Главная Коллекция "Revolution" Транспорт Разработка приспособления для сборки распределительного вала двигателя КамАЗ

Разработка приспособления для сборки распределительного вала двигателя КамАЗ

Характеристика проектируемой детали, карта технических требований на ее дефектацию. Расчет максимального натяга в сопряжении, усилия запрессовки и на штоке гидроцилиндра. Расчет толщины дна поршня. Разработка сборочного чертежа распределительного вала.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 24.03.2015
Размер файла 128,6 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

В настоящие время уровень механизации производственных процессов на авторемонтных предприятиях составляет около 70% по различным видам работ.

Дальнейшая механизация и автоматизация производственных процессов ремонта предусматривает применение оснастки и разнообразного технологического оборудования.

Одним из важнейших условий успешного внедрения комплексной механизации и автоматизации является высокий уровень ее эффективности, что позволяет значительно улучшить технико-экономические показатели работы авторемонтных предприятий, сократить степень применения ручного труда.

Целью курсовой работы по проектированию приспособления и оборудования используемого при ремонте, является закрепление, углубление и конкретизация знаний приобретенных студентом. За время выполнения курсовой работы студент должен получить навыки конструирования сложной сборочной единицы.

Студент должен опираться на опыт расчетно-графических работ, полученном на инженерной графики, теории механизмов машин, технологии ремонта машин. деталь распределительный вал чертеж

1. Аналитический раздел

1.1. Характеристика детали

№ п/п

Параметры

Значения параметров

1

2

3

1

Класс детали

Круглый стержень

2

Материал детали

Сталь 18 ХГТ

3

Твердость ремонтируемой поверхности детали

НВ 217-255

4

Способ получения заготовки

Ковка

5

Термическая обработка

Закалка ТВЧ

6

Оборудование применяемое для изготовления детали

Токарный, установка ТВЧ, шлифовальный и фрезерный станки

7

Конструктивно-технологические особенности детали

Паз под шпонку, каналы для маслоподачи.

1.2. Внешний вид узла

Состоит: 1 - Распределительный вал; 2 - подшипник; 3 - распределительная шестерня; 4 - шпонка.

1.3 Характеристика дефектов

Карта технических требований на дефектацию детали

№

Наименование дефектов

Способ определения

Размеры, мм.

Заключение

Номинальный

Допустимый без ремонта

1

Износ передней и средней опорных шеек

микрометр

?

53.89

Шлифовать под ремонтный размер.

2

Износ задней опорной шейки

микрометр

?

41.93

Шлифовать под ремонтный размер.

3

Износ поверхности под шестерню

микрометр

?

35.01

Осталивать.

4

Износ шпоночного паза

Калибр 5

5

Фрезеровать новай паз под 90о к изношенному пазу.

2. Расчетная часть

2.1 Исходные данные

1) Номинальный диаметр шейки вала под шестерню

2) Диаметр отверстия под вал

3)Длинна шейки под шестерню

4) Диаметр поршня гидроцилиндра

5) Удельное давление жидкости в гидроцилиндре

2.2 Расчет максимального натяга в сопряжении

2.3 Расчет усилия запрессовки

Где: f - коэффициент трения. Принимаем (0.1)

dв - см. исходные данные.

L - см. исходные данные.

p - сила удельного давления. (кгс/см3)

g - ускорение свободного падения ( 9.8 м/с)

2.3.1 Находим силу удельного давления.

Где: Е1 = Е2 =22 *103 кгс/мм2

С1 и С2- коэффициенты учитывающие симметричность различных соединений

Где: d1 - диаметр отверстия внутри вала, принимаем (0)

- коэффициент Пуассона (0,3)

Где: d2 - диаметр соприкосновения пяты с шестерней, принимаем (60 мм)

Считаем силу удельного давления:

Считаем усилие запрессовки:

2.4 Рассчитываем усилие на штоке гидроцилиндра

Где: D2 - исходные данные

Pж - исходные данные

- КПД гидроцилиндра (0,85)

2.5 Расчет толщины стенок гидроцилиндра

Где: - допускаемое напряжение для материала гидроцилиндра (160…240).

2.6 Расчет толщины дна поршня

2.7 Проверка болтов крепления крышки цилиндров на разрыв

Где: z - число болтов, принимаем (4).

d1 - внутренний диаметр болта М16 (13,84).

3. Разработка сборочного чертежа

Назначение, устройство и принцип работы проектируемого приспособления.

Приспособление предназначено для сборки распределительного вала с шестерней распределения.

Приспособление состоит:

1- Распределительный вал

2- Прижимная крышка

3- Шпонка

4- Шестерня распределителя

5- Опорная пята

6- Гидроцилиндр

7- Опорная плита

8- Плита приспособления

9- Опорная призма

10- Болт

11- Крайняя опорная призма

Принцип работы:

На плите 8 размещают приспособление, которое закрепляют болтами 10. Устанавливают опорную пяту до упора в гидроцилиндр 6, устанавливают распределительный вал 1, шпонкой вверх и закрепляют его прижимной крышкой 2, затем устанавливают шестерню 4. Далее шестерню запрессовывают.

Габаритные размеры: длинна приспособления составляет 950 мм, ширина 190мм.

Способ фиксации вала: вал опирается на призмы опорными шейками, сверху на шейку надевается прижимная крышка, которая при помощи двух болтов прижимает вал.

Конструкция призм. В данном приспособлении используются призмы двух видов: крайние призмы с креплением на 2 болта, с высотой 82 мм, шириной 150мм, и промежуточная призма на 4 крепления с теме же размерами.

Заключение

В данной курсовом проекте выполнено проектирование приспособления для сборки распределительного вала двигателя автомобиля КАМАЗ. Выполнен сборочный чертеж приспособления, и спецификация на двух листах. Также выполнены чертежи трех деталей приспособления.

Исходя из проведенных расчетов, я могу сделать вывод, что приспособление для сборки распределительного вала двигателя КАМАЗ работоспособно.

Литература

1. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю. Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, М., Транспорт, 1985г.

2. Каташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий, М., Транспорт, 1981г.

3. Справочник технолога авторемонтного производства. Под ред. Малышева А.Г. М., Транспорт, 1977.

4. Ремонт автомобилей. Под ред. С.И. Румянцева, М., Транспорт, 1988.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены