Розрахунок гідравлічного підйомника

Основне призначення гідравлічного підйомника, особливості його будови та роботи. Розрахунок номінальної вантажопідйомності, діаметра плунжера, продуктивності насоса, що обслуговує гідропідйомник. Розрахунок геометричних розмірів шестеренного насоса.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык украинский
Дата добавления 20.03.2015
Размер файла 1,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Розрахунок гідравлічного підйомника

1. Призначення гідравлічного підйомника

Гідравлічні підйомники належать до розряду підйомно-оглядового обладнання. Вони використовуються при технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів і забезпечують зручний доступ до їх агрегатів та вузлів.

2. Будова та робота гідравлічного підйомника

Будова гідравлічного підйомника пояснюється схемою, зображеною на рис.2. Робоча рідина (масло) з баку 3 подається насосом 4, через триходовий кран 5 до підплунжерного простору. Внаслідок цього плунжер переміщається догори та піднімає автомобіль, що встановлюється на раму 2. Тиск, який створюється насосом, контролюється манометром 6. Якщо він перевищує нормативний, то спрацьовує перепускний клапан 7, через який надмір масла повертається до баку. Така ситуація виникає при максимальному підйомі плунжера або при перевантаженні підйомника. При підйомі триходовий кран встановлюється в положення 1; при опусканні - положення 2. Опускання автомобіля відбувається під дією його ваги, але воно не відбувається доти, поки не відкрити зворотний клапан 8. Цей самий клапан регулює швидкість опускання автомобіля.

Якщо підйомник має декілька плунжерів (стояків), то його конструкція доповнюється механізмом, що забезпечує їх синхронне переміщення. Для забезпечення безпеки в піднятому стані підйомник має відкидний жорсткий стояк, що звичайно кріпиться до його рами.

Далі буде розглянуто методику розрахунку окремих елементів гідравлічного підйомника, яка може також використовуватися при розрахунку гідравлічних виконавчих елементів різноманітного обладнання, що використовується при обслуговуванні і ремонті автомобілів.

Рис. 2. Будова гідравлічного підйомника: 1 - плунжер; 2 - рама; 3 - бак; 4 - насос; 5 - триходовий кран; 6 - манометр; 7 - перепускний клапан; 8 - зворотний регульований клапан

Перш ніж почати розрахунок гідравлічного підйомника, потрібно вибрати деякі вихідні його параметри. Частина з нижче перерахованих вихідних параметрів задана в таблиці 6 (варіант для кожного із студентів задається викладачем), решта - приймається студентом самостійно.

3. Вихідні дані для розрахунку підйомника

3.1 Маса вантажу, що піднімає підйомник

Звичайно маса вантажу Ма визначається масою автомобіля, що обслуговується на цьому підйомнику( модель автомобіля студент приймає за своїм варіантом табл. 6). Наприклад, вважатимемо, що на підйомнику обслуговується автомобіль КамАЗ-5320, маса якого у спорядженому стані становить 7080 кг, причому на передню вісь автомобіля припадає 3320 кг, а на задні осі 3760 кг.

3.2 Кількість стояків підйомника та їх розташування відносно автомобіля

Залежно від кількості стояків m при незмінній вантажопідйомності змінюються розміри плунжера, а головне, стійкість автомобіля на підйомнику. Якщо автомобіль має невелику масу (до 2т) та розміри, то може використовуватися підйомник з одним стояком. Для нашого прикладу число стояків прийнято 2 з розташуванням їх повздовж осі автомобіля (рис.3.). (У звіті студент наводить прийняту ним схему).

Рис.3. Схема розташування стояків підйомника

3.3 Тиск робочої рідини, що діє на плунжер підйомника

Із зростанням тиску Р масла, що діє на плунжер, при незмінній вантажопідйомності можна зменшувати його розміри. 3 іншого боку, зростання тиску потребує більш досконалих матеріалів, а також підвищує вимоги до конструкції та якості виготовлення з'єднань. Як правило в підйомниках такого типу використовується тиск 1... 5 МПа. Для нашого прикладу приймаємо тиск робочої рідини, що дорівнює 1 МПа.

3.4 Висота підйому плунжера (студент приймає за своїм варіантом

Висота підйому плунжера h визначається зручністю доступу до агрегатів та вузлів автомобіля під час його обслуговування та ремонту.

Для сучасних підйомників ця висота становить 1,7...1,8 м. Для прикладу розрахунку візьмемо - 1,8 м.

3.5 Час підйому автомобіля на максимальну висоту

Чим менший час підйому, тим вища продуктивність праці, але одночасно збільшується потрібна потужність приводного двигуна. Час підйому автомобіля на максимальну висоту для підйомників становить 30...120 с. Для нашого прикладу беремо час підйому 60 с. (Варіант для кожного із студентів задається викладачем)

гідравлічний підйомник плунжер насос

Таблиця 6. Завдання до практичної роботи № 2

Номер варіанта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Автомобіль, який піднімається підйомником

КамАЗ-5511

ГАЗ-53

ЗИЛ-130

ГАЗ-2410

УАЗ- 451М

ВАЗ-2109

ЗАЗ-1102

ЛАЗ-695Н

КрАЗ-256Б

МАЗ-5432

Висота підйому, м

1,8

1,7

1,7

1,75

1,75

1,7

1,7

1,8

1,8

1,8

Час підйому, с

90

45

60

40

40

40

30

70

80

90

3.6 Коефіцієнт запасу вантажопідйомності

Необхідність прийняття деякого запасу на вантажопідйомність підйомника зумовлена тим, що можливе збільшення маси моделі автомобіля, який обслуговується, заводом-виготовлювачем, а також внаслідок установлення на нього додаткового обладнання. Крім того, можливий перехід підприємства на обслуговування більш потужних автомобілів. Коефіцієнт запасу вантажопідйомності беруть 1,1...1,3; для нашого прикладу - 1,2.

3.7 Частота обертання привідного двигуна насоса

Частота обертання привідного двигуна насоса складає 500...3000 хв-1. Для нашого прикладу приймаємо частоту 2500 хв-1.

4. Розрахунок окремих елементів гідравлічного підйомника

4.1 Номінальна вантажопідйомність одного стояка підйомника

Згідно з прийнятим рішенням в прикладі, що розглядається, підйомник має два стояки. Навантаження від ваги автомобіля, яке припадає на один стояк, розподіляється близько до того, як розподіляється вага автомобіля по його осях. У автомобіля КамАЗ-5320 більша частина маси припадає на задні осі і становить 3760 кг. Доцільно конструкцію і розміри обох стояків приймати однаковими, що значно здешевить підйомник. Вантажопідйомність одного стояка в цьому випадку буде визначатися масою автомобіля, що припадає на задні осі. Розрахункова формула вантажопідйомності одного стояка має такий вигляд, кН:

/4/,

де: - коефіцієнт запасу вантажопідйомності;

- маса автомобіля, що припадає на задні осі, кг (в інших варіантах конструкції підйомника розподіл маси може бути іншим);

- прискорення вільного падіння, м/с2.

кН,

4.2 Діаметр плунжера

Якщо відома вантажопідйомність та тиск робочої рідини, то можна визначити необхідну площу плунжера, а через неї - його діаметр. Вантажопідйомність плунжера

/5/,

де: - тиск робочої рідини;

- площа поперечного перерізу плунжера (рис. 4).

Якщо в залежності /5/ площу плунжера визначити через його діаметр:

та вирішити її відносно діаметра, тоді одержимо, м:

/6/,

Коефіцієнт необхідний для переведення тиску, вираженого через МПа, в кПа.

м

Рис.4. Розрахункова схема гідравлічного підйомника

Якщо в результаті розрахунку визначений діаметр плунжера буде більше 0,25 м, то в вихідні дані доцільно внести зміни, що забезпечать зменшення розрахункового діаметра. Цього можна досягти прийнявши більший тиск, що діє на плунжер, або збільшивши кількість стояків підйомника. При внесенні змін в вихідні дані студент не видаляє попередній розрахунок, а продовжує після фрази: „Вносимо зміни в наступні вихідні дані”.

4.3 Продуктивність насоса, що обслуговує гідропідйомник

Продуктивність насоса визначається об'ємом, який звільняють плунжери підйомника при їх переміщеннях з крайнього нижнього положення до крайнього верхнього, та часом, за який це переміщення здійснюється, л/хв.

/7/,

де: - кількість стояків підйомника;

- висота підйому, м;

- час підйому, с.

л/хв.

За відомою продуктивністю можна вибрати конкретну модель насосу. Найчастіше використовують шестеренні насоси. Якщо існуючі насоси не відповідають потрібному, то розраховують його геометричні розміри, а на їх основі розробляють конструкцію насоса.

4.4 Розрахунок геометричних розмірів шестеренного насоса

Схема шестеренного насоса показана на рис. 5. За вказаним напрямом обертання шестерен з нижньої порожнини насоса масло витісняється, а в верхню засмоктується. Реальна продуктивність насоса відрізняється від геометричної завдяки перетіканню масла з областей підвищеного тиску до областей зниженого:

/8/,

де: - об'ємний коефіцієнт подачі; = 0,7...0,82

Таким чином, геометрична продуктивність насоса

л/хв.

Легко показати, що геометрична продуктивність насоса зв'язана з його геометричними розмірами залежністю; л/хв:

/9/,

де: - модуль зуба шестерні, мм;

- число зубів шестерні;

- частота обертання шестерень, хв;

- ширина шестерні або довжина зуба, мм.

Рис.5. Схема шестеренного насоса

Знаючи продуктивність насоса можна з формули /9/ визначити геометричні розміри шестерен. Розміри шестерен визначають з умови, що лінійна швидкість на зубах шестерні не повинна перевищувати 8 м/с. Таке обмеження гарантує відсутність кавітації. Оскільки ми задали частоту обертання шестерні n (2500 хв-1), то можна визначити максимальний допустимий діаметр (мм), який не можна перевищувати щоб запобігти виникненню кавітації (розрахунок ведемо по початковому колу шестерні do).

/10/,

Для нашого прикладу

мм.

Таким чином, для нашого випадку можна прийняти будь-який діаметр початкового кола, який не перевищує 61,1 мм.

Діаметр початкового кола шестерні пов'язаний з числом зубів та модулем зуба:

/11/,

В шестеренних насосах використовуються шестерні з числом зубів 8...15 та модулем 2...4. Приймемо шестерню з числом зубів 15 і модулем 4. Така шестерня матиме діаметр початкового кола 60 см, що відповідає умові м/с.

Таким чином, з формули /9/ невідомим залишається ширина шестерні , яку можна розрахувати, вирішивши рівняння /9/ відносно :

мм./12/,

мм.

Після округлення 57 мм

Вибір модуля, числа зубів та окружної швидкості можна вважати вдалим, якщо знаходиться в межах 0,8...1,5.

Для нашого випадку

Якщо співвідношення знаходиться не в рекомендованих межах, то розрахунок повторюють внісши зміни в , або в частоту обертання шестерні n. При внесенні змін в ці дані студент не видаляє попередній розрахунок, а продовжує після фрази: „Вносимо зміни в наступні прийняті дані”.

4.5 Розрахунок потужності привідного двигуна

Потужність двигуна для приводу насоса можна вирахувати через роботу, що виконує підйомник, та час, за який він цю роботу виконує:

/13/,

де: - механічний коефіцієнт корисної дії всієї системи

(м = 0,75...0,85).

Результат буде в кіловатах /кВт/, якщо вантажопідйомність в кілоньютонах /кН/:

кВт

Таким чином, для підйому гідропідйомником автомобіля КамАЗ-5320 на висоту 1,8 м за 60 с потрібен двигун потужністю 3,32 кВт.

При виконанні курсового чи дипломного проекту наведений обсяг розрахунків доповнюють розрахунками міцності елементів підйомника.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Визначення лінійних розмірів та мас вузлів екскаватора. Сутність дотичних зусиль в нерухомих гідроциліндрах та максимальних навантажень на робоче обладнання. Аналіз продуктивності і собівартості розробки. Вибір привідного двигуна та насосної установки.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 07.01.2014

  • Розрахунок необхідної кількості сировини та матеріалів і аналіз добових вантажопотоків. Розрахунок коефіцієнту нерівномірності перевезень. Визначення розмірів руху та розкладання передаточних потягів. Показники роботи транспорту по добовому плану-графіку.

    курсовая работа [362,6 K], добавлен 01.12.2014

  • Розрахунок конструктивних параметрів елементів гідроприводу (гідроциліндра, насоса і гідроліній). Вибір елементів гідроприводу. Визначення ємкості масляного баку. Розрахунок загального ККД і основних параметрів гідроприводу при його проектуванні.

    контрольная работа [757,8 K], добавлен 18.02.2014

  • Визначення номінальної частоти обертання валу тягового двигуна у тривалому режимі. Оцінка передаточного числа тягового редуктора. Визначення діаметра ділильного кола зубчастого колеса та нормального модуля зубчастих коліс. Розрахунок точки резонансу.

    курсовая работа [452,6 K], добавлен 17.09.2016

  • Розробка металоконструкції двобалочного мостового крана. Визначення основних лінійних розмірів і геометричних характеристик перетину головної балки. Статичний розрахунок; перевірка напружень у верхньому поясі від місцевого вигину. Розрахунок зварних швів.

    курсовая работа [5,3 M], добавлен 18.02.2014

  • Тяговий діапазон трактора. Розрахунок номінальної потужності двигуна. Розрахунок передатних чисел трансмісії й коробки передач. Показники енергонасиченості і металоємності. Побудова потенційної тягової характеристики. Динамічні параметри трактора.

    курсовая работа [263,8 K], добавлен 19.02.2014

  • Технологічний процес роботи рециклера. Визначення параметрів машини. Розрахунок потужності двигуна, гідравлічного приводу фрезерного барабана, відкритої клинопасової передачі, подовжньої і поперечної стійкості. Конструювання робочого устаткування.

    курсовая работа [558,2 K], добавлен 10.04.2014

  • Вибір типу стрілочного переводу в залежності від експлуатаційних умов. Розрахунок параметрів стрілки з визначенням радіусів криволінійного гостряка, кутів стрілки, довжини гостряків і рамних рейок. Марка хрестовини і розрахунок її геометричних розмірів.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 19.11.2010

  • Визначення виробничої потужності підрозділів технічної служби. Планування зон технічного обслуговування і поточного ремонту агрегатів автомобілів, дільниць допоміжного виробництва. Оснащення технологічним устаткуванням. Розробка і розрахунок підйомника.

    курсовая работа [394,4 K], добавлен 25.11.2014

  • Особливості класифікації бульдозерів по призначенню, номінальному тяговому зусиллю й різним конструктивним ознакам. Окреслення принципу дії гідравлічного приводу, що складається з насоса, виконавчого механізму, гідророзподільника, гідробака, фільтра.

    реферат [5,6 M], добавлен 09.09.2010

  • Призначення розбірно-мийної дільниці, режим її роботи. Розрахунок техніко-економічних показників ремонтно-механічного заводу. Вибір основного обладнання. Технологічний процес на відновлення валика водяного насосу двигуна і розрахунок витрат на нього.

    курсовая работа [112,9 K], добавлен 20.08.2011

  • Розрахунок матриці кореспонденцій і матриці найкоротших відстаней. Побудова епюри пасажиропотоків на транспортній мережі. Розрахунок основних техніко-експлуатаційних показників роботи автобусів. Графоаналітичний розрахунок режимів роботи на маршруті.

    курсовая работа [310,4 K], добавлен 26.06.2015

  • Розрахунок матриці кореспонденцій і матриці найкоротших відстаней. Призначення маршрутів перевезення пасажирів. Вибір рухомого складу. Розрахунок основних показників роботи автобусів, режимів роботи на маршруті. Розробка та обґрунтування розкладу руху.

    курсовая работа [488,4 K], добавлен 13.09.2014

  • Визначення правил перевезення вантажу, оформлення заявки. Розрахунок найкоротших відстаней. Призначення маршрутів руху, вибір автомобілів. Узгодження роботи транспортних засобів і вантажних пунктів. Обгрунтування економічних показників роботи автомобілів.

    курсовая работа [436,0 K], добавлен 06.10.2011

  • Розрахунок приводу, закритих зубчастих передач, конічної та циліндричної пари, ланцюгової передачі, валів по еквівалентним моментам. Підбір підшипників кочення по динамічній вантажопідйомності, шпонок. Принципи збирання та регулювання редуктора машини.

    курсовая работа [7,7 M], добавлен 30.09.2010

  • Розрахунок парової компресійної, одноступеневого стиснення холодильної машини з одноступеневим стисненням, яка працює на холодоагенті R134а. Розрахунок трубопроводів. Розрахунок і конструювання конденсатора, визначення площі теплопередавальної поверхні.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 06.06.2010

  • Основні параметри стрічкового, пластинчастого, скребкового конвеєрів загального призначення: продуктивність, швидкість транспортування, довжина. Розрахунок параметрів гвинтового конвеєра та ковшового елеватора. Загальний розрахунок вібраційного конвеєра.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 14.01.2010

  • Вхідні дані та розрахунок трансформатора, його значення в електричних системах та особливості використання. Характеристика ХХ трансформатора. Розрахунок потужності, ковзання, пускового струму та напруги, механічна характеристика асинхронного двигуна.

    курсовая работа [402,3 K], добавлен 15.03.2012

  • Проектувальний тяговий розрахунок автомобіля, вибір його прототипу та компоновки. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики, графіків силового балансу, динамічної характеристики, прискорень, часу та шляху розгону, паливно-економічної характеристики.

    курсовая работа [143,5 K], добавлен 06.03.2010

  • Призначення і дія ГВП вагону, рекомендовані значення основних характеристик. Розробка гальмівної системи чотирьохвічного критого вагону, а також розрахунок гальмівного шляху. Оцінка ефективності дії гальм. Привід авторегулятора, його розрахунок.

    курсовая работа [1022,3 K], добавлен 09.02.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.