Определение потребной мощности холодильного оборудования
Теоретический и действительный цикл работы главной паровой компрессионной холодильной машины. Основная характеристика холодопроизводительности одноступенчатого компрессора. Особенность системы компрессорного коэффициента подачи в рабочих условиях.
Рубрика | Транспорт |
Вид | практическая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.11.2014 |
Размер файла | 378,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Станции, узлы, технология
грузовой и коммерческой работы»»
РАСЧЁТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА
по дисциплине «Транспортная энергетика и хладотранспорт»
Определение потребной мощности холодильного оборудования РПС
Выполнила:
Ю.К. Железкина
Проверил:
А.А. Яньшин
г. Хабаровск - 2009 год
Требуется
1. Построить теоретический и действительный циклы работы паровой компрессионной холодильной машины на диаграмме в координатах "Р-i".
2. Выполнить расчет потребной мощности холодильно-отопительной установки для заданных условий.
Наибольшее распространение для холодильной обработки пищевых продуктов получили паровые компрессионные холодильные машины с одноступенчатым и двухступенчатым сжатием паров холодильного агента. Для построения теоретического и действительного циклов работы паровой холодильной машины необходимо выбрать заданный в курсовой работе СПГ, с установленным температурным режимом перевозки (tВ), заданный тип подвижного состава, температуру наружного воздуха tНВ.
Основные параметры цикла определяются в следующем порядке:
а) температура кипения хладагента t0, °C, в испарителе при непосредственном охлаждении
;
0С
б) температура всасывания паров хладагента,
;
0С
в) температура конденсации паров хладагента,
;
0С
г) температура переохлаждения жидкого хладагента в конденсаторе,
;
По полученным значениям температур производится построение цикла работы холодильной машины по диаграмме в координатах "p-i" (прил.1) в следующей последовательности:
- откладываем на правой пограничной кривой (x = 1) температуру или по изотерме (изотермы со значениями температур нанесены в 3-й области на диаграмме штрихпунктирными кривыми линиями) от оси абсцисс до пересечения с правой пограничной кривой паросодержания. Это точка 1 теоретического цикла;
- через точку 1 проводим изобару параллельную оси абсцисс, соответствующую давлению кипения , значение которого указано на оси ординат;
- точка 1Р действительного цикла находится в области перегретого пара (справа от кривой x = 1) на пересечении изобары и изотермы . Ей соответствует энтальпия - i1 (значения энтальпии указаны на оси абсцисс) и удельный объём пара при всасывании в компрессор V1 (изохоры на диаграмме показаны штриховыми линиями);
- затем откладываем температуру конденсации на правой пограничной кривой. Это точка а;
- аналогично через точку а проводим линию постоянного давления , в соответствии с температурой конденсации . Изобару покажем в виде прямой линии параллельной оси абсцисс от левой пограничной кривой и далее;
- затем из точки 1Р проводим адиабату до пересечения с изобарой . Это будет точка 2 Р и ее энтальпия i2 Р;
- точка 3 находится на пересечении изобары с левой пограничной кривой x= 0;
- в области переохлажденной жидкости (слева от кривой x=0) на пересечении изобары с изотермой (температуры переохлаждения жидкого хладагента) находим точку 3Р и энтальпию i3Р;
- для нахождения точек 4 и 4Р необходимо провести из точек 3 и 3Р прямые линии по соответствующим изоэнтальпиям до пересечения с изобарой . Это перпендикуляр на ось абсцисс;
- прямая 4 - 1 характеризует процесс кипения жидкого хладагента в испарители (аналогично 4Р -1Р ).
Теоретический и действительный цикл работы паровой компрессионной холодильной машины приведены на рис. 1.
Рис. 1 - Теоретический и действительный цикл паровой компрессионной холодильной машины
Таблица 1 - Параметры действительного цикла работы холодильной машины
Параметры цикла |
Точки цикла |
||||
Температура t, |
-3 |
46,8 |
46,8 |
-3 |
|
Давление P, МПа |
0,28 |
1,3 |
1,3 |
0,28 |
|
Теплосодержание i, кДж/кг |
565 |
585 |
442 |
442 |
|
Удельный объём V, |
0,065 |
0,018 |
0,0028 |
0,018 |
- жидкий хладагент переохлаждается в конденсаторе, переохладителе или теплообменнике (процесс 3 - 3 Р) для обеспечения стопроцентного содержания жидкости перед регулирующим вентилем и увеличения полезной холодопроизводительности;
- имеются потери на трение, как в компрессоре, так и вне его; сжатие паров в компрессоре происходит не при постоянной энтропии.
Основной характеристикой одноступенчатого компрессора является его холодопроизводительность . Под ней подразумевается холодопроизводительность установки, в составе которой работает этот компрессор. величина непостоянная и зависит от температурного режима работы холодильной машины, т.е. от рабочих условий работы машины.
Зная требуемую рабочую холодопроизводительность в заданных рабочих условиях, переводят её в стандартную и по ней подбирают компрессор соответствующей холодопроизводительности.
Используя данные, полученные при построении действительного цикла (табл. 1), определим удельную весовую , кДж/кг и объёмную, кДж/м3 холодопроизводительность хладагента в рабочих условиях по формулам
.
, кДж/м3
кДж/кг
кДж/кг
= 3790,22/239 = 15,85 кДж/ч,
= 15,85*1,05 = 16,64 кДж/ч.
Стандартная холодопроизводительность установки , кДж/ч, определяется по формуле
кДж/ч,
- холодопроизводительность брутто, кДж/час, это - потребная холодопроизводительность установки, которая рассчитывается исходя из общего количества тепла, которое должно отводиться установкой, увеличенного на коэффициент , учитывающий перерывы в работе, вызываемые оттаиванием «снеговой шубы» и производством профилактического осмотра и ухода за оборудованием. Принимаем из курсовой работы (формула 5.9), для перевода используем следующие соотношения между единицами измерения тепловой энергии:
1 Дж = 0,239 кал = 1 Вт·сек; 1 кДж = 0,239 ккал = 0,278 Вт·ч;
1 кал = 4,187 Дж = 4,187 Вт·сек; 1 ккал = 4,187 кДж = 1,163 Вт·ч;
1 Вт = 1 Дж/сек = 0,239 кал/сек; 1 Вт = 3,6 кДж/ч = 0,86 ккал/час.
- коэффициенты подачи компрессора соответственно в стандартных и рабочих условиях (= 0,67). Коэффициент подачи компрессора в рабочих условиях для малых хладоновых компрессоров определяется по графику в зависимости от отношения давления конденсации к давлению кипения.
Таблица 2 - Техническая характеристика компрессоров
Обозначение типоразмера компрессора |
Число цилиндров |
Ход поршня, мм |
Диаметр цилиндра, мм |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин |
Объем, описываемый поршнями, м3/ч |
Холопроизводительность при стандартном режиме |
Потребляемая мощность, кВт |
Мощность электродвигателя, кВт |
Габаритные размеры, мм (длинаЧ ширинаЧ высота) |
Масса, кг |
||
кВт |
тыс. ккал/ч |
|||||||||||
ФВ6 |
2 |
50 |
67,5 |
1440 |
30,9 |
7,0 |
6,0 |
2,5 |
4,5 |
565Ч390Ч485 |
45 |
|
ФВБС6 |
2 |
50 |
67,5 |
1440 |
30,9 |
7,0 |
6,0 |
3,1 |
4,5 |
- |
130 |
|
ФУ12 |
4 |
50 |
67,5 |
1440 |
61,8 |
14,0 |
12,0 |
5,0 |
- |
650Ч540Ч515 |
90 |
|
ФУБС9 |
4 |
50 |
67,5 |
960 |
82,5 |
10,4 |
9,0 |
4,5 |
- |
- |
200 |
|
ФУБС12 |
4 |
50 |
67,5 |
1440 |
61,8 |
14,0 |
12,0 |
6,0 |
10 |
- |
200 |
|
ФУУБС18 |
8 |
50 |
67,5 |
960 |
82,5 |
20,9 |
18,0 |
8,5 |
- |
- |
340 |
|
ФУУ25 |
8 |
50 |
67,5 |
1440 |
123,6 |
29,0 |
25,0 |
10,0 |
- |
545Ч630Ч570 |
180 |
|
2ФУУБС18 |
8 |
50 |
67,5 |
960 |
82,4 |
20,9 |
18,0 |
7,9 |
10 |
- |
385 |
|
ФУУБСС18А |
8 |
50 |
67,5 |
960 |
82,4 |
20,9 |
18,0 |
7,4 |
10 |
590Ч625Ч935 |
385 |
|
ФУУБС25 |
8 |
50 |
67,5 |
1440 |
123,6 |
29,0 |
25,0 |
12,7 |
- |
- |
340 |
|
ФВ20 |
2 |
70 |
101,6 |
1440 |
97,7 |
26,8 |
22,0 |
8,7 |
14 |
810Ч600Ч760 |
180 |
|
ФУ40 |
4 |
70 |
101,6 |
1440 |
195,5 |
50,0 |
43,0 |
17,0 |
20 |
660Ч625Ч710 |
280 |
|
ФУУ80 |
8 |
70 |
101,6 |
1440 |
391,0 |
105,0 |
84,0 |
33,0 |
55 |
690Ч800Ч650 |
400 |
|
ФВ85 |
2 |
130 |
190 |
960 |
424,0 |
110,0 |
95,0 |
37,5 |
55 |
1050Ч760Ч1190 |
820 |
|
ФУ175 |
4 |
130 |
190 |
960 |
848,0 |
210,0 |
180,0 |
70,0 |
70 |
1370Ч1350Ч1150 |
1350 |
|
ФУУ350 |
8 |
130 |
190 |
960 |
1696,0 |
418,0 |
360,0 |
140,0 |
140 |
1735Ч1560Ч1320 |
2400 |
Примечание: ФВ - фреоновый одноступенчатый компрессор, вертикальный, ФУ и ФУУ - фреоновый одноступенчатый компрессор с угловым расположением целиндров; ФУУБС - фреоновый одноступенчатый бессальниковый компрессор с угловым расположением целиндров.
Количество хладагента, проходящего через КНД и испаритель , кг/ч, находится по формуле: паровой компрессор холодильный машина
Для двухступенчатых холодильных машин компрессор подбирают полученным объёмам, описываемым КНД и КВД, используя табл. 3.2 или [15, стр. 110 - 111].
Расчет конденсатора сводится к определению его теплопередающей поверхности в зависимости от тепловой нагрузки конденсатора. Тепловая нагрузка конденсатора (кДж/ч) определяется по формуле:
где - действительная мощность компрессора, кДж/час, определяется по формуле:
где - индикаторный КПД компрессора для хладона-12 определяется по рис. 3.15.
Рис. 2. Индикаторный КПД компрессоров
1- работающих на хладоне-12; 2,3 - средних и крупных аммиачных
Теплопередающая поверхность конденсатора , м2, находится по формуле:
где - удельная тепловая нагрузка на конденсатор, кДж/(м2•ч), принять 230 - 300 Вт/м2.
Воздухоохладитель (испаритель) установлен непосредственно в грузовом помещении (холодильной камере) и обеспечивает равномерное охлаждение посредством вентиляторов-циркуляторов. Теплопередающая поверхность воздухоохладителя , м2, определяется по формуле
где - коэффициент теплопередачи аппарата, зависящий в основном от скорости движения воздуха и температурного напора. У хладоновых испарителей равен 15 ч 35 Вт/(м2•град); - средняя разность температур воздуха и кипящего хладагента, град., принимается равной 9 ч 11 градусам.
Теплопередающую поверхность , (м2) можно определить по другой формуле:
где - удельный тепловой поток, Вт/м2, принять 233 - 350 Вт/ м2.
По полученным значениям теплопередающих поверхностей FК и FВ подбирают конденсатор и воздухоохладитель в рабочих условиях.
Таблица 3 - Технические характеристики конденсаторов
Показатель |
5-вагонные секции БМЗ |
5-вагонные секции типа ZB-5 |
АРВ |
|
Поверхность теплопередачи, м2 |
90 |
72 |
72 |
|
Мощность электродвигателя вентиляторов конденсаторов, кВт |
7,5 |
6 |
6 |
Технические характеристики испарителей
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Холодильная установка провизионных камер теплохода, ее состав и производительность, принцип работы и технологические параметры. Определение потребной холодопроизводительности холодильной установки провизионных камер. Расчет и подбор оборудования.
дипломная работа [802,4 K], добавлен 02.03.2017Технология обслуживания, организация работы станций по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов. Характеристика подвижного состава. Технический расчет теплопритоков, конденсатора, испарителя мощности, электропечи и холодопроизводительности компрессора.
дипломная работа [111,9 K], добавлен 17.05.2012Определение потребной мощности двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет данного двигателя, его скоростная характеристика. Описание основных узлов машин. Выбор передаточных чисел силовой передачи. Определение нагрузок на оси и колеса машины.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 28.06.2011Проектирование агрегатного участка троллейбусного депо с инвентарным парком 150 троллейбусов. Характеристика схемы ремонта компрессора при техническом ремонте машины. Выбор стенда для испытания компрессора после ремонта, его экономическая эффективность.
курсовая работа [133,2 K], добавлен 25.01.2013Тепловая машина – устройство, преобразующее энергию теплового движения в механическую энергию. Циклические и нециклические тепловые машины. Паровой двигатель Томаса Севери, машина Джеймса Уатта. Принцип работы тепловой машины и турбореактивного двигателя.
презентация [786,9 K], добавлен 23.03.2011Рассмотрение особенностей первых паровых машин. Выявление предпосылок к появлению паровой машины непрерывного действия. Изучение проблем применения данных устройств на транспорте. Определение современных тенденций в использовании паровых двигателей.
курсовая работа [42,5 K], добавлен 06.01.2015Анализ технологий транспортных комплексов. Характеристика груза, заданных средств, склада. Методы построения схемы взаимодействия. Определение производительности и состава средств КМ и АПРР. Расчет потребной площади склада. Длина фронта подачи вагонов.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 07.05.2010Предпосевная обработка почвы паровыми культиваторами с одновременным боронованием. Обзор существующих конструкций. Расстановка рабочих органов, их регулировка и установка. Анализ недостатков при работе. Усовершенствование сельскохозяйственной машины.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 13.10.2014Расчет одноступенчатого горизонтального цилиндрического редуктора с шевронной передачей. Выбор привода, определение кинематических и энергосиловых параметров двигателя. Расчет зубчатой передачи, валов, ременной передачи. Конструирование корпуса редуктора.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.02.2015Анализ комплекса лесохозяйственных работ и машин, применяемых для этого. Обоснование необходимости создания колесного трактора. Определение потребной мощности двигателя в различных условиях движения. Расчет тяговой характеристики и устойчивости.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 14.02.2011Техническая характеристика и схема снегоуборочной машины СМ-2; разработка технологических маршрутов капитального ремонта сборочных единиц, элементов и систем машины. Определение параметров ремонтного завода; расчет штата предприятия; подбор оборудования.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.01.2013Условия и принцип работы компрессора на троллейбусе, его неисправности, их причины и способы предупреждения. Объём работ при ремонте компрессора. Структурная схема технологического процесса ремонта. Конструкция и работа технологического оборудования.
курсовая работа [865,0 K], добавлен 30.03.2014Компрессор электровоза (тепловоза): назначение, устройство, принцип работы. Ремонт компрессора КТ-6. Назначение, устройство контроллера машиниста. Охрана труда при ремонте компрессора и контролера. Работа с электроинструментом. Содержание рабочих мест.
реферат [1,8 M], добавлен 08.08.2014Назначение машины "кран мостовой", краткое описание ее устройства и работы. Определение основных параметров машины и рабочего оборудования. Расчет механизма подъема груза и передвижения тележки. Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 27.01.2013Основные типы средств и общая характеристика автомобильного холодильного транспорта. Транспортные условия эксплуатации и требования к конструкции холодильного автотранспорта. Санитарно-гигиенические требования к содержанию холодильного автотранспорта.
реферат [29,1 K], добавлен 13.02.2011Техническое обслуживание автомобиля КамАЗ и его периодичность. Техническое обслуживание главной передачи заднего моста. Регулировка зацепления конических шестерен главной передачи. Определение перечня операций и оборудования технологического процесса.
курсовая работа [921,9 K], добавлен 27.03.2012Определение коэффициента использования установленного производственного оборудования и сменной работы шиномонтажного, диагностического и сварочного оборудования на предприятии автомобильного сервиса. Анализ оснащенности предприятия оборудованием.
курсовая работа [140,5 K], добавлен 25.12.2013Назначение и конструкция компрессора КТ-6, описание принципа работы. Его регулировка, правила эксплуатации, порядок технического обслуживания и ремонта. Хранение, транспортирование, утилизация компрессора. Требования безопасности при производстве работ.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 22.04.2014Выбор и расчет параметров автогрейдера для подготовительных и земляных работ, его техническая характеристика. Расчет оптимального режима работы машин, сопротивления копанию грунта, потребной мощности двигателя. Расчет на прочность лопасти ротора фрезы.
курсовая работа [618,3 K], добавлен 14.12.2010Расчет гидродинамических сил, определение размеров руля, момента на баллере руля. Расчет рулевого привода, мощности насоса гидравлической рулевой машины с плунжерным рулевым приводом. Зависимости крутящего момента, мощности и давлении масла от угла руля.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 25.04.2014