10

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Автомобильный транспорт играет важную роль в народном хозяйстве Республики Беларусь, обеспечивая потребности в оперативном перемещении грузов и пассажиров. В наше время в Республике Беларусь насчитывается большое количество легковых автомобилей иностранного и отечественного производства. Основной важнейшей задачей является поддержание этих автомобилей в исправном состоянии путем своевременного проведения ТО и ТР автомобилей. Для легковых автомобилей обслуживание предусмотрено на СТОА. Выполняются на СТОА различные работы, начиная с мойки, регулировки, замены узлов и агрегатов, и заканчивая покраской автомобиля.

Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта в значительной степени зависит от уровня и условий функционирования производственно-технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта, основной задачей которой является обеспечение требуемого уровня технической готовности подвижного состава. Уровень развития ПТБ существенно влияет на показатели работы автотранспорта: повышается коэффициент технической готовности, уменьшаются расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей на единицу пробега.

Преддипломная практика является этапом работы над дипломным проектом.

1. Характеристика предприятия

1.1 Структура и состав ДУП "Березинский автотехсервис"

Предприятие это автообслуживающее. Главной целью СТО ДУП "Березинский автотехсервис" является выполнение части функций, осуществляемых предприятием по техническому обслуживанию автомобилей граждан, предприятий и организаций, хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для развития производства и удовлетворения социальных, культурных и экономических интересов членов трудового коллектива.

Предметом деятельности СТО ДУП "Березинский автотехсервис" является:

· диагностика автомобиля перед проведением ТО и ТР и по желанию клиента;

· ремонт и техническое обслуживание автомобилей;

· торговля запасными частями и материалами (оптовая и розничная);

· торговля товарами народного потребления;

· проведение и оформление годовых технических осмотров транспортных средств, принадлежащих гражданам, предприятиям и организациям;

· осуществление дилерских, посреднических и коммерческих операций по всем видам товаров и услуг, как для населения, так и для различных субъектов хозяйствования и организаций;

· другие виды деятельности, не противоречащие законодательству РБ.

Директор

10

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1 - Организационная структура автотранспортной организации

1.2 Функции станции технического обслуживания

Станция технического обслуживания "Березинский автотехсервис" выполняет следующие функции:

· все виды ремонта и обслуживания;

· проведение государственного технического осмотра;

· поставка комплектующих материалов;

· предпродажная подготовка;

· установка дополнительного оборудования;

· повышение квалификации персонала;

· ведение всех форм оперативного и финансового учёта;

· ведение базы данных истории ремонтов каждого автомобиля;

· подготовка аналитических материалов для руководства;

· шиномонтаж;

· хранение и ремонт дефектных деталей и узлов, передача их поставщикам с оформлением соответствующей документации;

· проверка объективности претензий;

· работы с клиентами и поставщиками по удовлетворению претензий по качеству, оформление соответствующей документации;

· контроль сроков рассмотрения претензий;

· обеспечение расчётов по претензиям с поставщиками.

2. Организация работ по диагностике, ТО и ремонту автомобилей

Автомобили, прибывшие на СТО для проведения ТО и ТР, поступают на участок уборочно-моечных работ, а затем на участок приемки для определения необходимого объема работ и их стоимости. Автомобиль, прибывший на СТО чистым, может сразу попасть на участок приемки, минуя участок уборочно-моечных работ. В случае затруднения определения объема необходимых работ на участке приемки автомобилей его уточняют после прохождения автомобилем поста диагностирования. Диагностирование автомобилей предусматривает определение объема работ и их стоимости, осуществления контроля их выполнения и качества, обеспечивает получение необходимой информации для рациональной организации работы СТО. Диагностирование позволяет установить необходимый объем работ индивидуально для каждого автомобиля.

При диагностировании целесообразно разделение работ ТО и ТР на три группы:

· не требующие предварительного диагностирования с помощью стендов и приборов (крепежные, смазочные и т.д.);

· устанавливаемые визуально (внешние неисправности и повреждения кузова);

· требующие применения специальных приборов и стендов для выявления неисправностей в агрегатах без их разборки.

Контроль и устранение выявленных неисправностей при выполнении работ по системам и механизмам, обеспечивающим БД (тормозные системы, рулевое управление, подвеска, шины, приборы освещения и сигнализации), согласовывают с клиентом и выполняют в обязательном порядке при каждом заезде автомобиля на СТО.

Все работы по ТО и ТР выполняются на участке ТО и ТР. Данный участок составляют участок мелкосрочного ремонта и агрегатный участок. По расположению посты являются параллельными, а по способу установки - тупиковые. Такое расположение постов позволяет рационально использовать производственную площадь, а также соответствует специфике СТО, выраженной в том, что автомобили индивидуального пользования требуют проведения разных видов технического воздействия и при этом объём работ определяет либо сам клиент, либо мастер - приёмщик (при этом учитывается согласие/несогласие клиента на выполнение соответствующих работ).

На постах ТО и ТР выполняются следующие виды работ:

Двигатель:

· тестирование параметров работы двигателя;

· текущий ремонт;

· капитальный ремонт;

· регулировка клапанного механизма.

Система зажигания:

· проверка технического состояния элементов системы зажигания;

· установка момента зажигания;

Система питания:

· проверка и регулировка электронной системы впрыска топлива (бензинового и дизельного);

· регулировка карбюраторов;

· замена топливных фильтров;

· замена и регулировка форсунок.

Электрооборудование:

· тестирование и ремонт проводки и электронных узлов;

· установка и настройка сигнализаций;

· установка центральных замков.

Ходовая часть:

· ремонт КПП;

· замена элементов подвески;

· шиномонтажные работы.

Прочее:

· регулировка углов управляемых колес;

· ремонт и замена элементов рулевого управления и тормозной

· системы;

· ремонт глушителей;

· установка дополнительного оборудования.

Посты оснащены электромеханическими подъемниками. По техническим возможностям эти посты можно отнести к универсальным. На них выполняются работы по ТО и ТР двигателя, подвески, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы и т.д.

На постах, не оснащённых подъёмниками, выполняются работы по обслуживанию и ремонту электрооборудования, установка дополнительного оборудования, диагностика топливных систем автомобиля, измерение содержания (СО, СН) в отработавших газах, регулировка и ремонт карбюраторных и инжекторных систем питания, а также другие виды работ, выполнение которых не требует поднятие автомобиля на подъёмнике.

3. Схема технологического процесса ТО (ремонта) автомобилей на предприятии

Примеры схем технологического процесса авторемонтного предприятия представлены на рисунках 3.1, 3.2, 4.

Перед регулировкой углов установки колёс надо проверить:

- давление воздуха в шинах;

- осевой зазор в подшипниках ступиц передних колёс;

- исправность амортизаторов;

- радиальное и осевое биение шин;

- зазор в шаровых шарнирах подвески;

- свободный ход рулевого колеса.

Обнаруженные неисправности устранить.

10

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.1 - Регулировка угла продольного наклона оси поворота

Для регулировки угла развала передних колёс необходимо изменить количество шайб между осью верхнего рычага и кронштейном поперечины.

Для уменьшения угла развала надо снять с обоих болтов одинаковое количество шайб, а для увеличения - добавьте.

10

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 3.2 - Регулировка схождения передних колёс

4. Структурная схема управления предприятия

Директор

10

Размещено на http://www.allbest.ru/

Заключение

В процессе прохождения преддипломной практики на СТО ДУП "Березинский автотехсервис" изучил производственную и организационную структуру данной станции, функции СТО, как объекта для оказания услуг сервиса автомобилей, характеристику и анализ производственно-финансовой деятельности предприятия.

Во время прохождения практики были также изучены методы диагностирования, технического обслуживания и ремонта автомобилей, осуществляемые на станции технического обслуживания. Также были изучены существующие технологии и оборудование для промывки системы питания и системы охлаждения двигателя.

станция обслуживание автомобиль двигатель

Список использованных источников

1. Методическое пособие по дипломному проектированию для студентов специализации «Техническая эксплуатация автомобилей» / С.В. Шумик, М.М. Болбас, Е.И. Петухов, А.М. Расолько, Н.И. Щерба. - Мн.: БПИ, 1983. - 96 с.

2. Шумик С.В., Болбас М.М. Петухов Е.И. «Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование: Учеб пособие». - Мн.: «Вышэйшая школа», 1988. - 206с.

3. Кузнецов А.С., Белов Н.В. «Малое предприятие автосервиса: Организация, оснащение, эксплуатация». - М.: Машиностроение, 1995. - 304с., ил.

4. СТП 10-02.02-90. Отчет по практике. Общие требования и правила оформления. Стандарт БГПА - Мн.: БГПА, 1990. - 6с.

5. Интернет сайты.

Размещено на Allbest.ru