Система автоматического регулирования тормозов

Назначение тормозного крана для подачи сжатого воздуха из воздушных баллонов в тормозные камеры автомобиля. Расчет переходной функции звена системы автоматического регулирования. Расчет скорости изменения температуры датчика и прироста температуры.

Рубрика Транспорт
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 30.01.2015
Размер файла 135,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Система автоматического регулирования

Тормозной кран предназначен для подачи сжатого воздуха из воздушных баллонов в тормозные камеры автомобиля и для выпуска сжатого воздуха из соединительной магистрали прицепа в атмосферу пропорционально нажатию на педаль. Тормозной кран двухсекционный, диафрагменный, с резиновыми коническими клапанами; верхняя секция управляет тормозами прицепа, нижняя - тормозами автомобиля. Кран установлен на левом лонжероне рамы под кабиной, приводится в действие от тормозной педали.

Рис. 61 Тормозной кран (стрелками указано направление движения воздуха) 1 - тяга привода тормозного крана; 2 - защитный чехол; 3 - крышка корпуса рычага; 4 - большой рычаг; 5 - уравновешивающая пружина секции, управляющей тормозами прицепа; 6 - направляющая штока; 7 - шток; 8- корпус; 9 - диафрагма с направляющим стаканом; 10 - седло выпускного клапана; 11-уплотнительное кольцо; 12 - выпускной клапан; 13 - возвратная пружина; 14 - седло впускного клапана; 15 - впускной клапан; 16 - пробка; 17- рычаг ручного привода; 18 - крышка; 19- клапан выпускного окна; 20 - диафрагма выключателя сигнала торможения; 21 - соединительная пластина контакта; 22 - пружина контакта; 23 - зажим выключателя сигнала торможения; 24 - подвижный контакт; 25 - корпус выключателя; 26 - канал для подвода сжатого воздуха к диафрагме выключателя сигнала торможения; 27 - уравновешивающая пружина секции, управляющей тормозами автомобиля; 28 - стакан уравновешивающей пружины; 29 - контргайка; 30 - упор рычага ручного привода; 31 - малый рычаг; 32 - корпус рычагов; 33 - ограничитель хода штока; 34 - ролик рычага ручного привода; А-в магистраль прицепа; В - к тормозным камерам автомобиля-тягача; С- от воздушного баллона; D - в атмосферу

2. Расчет переходной функции звена САР

tнач=20, tконеч=40Bd=80с.

1.Дифференциальное уравнение приводится к виду v=.

2.Задаются начальные условия td=tнач=20, t=tконеч=40, t=0c.

3.Задается шаг интегрирования dt=40c.

4.Рассчитывается скорость изменения температуры датчика за первые 40 секунд.

v=(40-20)/80=0,25/c.

5.Рассчитывается прирост температуры датчика за первые 40 сек.

dtd=v*dt=0,25*40=10.

температура датчик тормозной кран

6.Рассчитывается новое значение температуры датчика

td=tdстар+dtd=20+10=30.

7.Рассчитывается новое значение времени

t=tстар+dt=0+40=40c.

8.Так как td-t>0,05*(40-20), т.е. (10>1), то повторяем расчет:

v=(40-30)/80=0,125/c.

dtd=v*dt=0,125*40=5.

td=tdстар+dtd=30+5=35.

t=tстар+dt=40+40=80c.

Так как (40-35)>1, то повторяем расчет:

v=(40-35)/80=0,0625/c.

dtd=v*dt=0,0625*40=2,5.

td=tdстар+dtd=35+2,5=37,5.

t=tстар+dt=80+40=120c.

Так как (40-37,5)>1, то повторяем расчет:

v=(40-37,5)/80=0,03125/c.

dtd=v*dt=0,03125*40=1,25.

td=tdстар+dtd=37,5+1,25=38,75.

t=tстар+dt=120+40=160c.

Так как (40-38,75)>1, то повторяем расчет:

v=(40-38,75)/80=0,015625/c.

dtd=v*dt= 0,015625*40=0,625.

td=tdстар+dtd=38,75+0,625=39,375.

t=tстар+dt=160+40=200с.

Так как (40-39,375)<1, то заканчиваем расчет.

Результаты расчетов заносим в таблицу:

t

v

dtd

td

0

0

0

20

40

0,25

10

30

80

0,125

5

35

120

0,0625

2,5

37,5

160

0,03125

1,25

38,75

200

0,015625

0,625

39,375

По результатам расчетов строим график переходной функции:

На графике наблюдаем что длительность переходной функции, соответствующая разнице температур среды и датчика, равной 0,05 от первоначальной и конечной температур составляет 180 секунд.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Основные характеристики схемы системы регулирования температуры масла, ее назначение и принцип работы. Автоматизация системы с помощью разных приборов с измерительными и управляющими функциями. Выбор типа регулятора и моделирование системы в среде Matlab.

    курсовая работа [489,9 K], добавлен 04.05.2014

  • Характеристика изменений параметров двигателя во времени. Основные уравнения, описывающие динамическую работу регулятора. Математическая модель двигателя внутреннего сгорания. Структурная схема системы автоматического регулирования угловой скорости ДВС.

    курсовая работа [616,2 K], добавлен 23.03.2015

  • Обоснование типа регулятора скорости дизельного двигателя. Особенности расчета переходного процесса системы автоматического регулирования скорости. Номинальная частота вращения вала регулятора. Оценка устойчивости системы. Статический расчет регулятора.

    курсовая работа [826,0 K], добавлен 07.08.2013

  • Принцип действия тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106. Вакуумный усилитель, главный цилиндр. Тормозные механизмы передних и задних колес. Регулятор давления задних тормозов, стояночный тормоз. Причины неисправности тормозов, методы их устранения.

    реферат [7,2 M], добавлен 17.11.2009

  • Назначение, устройства автоматической системы регулирования температуры охлаждающей жидкости. Устройство, принцип действия и техническое обслуживание. Оборудование, инструменты, приспособления, приборы. Техника безопасности и уборка рабочего места.

    реферат [951,5 K], добавлен 28.03.2011

  • Антиблокировочная тормозная система автомобиля. Системы поддержания курсовой устойчивости и автоматического регулирования дистанции. Ассистент экстренного торможения. Устройство и принцип действия ультразвуковых парковочных систем. Камера заднего вида.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 27.07.2012

  • Разработка системы автоматической стабилизации скорости электровоза однофазно-постоянного тока с тяговыми двигателями последовательного возбуждения в режиме тяги с управлением по напряжению. Расчет параметров эквивалентного тягового электродвигателя.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 07.08.2013

  • Рабочая тормозная система. Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ-1102. Тормозные силы действующие на колодки. Расчёт диаметров главного и рабочих тормозных цилиндров автомобиля. Схема пневматического привода автомобиля КАМАЗ–5320.

    контрольная работа [80,0 K], добавлен 18.07.2008

  • Назначение системы кондиционирования воздуха (СКВ) самолета, определение состояния ее работоспособности. Описание устройства СКВ. Органы управления и индикация. Система подачи, рециркуляции воздуха. Работа систем регулирования давления и обогрева воздуха.

    курсовая работа [4,6 M], добавлен 15.10.2015

  • Конструкция и принцип действия системы автоматического регулирования генератора в теплоэлектрическом подвижном составе. Особенности соединения регуляторов теплового двигателя и генератора. Объединенное регулирование дизель-генератора и тяговых двигателей.

    контрольная работа [302,3 K], добавлен 25.07.2013

  • Расчет мощности силовой установки. Аналитическое построение внешней скоростной характеристики двигателя. Определение передаточных чисел в механической коробке передач. Расчет максимального тормозного момента. Устройство задней подвески автомобиля.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 05.06.2015

  • Определение установившейся скорости движения автомобиля марки ЗИЛ-ММЗ-4505 с полной нагрузкой в заданных дорожных условиях. Расчет ускорения, времени и пути разгона автомобиля, замедления при торможении, тормозного пути автомобиля при всех видах загрузки.

    курсовая работа [149,4 K], добавлен 22.09.2013

  • Обслуживание и контроль системы питания. Измерение величины подачи топлива. Метод измерительных мензурок. Электронная система измерения величины подачи топлива. Возможность уменьшения и компенсации температуры. Проверка при помощи оптического датчика.

    реферат [19,2 K], добавлен 31.05.2012

  • Анализ особенностей и недостатков схем и конструкции систем охлаждения и регулирования температур теплоносителей дизеля тепловоза ЧМЭ3. Совершенствование автоматического регулятора температуры воды и масла дизеля. Очистка от диоксида серы и сероводорода.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 04.12.2013

  • Датчики массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки. Назначение датчика температуры охлаждающей жидкости. Регулятор давления топлива. Клапаны продувки адсорбера, бензонасос. Методика проверки датчиков фазы и положения коленчатого вала.

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 17.12.2009

  • Тяговый расчет автомобиля: определение веса, выбор двигателя, расчет передаточных чисел агрегатов трансмиссии. Ускорения автомобиля при разгоне, его топливная экономичность. Тормозные свойства транспортного средства. Конструкторская разработка узла.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 27.04.2014

  • Особенности строения и принцип работы тормозной системы, которая предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля или полной его остановки. Тормозные механизмы задней тележки в автомобилях КамАЗ. Основные неисправности и техническое обслуживание.

    дипломная работа [646,2 K], добавлен 01.02.2011

  • Увеличение средней скорости движения и эффективности при эксплуатации автомобиля. Передача усилия водителя через педаль с помощью тормозной жидкости. Гидровакуумный усилитель, вакуумный усилитель тормозов и разделитель тормозов. Схема тормозной системы.

    презентация [148,6 K], добавлен 11.12.2012

  • Разработка и исследование универсальной адаптивной системы автоматического управления электроприводами вспомогательного электрооборудования автомобиля. Поиск оптимального режима работы двигателя и высоких показателей взаимозаменяемости элементов системы.

    презентация [44,2 K], добавлен 15.10.2013

  • Анализ и особенности конструкции автомобиля ВАЗ 2121. Характеристика проектируемой тормозной системы. Оценка схем тормозных механизмов и оптимальное распределение тормозных сил. Тепловой расчет и определение на прочность элементов тормозного механизма.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 15.01.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.