Безопасное управление судовой энергетической установкой

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Украины

Одесская национальная морская академия

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Безопасное управление судовой энергетической установкой

Студента Иващенко В.А.

1. Прекращение работы котла

При полном выводе котла из действия необходимо:

1. произвести обдувку всех поверхностей нагрева;

2). перевести котел ручное управление и снять нагрузку по пару, затем полностью вывести из действия средства автоматического регулирования и системы сигнализации защиты, разобщить котел от главной магистрали и магистралей охлажденного и насыщенного пара, после снижении давления пара, открыть воздушный клапан;

3). произвести верхнее продувание и последующее подпитывание котла, после чего продуть пароперегреватель;

4). если котел не будет осушен, довести щелочное фосфатное и нитратное число до нормы, указанной в инструкции по эксплуатации;

5). перевести форсунки на растопочное топливо (при наличии соответствующей системы);

6). закрыть пар на подогреватели топлива;

7). уменьшить давление топлива и воздуха и последовательно выключить форсунки, одновременно прикрывая заслонки воздухонаправляющих устройств; в форсунках с продуванием пара сначала прекращать подачу топлива, а затем, после продувания форсунок от остатков топлива, -- подачу пара и воздуха;

8). после выключения последней форсунки выключить подогреватель топлива, остановить топливный насос;

9). после прекращения горения вывести форсунки из топок для очистки, приняв меры по предотвращению попадания холодного воздуха в топку;

10). открыть клапаны (пробки) для слива гудрона из топки.

2. Охлаждение котла рекомендуется производить по возможности медленно. Продолжительность и порядок охлаждения следует выдерживать в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. О продолжительности спуска пара и охлаждения котла должна быть сделана запись в машинном журнале.

2). До остывания кладки необходимо подпитывать котел при открытых клапанах продувания пароперегревателя и выполнять все рекомендации по поддержанию уровня воды и режиму продувки.

3). Если предполагается осушение водяного экономайзера, следует перевести питание в обход его, спустить воду, открыть воздушный клапан и держать его открытым до прекращения выхода пара.

4). До полного остывания котла необходимо проверить закрытие всех клапанов на нем.

5). Запрещается открывать лаз в топку до полного остывания котла.

6). Удаление воды из котла разрешается производить только после того, как ее температура снизится до 50°С.

7). При кратковременном бездействии, длительностью не более 24 ч, допускается хранить котел заполненным водой до рабочего уровня, а пароперегреватель и пароохладитель -- без воды.

8). При бездействии свыше 24 ч котел должен быть поставлен на хранение в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. Должны быть приняты меры, предохраняющие его от коррозии, а также от замораживания в зимний период. В зависимости от установленной длительности бездействия котла хранение осуществляется одним из следующих способов:

.1. «мокрым», при котором котел заполняют полностью водой и подключают к расширительному баку; длительность «мокрого» хранения допускается не более 30 суток;

судовой котел охлаждение машинный

2. «сухим», при котором котел полностью осушают и герметизируют, предварительно поместив в его внутренние полости влагопоглотитель; в зависимости от порядка осуществления «сухое» хранение обеспечивает сохранность котла и его элементов до двух лет. Для постановки на «мокрое» хранение котел (включая экономайзер, пароперегреватель и пароохладитель) должен быть полностью заполнен водой с выполнением указаний пп. 1. 1).,3).,4)., и 1).,3).,5).

2. Вывод из действия (остановка). Судовые холодильные установки

1. При длительной остановке (свыше 15 суток) необходимо:

1). отсосать из испарителей хладон в ресивер и конденсатор путем принудительной работы компрессора при закрытом клапане на жидкостной линии после ресивера;

2). отсос хладона производить до давления 20--30 кПа (0,2--0,3 кгс/смІ) (избыточных) многократно до тех пор, пока давление в испарителях после остановки компрессора перестанет возрастать;

3). снизить холодопроизводительность компрессора до минимума при помощи регулятора производительности, если это допускается конструкцией регулятора;

4). выключить электропитание электродвигателя, предварительно закрыв клапан на всасывающей стороне компрессора;

5). закрыть запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора после полной остановки вращения вала компрессора;

6). прекратить подачу охлаждающей воды на конденсаторы, охлаждающие рубашки компрессоров, охладители масла;

7). в зимнее время удалить из компрессора, теплообменных аппаратов, трубопроводов воду и рассол малой концентрации и продуть их воздухом;

8). в холодильных установках большой и средней производительности закрыть запорные клапаны испарителей, конденсаторов, теплообменников, фильтров, осушителей, приборов управления, контроля и сигнализации;

9). остановить рассольные насосы, закрыть клапаны на всасывающей стороне;

10). остановить вентиляторы;

11). записать в журнал время и причину остановки установки.

2. При кратковременной остановке (менее 1 суток) необходимо отсосать из испарителей хладон в ресивер и конденсатор путем принудительной работы компрессора при закрытом клапане на жидкостной линии после ресивера;

Для установок большой производительности необходимо: а) отсосать из испарителей хладон в ресивер и конденсатор путем принудительной работы компрессора при закрытом клапане на жидкостной линии после ресивера; б). снизить холодопроизводительность компрессора до минимума при помощи регулятора производительности, если это допускается конструкцией регулятора; в) прекратить подачу охлаждающей воды на конденсаторы, охлаждающие рубашки компрессоров, охладители масла; г). записать в журнал время и причину остановки установки.

Для установок средней производительности -- а) снизить холодопроизводительность компрессора до минимума при помощи регулятора производительности, если это допускается конструкцией регулятора; б) выключить электропитание электродвигателя, не закрывая запорного клапана на всасывающей стороне компрессора.

При остановке свыше 1 суток, но менее 15 суток для установок большой и средней производительности необходимо:

а) отсосать из испарителей хладон в ресивер и конденсатор путем принудительной работы компрессора при закрытом клапане на жидкостной линии после ресивера;

б) снизить холодопроизводительность компрессора до минимума при помощи регулятора производительности, если это допускается конструкцией регулятора;

в) выключить электропитание электродвигателя, предварительно закрыв клапан на всасывающей стороне компрессора;

г) закрыть запорный клапан на нагнетательной стороне компрессора после полной остановки вращения вала компрессора;

д) прекратить подачу охлаждающей воды на конденсаторы, охлаждающие рубашки компрессоров, охладители масла;

е) в зимнее время удалить из компрессора, теплообменных аппаратов, трубопроводов воду и рассол малой концентрации и продуть их воздухом;

ж) остановить рассольные насосы, закрыть клапаны на всасывающей стороне;

з) остановить вентиляторы;

и) записать в журнал время и причину остановки установки.

В холодильных установках малой производительности вне зависимости от срока остановки, кроме случая консервации, остановка производится путем выключения питания электродвигателей и прекращения подачи охлаждающей воды на конденсатор.

При консервации холодильной установки выполняются все работы, предусмотренные п. 1. Кроме того, необходимо:

1. весь хладон из установки перекачать в баллоны, оставив во всей системе избыточное давление хладона 20-30 кПа(0,2-0,3кгс/см2).

2. в холодильных установках малой производительности закрыть все запорные клапаны, имеющиеся в системе. В этих установках хладон из системы не удаляется, а собирается и хранится в ресивере;

3. из теплообменных аппаратов, компрессоров, трубопроводов охлаждающей воды, рассольной системы полностью удалить воду и рассол;

4. промыть всю рассольную систему пресной водой;

5. насухо протереть и покрыть наружные неокрашенные поверхности компрессора и приборов консервирующей смазкой или лаком.

Литература

Правила технической эксплуатации судовых технических средств. РД 31.21.30--83. -- М.: В/О «Мортехинформреклама»,1984.--388 с.

Размещено на Allbest.ru