Професійно–психологічні якості диспетчерської служби залізниці

Размещено на http://www.allbest.ru/

НАУКОВА РОБОТА

по темі: Професійно-психологічні якості диспетчерської служби залізниці

Актуальність теми Я не зустрічала людей, які б не користувалися залізничним транспортом в своєму житті. Але не в кожній людині постає запитання, хто керує всім рухом на станції? Як ця людина навчалася? Наскільки досвідчений це працівник?

Ми всі з Вами в певній міри впевненні в тому, що рухом поїздів керує досвідчена та надійна людина, якій ми можемо довірити саме цінне, що у нас є - наше життя.

Але замало добре навчатися та бути гарною людиною, ще потрібно мати професійно - психологічні якості, від яких в певній мірі залежить безпека руху на залізничному транспорті.

Тому що відсоток виникнення порушень з вини працівника дуже велика, існує такий термін «людський фактор». Тому ми намагатимуся з'ясувати, яким професійно психологічними якостями повинен володіти диспетчер залізничного транспорту

Мета роботи - визначити, якими професійно - психологічними якостями повинен володіти диспетчер залізничного транспорту, стійкість до стресу і методи підвищення витримки в стресових ситуаціях.

Задачі досліду:

1 Визначити, якими саме професійно - психологічними якостями повинен володіти диспетчер залізничного транспорту.

2 З'ясувати взаємозв'язок між психологічним станом диспетчера та оперативним управлінням роботою станції.

3 Надати пропозиції, щодо підвищення професійно - психологічних якостей випускників учбових закладів

Об'єкт дослідження - професійна діяльність диспетчерської служби залізничного транспорту.

Предмет дослідження - психологічні особливості діагностики та прогнозування професійної придатності диспетчерів.

Методи дослідження. Для вирішення поставлених завдань було використано такі методи:

теоретичні (порівняльний аналіз ефективності та обмежень існуючих методів на базі опублікованих наукових і практичних даних, а також нормативно-правової літератури);

емпіричні (моделювання професійної роботи поїзних диспетчерів; експертні оцінки професійної придатності.)

Диспетчер (англ. dispatcher від англ. to dispatch - посилати, відправляти) - особливий працівник, який здійснює спостереження і управління за рухом транспортних засобів, обладнання тощо, відповідальний за отримання і передачу повідомлень і запис всієї інформації, що надходить.

Особливості професії

Функціональні обов'язки диспетчера з організації перевезень містять широке коло різнопланових дій:

- організація руху поїздів за графіком, що координує роботу всіх підрозділів залізниць з раціональним використанням пропускної спроможності ліній, пристроїв і споруд;

- організація роботи станцій на основі типових технологічних процесів прийому, відправлення, пропуску поїздів, формування та розформування складів, навантаження і розвантаження вантажів, посадки і висадки пасажирів;

- керівництво роботою з виконання плану перевезень;

- організація, формування та маршрутизація вагонопотоків;

- своєчасне і раціональне складання добового і змінного планів поїзної і вантажної роботи;

- технічне нормування навантаження і вивантаження, розмірів руху на ділянках, передача завантажених і порожніх вагонів по стикових пунктах, потрібних парках рухомого складу;

- забезпечення якісних показників експлуатаційної, вантажної роботи;

- контроль за виконанням відділеннями дороги регулювальних завдань щодо здачі порожніх вагонів під вивантаження;

- контроль за вмістом парку локомотивів у межах дороги, дотриманням режиму роботи поїзних і локомотивних бригад.

- формування та пропуск потягів підвищеної ваги і довжини;

- забезпечення раціонального використання технічних засобів транспорту;

- вивчення передового досвіду в галузі оперативного управління перевезеннями;

- розробка та реалізація заходів щодо вдосконалення диспетчерського керівництва перевезеннями, впровадження засобів автоматизації в управління перевізним процесом;

- проведення технічного навчання серед підлеглих.

- ведення поїзної та іншої документації;

- в роботі використовує комп'ютерну та іншу техніку для отримання чи передання оперативної інформації;

- контролює правильність закріплення рухомого складу та вагонів на станційних коліях;

- контролює правильність приготування маршрутів по показанням приборів управління;

- забезпечує безпеку руху поїздів;

- виконує оперативне планування та керівництво роботою станції;

- виконує керівництво складачами поїздів та машиністами маневрових локомотивів в районі, який він обслуговує;

- оформлює та видає попередження і дозволи на рух поїздів;

- подає рухомий склад під технічний та комерційний огляд, контролює їх готовність;

- керує рухом поїздів по станції;

- приймає оптимальні рішення з організації руху поїздів, маневрової роботи та перевізного процесу з урахуванням ситуації, яка склалася;

- приймає участь в виконанні вантажних та пасажирських перевезеннях.

Плюси і мінуси професії

Плюси

- Стабільна, постійно затребувана робота

- Високий рівень зарплати

Мінуси

- Змінна робота, доводиться працювати у вихідні та свята за графіком

- Надзвичайно відповідальна робота

- Емоційно - напружена робота.

Важливі якості

- відповідальність

- здатність грамотно і ефективно організувати працю свого підрозділу

- вміння працювати в команді

- швидка та точна реакція

- розвинене перспективне мислення

- аналітичні здібності

- просторова уява

- гарна фізична та психологічна форма

- вміння працювати самостійно при мінімальному контролі

- здатність приймати точні, виважені і відповідальні рішення

- вміння аналізувати та систематизувати інформацію

- вміння знаходити нестандартні рішення й оперативний вихід зі складних ситуацій в умовах браку часу

- вміння чітко виконувати отримані інструкції

- постійне прагнення до підвищення кваліфікації

Найбільш цікаву класифікацію помилок диспетчера залізничного транспорту являє представлена діаграма , виділяють шість категорій помилок:

психологічний професійний диспетчер залізничний

1 Коли замість необхідних керуючих дій виконувалася інша дія або оператор взагалі не вважав за потрібне здійснювати будь - яку дію.

2 Сюди відносять такі невірності, як дуже швидкі або дуже повільні дії, порушення необхідної послідовності дій.

3 Забуття виконати необхідні дії чи перевірки в необхідний момент.

4 Коли органи керування переставлялись оператором в зворотньому напрямку по відношенню к потрібному; причиною таких помилок могли стати й самі органи управління, погано узгодженні з діями оператора, його навичками, звичками чи навіть невірні рухи

5 Проявляються у сфері, як не сприйняття сигналів (в вигляді їх виявлення)

6 Нездатність виконання будь - яких дій з причини сильної розгубленості, заціпеніння, переляку; вони також проявлялися в мимовільному затисненні органів управління.

Размещено на Allbest.ru