Розрахунок річної виробничої програми автомобільного парку підприємства

Миття автомобілів, агрегатів і деталей здійснюють на мийній дільниці, підлога якої має вологостійке покриття та уклон для стікання рідини. Дільницю обладнують припливно-витяжною вентиляцією, а мийні ванни - витяжними зонтами. Перед приготуванням і використанням мийних розчинів слід надягти гумові фартух, чоботи, рукавички, а також захисні окуляри.

У приміщеннях для ТО й ремонту автомобілів забороняється залишати порожню тару з паливом та мастильними матеріалами. Розлите паливо або оливу слід негайно прибрати, використовуючи пісок чи тирсу. Після завершення роботи всі використані ганчірки слід скласти у спеціальну тару.

4.2 Правила пожежної та електричної безпеки

Пожежною безпекою називається система заходів по попередженню пожежі і організації пожежогасіння, до яких належать і профілактика, яка передбачає методи попередження пожеж. Припинення розповсюдження вогню під час пожеж залежить від вогнестійкості матеріалів, з яких побудоване приміщення і правильного розташування дільниць (цехів), дверей, протипожежних розривів.

Виробничі дільниці (цехи) повинні бути обладнані первинними засобами пожежогасіння і утримуватися в справному стані. Проходи, виходи, коридори, тамбури, сходи приміщення слід постійно тримати в справному стані і нічим не захаращувати.

Використовувати пожежний інвентар в інших цілях забороняється. На дільницях і робочих місцях повинні бути вивішені правила і плакати з пожежної безпеки і схема (порядок) евакуації людей і обладнання на випадок пожежі.

При пожежі вимкнути рубильник, ліквідувати її наявними засобами пожежогасіння, в разі необхідності викликати пожежну службу. Людей вивести в безпечне місце.

Використаний обтиральний матеріал зберігати в металевих ящиках з кришками.

На робочому місці забороняється користуватися відкритим вогнем. Палити і спалювати відходи виробництва можна тільки у визначеному місці.

Забороняється на робочому місці мити руки бензином, гасом, ацетоном і т.п. і залишати пролиті на підлозі паливно-мастильні матеріали.

В кузові автомобіля, що надійшов на ремонт, не повинно бути легкозаймистих матеріалів, сміття. Не допускається відігрівання замерзлих паливних баків, маслопровідних трубок і баків, кранів водопровідної сітки і т.п. відкритим вогнем. Для цього слід використовувати гарячу воду або пару.

Паливно-мастильні матеріали, що зайнялися, гасять піском, брезентом, вогнегасником, але не заливають водою, електропроводку гасять після вимкнення електромережі.

З числа працівників дільниць повинна бути створена добровільна пожежна дружина.

Електробезпека. Запобіжними заходами захисту від ураження електричним струмом є огородження, яке виключає можливість торкання до струмопровідних частин; заземлення обладнання; упровадження захисного відключення струмоприймачів; забезпечення індивідуальними засобами захисту робітників; застосування зниженої напруги.

Заземлення являється ефективним засобом захисту людини від дії електричного струму, воно є обов'язковим до застосування джерела струму, струмоприймачів, розподільчих електрошаф і ін. Захисне заземлення для напруги до 1000 В повинно мати опір 0,4 Ом. Для захисту від блискавок, сила струму яких досягає 200 000 А, встановлюють блискавковідводи.

Одна з головних причин пожеж - коротке замикання. Щоб уникнути пожежі, потрібно своєчасно проводити профілактику електрообладнання і не порушувати правил його використання.

Забороняється торкатися струмом ведучих частин електротехнічного обладнання, яке перебуває під напругою. Наявність напруги в електричному колі перевіряють індикатором. Не можна користуватися електричними проводами з пошкодженою ізоляцією, вмикати і вимикати електричні прилади або ремонтувати їх мокрими руками.

Якщо під час роботи в електричних установках виникла несправність, негайно потрібно вимикати живлення, а потім усувати несправність.

Вмикати й вимикати електричні прилади потрібно однією рукою, не торкаючись при цьому водопровідних та газових труб чи іншої арматури.

Торкання людини до струмопровідних частин, які знаходяться під напругою супроводжується судомним скороченням м'язів. З цієї причини людина не може звільнитись від дії струму. Якщо таке трапляється - необхідно терміново вимкнути електромережу або відтягти ураженого від електромережі, яка знаходиться під напругою.

Для місцевого освітлення робочих місць у приміщеннях з підвищеною небезпекою потрібно користуватися світильниками напругою 36 В, а у особливо небезпечних - переносними світильниками 12 В.

Працюючи з ручними електричними машинами, перевіряють справність ізоляції кабелю живлення та заземлюючого проводу. Переносні машини (дрилі) вмикають через штепсельне з'єднання, що має контакти заземлюючого провідника. Живлення машин потужністю до 800 Вт відбувається за допомогою штепсельного розняття. Більш потужніші -- через рубильники закритого типу або безпосередньо від розподільних щитків.

Електричні проводи до джерел живлення від верстатів, стендів тощо потрібно прокладати у захисних трубах, щоб виключити можливість дотику до них. Переносні струмоприймачі (зварювальні апарати) підключають гнучким ізольованим кабелем відповідного перерізу.

ВИСНОВКИ

В процесі виконання даної курсової роботи я детально ознайомився з будовою та принципом дії передньої підвіски автомобіля ВАЗ 2108.

Навчився визначати неполадки та дізнався про методи їх усунення, і дізнався також як виконується технічне обслуговування ходової частини.

Вивчив правила яких необхідно обов'язково дотримуватись при виконанні технічного обслуговування, ремонту чи інших робіт стосовно ходової частини.

Під час розроблення технологічного процесу було проведено вибір найбільш радикальних способів ремонту передньої підвіски на базі даного підприємства. При незначній зміні технологічного оснащення і впровадження нового пристосування можна значно підвищити якість ремонту, збільшити термін служби відремонтованої передньої підвіски.

Основні розрахункові показники проекту.

· Сумарний річний пробіг автомобілів L_рп =29127000 ( км)

· Загальна трудомісткість робіт проведення ТО і ПР складає 81555,6( люд/год)

· Загальна кількість ремонтно-обслуговуючого персоналу - 14 (чол.)

· Обсяг робіт по самообслуговуванню - 10680,3( люд/год)

· Площа агрегатної дільниці - 146,6 (м²)

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

1. Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. - К.: Либідь, 2000. - 400 с.

2. В.А. Вершигора 1995г. Автомобили « Спутник » ВАЗ2108, ВАЗ 2109.

3. Легковые автомобили ВАЗ 2108, 2109: Конструкция и техническое обслуживание. 1995г.

4. С.К. Шестопалов, К.С. Шестопалов Легковые автомобили. М.: ДОСААФ, 1984. 208 с.

5. Вахламов В. К. Автомобили ВАЗ: Учеб. пособие для учащихся ПТУ. - М.: Транспорт, 1991. - 193 с.

Размещено на Allbest.ru