Расчет и выбор основного комплектующего оборудования и элементов системы охлаждения двигателя морского судна
Методика нахождения количества теплоты, которое отводится от двигателя через маслоохладитель. Определение расхода забортной воды через воздухоохладитель наддувочного воздуха. Вычисление площади теплопередающей поверхности теплообменной аппаратуры.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 01.02.2015 |
| Размер файла | 436,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Размещено на http://www.allbest.ru
Введение
При проектировании системы охлаждения ДУ, необходимо знать расход воды последовательно от приемного устройства, элементов разветвленного трубопровода и оборудования до выходных отверстий.
Данный курсовой проект предусматривает расчет и выбор основного комплектующего оборудования и элементов системы.
1. Определение количества теплоты, отводимого водой
1. Общее количество теплоты, затраченное на работу ГД:
,
где - мощность ДВС, кВт; - удельный расход топлива кг/(кВт*ч); - низшая рабочая теплота сгорания топлива, кДж/кг;
2. Количество теплоты, отводимое пресной водой от ГД:
,
где - относительная потеря тепла водой, которая при охлаждении только цилиндров равна 0,12 - 0,17.
Принимаем значение .
3. Количество теплоты, отводимое от двигателя маслом через маслоохладитель:
,
где - потери теплоты с маслом при охлаждении подшипников. В зависимости от конструкции ДВС количество теплоты, отводимое масло, может быть принято в пределах 0,03 - 0,09.
4. Количество теплоты, отводимое от наддувочного воздуха в воздухоохладители:
Где расход воздуха на двигатель составляет:
,
где a = 2 - суммарный коэффициент избытка воздуха; - теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг. топлива; - теплоемкость воздуха; - разность температуры воздуха после нагнетания и на входе в двигатель, значение выбирается из диапазона 25 - 60.
5. Общее количество теплоты, затраченное на работы ВДГ:
,
где - мощность вcпомогательного дизель-генератора, кВт; - удельный расход топлива кг/(кВт*ч); - низшая рабочая теплота сгорания топлива кДж/кг.
6. Количество теплоты, отводимое пресной водой от дизель-генератора:
,
где - относительная потеря тепла водой, которая при охлаждении только цилиндров равна 0,12 - 0,17. Принимаем значение .
7. Количество теплоты, отводимое от двигателя маслом через маслоохладитель:
,
где - потери теплоты с маслом при охлаждении подшипников. В зависимости от конструкции ДВС количество теплоты, отводимое масло, может быть принято в пределах 0,03 - 0,09.
2. Определение расхода охлаждающей воды через потребители
1. Расход забортной воды через охладитель пресной воды:
,
где - коэффициент запаса; - разность температур забортной воды на входе и выходе из водоохладителя ГД; - теплоемкость забортной воды.
2. Расход забортной воды через маслоохладитель:
,
где - разность температур забортной воды на входе и выходе из маслоохладителя;
3. Расход забортной воды через воздухоохладитель наддувочного воздуха:
,
где - разность температур забортной воды на входе и выходе из воздухоохладителя.
4. Расход забортной воды через охладитель пресной воды ВДГ:
,
где - коэффициент запаса; - разность температур забортной воды на входе и выходе из водоохладителя ВДГ; - теплоемкость забортной воды.
5. Расход забортной воды через маслоохладитель ВДГ:
,
- разность температур забортной воды на входе и выходе из маслоохладителя ВДГ;
3. Определение площади теплопередающей поверхности теплообменных аппаратов
1. Площадь поверхности водоохладителя:
,
где - коэффициент теплопередачи от пресной воды к забортной в кожухотрубных теплообменных аппаратах; - температурный напор:
- разность температур пресной воды и забортной на том конце теплообменника, где она имеет большее значение ; - меньшая разность температур ;
.
маслоохладитель наддувочный теплообменный двигатель
2. Поверхность маслоохладителя:
,
где - коэффициент теплопередачи от масла к забортной воде в кожухотрубных теплообменных аппаратах; - температурный напор:
- разность температур масла и забортной воды на том конце маслоохладителя, где она имеет большее значение ; - меньшая разность температур ;
3. Площадь воздухоохладителя наддувочного воздуха:
где - коэффициент теплопередачи от воздуха к забортной воде; - температурный напор:
- разность температур воздуха и забортной воды на том конце воздухоохладителя, где она имеет большее значение ; - меньшая разность температур ;
4. Площадь поверхности водоохладителя ВДГ:
где - коэффициент теплопередачи от пресной воды к забортной в кожухотрубных теплообменных аппаратах; - температурный напор:
- разность температур пресной воды и забортной на том конце теплообменника, где она имеет большее значение ; - меньшая разность температур ;
5. Поверхность маслоохладителя ВДГ:
,
где - коэффициент теплопередачи от масла к забортной воде в кожухотрубных теплообменных аппаратах; - температурный напор:
- разность температур масла и забортной воды на том конце маслоохладителя, где она имеет большее значение ; - меньшая разность температур ;
4. Техническое проектирование системы водяного охлаждения
Определение геометрических размеров МКО.
Геометрические параметры элементов разветвлений трубопроводов определяется после принятия компоновочного решения по схеме охлаждения, а также габаритов МО судна. Компоновочное решение принимается разработчиком самостоятельно в соответствии с требованиями, предъявляемые к системам, а также в зависимости от состава: механизмов, аппаратов, арматуры и других элементов системы.
1. Длина МКО транспортных судов:
,
где - коэффициент, выбираемый для транспортных судов в зависимости от расположения МКО и типа установки; - длина главного двигателя, выбираем из каталога:
Рис. 1
2. Площадь МКО:
,
где - удельная величина, выражающая отношение мощности ДУ к площади МО.
3. Объем МКО:
.
Для морских судов с ДУ удельный объем помещений СЭУ находится в пределах 0,35 - 0,7 .
4. Высота МКО:
.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Устройство системы жидкостного охлаждения судового двигателя. Анализ системы забортной охлаждающей воды. Хранение химических реагентов. Химическая очистка замкнутых систем охлаждения дизелей. Неисправности системы охлаждения и способы их устранения.
презентация [846,7 K], добавлен 24.10.2014Тепловой расчет двигателя. Выбор топлива, определение его теплоты сгорания. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя. Расчет сил давления газов и расчет сил инерции.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 01.03.2010Назначение, устройство, принцип действия и принципиальная гидравлическая схема системы жидкостного охлаждения. Гидравлический расчет системы охлаждения автомобильного двигателя. Конструктивный расчет центробежного насоса, определение его мощности.
курсовая работа [696,6 K], добавлен 01.02.2014Определение параметров проектируемого двигателя аналитическим путем. Проверка степени совершенства действительного цикла. Выбор исходных величин теплового расчета. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Кинематика карбюраторного двигателя.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 20.08.2011Описание конструкции компрессора турбовинтового двигателя. Расчет его мощности, прочности его элементов: вала ротора и лопатки. Определение удельной теплоемкости продуктов сгорания и воздуха, расхода топлива. Тепловой и газодинамический расчет двигателя.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 05.12.2014Разработка нового конструктивного решения подогрева системы охлаждения двигателя путем установки подогревателя жидкости. Расчет расхода топлива при работе двигателя при низких температурах, производительности насоса, крепления кронштейна подогревателя.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 29.05.2015Способы обеспечения непотопляемости судна и роль водонепроницаемых переборок. Расчет количества воды, поступающий в аварийный отсек через пробоину. Определение параметров посадки судна после аварии. Постановка мягкого пластыря и бетонирование пробоины.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 24.01.2012Выбор топлива, определение его теплоты сгорания. Определение размеров цилиндра и параметров двигателя, построение индикаторной диаграммы. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
курсовая работа [434,0 K], добавлен 27.03.2011Расчет эксплуатационной массы трактора, номинальной мощности двигателя и теоретической регуляторной характеристики двигателя. Вычисление процессов газообмена, коэффициента остаточных газов, процесса сжатия и расширения. Определение размеров двигателя.
курсовая работа [195,8 K], добавлен 16.12.2013Тепловой расчёт эффективных показателей карбюраторного двигателя ВАЗ 2106. Удельный эффективный расход топлива, среднее давление, КПД. Расчёт элементов системы охлаждения. Целесообразность использования двигателя в качестве привода легковых автомобилей.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.05.2009Основной расчет параметров действительных процессов двигателя. Тепловой баланс двигателя. Расчет передаточных чисел агрегатов тракторами. Расчет действительных рабочих скоростей двигателя трактора. Определение удельного крюкового расхода топлива.
курсовая работа [757,9 K], добавлен 13.12.2011Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта. Подбор технологического оборудования. Расчет площади производственных помещений. Характеристика топливной системы двигателя автомобиля КамАЗ-5320. Методы диагностики топливной аппаратуры.
курсовая работа [275,8 K], добавлен 18.10.2014Конструкция, механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания. Устройство, техническое обслуживание, неисправности и ремонт системы охлаждения двигателя ВАЗ-2106. Общие требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 27.07.2010Выбор главных двигателей и параметров, определение суммарной мощности. Теплота сгорания топлива. Процесс наполнения, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Динамический расчёт двигателя, коленчатого вала и шатунной шейки. Расчет системы охлаждения.
курсовая работа [609,3 K], добавлен 18.06.2014Особенности конструкции модернизируемого двигателя: коленчатый вал, поршень, газораспределительный механизм, системы смазки и охлаждения. Выбор и обоснование исходных параметров для теплового расчета двигателя. Давление в конце процесса впуска и сжатия.
курсовая работа [161,9 K], добавлен 01.02.2012Принцип работы карбюраторного двигателя ЗМЗ-406, применяемого на автомобилях типа "Газель". Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения автомобиля. Вариант конструктивных изменений усовершенствования системы охлаждения.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 06.08.2008Расчет работы компрессора, степени понижения и повышения давления в турбине и сопле, расхода топлива и воздуха. Анализ скоростной характеристики турбореактивного двигателя: зависимости тяги и удельного расхода топлива от числа полета на постоянной высоте.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 30.03.2014Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013Расчет грузоподъемности и грузовместимости судна. Определение объема грузовых помещений, необходимых для размещения обязательных грузов и количества факультативных грузов на рейс. Расчет количества запасов на рейс. Проверка посадки и устойчивости судна.
курсовая работа [30,7 K], добавлен 28.01.2010Краткое описание и характеристика процессов, составляющих цикл карбюраторного двигателя. Расчет параметров процесса сгорания и сжатия, происходящих при работе ДВС. Расчет теплообменной поверхности радиатора, определение критериев Нуссельта и Рейнольдса.
курсовая работа [152,5 K], добавлен 08.01.2010
