Правила перевозки детей на воздушном транспорте

Основные условия предоставления права перелета детям согласно общим положениям правил авиаперевозок. Порядок определения максимально допустимого количества младенцев на борту самолета. Технология рассаживания детей на пассажирском воздушном судне.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 14.03.2015
Размер файла 12,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

По правилам авиаперевозок детьми считаются пассажиры, не достигшие 12-летнего возраста. Согласно общим положениям правил авиаперевозок предоставляется право перелета детям:

· которых сопровождают оба родителя (усыновителя);

· которых сопровождает один из родителей (усыновителей) при обязательном наличии письменного согласия на совершение перелета другого из родителей (усыновителей), заверенного нотариально;

· летящим в составе группы, сопровождаемой взрослым пассажиром, при обязательном наличии письменного согласия на совершение перелета обоих родителей (усыновителей), заверенного нотариально;

· в сопровождении взрослого уполномоченного лица, способного на всех этапах перелета нести ответственность за ребенка (регистрация на рейс, прохождение таможенного и пограничного контроля, возможная смена самолета или рейса). Обязательно наличие письменного согласия на совершение перелета обоих родителей (усыновителей), заверенного нотариально.

1. Особенности перевозки детей до 2 лет

Младенец - это ребенок, который еще не достиг своего 2-го дня рождения на момент начала путешествия.

Прием и ограничения.

Применяются следующие правила приема/ ограничения:

1. младенцы не принимаются к перевозке в течение первых семи дней жизни, кроме как пор медицинским показаниям.

2. не более одного младенца на одного сопровождающего взрослого старше 15 лет и не более одного младенца на одного сопровождающего взрослого старше 18 лет.

Для каждого младенца сверх указанного выше количества должно быть запрошено и оплачено сопровождение в лице представителя компании.

Максимально допустимое количество младенцев на борту самолета определяется количеством доступных кислородных масок и специальных ремней безопасности для младенцев.

Младенцы не имеют права на отдельное пассажирское место.

Обычно места предварительно распределяются во время бронирования. Если место не забронировано, должно быть выделено подходящее место.

Младенцы не могут сидеть в рядах возле аварийного выхода.

Если все места в отсеке заняты, младенца можно посадить только в отсек, где есть дополнительная кислородная маска.

Предлагается специальная помощь и преимущество в очередности посадки на борт самолета пассажирам, путешествующим с младенцами.

Авиационные детские колыбели.

Авиационные детские колыбели или корзины используются для размещения младенцев в возрасте приблизительно 6-8 месяцев.

В них предусмотрены простыня, подушка и одеяло, и туда можно класть только самих младенцев, их игрушки и детское питание и ничего другого.

1. Авиационные детские колыбели или корзины нужно заказывать во время бронирования. Они предоставляются бесплатно.

2. Колыбели или корзины. Устанавливаются на пол или подвешиваются к переборке салона.

3. Колыбелями или корзинами нельзя пользоваться во время турбулентности, они должны быть спрятаны при взлете и приземлении.

4. Приблизительные размеры: 70 см (27,5 дюймов ) в длину и 30 см (11 дюймов) в ширину.

5. Вес ребенка ограничен. Ограничения таковы: 10 кг и 16 кг, включая корзину.

6. Колыбели или корзины предусмотрены только на некоторых типах самолетов.

7. Личные детские корзины - это корзины, принадлежащие пассажирам. Использование личных детских корзин во время рейсов не допускается.

8. Использование разрешается, только, когда не горит надпись «Застегните ремни безопасности», допускается только на некоторых типах самолета, размеры не должны превышать размеров стандартных авиационных колыбелей/корзин.

9. Размеры не должны превышать размеров стандартных авиационных колыбелей или корзин.

10. Не допускается использование верхней части детской коляски, если ее размеры превышают максимальные.

11. Использование и местоположение то же, что и для авиационных детских корзин.

12. Транспортировка производится бесплатно. Пассажирам рекомендуется при регистрации держать детскую коляску в сложенном состоянии и по мере возможности пользоваться услугой « передача у самолета».

2. Перевозка детей старше 2 лет

Ребенок после достижения двухлетнего возраста может лететь как в сопровождении взрослых, так и под ответственность авиакомпании. Перелет ребенка до 8 лет без сопровождения взрослого пассажира оплачивается по полному соответствующему тарифу, для ребенка старше 8 лет оплата равна 50% стандартного тарифа.

Каждому ребенку предоставляется в салоне самолета отдельное место и право на провоз багажа без оплаты, согласно общим нормам для пассажиров. Багаж, превышающий установленную норму, оплачивается отдельно по соответствующему тарифу.

Детям, оплата перевозки которых составляет 10% соответствующего тарифа (стандартного или льготного), не предоставляется права бесплатной перевозки багажа.

3. Правила перевозки детей без сопровождения взрослых

Во всех авиакомпаниях существуют свои нюансы перевозки детей без сопровождения взрослых. Но есть определенные общие условия перевозки ребенка под ответственность авиакомпании.

Перевозка за границу детей без сопровождения.

1. Несопровождаемыми могут перевозиться дети в возрасте от 2 до 12 лет, которые следуют без родителей и не доверены кому-либо из пассажиров. По просьбе родителей или опекунов и с согласия Перевозчика такая перевозка может распространяться и на детей более старшего возраста.

2. Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после заполнения и подписания родителями или опекунами "Заявки на перевозку несопровождаемого ребенка до 12 лет" и "Декларации родителей ребенка".

3. Перевозка несопровождаемых детей разрешается только в тех случаях, когда имеется подтвержденное бронирование на всех участках маршрута перевозки.

4. При перевозке несопровождаемого ребенка в возрасте от 2 до 12 лет, оплата производится по правилам и специальным тарифам авиакомпании, потому что "одинокий" ребенок считается проблемным пассажиром, требующим дополнительного ухода и неусыпного контроля со стороны бортпроводников. Перевозчик предоставляет ребенку отдельное место в пассажирском салоне с бесплатным провозом багажа по установленным нормам.

5. Забота о несопровождаемых детях входит в обязанности обслуживающего персонала. При регистрации на рейс, провожающий должен сдать ребенка с рук на руки сотруднику авиакомпании, а также передать анкету с информацией о юном пассажире и сведения о встречающих. Представитель авиакомпании вместе с ребенком проходит регистрацию на рейс, паспортный контроль и лично сажает его в самолет. По прибытии на место стюардесса передает ребенка представителю авиакомпании, а тот уже сдает его встречающим. При этом встречающий обязан предъявить удостоверение личности, иначе ребенка ему не отдадут. Если же того, кто должен встретить ребенка, в аэропорту не окажется, авиакомпания свяжется с родителями.

Несовершеннолетние без сопровождения не могут рассаживаться в рядах возле аварийного выхода.

В следующей таблице указаны документы и прочие предметы, используемые при обслуживании несовершеннолетних без сопровождения.

Табл. 1

Документ

Описание

Сумка для документов несовершеннолетнего (обязательно)

Нагрудный бумажник на ремне для безопасного хранения документов несовершеннолетнего без сопровождения. Бесплатно. Выдается во время продажи билета или при отправлении. Предусмотрено место для написания имени, маршрута и прочих данных.

Рекомендации по обслуживанию несовершеннолетнего без сопровождения (обязательно)

Содержит отказ от ответственности, подписывается родителями или опекунами. Дает информацию о несовершеннолетнем без сопровождения, маршрут, имена. Содержит несколько купонов/копий пор одной копии для каждой промежуточной станции. Копий должно хватать на все путешествие, включая транзитные остановки, пересадку и прочее.

Бирка/ застежка с именем несовершеннолетнего без сопровождения (если доступна)

Бирка или застежка для идентификации несовершеннолетнего без сопровождения. Прикрепляется к одежде (к куртке, свитеру и прочее)

Багажная бирка несовершеннолетнего без сопровождения (рекомендуется)

Бирка для облегчения идентификации багажа, дающая приоритет при доставке багажа. Именная бирка для зарегистрированного багажа и ручной клади.

4. Семьи с детьми.

авиаперевозка младенец пассажирский

Ребенок - это пассажир в возрасте от 2 до 12 лет, который оплачивает перевозку по действующему детскому тарифу, имеет пассажирский обычный билет и занимает отдельное пассажирское место.

Прием и ограничения.

В принципе, к детям, путешествующим в сопровождении взрослых, не применяется никаких специальных правил приема.

Максимально допустимое количество детей на борту самолета определяется наличием стандартных средств обеспечения безопасности для детей на борту самолета.

Рассаживание.

Дети не могут сидеть в рядах рядом с аварийными выходами, наличие двух детей на одном месте строго запрещается.

Специальная помощь. Пассажирам, путешествующим с маленькими детьми или несколькими детьми, может предлагаться помощь и преимущество в очередности посадки на борт самолета.

Литература

1. Романенко В.А., Лекции по дисциплине «Авиакомпании, аэропорты и аэродромы».

2. Изыскание и проектирование аэродромов: Учебник для ВУЗов/под ред. Глушкова - М: Транспорт, 1992.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Сертификация и классификация услуг, предоставляемых пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте. Инфраструктура и сфера деятельности аэропорта. Основные виды сервиса, правовое обеспечение внутренних авиаперевозок в сфере обслуживания пассажиров.

    контрольная работа [230,9 K], добавлен 25.03.2010

  • Преимущества и технические средства воздушного транспорта. Обязанности сторон по договору воздушной перевозки. Организация сервисного обслуживания на борту самолета и в аэропорту, атрибуты комфорта для пассажиров. Обеспечение авиационной безопасности.

    курсовая работа [24,8 K], добавлен 30.01.2012

  • Система сертификации на воздушном транспорте РФ. Сертификационные требования по предоставлению услуг потребителям воздушного транспорта при продаже воздушных перевозок и услуг. Требование к услугам авиакомпании в аэропорту, на борту воздушного судна.

    контрольная работа [28,1 K], добавлен 25.03.2010

  • Определение общих причин авиационной аварийности, их история. Недоброкачественный ремонт воздушного транспорта, международный терроризм и погодные условия как причины аварий на воздушном транспорте. Пожары, декомпрессия самолета и ошибки пилотирования.

    курсовая работа [936,7 K], добавлен 13.01.2014

  • Организация перевозки грузов на воздушном транспорте, сроки доставки различных типов грузов. Планирование и правила организации внутренних перевозок. Требования к упаковке и маркировке грузов. Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов.

    реферат [60,5 K], добавлен 29.05.2013

  • Информационное обслуживание пассажиров в аэропорту. Характеристика, структура и функции агентства воздушных сообщений. Услуги продажи авиаперевозок. Основные виды визуальной информации. Продажи авиаперевозок через различные организации и агентства.

    контрольная работа [31,7 K], добавлен 28.03.2010

  • Анализ международных правил перевозки пассажиров на воздушном транспорте. Особенности перевозки детей и беременных женщин. Перевозка пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Организация сервиса при обслуживании пассажиров особых категорий.

    дипломная работа [727,1 K], добавлен 23.10.2022

  • Воздушные перевозки, их сущность и классификация. Основные виды услуг. Анализ особенностей и технологии предоставления услуг авиакомпанией ОАО "Оренбургские авиалинии". Проблемы оказания бортовых услуг, основные перспективы их совершенствования.

    курсовая работа [230,5 K], добавлен 17.06.2012

  • Ответственность перевозчика и грузоотправителя на воздушном транспорте. Акты, претензии и иски на внутреннем водном транспорте. Правовое регулирование международных морских перевозок по чартеру: договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру).

    контрольная работа [39,6 K], добавлен 17.08.2010

  • Порядок регистрации, опубликование тарифной информации перевозчика на регулярные воздушные перевозки. Порядок разработки и представления на регистрацию тарифной информации. Опубликованные тарифы перевозчика на внутренних и международных воздушных линиях.

    контрольная работа [36,0 K], добавлен 17.05.2010

  • Основные принципы организации грузовых перевозок. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. Особенности обработки грузов, отправляемых ВС. Исчисление срока доставки. Информация о движении груза. Перевозка животных (лошадей). Перевозочные документы.

    контрольная работа [277,1 K], добавлен 06.01.2016

  • История полетов в Российской Федерации. Анализ зарубежного опыта работы низкобюджетных авиакомпаний. Ошибки и проблемы бизнес модели лоу-кост в России на примере Авиановы. Прогноз развития сегмента низкобюджетных авиаперевозок на воздушном транспорте.

    курсовая работа [37,6 K], добавлен 25.01.2015

  • Основные принципы организации грузовых перевозок. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. Особенности обработки грузов, отправляемых ВС. Обработка прибывающих грузов. Перевозка грузов на особых условиях. Неисправности при перевозке - розыск груза.

    курсовая работа [46,8 K], добавлен 29.02.2008

  • Классификация воздушных судов. Специфика чрезвычайных происшествий на авиационном транспорте, перечень поражающих факторов. Предупреждение обледенения самолёта. Системы бортового оборудования летательных аппаратов и обеспечение безопасности полётов.

    реферат [33,7 K], добавлен 02.04.2014

  • Национальная и региональная политики транспортной безопасности Российской Федерации. Безопасность на автомобильном транспорте и безопасность дорожного движения. Деятельность международного союза автомобильного транспорта. Правила перевозки детей.

    курсовая работа [41,6 K], добавлен 01.09.2011

  • Классификация опасных грузов, их разновидности и главные правила перевозки. Правила маркировки и упаковки. Определение ходового времени, рейсовых запасов, чистой грузоподъемности судна на рейс, количества принимаемых грузов. Размещение отдельных партий.

    дипломная работа [607,2 K], добавлен 16.05.2015

  • Общие правила и порядок выполнения маршрутного полета. Порядок выполнения подготовки к полету по маршруту. Определение безопасных высот (эшелонов) полета. Подготовка данных для зональной навигации. Порядок ведения радиосвязи в воздушном пространстве РФ.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 04.02.2016

  • Классификация опасных грузов по степени опасности и по физико-химическим свойствам. Правовое регулирование перевозки опасных грузов. Правила упаковки, маркировка и размещение на борту грузового места с опасным грузом при перевозке воздушным транспортом.

    реферат [35,3 K], добавлен 19.09.2013

  • Нормативно-правовая база авиационной безопасности на воздушном транспорте. Технология производства предполетного досмотра бортовых запасов. Рентгено-телевизионные стационарные жироскопы, интроскопы и металлоискатели. Газовый хроматограф, принцип действия.

    курсовая работа [458,4 K], добавлен 24.01.2014

  • Выполнение полета в зоне грозовой деятельности. Пожар на воздушном судне. Полеты в условиях сильной болтанки. Действия экипажа при обнаружении проблем с герметизацией. Регистрация в бортовом журнале всякого изменения высоты и направления полета.

    презентация [765,7 K], добавлен 19.04.2017

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.