Производственно-складской корпус грузовой автостанции
Расчет временных зданий и сооружений. Особенности работы одноковшового экскаватора - обратной лопаты марки Э-304Б. Монтаж железобетонных конструкций. Расчет сетевого графика. Основы выбора монтажного крана. Основные принципы проектирования стройгенплана.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.12.2014 |
Размер файла | 61,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Министерство образования Российской Федерации
Тюменская государственная архитектурно-строительная академия
Кафедра ТОС
Пояснительная записка к курсовому проекту
«Производственно-складской корпус грузовой автостанции»
Выполнил: ст. гр. С97-1
Кульмухаметов Р.Б.
Проверил: Нохрина
Тюмень 2002
1. Исходные данные
Исходными данными для выполнения курсового проекта организация строительного производства являются следующие объемно-планировочные параметры здания производственно-складского корпуса грузовой автостанции :
Пролет 24 (м.);
Шаг колонн 6 (м.);
Длина температурного блока 36 (м.);
Количество температурных блоков 2;
Высотная здания 10,200(м.)
На рисунке 1 показаны план здания производственно- складского корпуса грузовой автостанции и разрез.
экскаватор железобетонный монтажный
2. Технология производства работ
2.1 Земляные работы
Для земляных работ применяется одноковшовый экскаватор - обратная лопата марки Э-304Б.
При разработке грунта обратной лопатой экскаватор копает «на себя». Забой при этом находится ниже уровня стоянки экскаватора, грунт выгружается в транспорт, устанавливаемый на одном уровне с экскаватором или в отвал, который располагается за бровкой траншеи.
В комплект данных машин, кроме землеройной машины, включаются также вспомогательные машины для транспортировки грунта, предварительного разрыхления грунта и т.д.
Разработка грунта производится торцовыми или боковыми проходами, размеры которых зависят от рабочих параметров экскаватора и условий выгрузки грунта.
Ямы в местах, где проходят люди, должны быть ограждены.
В грунтах естественной влажности с нарушенной структуры при отсутствии грунтовых вод котлована и траншеи можно рыть с вертикальными стенками без крепления на глубину не более1 м в песчаных и гравелистых грунтах.
Ямы глубже указанных делаются с откосами или с креплением вертикальных стенок инвентарными щитами.
При работе экскаватора не разрешается находиться посторонним лицам в радиусе действия экскаватора. Во время перерыва в работе ковш должен быть опущен на землю.
Для спуска рабочих в котлован или траншею необходимо устанавливать надежные трапы с перилами.
Ковш экскаватора во время загрузки не должен находится над кабиной.
В темное время суток необходимо предусматривать освещение забора и места погрузки грунта переносными прожекторами на опорах.
2.2 Монтаж железобетонных конструкций
Подготовительные работы при монтаже фундаментов состоят из следующих операций:
разбивка и закрепление осей;
проверка отметки основания;
выравнивание и подготовка основания.
Монтаж фундамента ленточного типа производят краном СКГ-40, стоящим на уровне планировки. Монтаж фундамента начинается с укладки двух блоков, которые выверяют и устанавливают в строгом соответствии с осями стен здания. Блоки укладываются впритык один к другому. После укладки блоков приступают к устройству армированного шва.
Монтаж сборных ж/б плит перекрытий и покрытия состоит из следующих процессов:
транспортирование конструкций к месту монтажа;
подготовки элементов к монтажу;
строповки элементов;
подъема и перемещения их к месту установки;
установки;
временного закрепления;
выверки;
окончательного закрепления плит.
Монтаж ж/б конструкций осуществляется с приобъектного склада.
Плиты покрытия захватывают за петли многоветвевыми стропами и траверсами.
После подъема и установки на место краном СКГ-40 плиты выверяют по рискам. Первые крайние плиты до подъема оборудуют ограждением, все последующие плиты монтажники устанавливают стоя на ранее закрепленных. Расстроповку выполняют сразу же после установки плит в проектное положение.
Сборные элементы окончательно закрепляют сваркой.
2.3 Каменные работы
Кирпичная кладка запроектирована из обыкновенного полнотелого кирпича КР 75/1650/50 по ГОСТ 530-80 на растворе марки 75.
Кладку следует вести поточным методом. Захватки примерно равной трудоемкости делятся на делянки. Каждый этаж, как правило, делят на две захватки. На первой захватке каменщики ведут кладку I яруса, на второй - заготавливается кирпич. Затем каменщики выполняют кладку на второй захватке, на первой устанавливают подмости, заготавливают кирпич и т.д.
Рабочие места звеньев каменщиков на лесах и подмостях, с которых производят кладку, состоят из рабочей зоны и зоны расположения материалов.
Общую ширину рабочего места принимают равной 2,5 - 2,6 м, а рабочей зоны - 60 - 70 см.
Зоне расположения материалов отводят полосу шириной 1,1…1,6 м. Материалы в этой зоне располагаются так, чтобы их было удобно подавать на место кладки.
При возведении каменных зданий необходимо обеспечить безопасность процесса кладки, эксплуатации подмостей и лесов.
Прикладке стен с перекрытий и подмостей обязательно устанавливают защитные козырьки шириной не менее 1,5 м. Леса и подмости должны иметь перила и бортовые доски. Не разрешается ходить по стенам, производить кладку, находясь на стене.
3. Выбор монтажного крана
Выбор крана должен быть увязан со строительным габаритом объекта, т.е. должно быть выдержано расстояние, на которое движущиеся машины и механизмы могут приближаться к объекту, обеспечивая безопасность работающих на возводимом объекте людей.
Монтажный кран выбирается по следующим техническим характеристикам: длина стрелы крана;
требуемая высота подъема крюка;
вылет стрелы крана;
грузоподъемность крана при этом вылете.
Параметры крана должны удовлетворять требованиям:
Кран должен установить самую тяжелую конструкцию (ферму) в ее проектное положение; Кран при той же длине стрелы должен установить самую дальнюю конструкцию (плиту покрытия) в ее проектное положение, независимо от ее веса. Требуемая высота подъема крюка рассчитывается по формуле:
Hкр=H0+H1+H2+H3 (4.1.1)
Где Hкр - высота подъема крюка при монтаже конструкции;
Н0 - превышение площадки опирания монтируемого элемента над уровнем стоянки крана;
Н1 - запас по высоте для переноса монтируемой конструкции над ранее установленными элементами и конструкциями;
Н2 - высота монтируемого элемента;
Н3 - высота строп от верха монтируемой конструкции до крюка крана.
Вылет стрелы определяется по формуле:
Lкр=L2+L3 (4.1.2)
где Lкр - вылет стрелы;
L2 - расстояние от оси вращения стрелы крана до границы ближайшей части здания;
L3 - расстояние от границы здания до точки подвеса крюка.
L1 - расстояние от оси вращения крана до опорного шарнира оси вращения стрелы крана.
Грузоподъемность крана определяется суммой весов самой тяжелой конструкции (фермы) и ее оснастки.
1 вариант - установка фермы:
Н0=7,2 м; Н1=0,5 м; Н2=3,0 м; Н3=3,6 м; L1=0,2 м
По формуле (4.1.1) находим высоту подъема крюка:
Нкр=7,2+0,5+3,0+3,6=14,3 м
Определяем величину L2:
(4.1.3)
По формуле (4.1.2) находим вылет стрелы:
L=2,22+0,2=2,42 м
Определяем длину стрелы крана:
(4.1.4)
Грузоподъемность крана (масса стропильной фермы + масса четырех расчалок) - 12,9 т.
2 вариант - установка плиты покрытия:
Н0=7,2 м; Н1=0,5 м; Н2=0,3 м; Н3=5,0 м; L1=3,0 м
По формуле (4.1.1) находим высоту подъема крюка:
Нкр=7,2+0,5+0,3+5,0=13,0 м
Определяем величину L2 по формуле (4.1.3):
По формуле (4.1.2) находим вылет стрелы:
L=5,96+3,0=9,0 м
Определяем длину стрелы крана по формуле (4.1.4):
По вылету стрелы, грузоподъемности и высоте подъема крюка подбираем два крана по справочнику гусеничные краны СКГ- 40.
Табл. 1 Характеристики крана
СКГ-40 |
|||
1 |
Грузоподъемность максимальная, т |
15 |
|
2 |
Длина основной стрелы, м |
30 |
|
3 |
Скорость подъема (опускания) крюка при работе основной стрелой, м/мин |
6 |
|
4 |
Частота вращения поворотной части, 1/мин |
0,45 |
|
5 |
Скорость передвижения, км/час |
14 |
|
6 |
Масса крана с основной стрелой |
57,6 |
4. Определение объемов СМР и количества рабочих
Табл. 2 Ведомость объемов работ
№ п/п |
Наименование работ |
Ед. изм. |
Объем работ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Срезка и вертикальная планировка |
м3 |
2420 |
|
2 |
Земляные работы: |
|||
- выемка |
м3 |
1200 |
||
- насыпь |
м3 |
540 |
||
3 |
Песчаная подготовка |
м3 |
10,4 |
|
4 |
Фундаменты мелкого заложения |
шт. |
44 |
|
5 |
Устройство гидроизоляции фундамента |
м2 |
520 |
|
6 |
Обратная засыпка |
м3 |
14,2 |
|
7 |
Монтаж колонн |
шт |
43 |
|
8 |
Монтаж ферм |
шт |
13 |
|
9 |
Монтаж ПП |
шт |
96 |
|
10 |
Устройство кирпичных стен |
м3 |
17,4 |
|
11 |
Монтаж ПП под кирпичных стен |
шт. |
3 |
|
12 |
Монтаж ЛП |
шт. |
22 |
|
13 |
Монтаж перегородок |
шт. |
8 |
|
14 |
Монтаж ФБ |
шт. |
32 |
|
15 |
Устройство гидроизоляции ФБ |
м2 |
340 |
|
16 |
Монтаж СП |
шт |
100 |
|
17 |
Замоноличевание стыков ПП |
м.шва. |
768 |
|
18 |
Замоноличевание стыков СП |
м.шва. |
1050 |
|
19 |
Устройство параизоляции кровли |
м2.шва |
3270 |
|
20 |
Устройство теплоизоляции кровли |
м3.утеп. |
163,3 |
|
21 |
Устройство стяжки |
м2 |
3270 |
|
22 |
Устройство 3 слоев руберойда |
м2 |
3270 |
|
23 |
Заполнение оконных проемов |
м2 |
34 |
|
24 |
Стекольные работы |
м2 |
34 |
|
25 |
Заполнение дверных проемов |
м2 |
155 |
|
26 |
Штукатурка внутренней поверхности |
м2 |
534 |
|
27 |
Облицовка керамической плиткой |
м2 |
634 |
|
28 |
Подготовка под окраску |
м2 |
660 |
|
29 |
Побелка |
м2 |
226 |
|
30 |
Окраска поверхности |
м2 |
2500 |
|
31 |
Уплотнение грунта щебнем |
м2 |
2060 |
|
32 |
Гидроизоляции |
м2 |
1620 |
|
33 |
Бетонное основание |
м2 |
1960 |
|
34 |
Устройство полов |
м2 |
2060 |
Расчет потребности в строительных кадрах.
В число строительных кадров включается следующие категории работающих: рабочие основного производства, рабочие не основного производства, инженерно-технический персонал, служащие, младший обслуживающий персонал и охрана.
- Бытовки
Nmax= 40 чел. - рабочие основного производства.
Рабочие неосновного производства - 40 * 0,2 = 8 чел. (15...30 %)
ВСЕГО: 48 чел.
- Контора прораба
Управл. персонал + ИТР - 48 * 0,12 = 5 чел. (11...13 %)
Служащие - (48 + 5) * 0,04 = 2 чел. (3,5...4 %)
ВСЕГО: 7 чел.
- Будка охраны
Младш. обслуж. персонал + охрана - (48 + 7) * 0,02 = 1 чел. (1,5...2 %)
ВСЕГО: 56 чел.
5. Расчет сетевого графика
Расчет сетевого графика производится, согласно таблицы 2.
Табл. 3 Расчет сетевого графика
Шифр |
Продолжительн. |
Ранние параметр |
Поздние парамет |
Общий резерв |
Частный резерв |
|||
Трн |
Тро |
Тпн |
Тпо |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1-2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
2-3 |
8 |
2 |
10 |
2 |
10 |
0 |
0 |
|
3-4 |
4 |
10 |
14 |
10 |
14 |
0 |
0 |
|
3-5 |
0 |
10 |
10 |
10 |
10 |
0 |
0 |
|
4-6 |
0 |
14 |
14 |
14 |
14 |
0 |
0 |
|
5-6 |
4 |
10 |
14 |
10 |
14 |
0 |
0 |
|
6-7 |
2 |
14 |
16 |
14 |
16 |
0 |
0 |
|
7-8 |
3 |
16 |
19 |
16 |
19 |
0 |
0 |
|
8-9 |
4 |
19 |
23 |
19 |
23 |
0 |
0 |
|
9-10 |
2 |
23 |
25 |
23 |
25 |
0 |
0 |
|
9-11 |
0 |
23 |
23 |
23 |
23 |
0 |
0 |
|
10-12 |
0 |
25 |
25 |
25 |
25 |
0 |
0 |
|
10-13 |
9 |
25 |
34 |
25 |
34 |
0 |
0 |
|
11-12 |
2 |
23 |
25 |
23 |
25 |
0 |
0 |
|
12-13 |
9 |
25 |
34 |
25 |
34 |
0 |
0 |
|
12-14 |
0 |
25 |
25 |
27 |
27 |
2 |
0 |
|
13-15 |
1 |
34 |
35 |
34 |
35 |
0 |
0 |
|
14-15 |
8 |
25 |
33 |
27 |
35 |
2 |
2 |
|
14-16 |
6 |
25 |
31 |
27 |
33 |
2 |
0 |
|
15-17 |
0 |
35 |
35 |
35 |
35 |
0 |
0 |
|
16-17 |
2 |
31 |
33 |
33 |
35 |
2 |
2 |
|
17-18 |
4 |
35 |
39 |
35 |
39 |
0 |
0 |
|
17-20 |
7 |
35 |
42 |
35 |
42 |
0 |
0 |
|
18-19 |
3 |
39 |
42 |
39 |
42 |
0 |
0 |
|
19-20 |
0 |
42 |
42 |
42 |
42 |
0 |
0 |
|
20-21 |
11 |
42 |
53 |
42 |
53 |
0 |
0 |
|
21-22 |
6 |
53 |
59 |
53 |
59 |
0 |
0 |
|
21-23 |
0 |
53 |
53 |
53 |
53 |
0 |
0 |
|
22-24 |
0 |
59 |
59 |
59 |
59 |
0 |
0 |
|
23-24 |
6 |
53 |
59 |
53 |
59 |
0 |
0 |
|
24-25 |
2 |
59 |
61 |
59 |
61 |
0 |
0 |
|
24-26 |
0 |
59 |
59 |
59 |
59 |
0 |
0 |
|
25-27 |
0 |
61 |
61 |
61 |
61 |
0 |
0 |
|
25-28 |
3 |
61 |
64 |
61 |
64 |
0 |
0 |
|
26-27 |
2 |
59 |
61 |
59 |
61 |
0 |
0 |
|
26-32 |
0 |
59 |
59 |
59 |
59 |
0 |
0 |
|
27-28 |
3 |
61 |
64 |
61 |
64 |
0 |
0 |
|
27-29 |
0 |
61 |
61 |
61 |
61 |
0 |
0 |
|
28-30 |
0 |
64 |
64 |
64 |
64 |
0 |
0 |
|
29-30 |
3 |
61 |
64 |
61 |
64 |
0 |
0 |
|
29-33 |
0 |
61 |
61 |
61 |
61 |
0 |
0 |
|
30-31 |
5 |
64 |
69 |
64 |
69 |
0 |
0 |
|
30-39 |
0 |
64 |
64 |
64 |
64 |
0 |
0 |
|
31-42 |
3 |
69 |
72 |
69 |
72 |
0 |
0 |
|
32-33 |
2 |
59 |
61 |
59 |
61 |
0 |
0 |
|
32-34 |
1 |
59 |
60 |
59 |
60 |
0 |
0 |
|
32-36 |
0 |
59 |
59 |
59 |
59 |
0 |
0 |
|
33-35 |
0 |
61 |
61 |
61 |
61 |
0 |
0 |
|
33-39 |
3 |
61 |
64 |
61 |
64 |
0 |
0 |
|
34-35 |
1 |
60 |
61 |
60 |
61 |
0 |
0 |
|
35-37 |
0 |
61 |
61 |
61 |
61 |
0 |
0 |
|
36-37 |
2 |
59 |
61 |
59 |
61 |
0 |
0 |
|
37-38 |
3 |
61 |
64 |
61 |
64 |
0 |
0 |
|
38-39 |
0 |
64 |
64 |
64 |
64 |
0 |
0 |
|
38-40 |
2 |
64 |
66 |
64 |
66 |
0 |
0 |
|
39-42 |
8 |
64 |
72 |
64 |
72 |
0 |
0 |
|
40-41 |
4 |
66 |
70 |
66 |
70 |
0 |
0 |
|
41-42 |
2 |
70 |
72 |
70 |
72 |
0 |
0 |
|
42-43 |
5 |
72 |
77 |
72 |
77 |
0 |
0 |
|
43-44 |
1 |
77 |
78 |
77 |
78 |
0 |
0 |
|
43-46 |
0 |
77 |
77 |
77 |
77 |
0 |
0 |
|
44-45 |
2 |
78 |
80 |
78 |
80 |
0 |
0 |
|
44-47 |
0 |
78 |
78 |
78 |
78 |
0 |
0 |
|
45-48 |
0 |
80 |
80 |
80 |
80 |
0 |
0 |
|
46-47 |
1 |
77 |
78 |
77 |
78 |
0 |
0 |
|
47-48 |
2 |
78 |
80 |
78 |
80 |
0 |
0 |
|
47-49 |
0 |
78 |
78 |
78 |
78 |
0 |
0 |
|
48-50 |
6 |
80 |
86 |
80 |
86 |
0 |
0 |
|
49-50 |
8 |
78 |
86 |
78 |
86 |
0 |
0 |
|
50-51 |
2 |
86 |
88 |
86 |
88 |
0 |
0 |
|
51-52 |
6 |
88 |
94 |
88 |
94 |
0 |
0 |
|
51-55 |
0 |
88 |
88 |
88 |
88 |
0 |
0 |
|
52-53 |
7 |
94 |
101 |
94 |
101 |
0 |
0 |
|
52-56 |
0 |
94 |
94 |
94 |
94 |
0 |
0 |
|
53-54 |
2 |
101 |
103 |
101 |
103 |
0 |
0 |
|
53-57 |
0 |
101 |
101 |
101 |
101 |
0 |
0 |
|
54-58 |
0 |
103 |
103 |
103 |
103 |
0 |
0 |
|
55-56 |
6 |
88 |
94 |
88 |
94 |
0 |
0 |
|
55-59 |
0 |
88 |
88 |
88 |
88 |
0 |
0 |
|
56-57 |
7 |
94 |
101 |
94 |
101 |
0 |
0 |
|
56-60 |
0 |
94 |
94 |
94 |
94 |
0 |
0 |
|
57-58 |
2 |
101 |
103 |
101 |
103 |
0 |
0 |
|
57-61 |
0 |
101 |
101 |
101 |
101 |
0 |
0 |
|
58-62 |
0 |
103 |
103 |
103 |
103 |
0 |
0 |
|
59-60 |
6 |
88 |
94 |
88 |
94 |
0 |
0 |
|
60-61 |
7 |
94 |
101 |
94 |
101 |
0 |
0 |
|
61-62 |
2 |
101 |
103 |
101 |
103 |
0 |
0 |
6. Основные принципы проектирования стройгенплана
Основные задачи при проектировании стройгенпланов заключаются в том, чтобы обеспечить:
постройку временных зданий и сооружений с минимальными затратами;
бытовое и санитарно-гигиеническое обслуживание всех рабочих на данном строительстве;
рациональную организацию складского хозяйства, погрузочно-разгрузочных работ и построечного транспорта;
безопасность условий труда и охраны здоровья;
выполнение требований пожарной охраны и сохранность материальных ценностей;
выполнение строительных и монтажных работ в заданные сроки.
При решении этих задач основу должны быть поставлены следующие принципы:
максимальное использование для нужд строительства существующих или проектируемых постоянных зданий и сооружений, дорог и инженерных сетей и других устройств;
размещение объектов строительного хозяйства на площадке, обеспечивающее наиболее удобное обслуживание всех работающих, рациональную организацию строительного производства и поточное выполнение всех работ
7. Расчет временных зданий и сооружений
Временные здания, сооружения и коммуникации должны располагаться в местах, создающих возможность осуществлять их эксплуатацию в течение всего периода строительства без разборки и переноса.
Бытовые помещения целесообразно размещать в местах сосредоточения наибольшего количества работающих, на пути входа и выхода со строительной площадки, на незатопляемых участках с удалением от установок и объектов, выделяющих пыль, газы, пары, не менее чем на 50 м с наветренной стороны господствующих ветров.
Потребность в административно-бытовых зданиях и сооружениях определяется на основании расчетного количества рабочих, учитывая, что в максимально загруженную смену число рабочих принимается в размере 70% списочного числа служащих и ИТР.
Количество работающих в дневную смену:
Nр = 48 0,7 = 34 чел.
Nитр = 5 0,7 = 4 чел.
N = 34 + 4 = 38 чел.
Административно-служебные помещения обычно размещают вблизи главного входа на строительную площадку.
При проектировании внутриплощадочных дорог следует стремиться к организации одностороннего (кольцевого) движения транспортных средств с минимальным количеством крутых поворотов и избегать тупиковых заездов.
Общеплощадочные склады материалов закрытого хранения нужно располагать возможно ближе к местам их потребления.
Временные здания и сооружения принимаем контейнерного типа.
Табл. 2 Временные здания
№ |
Наименование зданий |
Требуемая площадь на 1чел. |
Марка контейнера |
Площадь, м2 |
Размеры в плане, м |
|
1 |
Контора строительства |
4 м2 |
УТС-420-04 |
20 |
2,7х6 |
|
2 |
Гардеробные |
0,6 м2 |
УТС-420-04 |
28,8 |
2,7х12 |
|
3 |
Душевые |
4-5 чел. на 1 каб. |
УТС-420-04 |
11,2 |
2,7х6 |
|
4 |
уборные |
25чел. на 1очко |
местн. изготовления |
2 очка |
2,7х6 |
|
5 |
Умывальные |
7чел. на 1кран |
УТС-420-04 |
8,0 |
2,7х6 |
|
6 |
Помещение для обогрева |
0,1 м2 |
УТС-420-04 |
5,6 |
2,7х6 |
|
7 |
Помещение общественного питания |
1 м2 |
УТС-420-04 |
56,0 |
2,7х12 |
|
8 |
Кладовые |
не менее 25 м2 |
УТС-420-04 |
56,0 |
2,7х12 |
|
9 |
Временные ремонтные мастерские |
не менее 20 м2 |
ЩМ-2-57.6 |
56,0 |
2,7х12 |
Определим площадь открытых складов по формуле для материалов:
потребность в стеновых панелях - 100 (шт)
потребность в кирпичах - 17,35(м3)*300=5200 (шт)
Определим необходимый запас ресурса стеновых панелей, подлежащих хранению:
Qсклстен панел=100*1,1*4*1,3/11=52
Определим площадь склада для хранения стеновых панелей:
Fскл=(52/2,5)*1,2=25 (м2)
Размеры склада для укладки стеновых панелей равно:
7,5*3=22,5(м2), принимаем размеры склада для стеновых панелей 7,5*3
Определим необходимый запас ресурса кирпича, подлежащих хранению:
Qсклкирпича=5200*1,1*4*1,3/8=3720
Определим площадь склада для хранения кирпича:
Fскл=(3720/750)*1,2=6 (м2)
Размеры склада для укладки кирпича равно:
1*1*6(шт)=6(м2), принимаем размеры склада для кирпича 1*1*6(шт).
7.1 Расчет временного водопровода здания
Суммарный расход воды расчитывается по формуле:
Qобщ=Qпр+Qхоз+Qпож
Расчет воды на производственные нужды:
Qпр= м3/час
Расчет воды на хозяйственные нужды:
Qхоз= м3/час
Расчет воды на пожаротушение:
Qпож=10 м3/час
Суммарный расход воды:
Qобщ=0,3+0,68+10=11 м3/час
7.2 Расчет временного электроснабжения здания
Потребляемая мощность трансформатора:
1,1 - коэф-т учитывающий потери в сети;
Рn - потребная мощность на производственные нужды (приложения 17,18);
Рт - потребная мощность на технологические нужды (приложения 19);
Ров - потребная мощность для внутреннего освещения (приложения 20);
Рон - потребная мощность для наружного освещения (приложение 20)
К1с, К2с, К3с - коэффициенты спроса (приложение 21) ;
cosj - коэффициент мощности (приложение 21) .
Потребляемая мощность равна 115 кВт. Питание сети идет от трансформатора подстанции типа СКТП-180-10 (6)/О4.
7.3 Расчет временного освещения здания
Расчет количества прожекторов производится через удельную мощность:
F - удельная мощность (при освещении прожектором ПЭС-45 F=0,2 Вт/мЄлк);
Е - освещенность Е=20лк (приложение 23);
S - величина площади подлежащей освещению, S=88*136=11970 (м2).
Рл - 1500 Вт - мощность лампы прожектора.
шт.
Принятое количество прожекторов 32.
8. Технико-экономические показатели
Показатель комплектности стройгенплана:
Показатель соотношения площади временных сооружений к площади застройки площадки:
Показатель количества временных дорог, приходящихся на 1мЄ застройки площадки:
9. Техника безопасности труда на строительной площадке
Правильная организация строительной площадки обеспечивает безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ.
Строительная площадка на территории действующих предприятий во избежание доступа посторонних лиц должна быть ограждена. В местах движения рабочих через траншею или канаву глубиной больше 1 м и другие препятствия должны устраиваться мостики шириной не менее 0,6 м с установкой двухсторонних перил высотой 1,1 м. В темное время суток строительную площадку освещают. У въезда на площадку строительства должна быть установлена схема движения транспорта, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать на прямых участках дорог - 10 км/ч, а на поворотах - 5 км/ч. В схеме движения транспорта и расположения дорог должны быть предусмотрены подъезды к складам и бытовым помещениям.
Ширина временных дорог и проездов при движении автотранспорта в одном направлении должна составлять 6,0 м, а при движении в двух направлениях - 10 м. Радиус закругления временных дорог принимают не менее 10 м, а при движении панелевозов и других крупногабаритных грузов - не менее 12 м.
При устройстве временных дорог необходимо учитывать опасные зоны, находящиеся в радиусе действия грузоподъемного крана. Ширину ворот для въезда на территорию строительной площадки необходимо принимать не менее 4,5 м. Туалеты, выгребные и помойные ямы должны размещаться на расстоянии 25 м от трассы водопроводных линий.
Расстояние от дорог до пожарных гидрантов должно быть не более 2,5 м.
На строительной площадке должны быть оборудованы санитарно-бытовые помещения, пункты питания, а также средства для оказания первой помощи пострадавшим.
Литература
1. СНиП 3.01.01-85 "Организация строительного производства".
2. СНиП 111-4-80 "Техника безопасности в строительстве" Госстрой СССР, М.,1980 г.
3. СНиП 1.04.03-85 "Нормы продолжительности строительства" Госстрой СССР, М.,1985 г.
4. Л.Г. Дикман "Организация, планирование и управление строительным производством": Учебник для строительных вузов и факультетов.-2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высш. Школа, 1982.-480с.
5. С.К. Хамзин "Технология строительного производства" - М.: Высш. Школа, 1989
6. Ю.И. Бочкарев "Учебно-методическое пособие" - Тюмень, 1993 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение линейных размеров и масс узлов экскаватора. Силовая установка и выбор привода двигателя. Расчет гидромеханизмов обратной лопаты. Производительность и себестоимость разработки грунта. Устойчивость экскаватора при оборудовании обратной лопатой.
курсовая работа [334,5 K], добавлен 13.05.2015Предварительный выбор одноковшового экскаватора. Определение условий разгрузки ковша. Расчет забоев одноковшовых экскаваторов с рабочим оборудованием "Обратная лопата" Э0–3322Д. Выбор монтажного крана. Этапы расчета производительности экскаватора.
курсовая работа [90,5 K], добавлен 21.06.2011Конструкция мостового крана. Механизмы его передвижения и подъема. Расчет основных кинематических параметров для выбора тягового органа, габаритов и форм барабана, электродвигателя, редуктора и тормоза. Ограничители пути движения крана и грузовой тележки.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 18.04.2015Расчет временных режимов работы машин, числа технических обслуживаний и ремонтов. Построение структуры ремонтного цикла машины. Определение времени выведения машин в обслуживание и ремонт для крана башенного, экскаватора, крана стрелового и бульдозера.
курсовая работа [31,2 K], добавлен 01.03.2017Конструктивные особенности одноковшовых экскаваторов. Области применения экскаваторов. Определение линейных размеров рабочего оборудования. Расчет основных параметров механизма передвижения. Основные пути повышения производительности экскаватора.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.12.2014Определение объемов работы грузовых пунктов. Расчет размеров складских сооружений. Технология погрузочно-разгрузочных работ на местах общего и не общего пользования. Организация вагонопотоков на станции и основные показатели ее работы и подъездных путей.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 03.07.2015Расчет усилий резания грунта и перемещения грунта. Тяговый расчет гусеничной машины. Производительность экскаватора. Гидросистема управления навесным оборудованием. Управление тормозами механизма передвижения. Возможные неисправности гидроцилиндров.
курсовая работа [660,4 K], добавлен 25.02.2015Определение размеров, масс механизмов и узлов крана. Расчет мощности двигателя, механизмов подъема, поворота и передвижения, крана с поворотной башней, его грузовой и собственной устойчивости, нагрузок на колеса, тормозного момента. Выбор редуктора.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 05.06.2015Перечень работ, выполняемых при ремонте бульдозера. Описание конструкции машины. Определение длительности выполнения работ. Построение и определение временных параметров сетевого графика ремонта бульдозера. Анализ и оптимизация сетевого графика.
курсовая работа [170,6 K], добавлен 13.04.2014Модернизация гидропривода одноковшового экскаватора четвертой размерной группы ЭО 4225. Влияние температуры рабочей жидкости на параметры и характеристики гидравлического привода. Тепловой и гидравлический расчеты гидропривода одноковшового экскаватора.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 12.09.2012Основы проектирования транспортно-складской системы и погрузочно-разгрузочных работ на металлургическом предприятии. Принципы выбора транспортного оборудования, места складирования. Требования к выполнению расчетной и графической части курсового проекта.
методичка [1,0 M], добавлен 24.12.2012Проведение исследования основного назначения экскаватора. Тяговый и кинематический расчет. Определение зубчатой передачи и шлицевого соединения. Анализ точности и шероховатости поверхностей. Подбор подшипников. Разработка технологического процесса.
отчет по практике [1,8 M], добавлен 16.12.2022Разработка выемок лобовым забоем экскаватором Э0-3322Б, оборудованным обратной лопатой. Технологическая схема разработки грунта экскаватором, его погрузка в автомобили-самосвалы. Схема работ экскаватора Э0-3322Б. Требования к качеству выполнения работ.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 04.11.2010Роль железнодорожного транспорта и главные задачи механизации путевых работ. Общее устройство, техническая характеристика крана УК-25/9-18. Краткое описание процесса работы укладочного крана. Назначение и общие устройства тяговой лебедки крана, ее расчет.
курсовая работа [471,4 K], добавлен 17.03.2014Расчет основных параметров траншеи. Анализ конструкции бульдозера и одноковшового экскаватора. Определение их количества и основных параметров. Технические характеристики самосвала, автотопливозаправщика, полуприцепа, тягача, водовоза, автомастерской.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 03.06.2015Эксплуатационная характеристика работы грузовой станции, ее взаимосвязь с работой путей необщего пользования. Разработка вариантов суточного плана-графика работы и расчет нормативов простоя вагонов. Анализ использования вагонов и маневровых локомотивов.
дипломная работа [279,5 K], добавлен 22.12.2012Технико-эксплуатационная характеристика отделения и станции Гранит. Принципы организации вагонопотоков, расчет передаточных поездов. Технологические графики работы станции, организация грузовой и коммерческой работы. Разработка схемы грузового двора.
дипломная работа [492,3 K], добавлен 07.07.2015Технико-эксплуатационная характеристика станции. Технология грузовой работы. Комплексное сменно-суточное планирование работы порта и станции. Расчет потребного количества перегрузочного оборудования. Расчет защитного заземления корпуса козлового крана.
дипломная работа [204,0 K], добавлен 28.12.2012Технико-эксплуатационная характеристика станции: устройство и работа, технологические особенности. Расчет массы и длины состава грузового поезда, технология обработки, оперативное планирование и управление. Принципы и этапы организации местной работы.
дипломная работа [330,7 K], добавлен 26.05.2015Расчет основных параметров промышленного узла: характеристика района проектирования, промышленного узла и станции Примыкания, определение баланса подвижного состава по грузовым пунктам. Проектирование промышленной грузовой станции, расчет полезной длины.
контрольная работа [560,1 K], добавлен 02.04.2012