Регулировка колесных тормозных механизмов автомобиля КамАЗ
Изучение последовательности технологического процесса регулировки колесных тормозных механизмов. Выполнение эскиза схемы оборудования и использованных приспособлений. Исследование регулировки ходов штоков тормозных камер с автоматическим рычагом.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.02.2015 |
| Размер файла | 93,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Наименование работы: Регулировка колесных тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
Цель занятия: Изучить последовательность технологического процесса регулировки колесных тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
Приобретаемые умения и навыки: Приобрести практические умения и навыки выполнения технических операций при регулировке колесных тормозных систем автомобиля КамАЗ.
Норма времени: 6 учебных часов/ 4.5 часа производственных работ.
Место выполнения работ: 25-й авторемонтный завод.
Оснащение рабочего места: Автомобиль КамАЗ, инструмент.
Особые правила техники безопасности: Перед началом выполнения регулировочных работ убедиться в неподвижности данного автомобиля.
Ход работы:
Последовательность выполнения отчета:
Описать технологию регулировки тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
Выполнить эскиз схему оборудования или использованных приспособлений.
Сделать вывод по работе.
Технология регулировки колесных тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
Тормозные механизмы системы барабанного типа с двумя внутренними колодками, диаметр тормозных барабанов 400 мм, ширина накладок 140 мм.
Передние тормозные камеры -- диафрагменные, для автомобилей КАМАЗ 65115 типа 30, для остальных моделей типа 24; задние тормозные камеры -- для автомобилей КАМАЗ модели 43253 типа 24/24, для остальных моделей типа 20/20.
Привод рабочих тормозных систем -- пневматический, раздельный. Количество ресиверов 5, общим объемом 100 л. Номинальное давление в пневмоприводе (6,5--8,0 кгс/ см2). Регулируйте ход штоков тормозных камер в случае превышения величины 40 мм. В зависимости от хода штока меняется зазор в тормозных механизмах между тормозной накладкой и барабаном. Тормозные барабаны должны быть холодными, а стояночная тормозная система выключена. Регулируйте зазор поворотом оси червяка регулировочного рычага, предварительно ослабив пробку-фиксатор на один-два оборота (см. рис. Регулирование зазора в тормозных механизмах). Поворачивая ось червяка, установите величину хода штока тормозной камеры 20 мм. Необходимо, чтобы штоки правых и левых камер на каждом мосту имели по возможности одинаковый ход (разница не более 2…3 мм) для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес.
После регулировки через 2…5 км проверьте нагрев тормозных барабанов, при необходимости отпустите регулировочный рычаг на один щелчок. На автомобилях предусмотрена также установка регулировочных рычагов с автоматической регулировкой зазора в тормозных механизмах между тормозной накладкой и барабаном (см. рис. Автоматический регулировочный рычаг).
Регулировку ходов штоков тормозных камер с автоматическим рычагом следует производить при переборке тормозных механизмов (замена колодок и т.д.), когда шток тормозной камеры находится в полностью расторможенном состоянии (растормозите энергоаккумулятор с помощью крана управления стояночным тормозом).
Регулировку осуществляйте согласно схеме (см. рис. Регулировка тормозов с автоматическими рычагами) в следующем порядке:
Эскиз торможзного механизма автомобиля КамАЗ.
Механизм тормозной
колесный тормозной рычаг шток
1 - ось колодки; 2 -суппорт; 3 - щиток; 4 - гайка оси; 5 - накладка осей колодок;6 - чека оси колодки; 7 - колодка тормозная; 8 - пружина; 9 - накладка фрикционная; 10-кронштейн разжимного кулака; 11 - ось ролика; 12 - кулак разжимной; 13 - ролик; 14 - рычаг регулировочный
Вывод: Изучил последовательность технологического процесса регулировки
Колесных тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика задних тормозных механизмов автомобиля. Изучение неисправностей в тормозной системе. Проверка и замена тормозных колодок. Регулировка привода тормозов. Удаление воздуха из гидропривода тормозов. Выбор оборудования, инструмента, оснастки.
контрольная работа [820,3 K], добавлен 28.10.2015Роль метрологических измерений в автомобильном хозяйстве. Испытания скоб, колесных тормозных цилиндров и регуляторов тормозных сил, главных тормозных цилиндров без вакуумных усилителей, гидровакуумных усилителей. Схемы испытательного оборудования.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 21.07.2011Расчет идеальных и максимальных тормозных моментов. Построение диаграммы распределения удельных тормозных сил. Проверка тормозных качеств автомобиля на соответствие международным нормативным документам. Проектный расчет барабанных тормозных механизмов.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 05.04.2013Изучение методики расчета колесных тормозных механизмов и механического тормозного привода на примере автомобиля МАЗ. Апробация методики измерения плавности хода и колебания автомобиля. Расчет показателей устойчивости и рулевого механизма полуприцепа.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 25.06.2015Расчет рулевого управления автомобиля. Силовое передаточное число рулевого управления. Момент сопротивления повороту управляемых колес. Расчет конструкции рулевых механизмов. Расчет тормозных механизмов, усилителей тормозных гидроприводов автомобиля.
методичка [90,8 K], добавлен 19.01.2015Снижение скорости автомобиля, остановка и удерживание его на месте. Основные типы тормозных механизмов. Гидравлический привод тормозов. Устройство и работа стояночной, вспомогательной и запасной тормозных систем. Конструкция барабанного тормоза.
реферат [1,5 M], добавлен 13.05.2011Составляющие тормозной системы тракторов. Описание тормозных механизмов с пневматическим приводом. Общая характеристика тормозной пневмосистемы тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Регулировка тормозного крана. Неисправности тормозных систем, пути устранения.
курсовая работа [11,4 M], добавлен 20.10.2009Проведение технологического расчета тормозных колодок КамАЗ 4310. Характеристика детали и условий ее работы. Подбор оборудования, организация труда, расчет площади цеха. Решение вопросов по охране труда, пожарной безопасности, охране окружающей среды.
курсовая работа [143,8 K], добавлен 12.04.2015Расчёт параметров тормозной системы автомобиля. Коэффициенты распределения тормозных сил по осям. Суммарная площадь тормозных накладок колёсного тормоза. Удельная допустимая мощность трения фрикционного материала. Суммарный угол охвата тормозных колодок.
контрольная работа [522,5 K], добавлен 14.04.2009Анализ и особенности конструкции автомобиля ВАЗ 2121. Характеристика проектируемой тормозной системы. Оценка схем тормозных механизмов и оптимальное распределение тормозных сил. Тепловой расчет и определение на прочность элементов тормозного механизма.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 15.01.2013Замена обеих тормозных колодок. Элементы тормозных систем Girling и Bendix. Рекомендации по торможению для водителей автомобилей с новыми тормозными колодками. Устранение прикипания тормозного суппорта и поршней тормозных цилиндров, проверка исправности.
реферат [689,9 K], добавлен 26.05.2009Назначение, общее устройство тормозных систем автомобиля. Требования тормозному механизму и приводу, их виды. Меры безопасности относительно тормозной жидкости. Материалы, применяемые в тормозных системах. Принцип работы гидравлической рабочей системы.
контрольная работа [552,2 K], добавлен 08.05.2015Расчёт замедления автомобиля на разных дорожных покрытиях. Расчёт остановочного пути автомобиля при разных скоростях его движения. Влияние тормозных свойств на среднюю скорость движения. Определение коэффициента перераспределения тормозных сил автомобиля.
курсовая работа [138,6 K], добавлен 04.04.2010Изучение назначения, конструкции и особенностей работы поездного крана машиниста. Описания технологического процесса его ремонта и испытаний. Основные приемы ремонта тормозных приборов. Требования техники безопасности при ремонте тормозных приборов.
курсовая работа [545,2 K], добавлен 12.01.2015Определение траектории движения автомобиля. Занос автомобиля в результате заблокирования колес. Электронные системы тормозов. Система динамического контроля за торможением. Система электронного распределение тормозных сил. Системы безопасности движения.
реферат [507,9 K], добавлен 19.05.2012Устройство ходовой части автомобиля. Конструкция передней и задней подвески. Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания колес. Общие технические характеристики рулевого управления. Назначение рабочей и стояночной тормозных систем машины.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 03.12.2013Обзор и анализ конструкций тормозных камер с пружинным энергоаккумулятором. Расчет деталей усовершенствованной тормозной камеры автомобиля КАМАЗ, ее экономическая эффективность. Разработка технологической карты обслуживания тормозной системы КАМАЗа.
дипломная работа [630,1 K], добавлен 11.08.2011Причины и методы выявления неисправностей колёсных пар. Схема технологического процесса обточки колес вагонной колесной пары с нормальным прокатом. Приемка и клеймение колесных пар после ремонта, окраска. Техника безопасности при ремонте колесных пар.
реферат [1,0 M], добавлен 17.06.2013Рабочая тормозная система. Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ-1102. Тормозные силы действующие на колодки. Расчёт диаметров главного и рабочих тормозных цилиндров автомобиля. Схема пневматического привода автомобиля КАМАЗ–5320.
контрольная работа [80,0 K], добавлен 18.07.2008Конструкция колесной пары. Типы колесных пар и их основные размеры. Анализ износов и повреждений колесных пар и причины их образования. Неисправности цельнокатаных колес. Производственный процесс ремонта. Участок приемки отремонтированных колесных пар.
курсовая работа [357,2 K], добавлен 10.04.2012
