Расчет парамеров автомобиля Камаз 53215
Определение массы автомобиля: сухой и полной, а также снаряженной машины. Принципы подбора шин и его обоснование. Расчет площади лобового сопротивления. Выбор характеристик двигателя. Ориентировочные значения коэффициента полезного действия трансмиссии.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 14.01.2015 |
| Размер файла | 74,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Определение массы автомобиля
В нашей стране приняты следующие определения массы автомобиля [кг]:
- сухая масса автомобиля mc - масса автомобиля без снаряжения, т.е. без инструмента, запасного колеса, дополнительного оборудования (радиоприемник, автомагнитола, кондиционер и т.д.) и заправки (топливо, масло (в двигателе), охлаждающая жидкость),
- масса снаряженного автомобиля mо - масса автомобиля с заправкой, но без водителя, пассажиров и груза,
- полная масса автомобиля mа - суммарная масса снаряженного автомобиля, полезной нагрузки mг, снаряжения, водителя и пассажиров.
Полную массу автомобиля можно найти по следующей формуле:
для грузовых автомобилей:
mа = mо + mг + mч (n+1)+ mб,
где mч - масса водителя или пассажира (при расчете принимают mч = 75 кг),
n - число мест для сидения пассажиров. в легковом автомобиле в это число включается место водителя,
k - число мест для проезда стоя. Предполагается размещение 1 м2 свободной от сидений площади до человек, в часы «пик» - до 8 человек,
mб - масса багажа. Массу багажа водителя и пассажира грузовых автомобилей и городских автобусов принимают равной 5 кг, междугородних автобусов - 15 кг, легковых автомобилей - 10 кг на одного человек.
mч = 75 кг
mо = 8500 кг
n = 2
mа = mо + mг + mч (n+1)+ mб = 8500+11000+75 (2+1)+15 = 19740 кг.
2. Подбор шин
Автомобильные шины выбираются исходя их допустимой нагрузки на колесо и максимальной скорости автомобиля.
Далее определяется радиус качения колеса. Определим статический радиус этой шины rcm. Приближенно rcm можно определить по цифрам обозначения шин:
где d - посадочный диаметр обода, мм,
= H/B, H и B - высота и ширина профиля шины, мм,
- коэффициент, учитывающий смятие шины под нагрузкой.
Для шин грузовых автомобилей и автобусов и шин с регулируемым давлением (кроме широкопрофильных) H/B 1. Для шин легковых автомобилей (при дюймовом обозначении) H/B 0,95 или (при смешанном миллиметрово-дюймовом обозначении) H/B 0,8…0,85. У радиальных шин легковых автомобилей в обозначении введен индекс, соответствующий отношению H/B.
Для шин грузовых автомобилей и автобусов и шин с регулируемым давлением (кроме широкопрофильных), диагональных шин легковых автомобилей =0,85…0,9, для радиальных шин легковых автомобилей = 0,8…0,85. При расчетах можно принять rд rcm.
Шина размерностью 280/508 R20
Ширина протектора шины B = 280
Высота профиля шины H определяется по следующей формуле:
H = 0,508 * 280 = 142,24 мм.
Посадочный диаметр колеса d определяется по следующей формуле:
d = 20* 25,4 = 508 мм;
Расчетный статический радиус rcm:
rcm = (0,5*508)+(1*0,85*280) = 254+238 = 492 мм
rcm = 0,492 м
3. Расчет площади лобового сопротивления автомобиля
Приближенно площадь лобового сопротивления F [м2] грузового автомобиля можно определить по следующей формуле:
F = B * Hг,
где B - колея передних колес, м.:
В = 2050 мм =2,05 м
Hг - габаритная высота автомобиля, м.:
Hг = 3330 мм = 3,33 м (с тентом, в моем случае)
F = 2,05 * 3,33 = 6,8265 м
4. Выбор характеристик двигателя
Потребная мощность двигателя Nev [кВт] определяется из условия обеспечения движения с заданной максимальной скоростью Vmax [м/с] при движении по горизонтальной дороге с асфальтобетонным покрытием:
,
где - суммарный коэффициент сопротивления дороги при движении с максимальной скоростью. В общем случае суммарный коэффициент сопротивления дороги:
= fv + i
= 8500 кг
g = 9,81 м/с2
При движении по горизонтальной дороге с асфальтобетонным покрытием с максимальной скоростью
i = 0, .
Для легковых автомобилей можно принять величину суммарного коэффициента сопротивления дороги равной коэффициенту сопротивления качению . Для грузовых автомобилей можно назначить = 0,025…0,035, чтобы автомобиль мог преодолевать небольшие подъемы.
(в моем случае)
- коэффициент аэродинамического сопротивления.
= 1,15
Приближенные значения этого коэффициента приведены в таблице.
Приближенные значения коэффициента аэродинамического сопротивления
|
№ |
Автомобили |
||
|
1. |
Легковые автомобили |
0,3… 0,6 |
|
|
2. |
Автобусы: Капотной компоновки Вагонной компоновки |
0,75… 0,9 0,6… 0,75 |
|
|
3. |
Грузовые автомобили: Бортовые С кузовом фургон |
0,9… 1,15 0,8… 1,0 |
|
|
4. |
Автоцистерны |
0,9… 1,1 |
|
|
5. |
Автопоезда |
1,4… 1,55 |
|
|
6. |
Гоночные автомобили |
0,25… 0,3 |
- плотность воздуха: согласно ГОСТ 4401-81 на уровне моря можно принять = 1,225 кг/м3.
- к.п.д. трансмиссии: при определении к.п.д. трансмиссии автомобиля можно воспользоваться эмпирическими зависимостями, имеющимися в частности в курсе «Детали машин», а также можно воспользоваться следующей таблицей.
трансмиссия автомобиль двигатель шина
Ориентировочные значения к.п.д. трансмиссии автомобилей.
|
№ |
Типы автомобилей |
||
|
1. |
Легковые автомобили с колесной формулой 4х2 |
0,9… 0,93 |
|
|
2. |
Грузовые автомобили с колесной формулой 4х2: С одинарной главной передачей С двойной главной передачей |
0,88 0,85 |
|
|
3. |
Грузовые автомобили с колесной формулой 6х4 |
0,82 |
|
|
4. |
Грузовые автомобили с колесной формулой 6х4 |
0,8 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение полной массы автомобиля. Распределение полной массы по мостам. Подбор шин. Определение силы лобового сопротивления воздуха. Выбор характеристики двигателя. Определение передаточного числа главной передачи. Ускорение автомобиля при разгоне.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 29.05.2015Определение полной массы автомобиля, параметров двигателя, трансмиссии и компоновки. Оценка тягово-скоростных свойств автомобиля. Подбор размера шин, расчет радиуса качения. Внешние характеристики двигателя. Выбор передаточных чисел, ускорение автомобиля.
курсовая работа [79,9 K], добавлен 04.04.2010Проведение тягового расчета автомобиля: полной массы, расчетной скорости движения, передаточных чисел трансмиссии и мощности двигателя. Обоснование теплового расчета двигателя: давление и температура. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [619,5 K], добавлен 12.10.2011Тягово-динамический расчет автомобиля. Определение динамических показателей, мощностного баланса автомобиля. Определение текущих значений эффективного удельного расхода топлива. Расчет лобового сопротивления. Динамическая характеристика автомобиля.
курсовая работа [38,8 K], добавлен 26.11.2009Определение полной массы автомобиля, подбор шин. Выбор двигателя, построение скоростной характеристики. Расчет передаточного числа главной передачи, выбор числа передач. Тяговая и динамическая характеристика автомобиля, топливный и мощностной баланс.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 02.03.2014Расчет полной и сцепной массы автомобиля. Определение мощности и построение скоростной характеристики двигателя. Расчет передаточного числа главной передачи автомобиля. Построение графика тягового баланса, ускорений, времени и пути разгона автомобиля.
курсовая работа [593,2 K], добавлен 08.10.2014Комплектация и стандартные условия стендовых испытаний двигателей, оценка тягово-скоростных свойств автомобиля. Определение потерь в трансмиссии автомобиля. Построение графика внешней скоростной характеристики двигателя. Расчет значений КПД трансмиссии.
лабораторная работа [117,0 K], добавлен 09.04.2010Изучение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля Урал 65514. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии на отдельных передачах, тягово-скоростных свойств. Построение разгонной характеристики. Топливная экономичность машины.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 24.04.2015Тяговый расчет автомобиля: определение веса, выбор двигателя, расчет передаточных чисел агрегатов трансмиссии. Ускорения автомобиля при разгоне, его топливная экономичность. Тормозные свойства транспортного средства. Конструкторская разработка узла.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 27.04.2014Тип и назначения автомобиля, характеристика области его применения, условия эксплуатации и топливная экономичность. Определение полной массы автомобиля, подбор шин. Выбор числа передач и двигателя, построение его внешней скоростной характеристики.
курсовая работа [978,2 K], добавлен 01.04.2014Выбор автомобиля общего назначения в соответствии с техническими характеристиками. Определение мощности дизельного двигателя, его внешняя скоростная характеристика. Расчет передаточных чисел трансмиссии, нагрузок на оси; анализ устойчивости автомобиля.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 22.04.2014Определение полной массы и нагрузок на оси автомобиля. Выбор двигателя и построение его внешней характеристики. Построение графика граничных ускорений. Определение разгонных характеристик и топливной экономичности, силовой передачи грузового автомобиля.
курсовая работа [12,5 M], добавлен 14.12.2015Описание устройства автомобиля, разработка кинематических схем. Определение его массы, мощности двигателя. Выбор шин, передаточных чисел трансмиссии. Геометрические характеристики проходимости машины. Построение графиков ускорения и тормозного пути.
курсовая работа [366,0 K], добавлен 11.12.2014Краткая техническая характеристика автомобиля ВАЗ-21093 (параметры автомобиля). Определение характеристик двигателя и трансмиссии, обеспечивающих требуемые тягово-скоростные свойства автомобиля и топливную экономичность в заданных условиях эксплуатации.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 01.03.2010Внешняя скоростная характеристика двигателя. Потери мощности и КПД трансмиссии. Построение тяговой и динамической характеристик автомобиля. Параметры приемистости, их определение. Предельный угол подъема автомобиля, этапы вычисления пути его выбега.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 08.06.2011Определение полной массы и нагрузок на оси автомобиля Volkswagen Passat B5. Выбор шин, построение внешней характеристики двигателя. Определение передаточных чисел силовой передачи, времени и пути разгона автомобиля. Выбор динамической характеристики.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.12.2015Определение технических данных и характеристик автомобиля. Расчет основных параметров трансмиссии двигателя внутреннего сгорания. Тяговая динамика, мощностной баланс, динамический паспорт автомобиля. Технологический расчет АТП. Механизация процессов.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 10.12.2015Описание общего устройства и габаритных размеров автомобиля ЗИЛ-131. Определение его массы, мощности и рабочего объема двигателя, выбор передаточных чисел трансмиссии и шин, исходя из нагрузки. Геометрические характеристики проходимости автомобиля.
практическая работа [371,7 K], добавлен 09.12.2010Определение полной массы автомобильно-транспортного средства. Выбор фактора обтекаемости. Определение максимальной скорости движения автомобиля и коэффициента сопротивления качению. Внешняя скоростная характеристика двигателя. График мощностного баланса.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 27.01.2014Определение полной массы автомобиля, распределение её по осям; размер шин, радиус качения. Расчёт параметров и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Передаточные числа КПП и трансмиссии. Динамический фактор, силовой и топливный баланс.
курсовая работа [736,9 K], добавлен 06.01.2014
