підготовка.
дипломная работа [6,2 M], добавлен 21.03.2013Загальне призначення та технічні характеристики ВАЗ-2106. Визначення ефективної потужності двигуна, передаточних чисел трансмісії, показників тягово-швидкісних властивостей машини. Розрахунок стійкості, керованості і паливної економічності автомобіля.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 15.06.2014Аналіз методів розробки систем керування електроприводом дизель-потягу. Розробка моделі блоку "синхронний генератор-випрямлювач" електропередачі з використанням нейронних мереж. Моделювання тягових двигунів. Дослідження регуляторів системи керування.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 15.07.2009
