Автомобильный транспорт и его значение в транспортной системе. Системы питания и зажигания
Основные виды транспорта, значение автомобильного транспорта в работе производственного комплекса страны. Система питания двигателей внутреннего сгорания: карбюраторные двигатели. Бензин, применяемый внутренним сгоранием. Назначение системы зажигания.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.03.2015 |
| Размер файла | 466,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Момент зажигания рабочей смеси.
Сгорание рабочей смеси в цилиндре двигателя происходит не мгновенно, а в течение определенного времени. Мощность, экономичность, нагрев, износ двигателя и токсичность отработавших газов во многом зависят от выбора момента зажигания рабочей смеси в цилиндре двигателя.
Момент зажигания рабочей смеси определяется по углу поворота коленчатого вала двигателя от момента проскакивания искры до положения, при котором поршень находится в ВМТ. Этот угол называется углом опережения зажигания.
На рисунке 15 показано изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от угла опережения зажигания. При раннем зажигании (большой угол опережения зажигания, кривая 1) происходит резкое возрастание давления в цилиндре двигателя, препятствующее движению поршня.
Рис. 15. Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от момента зажигания состоит
1 -- раннее зажигание,
2 -- нормальное зажигание,
3 -- позднее зажигание,
а -- момент зажигания
Это приводит к снижению мощности и экономичности двигателя и увеличению токсичности, а также к его перегреву и появлению детонационных стуков (зубцы на кривой 1). Также ухудшается приемистость и наблюдается неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода.
При позднем зажигании (малый угол опережения зажигания, кривая 3) горение смеси происходит после ВМТ, когда поршень идет уже вниз. Давление газов не сможет достигнуть необходимой величины, мощность и экономичность двигателя снижаются. Наблюдается перегрев двигателя, так как температура выхлопных газов повышается. Оптимальное протекание процесса сгорания рабочей смеси в цилиндре двигателя происходит в том случае, когда угол опережения зажигания соответствует кривой 2.
Из этого следует, что угол опережения зажигания должен регулироваться автоматически с учетом скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя.
Это и выполняют центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания, установленные в прерывателе-распределителе.
Установка зажигания
Учитывая, что воспламенение рабочей смеси должно происходить в тот момент, когда поршень каждого цилиндра находится в ВМТ конца такта сжатия, необходимо, чтобы прерыватель-распределитель обеспечивал образование искры в свече зажигания в строго определенные моменты.
Для обеспечения необходимого взаимодействия деталей прерывателя-распределителя и его привода нужно установить зажигание.
Зажигание устанавливают по первому цилиндру, когда поршень находится в ВМТ конца такта сжатия. Для определения такта сжатия вывертывают свечу зажигания первого цилиндра и закрывают отверстие пробкой. Если при медленном вращении коленчатого вала пробка выталкивается или обнаруживается шипение сжимаемого воздуха, то это свидетельствует о том, что в цилиндре происходит такт сжатия. Для точной установки поршня ВМТ в автомобиле ГАЗ-53А необходимо совместить метку на шкиве коленчатого вала с центральной риской указателя (рис. 16).
В двигателе автомобиля ЗИЛ-130 ВМТ такта сжатия определяется по совпадению отверстия на шкиве с меткой ВМТ на указателе датчика ограничителя числа оборотов (рис. 16 б). Затем нужно провернуть коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы отверстие в шкиве совпало с цифрой 9 на указателе.
Рис. 16. Установочные метки для установки зажигания в двигателе
а -- ЗМЗ-53; б -- ЗИЛ-130
Перед установкой прерывателя-распределителя в гнездо на двигателе нужно его проверить, очистить и отрегулировать зазор. Стрелку октан-корректора установить на 0, а корпус прерывателя нужно установить в гнезде так, чтобы привод совпадал с приводом масляного насоса. Штуцер вакуумного регулятора должен находиться против трубки.
Для определения начала размыкания контактов применяют контрольную лампу: один провод от нее присоединяют к "массе", а другой к клемме провода низкого напряжения. Момент начала размыкания контактов прерывателя устанавливают поворотом его корпуса против вращения кулачка до момента, когда загорится лампочка. Выключатель зажигания при этом должен быть включен. Корпус прерывателя закрепляют, устанавливают ротор и крышку распределителя. Боковой контакт, против которого устанавливается токоразносная пластина, соединяют со свечой первого цилиндра. Остальные контактные гнезда соединяются проводами со свечами зажигания согласно порядку работы цилиндров двигателя. При распределении проводов по свечам необходимо учитывать направление вращения ротора.
Проверяют правильность установки зажигания контрольной лампой. Правильность установки зажигания можно проверить и на ходу автомобиля. Для этого необходимо прогреть двигатель и, двигаясь на прямой передаче с небольшой скоростью, быстро нажать до отказа на педаль управления дросселем. При правильной установке зажигания должны слышаться слабые и прерывистые детонационные стуки, исчезающие после разгона. Если зажигание слишком раннее, стуки будут значительными, а если зажигание позднее, то детонационных стуков не будет.
Необходимо помнить, что при повороте корпуса распределителя в сторону вращения его ротора установка зажигания будет более поздней, а при повороте в противоположном вращению ротора -- более ранней.
Установку зажигания корректируют при помощи октан-корректора.
Список использованной литературы
1. Аксененко Б.Н. Транспорт объединяет в единый комплекс все отрасли экономики, // «Автомобильный транспорт», №1, 2013г.
2. Аксёнов И.Я., Аксёнов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, 2011г.
3. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. - М.: Транспорт, 2007.
4. Дмитриев А.В. Электрооборудование автомобилей, тракторов и комбайнов: Учебное пособие. -- Челябинск: Юж.-Урал. кн. изд.-во, Юж.-Урал. изд.-торг, дом, 2009.- 199 с.
5. Комаров А.В. Комплексная эксплуатация транспорта // Взаимодействие разных видов транспорта и контейнерные перевозки: Итоги науки и техники / ВИНИТИ. - 2009. - т.11.- С.206-250.
6. Макеев В.А. Методика расчета показателей интенсивности развития региональной транспортной системы // Экономика железных дорог.-2010.-№8.-С.73-83.
7. Панкратов Г.П. Двигатели внутреннего сгорания, автомобили, трак-торы и их эксплуатация» Москва «Высшая школа» 2009.
8. Примак А.В., Кафаров В.В., Системный анализ контроля и управления качества воздуха и воды.- Киев.: Наука, 2011.
9. Родичев В.А., Родичева Г.И. Тракторы и автомобили. -- М.: Агропромиздат, 2007.
10. Туревский И.С. «Экономика отрасли Автомобильный транспорт», Москва, 2011.
11. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. - М.: Транспорт, 2009.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Карбюраторные поршневые двигатели. Кривошипно-шатунный механизм. Газораспределительный механизм. Система питания, выпуска отработавших газов, зажигания, охлаждения, смазки двигателя. Электронная бесконтактная система зажигания. Работа масляного насоса.
реферат [4,2 M], добавлен 06.03.2009Система управления двигателем. Топливная система: общее понятие, устройство. Принцип действия системы впрыска и выпуска бензиновых двигателей. Главное назначение датчиков. Электронная система зажигания: общий вид, конструкция, особенности работы.
презентация [695,4 K], добавлен 08.12.2014Появление новых видов транспорта. Позиции в транспортной системе мира и России. Технологии, логистика, координация в деятельности автомобильного транспорта. Инновационная стратегия США и России. Инвестиционная привлекательность автомобильного транспорта.
реферат [44,8 K], добавлен 26.04.2009Основные виды транспорта. Особенности автомобильного транспорта. Спрос на грузовые автомобильные перевозки. Транспорт общего пользования и предприятий. Структура мирового грузо- и пассажирооборота. Классификация грузовых автомобильных перевозок.
презентация [4,2 M], добавлен 06.11.2014Отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем зажигания. Бесконтактные системы зажигания с нерегулируемым временем накопления энергии. Функционирование системы при различных режимах работы двигателя. Электрическая схема системы впрыска.
контрольная работа [4,7 M], добавлен 13.05.2009Анализ развития автомобильного транспорта как элемента транспортной системы, его место и роль в современном хозяйстве России. Технико-экономические особенности автотранспорта, характеристика основных факторов, определяющих пути его развития и размещения.
контрольная работа [24,0 K], добавлен 15.11.2010Транспорт и его роль в социально-экономическом развитии Российской Федерации. Характеристика транспортной системы области. Разработка программ и мероприятий по ее регулированию. Принципы и направления стратегического развития автомобильного транспорта.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.03.2014Устройство бесконтактно-транзисторной системы зажигания. Проверка основных элементов системы зажигания на ВАЗ-2109. Основные достоинства бесконтактно-транзисторной системы зажигания относительно контактных систем. Правила эксплуатации системы зажигания.
реферат [27,6 K], добавлен 13.01.2011Автомобильный транспорт как один из основных видов транспорта России. Технические недостатки российской автомобильной техники и двигателей по сравнению с зарубежными аналогами. Авиационный транспорт как универсальный вид транспорта, проблемы развития.
реферат [13,7 K], добавлен 27.02.2011Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве. Двигатель грузового автомобиля ЗиЛ-130: кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, системы охлаждения, смазки, питания и зажигания. Основные неисправности и методы ремонта системы двигателя.
дипломная работа [12,1 M], добавлен 24.06.2010Назначение, устройство и работа системы зажигания автомобиля ЗИЛ-131. Устройство катушки зажигания, добавочного резистора, транзисторного коммутатора, распределителя, свечи зажигания. Неисправности и их устранение, техническое обслуживание системы.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 03.01.2012История возникновения автомобильного транспорта и начало зарождения транспортной промышленности в республике, прокладка первых автомобильных дорог. Транспорт как особая сфера жизни общества, его современное состояние и влияние на тувинскую экономику.
курсовая работа [104,2 K], добавлен 15.09.2010Расчет выходных характеристик системы зажигания, энергии и длительности искрового разряда, величины тока разрыва, максимального значения вторичного напряжения. Оценка соответствия выбранной системы зажигания заданным параметрам автомобильного двигателя.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 28.10.2013Работа автомобильного транспорта в единой транспортной системе России. Технологические процессы, определяющие порядок содержания, технического обслуживания, ремонта подвижного состава и автомобильных дорог. Основные элементы технического оснащения.
курсовая работа [195,5 K], добавлен 26.09.2011Роль и место автомобильного транспорта в экономике современной России. Современные проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта. Проект участка АРЗ по испытаниям и доукомплектовке двигателей. Расчёт площади производственного участка.
курсовая работа [160,9 K], добавлен 10.03.2011Рассмотрение роли железных дорог в единой транспортной системе страны. Проведение технико-экономической характеристики железнодорожного, автомобильного, водного, трубопроводного, воздушного транспорта и определение их взаимодействия между собой.
контрольная работа [80,4 K], добавлен 02.06.2010Общая характеристика единой транспортной системы. Специальные виды транспорта. Повышение эффективности работы промышленного транспорта. Типы производств и особенности их транспортного обслуживания. Погрузочно-разгрузочные машины, механизмы и устройства.
конспект произведения [2,7 M], добавлен 29.11.2010Место транспорта России в мировой транспортной системе, существующие проблемы в данной сфере и возможные пути их разрешения. Размещение транспортного комплекса России и его типы: железнодорожный, воздушный, трубопроводный, автомобильный, морской.
контрольная работа [29,9 K], добавлен 14.12.2011Бензин, газ и дизельное топливо как основные топлива для автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Характеристика бензина, который является продуктом перегонки нефти. Метан, являющийся основным компонентом природных газов. Характеристика карбюратора.
курсовая работа [66,9 K], добавлен 10.02.2011Особенности территориальной структуры Швейцарии и ее влияние на размещение автомобильного, железнодорожного, воздушного, городского, внутреннего водного и трубопроводного транспорта страны. Развитие рынка мобильной связи и телекоммуникаций Швейцарии.
курсовая работа [6,9 M], добавлен 08.04.2011
