Технология перевозочного процесса

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Показатели использования времени работы подвижного состава

К важнейшим временным показателям относятся: оборот, среднесуточный пробег и скорость движения транспортных единиц. Оборот представляет собой время (в сутках или часах), затрачиваемое транспортной единицей на выполнение одного перевозочного цикла. Обычно это время исчисляется от одной загрузки подвижной единицы до следующей очередной загрузки. За это время подвижная единица участвует: в начальной операции, включая погрузку; в следовании от пункта отправления к пункту назначения; в конечной операции, при которой совершается выгрузка; в следовании к пункту новой очередной погрузки (в порожнем состоянии).Принципиальная формула для определения оборота транспортной единицы имеет вид:

O= l_полн/V_ср+t_нач+t_кон

где l полн -- полное расстояние, покрываемое единицей за оборот (полный рейс) и состоящее из груженой и порожней части (l полн = lгР + lпор). км;

tнач., tконч -- время пребывания в пункте отправления (погрузки) и соответственно в пункте назначения (выгрузки), ч;

Vср -- средняя скорость движения на рейсе, км/ч.

Ускорение оборота подвижного состава составляет одну из главных задач работников каждого вида транспорта: чем меньше время оборота, тем большую перевозочную работу можно выполнить наличным парком подвижных средств. Среднесуточный пробег -- количество километров, которые проходит в среднем каждая транспортная единица за сутки. В общем случае среднесуточный пробег состоит из пробега в груженом и порожнем состоянии и находится в следующей функциональной связи с оборотом:

S= l полн/O,

где l полн -- полное расстояние оборота (полный рейс), км;

O -- оборот единицы, сут.

Если известен (подсчитан) общий интегральный пробег подвижного состава в машино-километрах, то среднесуточный пробег транспортной единицы определяется по формуле

S_n=?_ns/N или S_м=?_MS/M

где ?ns-- интегральный пробег прицепного подвижного состава за сутки, например вагонов, барж, автомобильных прицепов и др.;

?ms -- то же, самодвижущегося подвижного состава (локомотивов, самоходных судов, автомобилей, самолетов);

N -- рабочий или эксплуатируемый парк прицепного подвижного состава; транспортный маршрут пробег

М -- то же, самодвижущегося подвижного состава.

Необходимо стремиться к увеличению среднесуточного пробега, т. е. к повышению интенсивности использования подвижного состава, но при этом необходимо следить, чтобы доля пробега в порожнем состоянии была минимальной.

2. Определение ТЭП на кольцевых маршрутах"

Организация движения подвижного состава по кольцевым маршрутам позволяет более производительно использовать пробег и повысить выработку автомобиля. Целесообразность организации кольцевых маршрутов зависит от: удаленности и наличия грузовой корреспонденции тех пунктов, через которые проходит трасса маршрута; рода груза и величины грузопотока; срочности и партионности доставки; применяемого типа подвижного состава и состояния дорог.

Разновидностями кольцевых маршрутов являются следующие маршруты:

- развозочные, когда подвижной состав полностью погружается в одном пункте, а затем, двигаясь по кольцевому маршруту, последовательно частично разгружается в различных пунктах, расположенных по трассе маршрута;

- сборные, когда подвижной состав последовательно загружается в пунктах маршрута и затем в одном конечном пункте полностью разгружается;

- сборноразвозочные, при которых идет одновременно разгрузка одного и погрузка другого груза в пунктах маршрута.

Рассматриваемые маршруты организуются в тех случаях, когда масса груза, получаемого (отправляемого) корреспондирующими пунктами, меньше номинальной грузоподъемности подвижного состава. Грузоподъемность недвижного состава по перегонам маршрута используется не полностью, а движение по маршруту рассматривается как одна ездка.

Развозочные, сборные и сборноразвозочные маршруты используются при соблюдении регулярности и срочности доставки потребителям небольших партий груза, когда они становятся более эффективными по сравнению с маятниковыми маршрутами. Работа подвижного состава по таким маршрутам характеризуется в подавляющем большинстве случаев незначительным суточным пробегом и большим удельным весом времени простоя под погрузкой и разгрузкой.

Расчет основных показателей для решения задач:

время оборота подвижного состава на кольцевом маршруте

количество оборотов автомобиля за время работы на маршруте

где Тм -- время работы автомобиля на маршруте, ч;

где n_ГР -- количество груженых ездок за оборот;

дневная выработка автомобиля, т; ткм

где 1ег -- средняя длина груженой ездки за оборот, км:

среднее расстояние перевозки за оборот, км

среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой за каждую ездку за оборот, ч

средний коэффициент статического использования грузоподъемности за оборот

Или

Где q_ф1 - масса погружаемого в каждом пункте груза, т;

время оборота автомобиля на развозочном маршруте, ч

где t₃ - время на каждый заезд, ч;

n₃ - количество заездов.

Задача

Организовать вывозку грунта из строительного котлована, находящегося в черте города, за город на определенное расстояние. Котлован находится в 20 км от АТП. Время вывозки грунта 2 месяца(61день).Объем котлована составляет 14 тыс.м³. Тип грунта - песок, масса единицы груза - 1,2 т/м³(I класс груза).Расстояние перевозки груза - 15 км. Рабочая смена водителя - 9 часов. Группа автодорог В. Скорость автомобиля 27 км/ч.Q_дн=14000*1,2=16800т.

Произведем выбор подвижного состава:

МАЗ 551603 240 - грузоподъемность 20 т, время простоя под погрузкой/разгрузкой - 3,2+2,8=6 мин(0,1ч);

КамАЗ 45141 010-13 - грузоподъемность 9,5 т, время простоя под погрузкой/разгрузкой - 3+2=5 мин(0,08ч.).

Определим время на маршруте.

T_H=l_H1+l_H2/V_t=20+20/27=1.48ч

Т_м=9-1,48=7,52ч

Определим время ездки для каждого из выбранных автомобилей:

МАЗ t_e=2l_eг/V_t+t_пр=2*15/27+0,1=1.21ч

КамАЗ t_e=2l_eг/V_t+t_пр =2*15/+0,08=1,19ч

Определим количество ездок для каждого автомобиля:

МАЗ n_e=T_HвV_t/( l_eг+вV_t t_пр)=9*0.5*27/(15+0.5*27*0.1)=7ездок

КамАЗ n_e=T_HвV_t/( l_eг+вV_t t_пр)=9*0,5*27/(15+0,5*27*0,08)=8ездок

Определим количество груза перевозимого 1м автомобилем:

1 ездку МАЗ Q_e=q_H г=20*1=20т

КамАЗ Q_e=q_H г=9,5*1=9,5т

1 день МАЗ Q_e=q_H г n_e=20*1*7=140т

КамАЗ Q_e=q_H г n_e=9,5*1*8=76т

Определим транспортную работу для каждого автомобиля:

МАЗ Р_ег= Q_e l_eг=20*15=300; Р_н= Q_e l_eг n_e=20*15*7=2100

КамАЗ Р_ег= Q_e leг=9,5*15=142,5; Р_н= Q_e l_eг n_e=9,5*15*8=1140

Определим количество автомобилей

МАЗ А_э=Q_г/D_р Q_дн=16800/61*140=1ед

КамАЗ А_э=Q_г/D_р Q_дн16800/61*76=3ед

Вывод:

На основании выше произведенных расчетов можно сделать вывод , что для оптимальной работы при перевозке песка выгодно использовать МАЗ 551603 240, так как эксплуатационное количество подвижного состава составляет 1 автомобиль.

Рассчитаем расход топлива

МАЗ 551603 240 дизельное топливо 47,8л/100км

КамАЗ 45141 010-13 дизельное топливо 38,3л/100км

МАЗ Q_н=0,01Н_lacL_общ(1++0,01D)+H_nn_eобщА_э=(0,01(20+7*15+6*15+20)47,8*(1+0)+1*7)1=119,33л/дн

КамАЗ Q_н=0,01Н_lacL_общ(1++0,01D)+H_nn_eобщА_э=(0,01(20+8*15+7*15+20)38,3*(1+0)+1*8)*3=328,5/дн

Средние затраты на топливо в день, в руб.;

МАЗ 119,33*30=3579,9р.

КамАЗ 328,5*30=9855р.

Вывод:

В связи с экономической выгодой наиболее эффективным будет использование МАЗ 551603 240, т.к. КамАЗ 45141 010-13 перерасход денежных средств составляет 6275,1 р.

Выбор погрузочно/разгрузочного механизма.

Hyundai R 450 LC-7 объем ковша - 3,03м³

W_т=3600*V_KK_V p_г/Т_ц=3600*1*3,03*1,2/15=872,64т

Х_прм=А_м t_n/t₀=1*0.05/1.48=1ед

Вывод:

Для обеспечения необходимого объема перевозок (16800т) необходим погрузочно/разгрузочный механизм марки Hyundai R 450 LC-7, количество 1 шт.

Список используемой литературы

Майборода. М.Е., Беднарский В.В. Грузовые автомобильные перевозки. Ростов-на-Дону, Феникс, 2007г.

Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для учреждений среднего профессионального образования - М: Издательский центр «Академия», 2010. - 400с.

Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки, 2004г.

Майборода М.Е. Грузовые автомобильные перевозки,2001

Размещено на Allbest.ru