Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Капитальный ремонт подвижного состава

Капитальный ремонт подвижного состава

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту. Коэффициент, определяющий категорию условий эксплуатации. Модификация подвижного состава. Пробег автомобилей первого и второго циклов эксплуатации до капитального ремонта.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 17.11.2014
Размер файла 125,0 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)

Кафедра "Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса"

Курсовая работа

Технологическое проектирование АТП

Москва 2014

1. Исходные данные

капитальный ремонт автомобиль

1

Тип подвижного состава

ЛиАЗ - 677

2

Списочное количество подвижного состава

Аи

250

3

Среднесуточный пробег автомобиля, км

lcc

180

4

Время в наряде, ч

Тн

12

5

Количество рабочих дней в году

Драб.г

365

6

Категория условий эксплуатации

КУЭ

Ш

7

Климатический район

Кл.р-н

умеренный

8

Количество подвижного состава, находящегося в пробеге до КР

150

9

Количество подвижного состава, находящегося в пробеге после КР

100

10

Доля пробега подвижного состава до КР

0,8

11

Доля пробега подвижного состава после КР

1,4

2. Расчет производственной программы по ТО и Р

Расчет пробега подвижного состава до капитального ремонта

Lкрн - нормативный пробег до КР;

К1 - коэффициент, определяющий категорию условий эксплуатации;

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатическую зону.

Lкрн = 380000 км

К1 = 0,8

К2 = 1,0

К3 = 1,0

Определение пробегов до очередных видов технических воздействий

Liн - нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2), км

До ТО-1 L1н = 3500 км

До ТО-2 L2н = 14000 км

Пробег автомобилей первого и второго циклов эксплуатации до КР

Корректировка пробега до ТО и КР по среднесуточному пробегу

Расчет производственных программ по ТО и КР на 1 автомобиль за цикл

Количество КР

Количество ТО-2 за цикл

Количество ТО-1 за цикл

Количество ЕО за цикл

Количество воздействий на весь парк за цикл

Число дней эксплуатации за цикл

Число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл

Дкр(н) - нормативное число дней простоя автомобиля в КР;

0,1Дкр(н) - число дней транспортировки автомобиля на КР;

dТО-Р(н) - удельный простой автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;

К4 - коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава)

Коэффициент технической готовности

Коэффициент перехода от цикла к году

Расчет производственной программы за год

Расчет суточной программы по ТО

3. Расчет годовых объемов работ по ТО и Р

Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей

tEO(н) - нормативная трудоемкость ЕО для базового автомобиля, чел-ч;

ti(н) - нормативная трудоемкость i-го вида обслуживания для базового автомобиля, чел-ч;

tТР(н) - удельная нормативная трудоемкость ТР для базового автомобиля, чел-ч/1000 км;

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;

К3 - коэффициент, учитывающий климатический район;

К4 - коэффициент, учитывающий пробег подвижного состава с начала эксплуатации;

К5 - коэффициент, учитывающий число автомобилей на АТП;

Км - коэффициент механизации уборочно-моечных работ.

Коэффициенты К1, К2, К3, и К5 выбираются

Коэффициент К4 рассчитывается

Коэффициент Км для механизированной мойки рассчитывается по формуле

Км = 1- М/100,

где: М - доля работ ЕО, выполняемая механизированным способом (моечные работы)

Значения коэффициентов К1, К2, К3, и К4 для корректировки трудоемкостей могут как совпадать, так и отличаться от значений для корректировки простоев в ТО и ТР !

К1 = 1,2; К2 = 1,0; К3 = 1,0; К5 = 0,95

Км = 1 - 35/100 = 0,65

Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР

Годовой объем по обслуживанию и вспомогательным работам

Распределение годовых объемов работ по цехам и участкам

Тiг - годовой объем работ i-го вида (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, вспомогательные)

ц - доля работ

К остальным видам работ по ТО-1 и ТО-2 отнесены крепежные, регулировочные, смазочные и заправочно-очистительные, электротехнические, по обслужива-нию системы питания, шинные и кузовные.

Таблица распределения трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, вспомогательных работ

4. Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое (явочное) число рабочих

Тi - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел-ч;

ФТ - годовой фонд времени технически необходимого рабочего, ч.

ФТ = 2070 (1830)

Штатное (списочное) число рабочих

ФШ - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

ФШ = 1840 (1610)

В скобках приведены значения для вредных условий труда.

Таблица определения технологической и штатной численности работников на АТП

5. Расчет числа постов и линий

Зона ЕО

NEOс - суточная программа ЕО;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на мойку (принимается равным 0,7);

Твоз - время возврата, ч;

Ny - производительность моечной установки, автомобилей/ч (20-30)

(3 линии по 3 поста - 9 постов ЕО)

Расчет числа постов ТО-1 и ТО-2

Т1(2) - трудоемкость работ ТО-1 (ТО-2) без диагностических работ;

ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на ТО и ТР;

Дрг - число дней работы зоны ТО или ТР в году (может отличаться от Драб.г - числа дней работы АТП: 255; 305; 365);

Тсм - продолжительность смены, (Тсм = 7 ч; 8 ч);

Ссм - число смен, (Ссм = 1; 1,5; 2; 3);

Рп - число рабочих на посту (1-3);

з - коэффициент использования рабочего времени, з = (0,80-0,90).

Число постов ТР

Расчет площадей зон и участков

Xi - число постов;

Fa - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;

Kп - коэффициент плотности расстановки постов (стр. 77); принимаем Кп = 5;

Расчет площадей участков

Площади участков в зависимости от числа работающих принимаем из табл.

Расчет площади складов

Кпс и Кр - коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и его списочное число (стр. 79 Учебника).

- удельная площадь данного вида склада на 1 млн. км пробега автомобилей

Общая площадь производственно-складских помещений

Fпр-скл = 4312 + 671 + 542 = 5525 м2

Экспликация помещений

№№

Наименование помещений

Площадь (м2)

1. Зона ЕО, ТО и ТР

Посты ЕО и ТО

ЕО

1176

ТО-1

523

ТО-2

915

ИТОГО:

2614

Посты ТР

Диагностические

261

Регулировочные и разборочно-сборочные

784

Сварочно-жестяницкие

261

Малярные

392

ИТОГО:

1698

2. Производственные участки

Агрегатный

216

Слесарно-механический

81

Электротехнический

72

Ремонт приборов системы питания

14

Шиномонтажный

54

Вулканизационный

36

Кузнечно-рессорный

18

Медницкий

27

Сварочный

27

Жестяницкий

27

Арматурный

36

Обойный

27

Деревообрабатывающий

36

ИТОГО:

671

3. Склады

Запасных частей

70

Агрегатов

139

Материалов

70

Шин

74

Смазочных материалов

100

Лакокрасочных материалов

35

Химикатов

6

Инструментально-раздаточная кладовая

6

Промежуточный склад

42

ИТОГО:

542

ИТОГО по всему АТП:

5525

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены