Мобильные и стационарные кормораздатчики
Выбор средств механизации раздачи кормов. Мобильные и стационарные кормораздатчики. Рассмотрение особенностей откорми крупного рогатого скота. Система технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка животноводческих и птицеводческих фирм.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.09.2014 |
Размер файла | 443,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Мобильные и стационарные кормораздатчики
кормораздатчик скот животноводческий тракторный
Состояние здоровья, продуктивность животных и птицы зависят не только от качества, уровня и полноценности их питания, но и в значительной мере от своевременной и правильной раздачи кормов
При проектировании животноводческих и птицеводческих зданий должно быть предусмотрено применение комплексной механизации производственных процессов. Выбор средств механизации раздачи кормов зависит, прежде всего, от количества и физико-механических свойств кормов. Наиболее широкое применение в практике нашли мобильные и стационарные средства кормораздачи.
Мобильные кормораздатчики.
Рис. 1 Кормораздатчик КТУ-10: 1 -- днище кузова; 2 -- задний борт; 3 -- боковой борт; 4 -- надставной борт; 5--ограждающие щитки; б--боковина; 7--блок битеров; 8-- щит-отражатель; 9 -- передний борт; 10-- ящик для инструментов; 11 -- поперечный транспортер; 12 -- привод; 13 -- тормозное устройство; 14 -- телескопический вал; 15 -- гидравлический механизм подъема дополнительного транспортера; 16--ходовая часть; 17--дополнительный наклонный транспортер; 18--цепь; 19-- задний фонарь и указатель поворота
Мобильные -- это кормораздатчики, которые могут перемещаться внутри животноводческих и птицеводческих зданий. В случае необходимости кормораздатчики могут выезжать с территории комплекса к месту хранения кормов или для технического обслуживания.
На фермах крупного рогатого скота используют кормораздатчики, смонтированные на прицепной тракторной тележке и на шасси автомобилей: КТУ-10, ПТУ-10К, РММ-5,0, РЗМ-8Д.
Кормораздатчик тракторный универсальный КТУ-10 (рис.1) предназначен для транспортировки и раздачи в кормушки на одну или две стороны зеленой массы, силоса, грубых и других кормов и кормовых смесей в измельченном виде.
Длина прицепного кормораздатчика 6175 мм, ширина 2300 и высота 2440 мм. Кормораздатчик агрегатируют с трактором «Беларусь». Грузоподъемность -- 3,3 т, максимальная вместимость -- 10 м3.
Раздатчик кормов ПТУ-10К используют для транспортирования и раздачи в кормушки зеленой массы, силоса, грубых кормов. Кормораздатчик ПТУ-10К также агрегатируют с трактором «Беларусь». Грузоподъемность его 4 т, вместимость кузова--10 м3. Длина кормораздатчика 5800, ширина 2250 и высота 2380 мм. Ширина кормового прохода для проезда кормораздатчика должна быть не менее 2100 мм.
Мобильный малогабаритный кормораздатчик РММ-5А входит в состав комбинированного агрегата ПРК-Ф-0,4-5 (рис. 2), предназначенного для выполнения механизированных работ на малых колхозно-совхозных, арендных, семейных и приусадебных фермах КРС. Агрегат можно использовать при погрузке кормов с помощью грейферного погрузчика 1, транспортировать им корма, раздавать их в кормушки во время движения или дозированно выдавать корм в приемные устройства стационарных кормораздатчиков, загружать и разгружать подстилочный материал, а также использовать при уборке навоза. Отличительная особенность кормораздатчика, РММ-5А заключается в том, что он имеет изменяемую по ширине колею. Его можно использовать в узкогабаритных коровниках при ширине проезда 1400 мм. Раздатчик рассчитан на загрузку 1,75 т кормов и имеет кузов вместимостью 5 м3.
Рис. 2 Самоходный агрегат для погрузки, транспортировки и раздачи кормов ПРК-Ф-0,4-5: 1 -грейферный погрузчик ПГК-0,4; 2 - кормораздатчик РММ-Ф-6; 3 - трактор Т-30ТС
Для загрузки кормов из мобильного кормораздатчика в стационарный рекомендуется кормораздатчик РЗМ-8Д, имеющий большую маневренность по сравнению с другими. Он смонтирован на шасси автомобиля ГАЗ-53-02 и раздает корм на одну левую сторону.
При откорме крупного рогатого скота на площадках применяют раздатчики-смесители кормов в двух вариантах: навесном -- на автомобиль ЗИЛ-130 и прицепном -- к трактору «Беларусь».
Для раздачи кормов внутри свиноводческих помещений применяют мобильные кормораздатчики: КУТ-3,0А, КРС-1, РС-5А, КС-0,4 и др.
Универсальный прицепной кормораздатчик КУТ-3,0А используют для транспортирования и раздачи в кормушки кормосмесей концентрированных кормов, корнеплодов и зеленой массы. Состоит он из бункера, установленного на раме с колесами, выгрузочного окна, скребкового конвейера и шнека для выдачи корма. Вместимость бункера 3 м3. Габариты: длина 4160, ширина 1850 и высота 2080 мм. Агрегатируют с трактором Т-28 или «Беларусь».
Для перевозки и раздачи свиньям полужидких и жидких кормов используют раздатчик КРС-1. Его основные узлы: бункер на раме, ходовая часть, шнек бункера и шнек выгрузочный. Вместимость бункера 1,5 м3, грузоподъемность 1 т. Габаритные размеры: длина 3215, ширина 1530, высота 1640 мм. Машина полунавесная, одноосная, агрегатируется с трактором ДТ-20.
Кормораздатчик-смеситель РС-5А предназначен для смешивания и раздачи кормовых смесей влажностью до 75% всем возрастным группам свиней в кормушки, расположенные по обеим сторонам кормового прохода. Представляет собой электрифицированную самоходную тележку, передвигающуюся по рельсовому пути.
Раздатчики РС-5А обычно используют на небольших фермах, в свинарниках. Производительность за 1 ч чистого времени на смешивании и раздаче корма ---5 т, вместимость бункера -- 0,77 м3, длина -- 3315, ширина -- 1470, высота -- 1420 мм.
Кормораздатчик-смеситель КС-0,4 предназначен для раздачи кормовых смесей в индивидуальные станки. Раздатчик представляет собой самоходную тележку, передвигающуюся по рельсам. Производительность его -- 20 т/ч, длина -- 1600, ширина--1650, высота -- 1120 мм.
В ряде хозяйств рекомендуют существующие свиноводческие фермы, применяя автоматизированные линии раздачи кормов на базе кормораздатчика типа КЭС конструкции ЦНИПТИМЭЖ. Сущность рекомендации в рациональном использовании кормовых проездов. Передвигается электрифицированный кормораздатчик по рельсам на эстакадах над рядами кормушек. Капитальные вложения на одну голову снижаются в 1,2 раза по сравнению с используемыми серийными кормораздатчиками.
Стационарные кормораздатчики.
На крупных комплексах, фермах применяют также стационарные раздатчики кормов. Стационарные -- это устройства, монтаж которых осуществляется внутри помещения. Они могут представлять собой либо собственно кормушки для животных и птиц, либо устройства, которые располагаются над кормушками и дозировано подают в них корм.
Использование стационарных кормораздатчиков позволяет связать единой технологической линией процессы приготовления, транспортирования и раздачи кормов, использовать дистанционное и автоматическое управление технологическим процессом.
Конвейер-раздатчик ТВК-80А применяется для раздачи всех видов измельченных грубых и сочных кормов (сена, силоса и др.). Его скребковый конвейер размещен непосредственно в кормушке. Загружают конвейер с торцевой части коровника через приемный бункер. Производительность: при механизированной загрузке -- 26,6 т/; при ручной -- 5,8 т/ч. Обслуживает 50 коров. Габариты: длина 7750, ширина 70, высота 86 см.
Стационарный скребковый кормораздатчик КPC-15, который представляет собой горизонтальный транспортер открытого типа, смонтированный на дне кормушки, состоящей из двух параллельных и окольцованных между собой каналов (рис. 3).
Рис. 3 Стационарный' скребковый' кормораздатчик КРС-15; 1 - цепь со скребками; 2 - привод; 3 - натяжное устройство; 4 - ограждение
Кормораздатчик состоит из цепи со скребками, привода, механизма натяжения, ограждения. Рабочий орган кормораздатчика - цепь со скребками - скребки изготовлены из листовой стали и соединены с цепью шарнирно.
Кормораздатчик работает так: корм от любого транспортного средства как мобильного, так и стационарного, подается относительно равномерным потоком в зону привода и скребками перемещается по желобу кормушки до равномерного заполнения ее по всей длине. Рабочий цикл считается законченным, когда весь желоб кормушки загружен кормом.
Свободный доступ животных к кормам возможен как во время работы кормораздатчика, так и по окончании заполнения кормушки. Управление работой кормораздатчика осуществляют от местного пульта управления.
Кормораздатчики РКУ-200, РК-50, РКС-3000М относятся к кормораздаточным установкам, располагаемым над кормушками.
Раздатчики РКУ-200, РК-50 предназначены для приема и раздачи грубых и сочных кормов на откормочных фермах крупного рогатого скота, а РКС-3000М для приема и раздачи сухих, сочных и полужидких кормов на откормочных свиноводческих фермах.
В раздатчиках РКУ-200 , РКС-3000М корм наклонным конвейером подают на подвижную раздаточную платформу, которая совершает возвратно-поступательное движение вдоль фронта кормления. Платформа, проходя под выгрузочным окном конвейера, загружается кормом и движется вместе с ним к крайней кормушке. Скребки этой части раздатчика подняты и не мешают движению платформы.
В крайнем положении платформы под действием системы штанг скребки опускаются, и корм задерживается между ними. Когда платформа уходит из-под корма, он падает в кормушки. Одновременно корм загружают на другой конец платформы, проходящей под выгрузочным окном горизонтального конвейера. Процесс повторяется до полной загрузки кормушек одного ряда.
Производительность раздатчика РКУ-200 при ширине платформы 420 мм и скорости его перемещения 0,46 м/с на соломе и силосе соответственно 1,24 и 2,1 т/ч, полная раздача корма происходит за 40... 60 мин.
Производительность раздатчика РКС-ЗОООМ 5--10 т/ч, полная раздача корма за 40 ...60 мин.
Ленточный конвейер раздатчика кормов РК-50 собран из секций, которые перемещаются на опорных колесах по продольным уголкам. Перемещение конвейера осуществляется при помощи коноидных барабанов, установленных с двух сторон привода, через натянутый канат. На коноиды наматывают два витка каната. При вращении они передвигаются с раздатчиком относительно канатов и направляющих. Производительность конвейера-раздатчика за 1 ч работы на измельченном сене 4,3 т/ч, на сенаже 15,6, на силосе 20 и зеленой массе 29 т/ч. Время раздачи кормов 100 животным 8,7 мин. Вопрос о применении стационарных или мобильных кормораздатчиков должен решаться в каждом конкретном случае на основе детальных технико-экономических расчетов.
В птичниках с напольным содержанием кур-несушек и с содержанием на глубокой подстилке цыплят и ремонтного молодняка, а также в акклиматизаторах для раздачи корма применяют комплекты оборудования с цепными кормораздатчиками. Для подачи корма в бункера-дозаторы кормораздатчиков используют выгрузочный шнек наружного бункера.
В птичниках для выращивания бройлеров, оборудованных комплектами оборудования с бункерными кормушками, применяют цепочно-шайбовый кормораздатчик, смонтированный в трубопроводе над бункерными кормушками.
В птичниках, оборудованных клеточными батареями, устройства для механизированной раздачи кормов состоят из бункеров для хранения сухих и приема влажных кормов, наклонного и горизонтального конвейеров для загрузки кормов, бункеров кормораздатчиков, самих кормораздатчиков и пультов управления кормораздачей. Двусторонний передвижной навесной кормораздатчик предназначен для раздачи сухих и влажных кормов (до30% влажности). Бункера кормораздатчика имеют устройство для регулирования количества подаваемого в кормушки корма. Для заполнения бункеров кормораздатчика служит скребковый конвейер, расположенный над батареями. Механизм привода кормораздатчика размещен в переднем торце батареи.
Для раздачи кормов на фермах используют разнообразные по принципу действия и конструкции кормораздатчики. К машинам для раздачи кормов предъявляют сложный комплекс требований, и том числе: зоотехнические - равномерность и точность раздачи кормов, их дозировка индивидуально каждому животному или группе животных, бесшумность в работе, исключение загрязнения корма, расслаивания его по фракциям, травмирования животных и птицы; технико-экономические - универсальность в раздаче различных по виду и консистенции кормовых продуктов, долговечность и высокая надежность машины в работе, малые энергоемкость и металлоемкость, удобство и безопасность в эксплуатации, автоматизация выполняемых рабочих процессов.
Способ содержания животных и птицы, режимы и рационы кормления, вид и консистенция кормов влияют на выбор технических средств для раздачи кормов.
2. Система технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка
Сельскохозяйственные предприятия должны содержать машинный парк в работоспособном состоянии и обеспечивать его сохранность в течение планового срока службы при минимальных затратах труда и средств. Обеспечение работоспособного состояния машин достигается путем технического обслуживания и ремонта, выполняемых в соответствии с действующей планово-предупредительной системой (ППС).
Правила технического обслуживания для конкретного типа и марки машины с указанием технологических операций в каждом виде обслуживания излагаются в Техническом описании и руководстве по ее эксплуатации.
Современное сельское хозяйство - высоко оснащенная энергетическая отрасль. Поставкой тракторов, автомобилей, комбайнов, сельскохозяйственных машин и оборудования из года в год увеличиваются. Наряду с количественными происходят и существенные качественные изменения сельскохозяйственной техники: внедряются более мощные, энергонасыщенные тракторы, работающие на повышенных скоростях; широкозахватные гидрофицированные агрегаты, новые комбайны для уборки зерновых и технологических культур, электрифицированные и автоматизированные средства механизации в кормопроизводстве, животноводстве и других отраслях.
Поскольку техника становится более сложной, то чтобы обеспечить ее высокое эффективное использование, необходима мощная база технического обслуживания и ремонта. Конструкция систем и агрегатов машин становится более сложной. Возрастает количество агрегатов и систем, ремонт которых может проводить только персонал высокой квалификации на специальных рабочих местах, оснащенных ремонтно-технологическим оборудованием.
Эти обстоятельства приводят к необходимости организации такой формы труда, при которой ремонт отдельных узлов и агрегатов выполняется на специализированных постах. Для осуществления технического обслуживания в каждом хозяйстве создается специализированная служба и соответствующая производственная база.
Состав службы технического обслуживания и ее специализация определяются количественным составом машинно-тракторного парка организационными формами использования техники, наличием производственной базы и другими конкретными условиями.
Машинно-тракторный и автомобильный парк.
Контрольно-технический пункт (КТП) - контролируют техническое состояние выходящих машин и при их возвращении в парк, а также наличие и правильность оформления документов. КТП размещено в здании у основного выезда машин из парка.
Пункт заправки машин - размещен по пути следования машин от КТП к пункту чистки и мойки. Подъездные пути для колесных и гусеничных машин делают раздельные. Пункт заправки оборудован заправочными колонками и подземными резервуарами исходя из недельного запаса горючего с учетом числа и марок, ежедневно эксплуатируемых в парке машин.
Пункт чистки и мойки - очистка машины, возвращающейся в парк. Размещен на пути движения машин с пункта заправки и оборудован эстакадами, моечным оборудованием, отстойниками и фильтрами, допускающими многократное использование воды.
Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР) - проводят намеренное техническое обслуживание и ремонт машин. Для ПТОР построено специальное здание и оснащено табельным оборудованием. В помещении ПТОР предусмотрены посты диагностики, электрических, смазочных, регулировочных, слесарных и участки специальных работ - токарных, столярных, сварочных, медницких, обивочных.
Водомаслогрейка (ВМГ) - предназначена для нагрева, хранения в горячем состоянии и раздачи охлаждающей жидкости и масла зимой. Необходимое количество жидкости зависит от числа машин, не имеющих пусковых подогревателей и хранящихся в неотапливаемых помещениях.
Аккумуляторная - размещается в здании ПТОР и изолирована от других помещений глухими несгораемыми стенами. Аккумуляторная оборудована так, чтобы обеспечить удобство хранения зимой батарей всех машин части, своевременную зарядку, быструю выдачу и доставку батарей к машинам.
Стоянка - размещают и хранят машины, выполняют необходимые работы перед выходом из парка и после возвращения в него.
Склад автотракторного имущества (АТИ) - принимают, хранят, обрабатывают, ведут учет и выдачу АТИ. Расположено в отапливаемом помещении.
Склад оборудован подъемно-погрузочным механизмом и тележками для перевозки грузов по рельсам.
Организация технического обслуживания
Техническое обслуживание проводят так, чтобы обеспечить постоянную техническую готовность и безопасность движения машин. В первую очередь принимают меры для устранения причин, вызывающих поломки и преждевременный износ механизмов. Принимают также меры, обеспечивающие сокращение расхода эксплуатационных материалов и увеличение срока службы машин.
Техническое обслуживание включает также заправку машин эксплуатационными материалами, чистку и мойку, проверку укомплектованности, контроль технического состояния и регулировку механизмов.
Чистку, мойку, смазку и контрольно-проверочные работы проводят обязательно в установленные сроки, а заправляют и регулируют по потребности. Сокращать объем работы по техническому обслуживанию и отведенное для него время в ущерб качеству запрещается, а машину, не прошедшую техническое обслуживание, к эксплуатации не допускают.
Организация работ по техническому обслуживанию ведется на плановой основе. В хозяйствах разрабатываются годовые планы ТО и ремонта машинно-тракторного парка, рассчитываются затраты средств на их реализацию (в разрезе отдельных тракторов, комбайнов и других машин) по установленным нормативным материалам. Составляется план-график ТО тракторов и других машин.
Для контроля за соблюдением установленных планов-графиков ТО машин хозяйство налаживает ежедневный учет наработки в принятых единицах периодичности (литры или кг топлива - для тракторов, га убранной площади - для комбайнов и т.д.). Проведение очередного ТО заносится в журнал мастера-наладчика.
Ответственность за соблюдение установленной периодичности несет главный инженер хозяйства и руководители соответствующих подразделений инженерной службы, а также руководители производственных участков (цехов), где используется техника.
Годовые планы ремонта машин разрабатываются руководителями подразделений инженерной службы: по тракторам - заведующим мастерской, по сельскохозяйственным машинам - заведующим машинным двором и утверждаются главным инженером хозяйства.
Непосредственное руководство работой звена мастера-наладчика по ТО тракторов осуществляет инженер по эксплуатации (бригадир тракторной бригады). В его обязанности входит моделирование контрольного плана-графика ТО и контроль над его соблюдением.
Работу звена слесарей-ремонтников организует заведующий машинным двором, который ведет документацию по движению сельскохозяйственных машин (выдача в работу, приемка от механизаторов и постановка на хранение, проведение ремонта), используемых в сельском хозяйстве.
Руководители подразделений службы хозяйства организуют работу специализированных звеньев по обслуживанию техники в напряженные периоды работ, как правило, во внесменное время.
Для обслуживания машин в составе комплексных технологических отрядов из рабочих постоянной производственной службы комплектуются звенья технического обслуживания на базе передвижных средств, которые выполняют работу непосредственно на местах работы машин.
В случае необходимости для предотвращения преждевременной отправки машин в ремонт может проводиться комплексная диагностика тракторов и другой сложной машины за отдельную плату, но не более одного раза в год.
Контроль за полнотой и качеством выполняемых работ по техническому обслуживанию осуществляют инженерно-технические работники хозяйств.
Список используемой литературы и сайтов интернет
1. Зангиев А.А., Лышко Г.П., Скороходов А.Н. Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1996 г.
2. Черноиванов В.И., Бледных В.В., Северный А.Э., Ольховацкий А.К. и др. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие для вузов. Москва-Челябинск, 2001 г.
3. Черноиванов В.И., Северный А.Э., Пильщиков Л.М. Система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. М.: ГОСНИТИ, 2001 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчет трудоёмкости технического обслуживания и ремонта. Организация проведения технического обслуживания тракторов. Организация хранения машин и оборудования.
курсовая работа [297,7 K], добавлен 13.06.2010Использование машинно-тракторного парка, автомобилей и оборудования нефтехозяйства. Проект организации технического обслуживания МТП ООО "Север+". Структура заявок на техническое обслуживание комбайнов и самоходных машин. Капитальный ремонт тракторов.
курсовая работа [131,5 K], добавлен 26.07.2014Определение количества технических обслуживаний и ремонтов машинно-тракторного парка. Составление годового плана работы мастерской. Расчет фондов времени работы предприятия, количества работников. Подбор основного технологического оборудования участка.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 09.12.2014Расчет программы технического обслуживания машинно-тракторного парка, определение уровня трудоемкости данного процесса. Расчёт необходимого количества агрегатов АТО для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, количество персонала и оборудования.
курсовая работа [46,2 K], добавлен 28.05.2010Краткая характеристика Янаульской МТС. Природно-климатические условия территории предприятия, состав и назначение машинно-тракторного и автомобильного парка. Анализ основных показателей деятельности предприятия и организации технического обслуживания.
отчет по практике [20,9 K], добавлен 13.04.2010Повышение качества технического обслуживания и ремонта машин в хозяйстве путем закупки усовершенствованного оборудования для центральной ремонтной мастерской. Анализ производства продукции растениеводства. Техническая база по механизации животноводства.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 24.05.2015Анализ производственных условий и показателей использования машинно-тракторного парка хозяйства. Обоснование состава и структуры МТП. Планирование технических обслуживаний и ремонта. Расчет трудоемкости ТО, объема запасов горюче-смазочных материалов.
курсовая работа [108,5 K], добавлен 19.05.2015Организация хранения сельскохозяйственной техники. Проект нефтесклада с постом заправки машин ТСМ. Расчет резервуарного парка нефтехозяйства, выбор типового проекта. Эффективность проектных решений по оптимизации состава машинно-тракторного парка.
контрольная работа [60,1 K], добавлен 16.05.2010Характеристика, анализ производственных условий эксплуатации машинно-тракторного парка хозяйства. Обоснование (расчет) состава и структуры МТП: количества тракторов и сельскохозяйственных машин. Расчет и планирование технического сервиса, расхода топлива.
курсовая работа [55,7 K], добавлен 11.05.2021Машинно-тракторный парк машин в сельском хозяйстве. Восстановительный ремонт и правильное обслуживание техники. Сельскохозяйственные машины, необходимые для хозяйства. Количество ремонтов и технических обслуживаний тракторов, автомобилей и комбайнов.
курсовая работа [78,2 K], добавлен 26.03.2012Определение годовой программы ремонта и технического обслуживания машинно-тракторного парка. Сводная ведомость загрузки мастерской хозяйства. Разработка технологического процесса: Двигатель внутреннего сгорания. Основное технологическое оборудование.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 24.05.2015Технология и комплекс машин для механизации лесохозяйственных работ. Технико-эксплуатационные расчеты по организации эффективного использования тракторных агрегатов. Планирование технического обслуживания машин. Расчет тяговых показателей трактора.
курсовая работа [33,9 K], добавлен 27.11.2011Расчет количества технического обслуживания и ремонта трактора. Составление плана ремонта машин. Трудоемкость работ по восстановлению деталей. Построение графика загрузки мастерской. Подбор необходимого оборудования цеха. Охрана труда в мастерской.
курсовая работа [29,0 K], добавлен 10.02.2014Определение плановых ремонтов тракторов. Расчет годовой плановой загрузки центральной ремонтной мастерской машинно-тракторного парка. Технология ремонта распредвала; способы восстановления дефектов. Расчет сварочного участка. Составление карты дефектовки.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 04.06.2019Выбор исходных нормативов режима технического обслуживания и ремонта, корректирование нормативов. Коэффициент готовности автомобилей. Расчет сменной программы. Выбор метода организации ремонта на АТП. Расчет уровня механизации производственных процессов.
курсовая работа [582,4 K], добавлен 29.03.2014Анализ и основные направления совершенствования материально-технической базы предприятия. Состав и структура тракторного и автомобильного парков, организация ремонта и технического обслуживания. Разборка двигателя внутреннего сгорания и разработка стенда.
дипломная работа [208,0 K], добавлен 19.01.2016Система технического обслуживания и ремонта техники, основные положения. Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов автомобилей. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2109. Разработка технологического процесса ремонта.
курсовая работа [46,3 K], добавлен 28.06.2004Определение количества технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам. Подбор основного технологического оборудования и расчет площади кислотного участка. Расчет данных и построение графика загрузки мастерской.
курсовая работа [460,2 K], добавлен 19.10.2012Характеристика предприятия и его ремонтной базы. Исследование состава парка автомобилей. Корректирование периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта транспорта, расчет производственной программы. Анализ капиталовложений и расходов.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 05.10.2013Система технического обслуживания и ремонтов электровоз. Расчет программы ремонта электровозов в железнодорожном депо. Организация ремонта и технического обслуживания выпрямительных установок. Выбор необходимого количества основного оборудования участка.
дипломная работа [760,3 K], добавлен 19.11.2015