Квалификационные характеристики инженера-механика по технической эксплуатации автомобилей

Общие положения и должностные обязанности инженера-механика, его место и значение в производственном процессе на автотранспортном предприятии. Права и взаимоотношения должностных лиц. Оценка и ответственность инженеров, требования к их знаниям и умениям.

Рубрика Транспорт
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 05.12.2014
Размер файла 23,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

Квалификационные характеристики инженера-механика по технической эксплуатации автомобилей

Введение

механик автотранспортный инженер

Инженер - механик - специалист с высшим техническим образованием в области проектирования, изготовления и эксплуатации технологического оборудования.

Требования - Знание черчения и начертательной геометрии, теоретической механики, материаловедения, теории машин и механизмов, вычислительной техники, организации и технологии соответствующего производства, автоматики и автоматизации производственных процессов, метрологии, сопротивления материалов, деталей машин подъемно-транспортных машин, экономики отрасли.

Профессионально важные качества: конструктивное и логическое мышление, внимательность, умение принимать ответственные решения.

Инженерные профессии относятся к числу самых массовых профессий высококвалифицированного труда. Инженеры работают во многих отраслях народного хозяйства: на заводах, стройках, шахтах, в военной деле, авиации, транспорте, ведут разработки в научно - исследовательских институтах. Круг инженерных должностей широк - это мастер или старший мастер, инженер или старший инженер, начальник смены, участка, ведущий инженер или руководитель предприятия.

Актуальность: инженерами первоначально называли людей, управляющих военными автомобилями. Первыми гражданскими инженерами в 16 веке стали строительство мостов и дорог, а первые учебные заведения для подготовки инженеров появились столетием позже. В Россию специальность инженера пришла благодаря Петру 1. К настоящему времени система обучения и профессиональной деятельности инженеров представлена целым комплексом специальностей.

Так вот, если бы не было профессии Инженера - механика, то развитие в странах замедлялось бы во многом.

1. Общие положения и должностные обязанности инженера механика

Общие положения

Инженер-механик (механик) относится к категории специалистов.

Инженер-механик (механик) назначается на должность и освобождается от нее приказом руководителя организации по представлению руководителя структурного подразделения (главного механика, иного должностного лица).

На должность

· инженера-механика (механика) назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное (техническое) образование и стаж работы в должности техника по эксплуатации и ремонту оборудования I квалификационной категории не менее 3 лет либо на других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным (техническим) образованием, не менее 5 лет;

· инженера-механика (механика) II квалификационной категории назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-механика (механика) не менее 3 лет;

· инженера-механика (механика) I квалификационной категории назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-механика (механика) II квалификационной категории не менее 3 лет.

В своей деятельности инженер-механик (механик) руководствуется:

· нормативными правовыми актами, другими руководящими и методическими материалами по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений;

· Уставом организации;

· приказами, распоряжениями руководителя организации (непосредственного руководителя);

· настоящей должностной инструкцией.

Инженер-механик (механик) должен знать:

· нормативные правовые акты, методические, нормативные и другие руководящие материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений;

· организацию работы ремонтной службы в организации, ее структурных подразделениях;

· систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования;

· перспективы технического развития организации;

· технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования организации;

· организацию и технологию ремонтных работ;

· методы монтажа, регулировки и наладки оборудования;

· основы технологии производства продукции, выпускаемой организацией;

· порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации;

· правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта;

· организацию смазочно-эмульсионного хозяйства;

· требования организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования;

· передовой опыт ремонтного обслуживания в организации;

· основы экономики, организации производства, труда и управления;

· основы трудового законодательства;

· правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

В случае временного отсутствия инженера-механика (механика) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом руководителя организации, которое несет ответственность за надлежащее их исполнение.

Должностные обязанности

Инженер-механик (механик) осуществляет следующие обязанности:

Организует работы по рациональной эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и модернизации механического оборудования, машин, устройств и аппаратов, автоматических линий и систем комплексной механизации и автоматизации.

Организует разработку планов осмотров, проверок и ремонта машин, механизмов, оборудования, заявок на централизованное выполнение капитального ремонта запчастей и инструмента.

Участвует в приеме, наладке, испытаниях, установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых физических и трудоемких работ, разработке производственных заданий и мероприятий по повышению уровня механизации и автоматизации производства.

Изучает и анализирует условия и режимы работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования.

Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.

Контролирует качество ремонта, технического обслуживания и модернизации всех видов оборудования, организует учет выполнения этих работ.

Участвует в разработке, планировании и организации технологических процессов, выборе оптимальных условий их проведения, управлении ими с применением средств автоматики.

Участвует в разработке технических заданий и мероприятий по реконструкции действующих и созданию новых установок, конструкций, оборудования.

Организует учет всех видов оборудования, составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации.

Организует работу по обеспечению проверки Проматомнадзором подъемных механизмов и других объектов государственного надзора.

Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов.

Участвует в проверке оборудования организации на техническую точность, установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкции по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ.

Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений.

Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ.

Изучает, обобщает и анализирует специальную литературу и другую научно-техническую информацию, достижения отечественной и зарубежной науки и техники по вопросам ремонта, эксплуатации и модернизации оборудования, машин, автоматических линий, комплексной механизации и автоматизации.

2. Права и взаимоотношения должностных лиц. Оценка и ответственность инженеров

Права

Инженер-механик (механик) имеет право:

Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающихся его деятельности.

Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкцией обязанностями.

В пределах своей компетенции сообщать непосредственному руководителю обо всех недостатках в деятельности организации (структурного подразделения, отдельных работников), выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей, и вносить предложения по их устранению.

Запрашивать лично или по поручению руководства организации от подразделений организации и иных специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

Взаимоотношения (связи по должности)

Инженер-механик (механик) подчиняется непосредственно руководителю структурного подразделения (главному механику, иному должностному лицу).

Инженер-механик (механик) осуществляет взаимодействие с работниками структурных подразделений организации по вопросам, входящим в его компетенцию:

· с ремонтно-механическим цехом: предоставляет заявки на выполнение ремонта;

· с отделом материально-технического снабжения: участвует в приеме, наладке, испытаниях, установке нового оборудования;

· с планово-экономическим подразделением: предоставляет информацию о причинах и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования;

· с отделом главного технолога: согласовывает организацию технологических процессов;

· с бухгалтерией: предоставляет информацию обо всех видах оборудования, паспорта на оборудование, спецификации на запасные части;

· с бюро рационализации и изобретательства: дает отзывы и заключения по рационализаторским предложениям и изобретениям.

Что должен знать Инженер - Механик.

Инженер - Механик должен знать: нормативные правовые акты, методические, нормативные и другие руководящие материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы в организации, в структурных подразделениях; систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития организации; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования организации; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции организации; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно-эмульсионного хозяйства; требования организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой опыт ремонтного обслуживания в организации; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

Квалификационные требования.

Инженер-механик (механик) I квалификационной категории: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-механика (механика) II квалификационной категории не менее 3 лет.

Инженер-механик (механик) II квалификационной категории: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-механика (механика) не менее 3 лет.

Инженер-механик (механик): высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное (техническое) образование и стаж работы в должности техника по эксплуатации и ремонту оборудования I квалификационной категории не менее 3 лет либо на других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным (техническим) образованием, не менее 5 лет.

Оценка работы и ответственность

Результаты работы инженера-механика (механика) оценивает руководитель структурного подразделения (главный механик, иное должностное лицо).

Инженер-механик (механик) несет ответственность за:

· неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей;

· несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, правил и норм охраны труда и пожарной безопасности;

· причинение материального ущерба организации - в соответствии с действующим законодательством.

3. Профессия инженер-механик

Общая характеристика профессии

Инженер-механик работает на промышленных предприятиях, в сельскохозяйственных производствах, в проектных, конструкторских и научных организациях. Он проектирует, конструирует и эксплуатирует механическое оборудование, машины, устройства и аппараты, автоматические линии, средства и системы комплексной механизации и автоматизации производства. Инженер-механик в процессе своей работы организует и проводит их монтаж, наладку, испытания, обслуживание, анализирует условия и режим работы. Он также разрабатывает, планирует и организует технологические процессы, выбирая оптимальные условия их проведения, управляет ими с применением средств автоматизации.

Требования к индивидуальным особенностям

Инженеру-механику необходимо иметь высокий уровень развития умственных способностей, в первую очередь, конструктивного и логического мышления. Он должен обладать организаторскими способностями, настойчивостью, упорством и целеустремленностью, быть внимательным и уметь принимать ответственные решения.

Требования к профессиональной подготовке

Инженер-механик:

· планирует и проводит ремонт машин;

· составляет технические задания на реконструкцию действующих и создание новых установок, оборудования,

· разрабатывает комплексные проекты предприятий отраслевого машиностроения,

· рассчитывает экономическую эффективность внедряемых технологических и проектных решений.

Инженеры-механики работают в самых разных областях:

· на производстве (в пищевой и непищевой промышленности);

· в строительстве (обеспечение безопасности объектов и систем);

· на предприятиях агропромышленного комплекса;

· автотранспортных, ремонтных предприятиях различных форм собственности;

· на предприятиях по добыче и переработке природного сырья;

· в специализированных лабораториях научно-исследовательских институтов;

· в технологических лабораториях (разработка новых производственных продуктов);

· на сложных и опасных технических системах (АЭС) и военных объектах;

· на кафедрах образовательных учреждений.

Заключение

Инженеру-механику необходимо иметь высокий уровень развития умственных способностей, в первую очередь, конструктивного и логического мышления. Он должен обладать организаторскими способностями, настойчивостью, упорством и целеустремленностью, быть внимательным и уметь принимать ответственные решения. Инженер - Механик - организует работы по рациональной эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и модернизации механического оборудования, машин, устройств и аппаратов, автоматических линий и систем комплексной механизации и автоматизации. Организует разработку планов осмотров, проверок и ремонта машин, механизмов, оборудования, заявок на централизованное выполнение капитального ремонта запчастей и инструмента. Участвует в приеме, наладке, испытаниях, установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых физических и трудоемких работ, разработке производственных заданий и мероприятий по повышению уровня механизации и автоматизации производства. Изучает и анализирует условия и режимы работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев» связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества. Контролирует качество ремонта, технического обслуживания и модернизации всех видов оборудования, организует учет выполнения этих работ. Участвует в разработке, планировании и организации технологических процессов, выборе оптимальных условий их проведения, управлении ими с применением средств автоматики. Участвует в разработке технических заданий и мероприятий на реконструкцию действующих и создание новых установок, конструкций, оборудования. Организует учет всех видов оборудования, составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Организует работу по обеспечению проверки Проматомнадзором подъемных механизмов и других объектов государственного надзора. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов. Участвует в проверке оборудования организации на техническую точность, установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкции по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при производстве ремонтных работ. Изучает, обобщает и анализирует специальную литературу и другую научно-техническую информацию, достижения отечественной и зарубежной науки и техники по вопросам ремонта, эксплуатации и модернизации оборудования, машин, автоматических линий, комплексной механизации и автоматизации.

Использованная литература

1. ru.wikipedia.org/wiki/Инженер-механик

2. http://nepi.su/index.php? option=com_content&view=article&id=359&Itemid=1

3. www.google.ru/url? sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved

4. http://www.rabota27.ru/theme-797-1.html

5. http://prof.biografguru.ru/about/inzheneri-mehaniki/? q=3000&dp=406

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Организационная структура технической службы АТП, характеристика производственно-технической базы и анализ оснащённости. Устройство и принцип работы подъемника, правила его эксплуатации. Анализ состояния безопасности труда на автотранспортном предприятии.

    дипломная работа [359,6 K], добавлен 23.08.2010

  • Характеристика основных процессов работы на автотранспортном предприятии. Операции ежедневного обслуживания на примере автобуса ПАЗ-320401. Подготовка автомобиля к выезду, организация перевозок. Устранение неисправностей в процессе эксплуатации авто.

    отчет по практике [562,7 K], добавлен 26.01.2011

  • Схема управления предприятием ООО "Прогресс Автолайн". Права и обязанности механика АТП. Наработка и режим работы подвижного состава. Виды обслуживания и производимые технологические операции. Штаты технической службы. Генеральный план предприятия.

    отчет по практике [74,6 K], добавлен 02.07.2009

  • Общая характеристика и структура управления исследуемого автотранспортного предприятия. Анализ подвижного состава и оценка технической оснащенности организации. Назначение службы эксплуатации, должностные обязанности. Организация пассажирских перевозок.

    отчет по практике [185,0 K], добавлен 27.01.2015

  • Определение коэффициентов технической готовности выпуска автомобилей и общего годового пробега. Изучение метода организации труда рабочих. Распределение трудоемкости работ. Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки.

    курсовая работа [83,0 K], добавлен 01.12.2014

  • Определение и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта. Расчет коэффициентов технической готовности и использования парка автомобилей. Численность производственных рабочих на автотранспортном предприятии и объекте проектирования.

    курсовая работа [231,4 K], добавлен 01.06.2015

  • Методы определения объемной грузоподъемности для автомобиля-самосвала. Особенности расчета списочных автомобиле-дней и среднесписочного парка автомобилей в расчете на год в автотранспортном предприятии. Расчет технической и эксплуатационной скорости.

    контрольная работа [23,8 K], добавлен 19.07.2010

  • Информационная система разработки графика движения поездов. Автоматизированное рабочее место инженера-графиста. Общие сведения об автоматизированных информационно-управленческих системах. Перечень задач, решаемых на основе компьютерных технологий.

    контрольная работа [1019,6 K], добавлен 09.01.2015

  • Расчет линейных расходов топлива для автомобилей, автобуса и тягача в соответствии с установленными нормами. Разработка и обоснование мероприятий по топливно-энергетическим ресурсам. Расчет экономии топлива и масел на автотранспортном предприятии.

    контрольная работа [125,3 K], добавлен 18.02.2014

  • Расчет и корректирование пробега, трудоемкости работ, простоя. Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей, суммарного годового пробега, трудоемкости. Выбор метода организации производства на автотранспортном предприятии.

    курсовая работа [331,8 K], добавлен 09.10.2010

  • Организация и технология ремонта автомобилей. Описание технологического процесса участка. Работа производственно-вспомогательных участков и отдела главного механика (ОГМ). Технология проведения текущего и капитального ремонта, технического обслуживания.

    отчет по практике [774,8 K], добавлен 16.05.2012

  • Расчет количества автомобилей на автотранспортном предприятии для выполнения грузовых перевозок. Производственные программы по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Разработка технологического процесса, экономический анализ стоимости.

    дипломная работа [812,3 K], добавлен 24.12.2013

  • Рассмотрение особенностей технического обслуживания новых автомобилей и агрегатов в период обкатки. Анализ способов организации работ в зоне текущего ремонта в автотранспортном предприятии, в соответствии с государственными стандартами безопасности.

    реферат [165,8 K], добавлен 19.06.2014

  • Изучение процесса эксплуатации подъёмно-транспортных машин на предприятии на примере пневмоколесного экскаватора. Система технического обслуживания и ремонта машин. Выявление проблем, возникающих в процессе технической эксплуатации, пути их решения.

    курсовая работа [39,1 K], добавлен 22.06.2015

  • Конструктивные особенности и анализ технической эксплуатации противообледенительной системы Ил-76ТД. Полет в условиях обледенения и правила летной эксплуатации противообледенительной системы. Требования к перевозке опасных грузов воздушным транспортом.

    дипломная работа [3,4 M], добавлен 15.06.2014

  • Основы обеспечения качества и надежности автомобилей в процессе их эксплуатации. Процессы, приводящие к неисправностям и отказам автомобилей. Качество и надежность автомобильных шин. Роль сферы сервиса в поддержании работоспособности автомобиля.

    учебное пособие [2,1 M], добавлен 29.01.2010

  • Характеристика оборудования для покраски автомобильных кузовов, используемого на современном этапе, его разновидности и особенности. Расчёт устройств, используемых для разогрева и подогрева автомобилей в зимних условиях, гидравлического подъемника.

    контрольная работа [150,6 K], добавлен 06.03.2010

  • Снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов. Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Классификация закономерностей, характеризующих изменение технического состояния автомобилей.

    курсовая работа [107,6 K], добавлен 14.03.2013

  • Повышение эффективности технической эксплуатации флота. Основные проблемы технической эксплуатации. Снижение затрат на топливо. Снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта.

    реферат [25,1 K], добавлен 19.05.2013

  • Значение и виды технического обслуживания и ремонта в деятельности автотранспортного предприятия. Нормативы ТО в зависимости от условий эксплуатации автомобилей, модификации подвижного состава и организации его работы. Расчет производственной программы.

    курсовая работа [93,1 K], добавлен 09.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.