Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, КамАЗ-4310, МТЛБ и прицепы 2ПМ 4, 2ПМ 2
Общие технические требования к содержанию идентификационного номера (кода) и таблички изготовителя транспортных средств по стандарту. Международный идентификационный код изготовителя, его описательная часть. Требования к структуре и содержанию кода VIN.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 27.11.2014 |
| Размер файла | 818,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский Национальный Технический Университет
Военно-технический факультет
Реферат
Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, КамАЗ-4310, МТЛБ и прицепы 2ПМ 4, 2ПМ 2
Исполнитель: Гурбан А.Р.
Принял: Воробьев С.И.
Минск - 2014
Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей производится в соответствии с ГОСТ Р 51980-2002. Стандарт устанавливает общие технические требования к содержанию идентификационного номера (кода) и таблички изготовителя транспортных средств (далее - ТС) категорий M, N, O и L по ГОСТ Р 52051, а также к их расположению на ТС и методу нанесения знаков кода.
В стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1. транспортные средства (ТС): Автомототранспортные средства и колесная самоходная техника других видов.
2.2. идентификационный номер (код) транспортного средства - Vehicle Identification Number, VIN (далее - код VIN): Структурная комбинация знаков, присваиваемая ТС для целей его идентификации.
2.3. международный идентификационный код изготовителя - World Manufacturer Identifier, WMI (далее - код WMI): Первый раздел кода VIN, обозначающий изготовителя ТС. Код WMI присваивают изготовителю ТС для целей идентификации данного изготовителя. Код WMI при использовании совместно с остальными разделами кода VIN обеспечивает неповторяемость последнего для всех произведенных в течение 30 лет ТС во всех государствах мира.
2.4. описательная часть кода VIN - Vehicle Descriptor Section, VDS: Второй раздел кода VIN. Содержит информацию, описывающую основные признаки ТС. В этом разделе кода VIN могут быть обозначены тип ТС, варианты типа и версии.
2.5. указательная часть кода VIN - Vehicle Indicator Section, VIS: Третий раздел кода VIN. Состоит из комбинации знаков, присваиваемых изготовителем для того, чтобы отличить одно ТС от другого. Этот раздел кода VIN совместно с VDS обеспечивает однозначную идентификацию всех ТС, произведенных каждым изготовителем за период 30 лет.
2.6. изготовитель: Лицо или организация, несущая ответственность за ТС, собранное до состояния готовности к эксплуатации. Изготовитель также несет ответственность за неповторяемость кода VIN.
2.7. разделитель: Символ, знак или другое обозначение границы, которое может быть использовано для разграничения разделов кода VIN или обозначения его начала и конца. Разделители должны быть такими, чтобы их нельзя было ошибочно принять за арабские цифры или латинские буквы.
2.8. год выпуска: Календарный год, в котором было произведено ТС.
2.9. модельный год: Условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска ТС).
Технические требования
Требования к структуре и содержанию кода VIN
Код VTN состоит из трех разделов:
- международного идентификационного кода изготовителя (кода WMI);
- описательной части (VDS);
- указательной части (VIS).
В качестве знаков, составляющих код VIN, используют:
- арабские цифры - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;
- латинские буквы - А, В, С, D, E, F, G, H, J, К, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z. идентификационный код транспортный
Примечание - Буквы I, О и Q не используют.
Коды WMI учитывает и контролирует Международное агентство под наблюдением Международной организации по стандартизации (ИСО).
Примечание - В настоящее время функции такого агентства возложены на Общество автомобильных инженеров - Society of Automotive Engineers (SAE), находящееся по адресу: 400, Commonwealth Drive, Warren - dale, PA 15096-0001, USA.
Коды WMI присваивает (по соглашению с Международным агентством) компетентный орган страны, в которой изготовитель имеет основные производственные мощности. Каждому изготовителю может быть присвоено несколько кодов WMI.
Код WMI, присвоенный изготовителю, не должен быть повторно присвоен другому изготовителю, по крайней мере, в течение 30 лет после последнего года, когда этот код был использован.
Код WMI состоит из трех знаков.
Первый знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает географическую зону. Одной и той же географической зоне могут соответствовать несколько знаков.
Второй знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает страну, находящуюся в вышеуказанной географической зоне. Одной и той же стране могут соответствовать несколько знаков. Для однозначной идентификации страны используют сочетание первого и второго знаков. Комбинацию (комбинации) первого и второго знаков каждой стране присваивает Международное агентство (3.1.3).
Третий знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Каждому конкретному изготовителю его присваивает компетентный орган страны (3.1.4). Однозначную идентификацию конкретного изготовителя обеспечивают комбинацией первого, второго и третьего знаков кода WMI. Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 ТС в год, в качестве третьего знака кода WMI используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях VIS. Эту комбинацию присваивает компетентный орган страны.
Описательная часть VDS кода VIN состоит из знаков (букв или цифр), размещаемых на шести позициях. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяются изготовителем.
Если для кодирования VDS не используют одну или более позиций, на их место помещают буквы или цифры по выбору изготовителя.
Указательная часть VIS кода VIN состоит из восьми знаков, последние четыре из них должны быть цифрами. На всех неиспользуемых позициях должны быть проставлены нули.
Допускается обозначать в этом разделе кода VIN год выпуска (модельный год) и (или) сборочный завод. При этом рекомендуется код года выпуска (модельного года) размещать на первой позиции раздела, а код сборочного завода - на второй позиции. Если в VIS обозначен код модельного года, то в документах, содержащих описание кода VIN, это следует указывать.
Разделители выбирают по усмотрению изготовителя. В качестве разделителей не следует использовать буквы и цифры, служащие для составления кода VIN (3.1.2), а также любые символы, которые можно было бы ошибочно принять за эти буквы и цифры. Разделители применяют на границах каждой строки кода VIN, наносимого по 3.2.3. Допускается также применять разделители для разграничения разделов идентификационного номера. В документах разделители не используют.
Требования к простановке кода VIN
Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN.
Код VIN, указываемый в документах, должен быть расположен в одной строке без пробелов
Код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также на раму, шасси или часть кузова, не являющуюся легкосъемной, в одну или две строки без пробелов и разрыва разделов.
Код VIN, наносимый на ТС, располагают в правой стороне ТС, по возможности в передней его половине, в легкодоступном для считывания месте.
Знаки кода VIN должны быть четкими, долговечными и защищенными от легкого их изменения.
Код VIN, наносимый на ТС, располагают на раме, шасси или части кузова, не являющейся легкосъемной.
Высота букв и цифр кода VIN следующая:
- для ТС категорий M, N и O: не менее 7 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 4 мм для таблички изготовителя;
- для ТС категории L: не менее 4 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 3 мм для таблички изготовителя.
Допускается дополнительно наносить на ТС видимую и (или) невидимую маркировку, содержащую либо код VIN, либо его описательную (VDS) и указательную (VIS) части.
Требования к табличке изготовителя
Табличка изготовителя должна быть прочно закреплена на заметном и легкодоступном для считывания месте на части ТС, не подлежащей замене в процессе эксплуатации. На ней должна быть четко и способом, исключающим стирание, представлена информация следующего характера:
- наименование изготовителя;
- номер "одобрения типа" ТС, присвоенный в установленном порядке;
- код VIN;
- максимально допустимая масса ТС;
- максимально допустимая масса автопоезда, если ТС используют для буксировки прицепа (полуприцепа);
- максимально допустимые нагрузки на оси, начиная с передней оси;
- максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (в случае полуприцепа).
Маркировка шасси УАЗ-3151
Рис. 1.5. Расположение идентификационного номера двигателей УМЗ: I - условный код двигателя принятый в качестве описательной части (VDS); II - указательная часть (VIS), где первая буква или цифра обозначает год выпуска двигателя, вторая и третьи - месяц выпуска, последующие цифры - порядковый номер выпуска с начала месяца
Рис. 1.6. Расположение идентификационного номера двигателей ЗМЗ: 1 - модель (модификация) двигатели; 2 - код комплектации двигателя; 3 - код года изготовления; 4 - код изготовителя двигателя; 5 - порядковый номер двигателя
Маркировка автомобиля ЗИЛ-131
У двигателей цифры и знаки маркировки выбиты на боковой левой части блока цилиндров около крепления насоса рулевого усилителя (рисунок 1.2).
В маркировке обозначены модели двигателя; год выпуска буквой латинского алфавита или арабской цифрой (так же, как и год выпуска автомобиля); порядковый номер двигателя.
Камаз
Урал -4320
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Краткая техническая характеристика КамАЗ-4310. Различные типы работ при техническом обслуживании автомобиля КамАЗ-4310, их особенности и периодичность выполнения. Обзор инструментов и оборудования для проведения каждого вида технического обслуживания.
контрольная работа [330,0 K], добавлен 17.12.2014Изучение кривошипно-шатунного механизма двигателя КамАЗа 740.10. Описание конструкции механизма. Техническая характеристика двигателя, экологические показатели. Необходимые рекомендации завода-изготовителя по регулировкам двигателя и его систем.
реферат [2,9 M], добавлен 05.01.2009Схема автомобиля Урал-4320, его технологические размеры и параметры проходимости. Определение центров масс транспортного средства, груза и нормальных реакций дорог. Расчет тяговой и динамической характеристик, устойчивости и маневренности автомобиля.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.12.2014Основные параметры транспортных и заправочных автоцистерн. Общие технические требования. Назначение и условия эксплуатации топливозаправщика Урал АТЗ-10. Технические характеристики транспортного средства. Железнодорожные цистерны для нефтепродуктов.
реферат [1,3 M], добавлен 24.01.2011Характеристика автомобилестроения России, история его развития. Сущность техобслуживания и ремонта автомобиля, их роль в работе транспортного средства. Устройство тормозной системы Урал 4320, порядок и особенности его технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.12.2009Эксплуатационные свойства транспортного средства. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля. Влияние конструктивных факторов на тяговую динамичность. Обзор конструкций обтекателей. Подбор внешней характеристики двигателя. Расчет сварочного узла.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 16.06.2015Технологический процесс сборки двигателя. Испытание двигателя. Оборудование, приборы, инструмент. Холодная обкатка двигателя. Горячая обкатка двигателя. Контрольная приемка двигателя. Безопасность труда при ремонте автомобилей. Охрана окружающей среды.
дипломная работа [217,1 K], добавлен 17.12.2005Номенклатура выполняемых работ и их трудоемкость. Разборка автомобиля Урал-4320 на агрегаты. Технологический процесс ремонта. Рациональная последовательность выполнения операций. Расчет основного оборудования. Расчет потребности в энергоресурсах.
курсовая работа [133,4 K], добавлен 13.05.2015Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013Технические характеристики легковых автомобилей на примере Ford Mondeo 2.0. Обоснование выбора шины для автомобилей по типу нагрузки на колеса. Определение мощности двигателя, тягового и мощностного баланса автомобиля, передаточных чисел трансмиссии.
курсовая работа [784,4 K], добавлен 25.01.2012Основные типы средств и общая характеристика автомобильного холодильного транспорта. Транспортные условия эксплуатации и требования к конструкции холодильного автотранспорта. Санитарно-гигиенические требования к содержанию холодильного автотранспорта.
реферат [29,1 K], добавлен 13.02.2011Общие сведения, назначение, особенности конструкции тягачей. Технические характеристики модели КамАЗ 5490. Рабочие мощности, ходовая часть, сфера применения и возможности грузовых автомобилей серий МАN, Volvo, Iveco Stralis, Mercedes Benz, Renault Magnum.
реферат [4,7 M], добавлен 29.05.2016Проведение технологического расчета тормозных колодок КамАЗ 4310. Характеристика детали и условий ее работы. Подбор оборудования, организация труда, расчет площади цеха. Решение вопросов по охране труда, пожарной безопасности, охране окружающей среды.
курсовая работа [143,8 K], добавлен 12.04.2015Технические требования к рулевому управлению автомобиля КамАЗ. Перечень его неисправностей и методы проверки. Содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Технологическая карта и сетевой график работ по ТО.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 29.01.2011Разработка способа ремонта азотированного коленчатого вала двигателя Евро-2 КАМАЗ 740. Требования безопасности при работе с абразивным и эльборовым инструментом. Опасные производственные факторы на рабочем месте шлифовщика. Суммарная смета годовых затрат.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 17.12.2012Обзор газоструйных установок и их анализ. Создание тепловой газоструйной установки для удаления льда и снега с дорожного покрытия на базе лесовозного тягача КамАЗ-4310. Расчет гидропривода подъёма установки. Микроклимат и эргономика кабины лесовоза.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 21.06.2012Планировка участка шиномонтажных работ. Общие сведения о шинах автомобиля КамАЗ. Дефекты шин и камер автомобиля, причины их возникновения. Технологический процесс шиномонтажных работ. Проект подъемника для шиномонтажных работ автомобилей КамАЗ.
курсовая работа [6,2 M], добавлен 21.06.2012Увеличивающееся количество автомобилей как основная проблема транспортных заторов. Решение ключевых проблем, связанных с парковкой автомобилей. Правила дорожного движения, относящиеся к выполнению остановки и стоянки транспортных средств, их нарушение.
доклад [522,8 K], добавлен 10.10.2014Общие положения, требования к оформлению и содержанию курсовой работы по дисциплине "Управление судном". Методика определения элементов циркуляции и инерционных характеристик судна, порядок проведения необходимых расчетов. Принятые условные обозначения.
методичка [91,9 K], добавлен 26.12.2009Классификация автомобилей6 легковые, грузовые, автобусы. Автомобиль и его основные части: двигатель, шасси, кузов с кабиной. Ходовая часть автомобиля и ее элементы. Карбюраторный четырехтактный двигатель и дизельные двигатели и их рабочий процесс.
реферат [1,1 M], добавлен 02.08.2010
