Диагностика электрооборудования автомобиля

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Диагностика электрооборудования

2. Общая информация

Список использованной литературы

1. Диагностика электрооборудования

автомобиль аккумулятор стартер электросеть

В этой статье мы попробуем рассказать, что такое электрооборудование, какие функции оно выполняет и как производится его диагностика.

Итак, к электрооборудованию можно в принципе, отнести все системы, приводимые в действие при помощи электрического тока. То есть, все узлы, где есть провода - это электрооборудование. В современных автомобилях этих узлов очень много, практически все процессы в автомобиле - начиная от включения габаритных огней до обеспечения курсовой устойчивости, контролируются электроникой, а именно специальными устройствами - электронными блоками управления. Для повышения общей надежности бортовой электросети и обеспечения более гибкой схемы комплектования, в автомобилях Фольксваген используется не один, а несколько электронных блоков управления, каждый из которых выполняет свою, строго определенную функцию. К примеру, блок управления климат-контролем следит за температурой и вентилированием салона, блок управления двигателем обеспечивает работу двигателя, блок управления комфорт-системой следит за работой центрального замка, стеклоподъемников, освещения салона и обеспечивает противоугонную функцию. На самом деле, электронных блоков управления в современном автомобиле очень много, и чем комфортабельнее, а значит, сложнее автомобиль, тем их больше. Например, в автомобиле Фольксваген Туарег отдельный электронный блок управления встроен в каждую фару и в вентилятор охлаждения двигателя. Кроме выполнения собственных функций, электронные блоки управления постоянно обмениваются информацией, как бы «общаются» между собой. Это позволяет создавать более комфортные, «умные» автомобили. Например, объединение в единую сеть блоков управления приборной панелью, рулевым колесом, модулем Bluetooth и магнитолой, позволяет при поступлении входящего вызова на Ваш телефон, отобразить номер вызывающего абонента на дисплее приборной панели и дает Вам возможность нажатием одной лишь кнопки на руле приглушить звук магнитолы и ответить на вызов, не отвлекаясь при этом от управления автомобилем.

Все большее развитие и совершенствование автомобильной электроники с каждым годом ставит новые задачи перед её диагностикой. Диагностика электрооборудования Фольксваген в настоящее время невозможна без применения фирменного, «оригинального» диагностического оборудования. Кроме наличия оборудования, от специалистов автосервиса Фольксваген, проводящих диагностику, требуется отличное знание конструкции каждого автомобиля Фольксваген. Необходимо знать не только какие функции выполняет каждый электронный блок, но и каким образом он связан с остальной системой, какую информацию получает и какую передает другим блокам. При столь тесной интеграции между различными контроллерами, неисправность одной электронной системы может вызывать сбои в других, на первый взгляд никак с ней не связанных узлах.

Основной задачей диагностики электрооборудования Фольксваген является выявление причин отказов или иных нарушений в работе любых электронных систем автомобиля. Распространено мнение, что для проведения диагностики электрооборудования достаточно считать коды неисправностей из памяти блоков управления и причина дефекта будет тут же определена, однако в большинстве случаев, это не так. В процессе диагностики ключевую роль играют не коды неисправностей, а процесс исследования сигналов датчиков и исполнительных механизмов, подключенных к каждому блоку управления, изучение пакетов данных, передаваемых и получаемых блоком управления от других систем. Таким образом, только применение оригинального диагностического оборудования, наделенного функцией полного объема информации о работе каждого электронного блока управления и наличие грамотного технического персонала, имеющего специальные знания и опыт работы с автомобилями Фольксваген, позволяют проводить квалифицированную диагностику электрооборудования Фольксваген.

2. Общая информация

С положительным источником питания потребители соединяются проводом, а с минусовым-через кузов автомобиля (массу). Такой метод позволяет уменьшить число проводов и упростить монтаж. Электрическая система имеет 12-вольтовое питание с отрицательным заземлением и состоит из аккумулятора, генератора, стартера, потребителей электроэнергии и электрических цепей.

Предохранители.

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов Визуальная проверка целостности предохранителя Использование пинцета для снятия предохранителя Расположение предохранителей на блоке предохранителей Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей.

Правила ухода за аккумулятором.

Если Вы собираетесь сохранить работоспособность батареи на протяжении максимальнодлительного периода времени, соблюдайте следующие правила: - при неработающем двигателе выключайте все электрические приборы в автомобиле; - отключение батареи от сети автомобиля начинайте с отрицательного провода.

Проверка аккумулятора.

Проверку плотности электролита в аккумуляторе необходимо производить каждые 3месяца для того, чтобы определить нагрузочную способность аккумулятора. Проверка производится плотномером. При определении плотности электролита необходимо учитывать температуру аккумулятора. При температуре электролита ниже 15°С на каждые 10°С меньше этой температуры из измеренной плотности.

Зарядка аккумулятора.

Зарядка аккумулятора должна производиться, когда аккумулятор снят с автомобиля. Зарядку аккумулятора производите зарядным током, составляющим 0,1 от емкости аккумулятора и до тех пор, пока плотность электролита в аккумуляторе не будет повышаться в течение 4-х часов. Использование больших токов для быстрой зарядки аккумулятора не рекомендуется.

Аккумулятор.

Расшифровка символов, нанесенных на этикетку аккумулятора 1 - При обслуживании аккумулятора необходимо соблюдать правила по технике безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации. 2 - В аккумуляторе имеется разъедающая кислота и необходимо соблюдать осторожность, чтобы кислота не пролилась из аккумулятора. 3 - Не пользуйтесь открытым огнем.

Система зарядки.

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, проверьте подключение проводов к генератору и целостность контрольной лампы. Если лампа все еще не горит, проверьте электрическую цепь от генератора до лампы. Если все электрические цепи исправны, значит неисправен генератор и его следует заменить или отремонтировать.

Генератор.

На рисунке изображено: 1 - поликлиновой ремень, 2 - генератор, 3 - регулятор напряжения, 4 - винты, 5 - защитный кожух, 6 - винты Генератор, устанавливаемый на моделях с двигателями 1,6-I и 1,8-I с усилителем рулевого управления и системой кондиционирования воздуха 1 - кронштейн, 2 - болт М8х90, 25 Нм, ...

Замена щеток генератора и регулятора напряжения.

Регулятор напряжения со щетками Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генераторс двигателя, но при этом необходимо снять верхнюю часть впускного коллектора.

Система запуска двигателя.

Если стартер не работает в положении ключа "запуск двигателя", возможны следующие причины: - неисправен аккумулятор; - обрыв электрической цепи между замком зажигания, тяговым реле, аккумулятором и стартером; - неисправно тяговое реле;

- механический или электрический дефект стартера. Для проверки аккумулятора заж... Стартер.

Стартер состоит из: 1 - передняя крышка, 2 - тяговое реле, 3 - кожух, 4 - щеткодержатель, 5 - статор, 6 - ротор, 7 - приводная шестерня с обгонной муфтой Расположение контактов на задней части тягового реле 1 - клемма 50, 2 - клемма 30 Расположение болтов крепления кронштейна поддержки задней части стартера.

Тяговое реле стартера.

Место нанесения герметика F - место соединения тягового реле и стартера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите стартер. 2. Используя дополнительные провода большого сечения, подсоедините корпус стартера к отрицательной клемме аккумулятора, а положительную клемму аккумулятора подсоедините к клемме.

Замена лампочек внешнего освещения.

Расположение лампочек в левой фаре А - лампа ближнего света, В - лампа переднего габаритного света, С - лампа дальнего света и противотуманного света Перед заменой лампочки внешнего освещения снимите провод массы с аккумулятора.Помните, что если лампочка только что горела, она может быть слишком горячей. Перед заменой лампочки внешнего освещени...

Замена лампочек внутреннего освещения.

Расположение лампочек внутреннего освещения в автомобиле 1 - фонарь освещения вещевого ящика, 2 - передний фонарь освещения салона и светильник для чтения, 3 - передние фонари освещения салона, 4 - задние фонари освещения салона, 5 - фонарь освещения багажного отделения, 6 - рефлектор внутреннего освещения, 7 - входные фонари

Устройства внешнего освещения.

Узел регулировки зазоров по периметру фары: 1 - заглушка, 2 - винт крепления фары, 3 - регулировочная резьбовая втулка, 4 - при основной регулировке размер равен 3,5 ± 2,5 мм Фара

Исполнительный двигатель корректора света фар.

Исполнительный двигатель корректора света фар можно снять с фары, установленной в автомобиле. Перед снятием исполнительного двигателя корректора света фар с правой фары предварительно необходимо снять воздухозаборник. Если на автомобиле установлены фары с газоразрядными лампами, то перед снятием исполнительного двигателя корректора света фар желательно снять фару.

Регулировка света фар.

Расположение отверстий для регулировки света фар в горизонтальной (1) и вертикальной (2) плоскости. Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения. Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора. При регулировке света фар производится регулировка и противотуманных фар.

14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света

Фара с газоразрядной лампой 1 - газоразрядная лампа, 2 - электроды, 3 - стеклянная колба с ксеноном, 4 - блок запуска ксеноновой лампы,

5 - электрический разъем, 6 - исполнительный двигатель корректора света фар У газоразрядных ксеноновых ламп больше интенсивность освещения, а спектр света приближается к спектру дневного света.

Комбинация приборов

Расположение электрических разъемов на задней части комбинации приборов 1 - 34-контактный электрический разъем зеленого цвета, 2 - 20-контактный электрический разъем красного цвета (устанавливается только на 3-м варианте исполнения), 3 - контрольная лампа дальнего света 1,12 Вт, 4 - контрольная лампа выхлопных газов 1...

Многофункциональные переключатели рулевой колонки.

Расположение винтов в нижнем кожухе рулевой колонки 1 - верхний кожух рулевой колонки Расположение винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки 1 - болт, 2 - стопорная рукоятка регулируемой рулевой колонки, 3 - нижний кожух рулевой колонки

Переключатели.

Предупреждение: Перед снятием любого переключателя снимите провод массы с аккумулятора и повторно подсоедините его к аккумулятору только после установки переключателя.

Радиоприемник.

Расположение радиоприемника и громкоговорителей в автомобиле: 1 - высокочастотные громкоговорители на передних дверях, 2 - низкочастотные громкоговорители на передних дверях, 3 - высокочастотные громкоговорители на задних дверях, 4 - низкочастотные громкоговорители на задних дверях, 5 - радиоприемник на панели приборов.

Высокочастотные громкоговорители.

Направление снятия внутренней декоративной накладки наружного зеркала передней двери Высокочастотные громкоговорители передней двери закреплены во внутренней декоративной накладке наружного зеркала заднего вида, а задней двери - в декоративной накладке внутренней ручки двери.

Низкочастотные громкоговорители.

Расположение заклепок крепления низкочастотного громкоговорителя к двери Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите внутреннюю обивку двери. 2. Отсоедините от громкоговорителя электрический разъем. 3. Используя сверло соответствующего диаметра, высверлите 4 заклепки, крепящие громкоговоритель к двери.

Антенна.

Внешняя антенна радиоприемника состоит из: 1 - мачта антенны, 2 - изолирующее основание с антенным усилителем, 3 - антенный провод, соединяющий антенну с панелью приборов, 4 - антенный провод, соединяющий панель приборов с радиоприемником, 5 - гайка, 6 - уплотнение Предупреждение Гайка 5 пластиковым кольцом соединена с ребристой шайбой.

Проверка обогревателя заднего стекла.

Использование щупа вольтметра для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла Применение вольтметра для обнаружения разорванного проводника обогревателя заднего стекла Применение вольтметра для обнаружения места разрыва проводника обогревателя заднего стекла.

Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла.

Стеклоочиститель ветрового стекла состоит из: 1 - болт, 2 - тяги, 3 - гайка, 4 - кривошип, 5-щетка стеклоочистителя, 6 - рычаг стеклоочистителя, 7 - колпачок, 8 - гайка, 9 - двигатель, 10 - кронштейн Элементы привода механизма стеклоочистителя 1 - тяги стеклоочистителя, 2 - кривошип двигателя.

Двигатель стеклоочистителя заднего стекла.

Стеклоочиститель заднего стекла состоит из: 1 - откидной кожух, 2 - гайка, 15 Нм, 3 - рычаг стеклоочистителя, 4 - уплотнительная втулка, 5 - сопла омывателя, 6 - уплотнительное кольцо, 7 - двигатель стеклоочистителя, 8 - гайка, 8 Нм, 9 - демпфирующее кольцо, 10 - распорная втулка, 11 - щетка стеклоочистителя

Насос стеклоомывателя.

Бачок омывателя ветрового стекла и фар 1 - винты 7 Нм, 2 - насос стеклоомывателей, 3 - насос омывателей фар, 4 - места крепления шлангов подачи жидкости, S - перед автомобиля, вид нижней левой части, Х - к омывателям фар, Y - к омывателям ветрового стекла

Система центральной блокировки замков.

Расположение блоков управления системы центральной блокировки замков на автомобиле Элементы системы центральной блокировки, управляющей замком двери 1 - защитный чехол, 2 - тяга кнопки блокировки двери, 3 - кнопка блокировки двери, 4 - внутренняя ручка открытия двери, 5 - тяга внутренней ручки открытия двери.

Основные неисправности генератора.

Причина метод устранения. При включении зажигания не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора разряжен аккумулятор проверьте напряжение и, при необходимости, зарядите аккумулятор. Ненадежное подсоединение или окисление клемм аккумулятора проверьте надежность подсоединения и, при необходимости, очистите клеммы аккумулятора.

Основные неисправности стартера.

Если при включении стартера не слышно щелчка тягового реле и двигатель стартера не работает, проверьте, подается ли напряжение на клемму 50. При запуске двигателя напряжение на клемме 50 должно быть не менее 10В. Если напряжение ниже 10В, проверьте электрическую цепь питания стартера.

Список использованной литературы

1. Руководство по ремонту автомобиля Фольксваген Pollo- М.: "Издательский дом Третий Рим", 1999. - 168 с., табл., ил.

2. Техническая эксплуатация автомобилей: Легг А.К.

Размещено на Allbest.ru