Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Ярославский государственный технический университет

Кафедра «Строительные и дорожные машины»

Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине:

«Эксплуатация дорожных машин»

Реферат

ПАРК МАШИН, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, МАШИНОРЕСУРС, ПЛАНОВОПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ.

Объектом исследования является методика определения расхода машиноресурсов, потребности в техническом обслуживания и текущего ремонта, а также составления годового плана и месячного графика технического обслуживания и ремонта парка машин.

Целью работы является закрепление и углубление знаний студентов в области планирования технической эксплуатации машинного парка на строительстве.

В процессе работы проводился расчет по заданному варианту потребности в техническом обслуживания и текущем ремонте парка машин, и составлен план проведения ТО, ТР и КР.

Содержание

Введение

1. Исходные данные

2. Расчет расхода машиноресурсов и определение потребности в

ремонтах и технических обслуживаниях машин

3. Расчет годового режима работы машин

4. Расчет суточного режима работы машин

5. Составление годового плана эксплуатации парка

6. Определение объёмов работ передвижных станций технического обслуживания и ремонтной базы предприятия

7. Определение фондов рабочего времени

8. Расчет количества производственных рабочих ремонтной базы

9. Расчет количества передвижных ремонтных мастерских

10. Контрольные цифры

Заключение

Список использованных источников

Введение

Система планово-предупредительных ремонтов и технических обслуживаний широко используется во всём мире благодаря ряду преимуществ:

1. Система ППР позволяет повысить степень надёжности и ресурс техники.

2. Данная система увеличивает коэффициент готовности техники к выполнению запланированных работ на объектах.

3. Организация ремонта и технического обслуживания машин значительно снижает вероятность непредвиденного отказа техники при выполнении работ на объекте.

Целью проведения курсовой работы является закрепление и углубление знаний студентов в области планирования технической эксплуатации машинного парка на строительстве. Основное внимание уделяется наиболее сложным вопросам, с которыми встречается инженер - механик в своей повседневной работе - организации ремонта и технического обслуживания машин.

1. Исходные данные

Исходные данные оформлены в виде таблицы (таблица 1).

Таблица 1. Исходные данные по составу и состоянию машинного парка.

Марка машины	Инвен - тарный номер	Кол-во машин	Плановая годовая выработка	Выработка за квартал, машино - часов	Выработка от послед него капитального ремонта, машиночасов
				1-й кв.	2-й кв.	3-й кв.	4-й кв.
Экскава - тор на гусенич - ном ходу, емкость ковша 1.25 м3	160-164	5	3310	165.5	1324	1324	496.5	2000
	165-168	4	3310	165.5	1324	1324	496.5	4000
	169-171	3	3310	165.5	1324	1324	496.5	6000
	172-173	2	3310	165.5	1324	1324	496.5	8000
	174-181	7	3310	165.5	1324	1324	496.5	0
Бульдозер на базе трактора Т-130	791-798	8	2860	286	1001	1001	572	1680
	799-805	7	2860	286	1001	1001	572	2640
	806-811	6	2860	286	1001	1001	572	3600
	812-815	4	2860	286	1001	1001	572	4560
	816-819	4	2860	286	1001	1001	572	720
Скрепер с емкостью ковша 15 м3	891-898	8	2200	220	770	770	220	2100
	899-908	10	2200	220	770	770	220	2700
	909-914	6	2200	220	770	770	220	3300
	915-919	5	2200	220	770	770	220	3900
	920-928	9	2200	220	770	770	220	4500

2. Расчет расхода машиноресурсов и определение потребности в ремонтах и технических обслуживаниях машин

Расход машиноресурсов за год (годовая выработка) в среднем на одну списочную машину данной группы:

М_ср(i) = К_д D₀;

где М_ср(i) - расход машиноресурсов в среднем на одну списочную машину в год;

К_д - коэффициент перевыполнения директивной нормы в планируемом году для данной группы машин, К_д= 1.1.

D₀ - директивная норма использования в машино-часах;

Для одноковшовых экскаваторов, ёмкостью ковша более 0.35 м³ и скреперов директивные нормы выражаются выработкой грунта в м³, отнесенной к 1 м³ ёмкости ковша. Для перевода этих норм в машино-часы воспользуемся формулой:

;

где D₀ - директивная норма в машино-часах;

D - директивная норма в м³ грунта, отнесенного к 1 м³ ёмкости ковша;

V_к - ёмкость ковша, м³;

П_э - усредненная норма эксплуатационной часовой производительности машины для данных условий;

K_в- коэффициент использования машины по времени внутри смены, для экскаваторов K_в= 0,75;

1) Для экскаваторов:

машино-часов;

М_ср.э.=1.13009.26=3310 машино-часов;

2) Для кранов:

D₀= 2500 машино-часов;

М_ср.к.=1.12500=2750 машино-часов;

3) Для скреперов:

D₀= 2000 машино-часов;

М_ср.с.= 1.12000=2200 машино-часов;

Расход машиноресурсов для всех однотипных машин и в целом по парку:

М_гр(i)= zМ_ср(i);

М_п= М_ср(i)= М_гр.э+М_гр.к.+М_гр.б.;

где М_гр(i) - расход машиноресурсов по группе машин;

z - число машин в группе;

М_п - расход машиноресурсов по парку (отмечаем как первую контрольную цифру, КЦ1= М_п).

1. для экскаваторов:

М_гр(э)=213310= 69510 машино-часов;

2. для кранов:

М_ср(к)= 292750= 79750 машино-часов;

3. для скреперов:

М_ср(с)= 382200= 83600 машино-часов;

в целом по парку:

М_п= 69510+79750+83600= 232860 машино-часов;

КЦ1= 232860;

Количество мероприятий на планируемый период для каждой машины определяем по формулам:

К=(М_к+М_ср)/П_к; Т=(М_Т+М_ср)/П_Т- К;

ТО1= М_ср/П_то1 - (К+Т+ТО2);

ТО2= (М_то2+М_ср)/П_то2- (К+Т);

где К, Т, ТО1, ТО2 - количество капитальных ремонтов, текущих ремонтов и технических обслуживаний, которые нужно выполнить в течении планового периода;

П_к, П_Т, П_то2, П_то1- периодичность проведения мероприятий в часах;

М_к, М_Т, М_то2- количество часов, отработанных машиной к началу планового периода после выполнения предыдущего мероприятия данного вида. Значение М_Т и М_то2 получаются как числители правильной дроби от деления количества машино-часов, отработанных после капитального ремонта к началу сезона, на периодичность П_т и П_то2.

Таблица 2. Расчет количества обслуживаний и ремонтов на планируемый период.

Инвентарный номер машины	Расчет количества обслуживаний и ремонтов	Суммарное количество К, Т, ТО2, ТО1
160-164 (А)	Экскаваторы,VК= 1.25 м3 Пк= 10000 м.ч., ПТ= 1000 м.ч., ПТО2= 500 м.ч., ПТО1= 100 м.ч. МАК=ПК0.2=100000.2=2000 м.ч. К=(2000+3310)/10000=0.53; К= 0 ; МАТ= 0 м.ч. ; Т=3 ; МАТО2=0 м.ч. ; ТО2=3 м.ч. ; ТО1=24;	05=0 35=15 35=15 275=135
165-168 (В)	МВК= ПК0.4=100000.4=4000 м.ч. ; К=0; ; МВт= 0 м.ч. ; Т=3; ; МВТО2=0; ; ТО2=3; ; ТО1=27;	04=0 34=12 34=12 274=108
169-171 (С)	МСК= ПК0.6=100000.6=6000 м.ч. ; К=0; ; МСт= 0 м.ч. ; Т=3; ; МСТО2=0; ; ТО2=3; ; ТО1=27;	03=3 33=3 33=9 273=81
172-173 (D)	МDК= ПК0.8=100000.8=8000 м.ч. ; К=1; ; МСт= 0м.ч. ; Т=2; ; МDТО2=0; ; ТО2=3; ; ТО1=27;	12=2 22=4 32=6 272=54
174-181 (Е)	МЕК= ПК0=100000=0 м.ч. ; К=0; ; МЕт= 0 м.ч. ; Т=3; ; МЕТО2=0; ; ТО2=3; ;ТО1=27;	07=0 37=21 37=21 277=189
791-798 (А)	Бульдозеры Т-130 Пк= 4800 м.ч., ПТ= 960 м.ч., ПТО2= 240 м.ч., ПТО1= 60 м.ч. МАК=1680 м.ч. К=(1680+2860)/4800=0.95; К= 0 ; МАТ= 720 м.ч. ; Т=3 ; МАТО2=0 м.ч.; ; ТО2=8; ; ТО1=36;	08=0 38=24 88=64 368=288
799-805 (В)	МВК=2640 м.ч. К=(2640+2860)/4800=1.15; К= 1 ; МВТ= 720 м.ч. ; Т=2 ; МВТО2=0 м.ч.; ; ТО2=8; ; ТО1=36;	17=7 27=14 87=56 367=252
806-811 (С)	МСК=3600 м.ч. К=(3600+2860)/4800=1.35; К= 1 ; МСТ= 720 м.ч. ; Т=2 ; МСТО2=0 м.ч.; ; ТО2=8; ; ТО1=36;	16=6 26=12 86=48 366=216
812-815 (D)	МDК=4560 м.ч. К=(4560+2860)/4800=1.55; К= 1 ; МDТ= 720м.ч.. ; Т=2 ; МDТО2=0 м.ч.; ; ТО2=8; ; ТО1=36;	14=4 24=8 84=32 364=144
816-819 (E)	МDК=720 м.ч. К=(720+2860)/4800=0.75; К= 0 ; МDТ= 720 м.ч. ; Т=3 ; МDТО2=0 м.ч.; ; ТО2=8; ; ТО1=36;	04=0 34=12 84=32 364=144
891-898 (А)	Скрепера с емкостью ковша 15 м3 Пк= 6000 м.ч., ПТ= 1000 м.ч., ПТО2= 500 м.ч., ПТО1= 100 м.ч. МАК=2100 м.ч. К=(2100+2200)/6000=0.717; К= 0 ; МАТ= 100 м.ч. ; Т=2 ; МАТО2=100 м.ч.; ; ТО2=2; ; ТО1=18;	08=0 28=16 28=16 188=144
899-908 (В)	МВК=2700 м.ч. К=(2700+2200)/6000=0.817; К= 0 ; МВТ= 700 м.ч. ; Т=2 ; МВТО2=500 м.ч.; ; ТО2=2; ; ТО1=18;	010=10 210=20 210=20 1810=180
909-914 (С)	МСК=3300 м.ч. К=(3300+2200)/6000=0.917; К= 0 ; МСТ= 300 м.ч. ; Т=2 ; МСТО2=300 м.ч.; ; ТО2=3; ; ТО1=17;	06=0 26=12 36=18 176=102
915-919 (D)	МDК=3900 м.ч. К=(3900+2200)/6000=1.017; К= 1 ; МDТ= 900 м.ч.. ; Т=2 ; МDТО2=400 м.ч.; ; ТО2=2; ; ТО1=17;	15=5 25=10 25=10 175=85
920-928 (E)	МDК=4500 м.ч. К=(4500+2200)/6000=1.117; К= 1 ; МDТ= 500 м.ч. ; Т=1 ; МDТО2=0 м.ч.; ; ТО2=2; ; ТО1=18;	19=9 19=9 29=18 189=162

На основании расчетов строим годовой план технического обслуживания и ремонта машин. Сумму капитальных и текущих ремонтов, а также технических обслуживаний по всем группам машин отмечаем как вторую контрольную цифру.

КЦ2 = К+Т+ТО2+ТО1;

где К - сумма капитальных ремонтов по всем группам машин;

Т - сумма текущих ремонтов по всем группам машин;

ТО2 - сумма технических обслуживаний ТО2 по всем группам машин;

ТО1 - сумма технических обслуживаний ТО1 по всем группам машин.

ремонт машинный парк строительство

Таблица 3. Годовой план технического обслуживания и ремонта машин.

Тип машин	Инвентарный номер	количество	Отработано после капитального ремонта	Планируемое время работы на год	Потребное количество
					Капитальных ремонтов	Текущих ремонтов	ТО2	ТО1
Экскаватор на гусеничном ходу с ёмкостью ковша V=1.25 м3	160-164	5	2000	3310	0	15	15	135
	165-168	4	4000	3310	0	12	12	108
	169-171	3	6000	3310	0	9	9	81
	172-173	2	8000	3310	2	4	6	54
	174-181	7	0	3310	0	21	21	189
Суммарное количество мероприятий	2	61	63	567
Бульдозер на базе трактора Т-130	791-798	8	1680	2860	0	24	64	288
	799-805	7	2640	2860	7	14	56	252
	806-811	6	3600	2860	6	12	48	216
	812-815	4	4560	2860	4	8	32	144
	816-819	4	720	2860	0	12	32	144
Суммарное количество мероприятий	17	70	232	1044
Скрепер с емкостью ковша 15 м3	891-898	8	2100	2200	0	16	16	144
	899-908	10	2700	2200	0	20	20	180
	909-914	6	3300	2200	0	12	18	102
	915-919	5	3900	2200	5	10	10	85
	920-928	9	4500	2200	9	9	18	162
Суммарное количество мероприятий	14	67	82	673

КЦ2=33+198+377+2284=2892.

3. Расчет годового режима работы машин

D_р(i)= D_Г - ( D_В+ D_ро(j) + D_М(j)+ D_Н);

где D_Г- количество календарных дней в году, D_Г=365;

D_В- количество выходных и праздничных дней; D_В=114;

D_ро(j)- простои в ремонте и техническом обслуживании, дней в году;

D_ро(j)=(z_k(j)t_k+ z_т(j)t_т+ z_то2(j)t_то2+ z_то1(j)t_то1)/N;

где z_k(j), z_т(j), z_то2(j), z_то1(j)- количество капитальных и текущих ремонтов и технических обслуживаний;

t_k, t_т, t_то2, t_то1- продолжительность пребывания машины в ремонте и техническом обслуживании;

N- количество машин в группе;

D_П(j)- количество дней, необходимых на перебазировку машин с одного объекта на другой;

где S^п/б- средняя дальность перебазировки, S^п/б=25 км; n^п/б- количество перебазировок в течении планового периода, для машин на пневмоходу n^п/б=20, для гусеничных машин n^п/б=10; v-средняя скорость при перебазировке; Т_см=8 часов - продолжительность смены; п_см- количество смен.

D_М(j) - потери времени в следствии неблагоприятных метеорологических условий;

D_М(j)=0.7 D_Т;

где D_Т - количество дней с неблагоприятными метеорологическими условиями;

D_Н - непредвиденные простои. Принимаются в размере до 3% от количества календарных дней в году за вычетом выходных и праздничных дней.

D_Н=(365-114)0.03=7.538 дней;

1) Для экскаваторов:

D_М(Э)=0.716.411 дней;

D_Р(Э)=365-(115+51+1+11+8)=179 дней;

2) Для кранов:

D_М(к)=0.722.116 дней;

D_Р(к)=365-(114+41+2+16+8)=183 дня;

3) Для скреперов:

D_М(с)=0.7151106 дней;

D_Р(с)=365-(115+24+3+106+8)=109 дня.

4. Расчет суточного режима работы машины

Показателем среднесуточного режима использования машины в течение года является коэффициент сменности, который нужно подсчитать отдельно по каждой группе машин и парку в целом.

;

;

где М_ср(j) - планируемая загрузка машины j-ой группы на год;

t_см- продолжительность рабочей смены, равная 8 часов;

К- количество групп машин.

§ Для экскаваторов:

;

§ Для кранов:

;

§ Для бульдозеров:

;

§ В целом по парку:

5. Составление годового плана эксплуатации парка

Расход машиноресурсов по каждой группе машины пересчитываем на пять машин:

М'_гр(j)=М_ср(j)5;

1. Для экскаваторов:

М'_гр(Э)=695105/21=16550 м.ч;

2. Для кранов:

М'_гр(К)=797505/39=13750 м.ч;

3. Для скреперов:

М'_гр(с)=836005/38=11000 м.ч;

Таблица 4. Распределение интенсивности использования парка машин по кварталам года в машино-часах.

Тип машины	№ квартала
	1 кв.	2 кв.	3 кв.	4 кв.
Экскаватор	828	6620	6620	2483
Кран	2062	4813	4813	2062
Скрепер	1100	3850	3850	2200

Суммарную выработку по 3-му кварталу по трём группам машин обозначим, как третью контрольную цифру КЦ3:

КЦ3=М'_гр(j) (3 кв.);

КЦ3=6620+4813+3850=15283.

6. Определение объёмов работ передвижных станций технического обслуживания и ремонтной базы предприятия

Объём работ по техническому обслуживанию и ремонту машин определяется исходя из списочного состава обслуживаемого парка машин и трудоёмкости выполняемых работ.

Объём работ по техническому обслуживанию парка машин определяется по формуле:

Т_то2=Z_то2(j)t_то2(j);

где Т_то2- суммарный объём работ по техническому обслуживанию ТО2 парка машин;

Z_то2(j)- количество ТО2 j-ой размерной группы;

t_то2(j)- трудоёмкость технического обслуживания одной машины j-ой размерной группы;

Т_то2=6325+23216+8230=7747 человеко-часов;

Таким же образом рассчитывается объём работ по ТО1:

Т_то1=5678+10445+6736=13794 человеко-часов;

Объём работ по текущему ремонту парка машин определяется по формуле:

Т_т=Z_т(j)t_т(j);

где Т_т- суммарный объём работ по текущему ремонту парка машин;

Z_т(j)- количество текущих ремонтов по j-ой размерной группе;

t_т(j)- трудоёмкость текущего ремонта одной машины j-ой размерной группы;

Т_т=61800+70440+67340=102380 человеко-часов;

Годовая трудоёмкость ремонтных работ, выполняемых на ремонтной базе, составляет

Т_р.б.= с(Т_т+0,2ТО2);

где с - коэффициент, учитывающий объём работ на собственные нужды базы (ремонт оборудования, изготовления приспособлений и т.д.). Ориентировочно с=1.12;

Т_р.б.= 1.12(102380+0.27747)=116401 человеко-часов;

Объём работ, выполняемых передвижными станциями технического обслуживания, составит

Т_П.М.=0.8ТО2+ТО1;

Т_П.М.=0.87747+13794=19992 человеко-часов.

7. Определение фондов рабочего времени

Номинальный фонд рабочего времени Ф_н.р. показывает время, в течении которого рабочий может работать.

Ф_н.р.= (D_К-D_В-D_П)t;

где D_К, D_В, D_П- число календарных, выходных и праздничных дней за планируемый период; t- продолжительность рабочей смены;

Ф_н.р.= (365-115)8=2000 человеко-часов;

Действительный фонд рабочего времени Ф_д.р. показывает время фактической работы:

Ф_д.р.= (D_К-D_В-D_П-D₀)tК;

где D₀- продолжительность отпуска, D₀=24 рабочих дня.

К- коэффициент, учитывающий вынужденные потери времени по болезни и другим уважительным причинам, К=0.97;

Ф_н.р.= (365-115-24)80,97=1753 человеко-часов.

8. Расчет количества производственных рабочих ремонтной базы

Необходимое количество производственных рабочих ремонтной базы определяется по формуле:

;

Где Т_Р,Б,- объём работы ремонтной базы;

Ф_д.р.- действительный фонд рабочего времени, человеко-часов;

₁- коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки, ₁=1.05…1.15.

₂- коэффициент загрузки рабочего, ₂= 0.85…1.0.

человек;

Значение 4-й контрольной цифры:

КЦ4=Р=67.

9. Расчет количества передвижных ремонтных мастерских

Количество передвижных мастерских определяется по формуле:

;

Где Т_П.М.- объём работ, выполняемых передвижными станциями технического обслуживания;

Р₁ - число рабочих передвижных станций (4 человека).

Р₂ - число машинистов, участвующих в обслуживании;

- коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое на переезды, подготовку к работе, получение запасных частей и горюче-смазочных материалов; =0.5…0.7.

Ф_д.р.- действительный фонд рабочего времени, человеко-часов;

С - коэффициент, учитывающий неравномерность постановки машины на техническое обслуживание; С=0.7.

машины;

Значение 5-й контрольной цифры принимаем:

КЦ5=N_П.М.=4.

10. Контрольные цифры

КЦ1=232860;

КЦ2=2892;

КЦ3=15283;

КЦ4=67;

КЦ5=4.

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы выполнено следующее:

1. Произведен расчет машиноресурсов и определены потребности в ремонтах и технических обслуживаниях машин заданного парка на планируемый год.

2. Рассчитан суточный и годовой режим работы и разработан годовой и месячный планы- графики технического обслуживания и ремонта парка машин эксплуатационного предприятия.

3. Определены объёмы работ на ремонт и обслуживание парка машин и составлен режим работы эксплуатационного предприятия.

Список использованных источников

1. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. - М.: Стройиздат, 1978.-92с.

2. Указание по технической эксплуатации дорожно - строительных машин. - М.: Транспорт, 1980.-48с.

3. Шейнин А. М., Крившин А. П., Филиппов Б.И.

Эксплуатация дорожных машин. - М.: Машиностроение, 1980.-336с.

Размещено на Allbest.ru

...