Расчет производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта главной передачи автомобиля Ваз 2107

В задачи пожарно-технической комиссии входят: выявление пожароопасных нарушений и недочетов в технологических процессах диагностирования автомобилей, в работе установок, производственных участков которые могут привести к возникновению пожара, и разработка мероприятий, направленных на устранение этих нарушений и недочетов; организации помощи пожарной охране в организации массово-разъяснительной работы среди рабочих, служащих и инженерно- технических работников по вопросам соблюдения правил пожарной безопасности и противопожарного режима; организация рационализаторской и изобретательской работы по вопросам пожарной безопасности.

На основание классификации помещений автотранспортного предприятия по взрывной взрывопожарной и пожарной опасности помещения зоны диагностики относится к категории Д (несгораемые вещества и материалы в холодном состоянии).

В перечень первичных средств пожаротушения в зоне диагностики входит:

-ящик с песком, лопата;

-ОП-10 (порошковый).

Помещение механической мастерской должно содержаться в чистоте. Различные производственные отходы и мусор должны своевременно убираться и удаляться из помещения в безопасное в пожарном отношение место.

Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, запасные выходы и средства пожаротушения не должны загромождаться оборудованием, материалами и другими предметами. Не допускается устройство кладовых, мастерских или других помещении под маршевыми лестницами.

Помещение зоны диагностики должно быть обеспечено первичными средствами пожаротушения и пожарным инвентарем, перечень и количество которых необходимо согласовывать с пожарной частью.

Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения, находящиеся в зоне диагностики, передаются под ответственность начальнику мастерской или другому ответственному лицу.

Использование пожарного инвентаря для хозяйственных, производственных и прочих нужд, не связанных с пожаротушением запрещается.

Весь пожарный инвентарь и оборудование должны содержатся в исправном состоянии, находится на видных местах и к ним должен быть обеспечен беспрепятственный доступ.

Весь пожарный инвентарь и средства пожаротушения периодически проверяться и испытываться.

На видном месте в зоне диагностики, должна быть вывешена табличка с указанием фамилии и должности лица, ответственного за пожарную безопасность и номер телефона пожарной части.

Пожарные краны во всех помещениях должны быть оборудованы рукавами и стволами, заключенными в шкафчиках. Шкафчики должны быть закрыты. Дверцы шкафчиков должны легко открываться.

У пожарных гидрантов необходимо устанавливать указатели. При расположении гидрантов в затемненных местах, должно быть организовано освещение.

Ремонтные работы или отключение участков в водопроводной сети должны производиться только после уведомления пожарной охраны.

В механической мастерской должно быть оборудовано место для курения.

Проведения сварочных и других огневых работ, связанных с применением открытого огня внутри мастерской, необходимо производить по письменному разрешению.

Места проведения огнеопасных работ и хранение ЛВЖ должны быть обеспечены плакатами «Огнеопасно! Не курить!»

Отогревание замерзших трубопроводов и оборудования необходимо производить с помощью горячей воды или пара. Запрещается применение для этих целей открытого огня.

Неисправности в электросетях и электроаппаратуре, которые могут вызвать искрение, короткое замыкание, сверхдопустимый нагрев изоляции кабелей и проводов, должны немедленно устранятся, неисправную электросеть следует отключать до приведения ее в пожаробезопасное состояние.

Запрещается пользоваться поврежденными розетками, осветительными и соединительными пробками, рубильниками и другим оборудованием.

Необходимо следить за своевременной смазкой трущихся частей работающих механизмов, не допуская их нагрева выше предельно допустимой температурой. Оборудование и станки следует своевременно очищать от масла и стружек.

Промасленный обтирочный материал необходимо хранить только в металлических ящиках с крышками.

Для промывки деталей следует применять специальные негорючие составы.

Применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей для промывки деталей допускается в специально отведенных и согласованных с пожарной охраной местах.

При промывке деталей в легковоспламеняющихся и горючих жидкостях должны выполняться следующие требования:

- место промывки должно находиться на свободном участке помещения с принудительной вентиляцией;

- при случайном расплескивании жидкости, она должна быть немедленно убрано;

- место промывки должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения;

- запрещается в помещении применение открытого огня и курения;

- по окончании работы необходимо слить жидкость в закрытую металлическую посуду и удалить ее в специальное место, предназначенное для хранения, убрать помещение, где проводились промывочные работы.

Производственные отходы (металлическая стружка), ненужные детали, а также горючие материалы должны убираться из помещения мастерской в конце смены.

Горючие и смазочные материалы, необходимые для работы участка, должны храниться в закрытой металлической таре, в количестве не более суточной потребности.

В случае возникновения пожара необходимо:

- немедленно вызвать пожарную охрану по телефону 01;

- обеспечить безопасную эвакуацию людей, находящихся в здании АТП;

- отключить станки и электрооборудование от электрической энергии;

- приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

5.4 Отопление, освещение, вентиляция

Прежде чем разобраться с основными требованиями к освещению рабочих мест, необходимо понять, какие вообще виды освещения сейчас используют производственные помещения.

Естественное освещение обязательно должно присутствовать в помещении, где постоянно находится рабочий персонал. В зависимости от того, где расположены световые проемы, оно бывает верхним, боковым и комбинированным.

Искусственное освещение используется в основном в темное время суток. Если помещение равномерно освещено, то его называют общим. А в случае, когда при расположении источников света учитывается размещение рабочих мест, речь идет о локализованном искусственном освещении.

Совмещенное освещение необходимо при выполнении работ, которые требуют большой точности.

Аварийное освещение включается в случае отключения общего.

Освещенность любого рабочего места должна обязательно контролироваться не реже одного раза в год.

Несоблюдение требований к освещению рабочих мест на любом предприятии чревато понижением общей работоспособности. Кроме того, зрение персонала утомляется, возникает прямая угроза здоровью, возможно даже развитие близорукости. На предприятиях, где руководство халатно относится к вышеизложенным требованиям, повышается риск производственного травматизма, может также увеличиться количество брака. Нередки случаи, когда возникает текучка кадров. Ведь многие люди внимательно относятся к собственному здоровью, и порой зрение оказывается дороже должности или наличия работы, в принципе.

Требования к освещению рабочих мест, безусловно, должны неукоснительно соблюдаться. Ведь люди, как правило, проводят большую часть жизни на работе или в закрытых помещениях, где неправильное освещение может подорвать их здоровье.

5.5 Режим труда и отдыха водителей

Режим труда и отдыха работников транспортных организаций должен соответствовать нормам трудового законодательства. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Данное Положение распространяется на всех водителей, кроме водителей, занятых на международных перевозках, а также работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ.

Приказ "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей".

В соответствии с п. 6 Положения под рабочим временем водителя следует понимать время, в течение которого водитель должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка организации и графиком работы (сменности). Пункт 15 Положения включает в рабочее время и иные периоды:

- перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

- выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

- проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

- стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

- простоев не по вине водителя;

- проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ;

- охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок, в случае если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

- присутствия в автомобиле, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 ч в неделю. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 8 ч. При перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов смена не может превышать 8 ч.

Время отдыха водителя

Время отдыха водителей регламентируется нормами ТК РФ разд. III Положения. Еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 42 мин. Время перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность устанавливаются с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем в трудовом договоре.

Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных ст. 112 ТК РФ. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включается в норму рабочего времени учетного периода.

Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену) в силу п. 25 Положения.

Разъясним. Ежедневный (междусменный) отдых - это время с момента окончания работы и до ее начала в следующий день (смену). Трудовым кодексом не регламентируется ни его продолжительность, ни порядок предоставления. Обычно они определяются правилами внутреннего трудового распорядка, графиками сменности и зависят от продолжительности рабочего времени. То есть при восьмичасовом рабочем дне ежедневный отдых должен быть не менее 15 ч (8 ч Ч 2 - 1 ч (обед)).

Заключение

В процессе выполнения курсового проекта, систематизированы, закрепленызнания по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» и изучена дополнительная литература.

Разработан технологический процесс текущего ремонта автомобилей КамАЗ-4310в АТП на 170 ед. техники

Определено значение системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава;

Выполнены задачи, стоящие перед технической службой АТП в области ТО и ремонта;

Раскрыта характеристику АТП и объекта проектирования;

- по заданию на курсовой проект, сделал расчетно-технологический раздел, в котором нашел: годовую производственную программу по АТП, количество рабочих постов и исполнителей, сделал выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП и выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования, определил производственную площадь объекта проектирования.

Проанализировав операции технологического процесса на объекте проектирования, разработал приспособление для снятия шкива коленчатого вала автомобиляКамАЗ-4310.

Изучил и проанализировал такие пункты в охране труда как:

- требования техники безопасности при выполнении основных работ;

- требования, предъявляемые к инструментам, приспособлениям и основному технологическому оборудованию;

- требования техники безопасности, предъявляемые к производственному помещению.

Список используемых источников

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-воавтомоб. трансп. РСФСР. - М.: Транспорт, 1986. - 72 с.

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (Легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора). - htpp://www.businesspravo.ru/Docum/ DocumShow_ Docu0mID_1367.html Пузанков А.Г. Автомобили «Устройство автотранспортных средств».-М.: Академа, 2006.

3. Туревский И.С. Электрооборудование автомобилей - М.: Форум, 2006. 1. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей [Текст]:учеб.для сред.проф..образ./ И.С. Туревский.- М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2005.-

4. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Электронный ресурс]: Учебное пособие / Л.И.Епифанов, Е.А.Епифанова - 2 изд., перераб. и доп. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2013 - 352с. - Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=373758

5. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. Организация хранения, технического.обслуживания и ремонта автомобилей. Транспорта [Электронный ресурс]: Уч.пос. / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 256 с. - Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=397824

6. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Механизмы и приспособления [Электронный ресурс]: Уч. пос. / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева и др. - М.: Форум, 2010. - 272 с. - Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=195027

7. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. Организация хранения, технического.обслуживания и ремонта автомобилей. Транспорта [Электронный ресурс]: Уч.пос. / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 256 с. - Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=397824

8. Стуканов В.А. Основы теории автомобильных двигателей - М.: Инфра-М, 2005.

9. Кириченко Н.Б. Автомобильные эксплуатационные материалы - М.: Академия, 2003.

10. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта - М.: Инфра-М, 2007.

11. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей - М.: Мастерство, 2001

12. Михеева Е.В. Информационные технологии в профессиональной деятельности - М.: Академия, 2006.

13. Автомобили Газ- руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту / РФ. - М.: Третий Рим, 2006.

14. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: Учебное пособие. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 432 с.: ил. - (Профессиональное образование).

15. Охрана труда на автомобильном транспорте - сборник нормативных документов. - Мытищи: УПЦ Талант, 2001. - 280 с.

16. http://www.topclimat.ru//all/heating/

Размещено на Allbest.ru