Аэропорты, аэродромы и авиакомпании
Международная классификация аэродромов по кодовому обозначению. Основные элементы авиатранспортной системы страны. Типология аэропортов и воздушных трасс. Участки земли и постройки, входящие в состав аэропорта. Самые безопасные авиакомпании мира.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.04.2015 |
| Размер файла | 24,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Международная классификация аэродромов
В соответствии с руководящими документами ИКАО классификация аэродромов осуществляется по кодовому обозначению.
Кодовое обозначение состоит из двух элементов. Элемент 1 является номером, основанным на длине летной полосы, а элемент 2 является буквой, соответствующей размаху крыла самолета и расстоянию между внешними колесами основного шасси в соответствии с таблицей:
Кодовый элемент 1
|
Кодовый номер |
Длина ВПП |
|
|
1 |
< 800 м |
|
|
2 |
800--1200 м |
|
|
3 |
1200--1800 м |
|
|
4 |
> 1800 м |
Кодовый элемент 2
|
Кодовая буква |
Размах крыла |
колея основного шасси |
|
|
А |
< 15 м |
< 4,5 м |
|
|
В |
15--24 м |
4,5--6 м |
|
|
С |
24--36 м |
6--9 м |
|
|
D |
36--52 м |
9--14 м |
|
|
Е |
52--60 м |
9--14 м |
Пример: Самолет Ил-62М с расчетной длиной взлета при стандартных атмосферных условиях 3 280 м, размахом крыла 43,2 м и расстоянием между внешними колесами основного шасси 8,0 м соответствует по классификации аэродрому 4D.
Аэропорты: классификация, структура, специальные территории
Воздушное соединение между населенными пунктами осуществляется по постоянным маршрутам, которые называются авиалиниями или воздушными линиями. Авиалиния - это направление (курс) полета воздушного судна.
В воздушном пространстве авиалинии ограничивают коридор для полета воздушного судна, который называют воздушной трассой. Воздушные трассы подразделяют на: 1) международные; 2) государственные; 3) местные [5].
Главным элементом авиатранспортной системы страны, которая состоит из сети воздушных трасс, является аэропорт.
Аэропорт - это транспортное предприятие, которое осуществляет регулярные воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты и организует обслуживание полетов воздушных судов.
Для обеспечения транспортной работы гидросамолетов используют гидроаэропорты.
Аэропорты также как и воздушные трассы подразделяют на: международные; государственные; местные.
Классификация аэропортов осуществляется по:
1) объемам транспортной работы;
2) видам обслуживания перевозок;
3) транспортному назначению;
4) расположению относительно воздушных линий [14].
Таблица 1. Классификация аэропортов
|
Класс аэропорта |
Годовые объемы перевозок тыс. чел. |
Годовая интенсивность движения самолетов, тыс. посадок |
|
|
I |
7000 - 10000 |
70 - 87 |
|
|
II |
4000 - 7000 |
45 - 70 |
|
|
III |
2000 - 4000 |
36 - 57 |
|
|
IV |
500 - 2000 |
20 - 50 |
|
|
V |
<500 |
< 20 |
По виду обслуживания перевозок распределяют аэропорты на: пассажирские и грузовые.
По транспортному назначению на: базовые и запасные.
Относительно обслуживания воздушных линий аэропорты разделяют на: конечные, промежуточные и запасные.
Международная организация воздушной авиации «ИКАО» использует буквы от А до Е для классификации аэропортов. Буквы от А до Е распределяются в зависимости от длины взлётно посадочной полосы (ВПП):
класс аэропорта - длина ВПП, м;
A - 2134;
B - 1524 - 2134;
C - 914 - 1524;
D - 762 - 913;
E - 610 - 761.
В состав аэропорта входят: 1) аэродром; 2) приаэродромная территория; 3) служебно-техническая территория; 4) отдельные сооружения.
Аэродром - специально подготовленный участок земли, имеющий комплекс сооружений и оборудования, которое обеспечивает взлет, регулирование, хранение и обслуживание воздушных судов.
Служебно-техническая территория(СТТ) - часть территории аэропорта, в пределах которой располагаются здания и сооружения, предназначенные для технологических операций по обслуживанию пассажирских, грузовых и почтовых перевозок.
На этой территории (СТТ) размещают: аэровокзалы (терминалы); грузовые составы; цеха бортового питания; ангары; авиационно-технические базы; сооружения технической службы; сооружения управления аэропортом; базы аэродромной службы и др.
Обособленные сооружения расположены вне основной территории аэропорта и предназначены для обеспечения работы радионавигации; управления воздушным движением; обеспечения горюче-смазочными материалами и т.д.
Приаэродромная территория(ПТ) - это местность, которая прилегает к аэродрому в установленных пределах, в воздушном пространстве, которой происходит маневрирование воздушных судов. Воздушное пространство приаэродромной территории называется районом аэродрома или аэротерриторией.
Аэродром включает: летные полосы (ЛС); рулёжные дорожки (РД); перрон; места стоянки самолетов (МС); площадка специального назначения (рис. 1).
Летная полоса предназначена для обеспечения взлетно-посадочных операций. Элементами летной полосы является: взлетно-посадочная полоса (ВПП); конечные и боковые полосы безопасности.
Перрон - это площадка перед аэродромом предназначена для размещения самолетов во время посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки грузов, багажа, почты и технического обслуживания самолетов.
Место стоянки самолетов (МС) - специально оборудованные площадки для хранения и обслуживания самолетов, которые приписаны к аэропорту.
Площадки специального назначения - это площадки для стоянки и рулёжки самолетов перед ангарами.
Рисунок 1. Схема аэродрома: 1 - терминал (аэровокзал); 2 - перрон; 3 - вспомогательная РД; 4 - магистральная РД; 5 - соединительная РД; 6 - взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием; 7 - взлетно-посадочная полоса с грунтовым покрытием; 8 - боковые полосы безопасности; 9 - конечные полосы; 10 - предстартовые площадки; 11 - места стоянок самолетов; 12 - площадка специального назначения; 13 - полосы воздушных подходов
Аэродромы классифицируют также по эксплуатационному назначению: трассовые; для использования авиации в народном хозяйстве; заводские; клубно-спортивные; общего использования.
аэропорт аэродром авиакомпания
|
Авиакомпания |
Лет без катастроф |
Количество авиакатастроф |
Жертвы |
Год основания |
Индекс надежности |
||
|
1 |
Qantas Airways |
35 |
0 |
0 |
1 922 |
0.00 |
|
|
2 |
Finnair |
35 |
0 |
0 |
1 923 |
0.00 |
|
|
3 |
Cathay Pacific |
35 |
0 |
0 |
1 946 |
0.00 |
|
|
4 |
El Al |
35 |
0 |
0 |
1 948 |
0.00 |
|
|
5 |
All Nippon Airways |
35 |
0 |
0 |
1 953 |
0.00 |
|
|
6 |
Air Berlin |
29 |
0 |
0 |
1 979 |
0.00 |
|
|
7 |
Virgin Atlantic Airways |
24 |
0 |
0 |
1 984 |
0.00 |
|
|
8 |
Ryanair |
23 |
0 |
0 |
1 985 |
0.00 |
|
|
9 |
Emirates |
22 |
0 |
0 |
1 985 |
0.00 |
|
|
10 |
First Choice Airways |
14 |
0 |
0 |
1 987 |
0.00 |
|
|
11 |
EVA Air |
17 |
0 |
0 |
1 991 |
0.00 |
|
|
12 |
Qatar Airways |
14 |
0 |
0 |
1 994 |
0.00 |
|
|
13 |
EasyJet |
12 |
0 |
0 |
1 995 |
0.00 |
|
|
14 |
JetBlue |
8 |
0 |
0 |
2 000 |
0.00 |
|
|
15 |
Virgin Blue |
7 |
0 |
0 |
2 000 |
0.00 |
|
|
16 |
Southwest Airlines |
8 |
1 |
0 |
1 971 |
0.01 |
|
|
17 |
ThomsonFly |
8 |
1 |
0 |
1 962 |
0.02 |
|
|
18 |
British Airways |
31 |
2 |
63 |
1 919 |
0.03 |
|
|
19 |
TUI Fly |
7 |
1 |
0 |
1 972 |
0.03 |
|
|
20 |
Continental Airlines |
9 |
5 |
25 |
1 934 |
0.04 |
|
|
21 |
Air Canada |
10 |
3 |
25 |
1 937 |
0.04 |
|
|
22 |
Lufthansa |
14 |
3 |
61 |
1 955 |
0.05 |
|
|
23 |
Austrian Airlines Group |
4 |
1 |
0 |
1 958 |
0.05 |
|
|
24 |
Condor/Thomas Cook |
20 |
1 |
16 |
1 956 |
0.06 |
|
|
25 |
Singapore Airlines |
7 |
1 |
83 |
1 972 |
0.06 |
|
|
26 |
United Airlines |
6 |
5 |
257 |
1 931 |
0.07 |
|
|
27 |
Delta Air Lines |
18 |
5 |
236 |
1 928 |
0.07 |
|
|
28 |
Swiss Intl Air Lines |
6 |
1 |
0 |
2 002 |
0.07 |
|
|
29 |
Northwest Airlines |
2 |
4 |
162 |
1 926 |
0.08 |
|
|
30 |
Air France |
2 |
9 |
116 |
1 933 |
0.10 |
|
|
31 |
China Eastern Airlines |
14 |
2 |
36 |
1 988 |
0.16 |
|
|
32 |
US Airways |
13 |
10 |
220 |
1 938 |
0.21 |
|
|
33 |
American Airlines |
6 |
11 |
895 |
1 934 |
0.22 |
|
|
34 |
Alitalia |
8 |
4 |
154 |
1 947 |
0.23 |
|
|
35 |
AirTran Airways |
7 |
3 |
0 |
1 993 |
0.23 |
|
|
36 |
Japan Airlines |
22 |
5 |
579 |
1 951 |
0.26 |
|
|
37 |
Malaysia Airlines |
8 |
4 |
134 |
1 972 |
0.26 |
|
|
38 |
Alaska Airlines |
8 |
2 |
88 |
1 932 |
0.27 |
|
|
39 |
LAN Chile Airlines |
17 |
3 |
21 |
1 929 |
0.27 |
|
|
40 |
Asiana Airlines |
14 |
1 |
68 |
1 988 |
0.28 |
|
|
41 |
Air China |
6 |
1 |
129 |
1 988 |
0.28 |
|
|
42 |
SAS |
0 |
6 |
110 |
1 946 |
0.29 |
|
|
43 |
South African Airways |
20 |
1 |
159 |
1 934 |
0.32 |
|
|
44 |
Iberia |
3 |
7 |
267 |
1 927 |
0.37 |
|
|
45 |
TAP Air Portugal |
30 |
1 |
131 |
1 945 |
0.40 |
|
|
46 |
China Southern Airlines |
9 |
3 |
176 |
1 991 |
0.44 |
|
|
47 |
Mexicana |
22 |
2 |
166 |
1 921 |
0.49 |
|
|
48 |
Air New Zealand |
28 |
2 |
259 |
1 940 |
0.49 |
|
|
49 |
Aeroflot Russian Airlines |
6 |
10 |
182 |
1992 |
0.53 |
|
|
50 |
Thai Airways |
9 |
8 |
428 |
1 960 |
0.59 |
|
|
51 |
Aeromexico |
5 |
8 |
139 |
1 934 |
0.68 |
|
|
52 |
Philippine Airlines |
0 |
13 |
316 |
1 946 |
0.77 |
|
|
53 |
Korean Air |
9 |
11 |
702 |
1 969 |
0.87 |
|
|
54 |
Saudi Arabian Airlines |
10 |
4 |
611 |
1 947 |
1.08 |
|
|
55 |
Gulf Air |
7 |
3 |
255 |
1 950 |
1.25 |
|
|
56 |
Air India |
18 |
4 |
556 |
1 932 |
1.49 |
|
|
57 |
China Airlines |
0 |
9 |
755 |
1 959 |
1.52 |
|
|
58 |
Pakistan Intl Airlines |
2 |
12 |
435 |
1 954 |
1.81 |
|
|
59 |
TAM |
0 |
6 |
336 |
1 976 |
2.15 |
|
|
60 |
THY Turkish Airlines |
5 |
10 |
844 |
1 933 |
3.12 |
|
|
Источник: Aero International. Основан на данных бюро JACDEC (статистика с 1973 года) |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История создания авиакомпании "Аэрофлот". Самолёт Аэробус А319 авиакомпании "Аэрофлот". Боинг 767—300. Флот и маршрутная сеть авиакомпании "Аэрофлот". Базовый аэропорт авиакомпании. Пассажирские и грузовые перевозки. Рынок зарубежных перевозок.
реферат [37,9 K], добавлен 11.12.2008Крупнейшие авиакомпании мира: "American Airlines", "Air France-KLM", "United Airlines", "Delta AirLines", "Southwes Airlines", "Thomson Airways", "British Airways", "Japan Airlines". Размер технического парка и общий объем пассажирских перевозок.
презентация [2,4 M], добавлен 12.05.2011Особенности и отличительные признаки аэропортов гражданской авиации. Описание устройства аэродромов с приаэродромной территорией и служебно-техническими службами. Международная их классификация. Зимнее содержание полетных полос, грузового комплекса.
контрольная работа [15,9 K], добавлен 17.10.2013Основные элементы лётных полос. Размещение приводных радиостанций, совмещённых с маркерными радиомаяками. Размещение посадочного радиолокатора. Маркировка взлётно-посадочной полосы, мест стоянки и перронов. Определение летного времени по маршруту.
контрольная работа [442,3 K], добавлен 11.10.2014Правовой режим аэродромов, аэропортов и объектов системы организации воздушного движения. Виды и назначение аэродромов государственной авиации. Участие субъектов Российской Федерации в государственном регулировании деятельности воздушного транспорта.
контрольная работа [30,6 K], добавлен 10.02.2014Сущность и виды внешнеэкономической деятельности. Анализ внешнеэкономической деятельности авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан". Перспективы развития ЗАО "Эйр Казахстан" на 2002 - 2005 годы. Прогноз финансовых показателей и программа развития.
дипломная работа [101,8 K], добавлен 05.05.2007Основные принципы автоматизации и работы экипажей на современных воздушных суднах (ВС). Анализ нормативной базы подготовки членов летных экипажей на ВС, оснащенных дисплейной (цифровой) индикацией. Рекомендации по обучению членов летного экипажа ВС.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 19.11.2014Деление воздушных трасс по их расположению в воздушном пространстве. Информация о воздушных трассах и их изображение на маршрутных картах. Осевые линии трасс и фиксированные точки на трассах. Составление плана полета и выдерживание его в полете.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 09.11.2021Современные проблемы в развитии потребительского спроса на пассажирские авиаперевозки. Состояние гражданской авиации и роль потребностей покупателей в развитии авиакомпании "ГТК "Россия", совершенствование ее коммерческой, тарифной и рекламной политики.
дипломная работа [764,7 K], добавлен 18.07.2011Концепция маркетинга в области воздушного транспорта. Определение спроса на авиатранспортные услуги. Рыночная концепция управления производством и сбытом. Конъюнктура рынка авиационных и туристических перевозок. Управляемые элементы авиакомпании.
контрольная работа [39,6 K], добавлен 28.03.2010Понятие предприятия, его признаки и свойства, основные факторы, влияющие на деятельность, организационная структура и ее основные элементы. Социальная инфраструктура авиакомпании, ее продукция, показатели работы, производственные ресурсы и конкуренты.
курсовая работа [699,8 K], добавлен 13.07.2011Стандартные условия применения тарифов и сборов авиакомпании, перечень и порядок применения льгот, которые предоставляются авиапредприятиями. Установление ограничений по категории в зависимости от кода базового тарифа и географического местоположения.
контрольная работа [38,3 K], добавлен 17.05.2010Система сертификации на воздушном транспорте РФ. Сертификационные требования по предоставлению услуг потребителям воздушного транспорта при продаже воздушных перевозок и услуг. Требование к услугам авиакомпании в аэропорту, на борту воздушного судна.
контрольная работа [28,1 K], добавлен 25.03.2010Анализ современного состояния деловой авиации в мире, географии полетов и распределения газотурбинных воздушных средств по регионам. Обзор динамики самолетовылетов, организации авиационной безопасности. Обоснование схем взаимодействия субъектов рынка ДА.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 21.01.2012Месторасположение и технические возможности аэропорта Кольцово; его имидж на мировом рынке. Обслуживание внутренних рейсов на терминале "А". Прием международных рейсов, осуществление таможенного, иммиграционного и пограничного контроля на терминале "В".
презентация [3,3 M], добавлен 06.11.2013Анализ состояния и перспективы развития авиатранспортной системы России. Перевозчик и аэропорт как подсистема в системе воздушного транспорта. Завершенное перемещение (перевозка) по определенным маршрутам пассажиров и грузов как продукция транспорта.
реферат [204,1 K], добавлен 22.03.2010Обострившаяся конкуренция в борьбе за привлечение авиакомпаний. Качество питания на борту. Предоставление особых видов услуг. Обеспечение и общие принципы онлайн-бронирования. Внедрение бонусных программ и программ лояльности для клиентов авиакомпании.
реферат [28,8 K], добавлен 12.12.2010Классификация пассажирских тарифов. Построение тарифа в соответствии с внутренней тарифной системой. Договор на выполнение авиационных работ. Порядок проведения процедуры сертификации авиакомпании. Требования к эксплуатантам и процедуры их сертификации.
реферат [287,6 K], добавлен 13.06.2014Общая информация о воздушном транспорте США, история его становления и современное состояние, направления деятельности главных игроков на данном рынке. Европейские и российские авиакомпании, оказываемые ими услуги и перспективы дальнейшего развития.
курсовая работа [593,0 K], добавлен 18.11.2014Транспортная доступность нескольких туристских центров. Основа транспортной системы Чехии. Самые крупные международные аэропорты. Плотность железнодорожной сети. Протяженность автомобильных дорог Чехии. Водные транспортные средства. Метрополитен в Праге.
курсовая работа [129,6 K], добавлен 17.06.2013
