Исследование уличных стоянок

Составление масштабного плана исследуемого участка с указанием мест дислокации технических средств организации дорожного движения. Измерение протяженности участки и расчет емкости стоянки. Расчет доли нарушителей при каждом обходе и ее среднее значение.

Рубрика Транспорт
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 13.04.2015
Размер файла 74,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лабораторная работа № 5

ИССЛЕДОВАНИЕ УЛИЧНЫХ СТОЯНОК

Цель работы: оценить параметры работы уличной стоянки.

Исходные данные: исследуемый участок - ул. Дворникова (на протяжении ул. Дворникова включая остановочный пункт).

Требуется: дислокация стоянка емкость нарушитель

Составить масштабный план исследуемого участка с указанием мест дислокации ТСОДД.

Измерить протяженность участка и рассчитать емкость стоянки.

Рассчитать:

- число автомобилей, находящихся на стоянке при каждом обходе;

- рассчитать параметры распределения исследуемой величины;

- долю нарушителей при каждом обходе и ее среднее значение;

-среднюю загрузку стоянки;

- оборот стояночного места за 8-ми часовой период времени.

4 Построить:

- график загрузки стоянки;

- диаграмму распределения продолжительности стоянки.

Выполнение работы

В ходе выполнения работы производится оценка параметров работы стоянки на участке улицы Дворникова (на протяжении Дворникова включая остановочный пункт). Продолжительность данного участка - примерно 400 м. На участке имеется 3 полосы движения в одном направлении, ширина каждой из которых равна 3,5 м.

Масштабная схема исследуемого участка приведена на рисунке 5.1.

Рисунок 5.1 - Масштабная схема исследуемого участка

Фактическое число автомобилей, находящихся на участке при каждом обходе составляет: n1 = 22 авт.; n2 = 22 авт.; n3 = 25 авт.; n4 = 25 авт.

Число нарушений при каждом обходе: nн1 = 0 авт.; nн2 = 0 авт.; nн3 = 0 авт.; nн4 = 0 авт.

Рассчитаем параметры распределения:

авт.

авт.

Таблица 5.1 - Параметры распределения

Математическое ожидание ()

23,5

Математическое ожидание (н)

-

Среднеквадратическое отклонение ()

1,5

Коэффициент вариации ()

0,064

Определим среднюю загрузку стоянки

.

Определим оборот стояночного места за 8-часовой период светлого времени суток:

авт./место,

Результаты измерений заносим в таблицу 5.2.

Таблица 5.2 - Результаты исследования стоянки

№ п/п

Параметр

Индекс

Размерность

Значение

1

Продолжительность измерения

t

мин.

60

2

Число обходов

i

-

4

3

Протяженность участка

S

м

400

4

Емкость стоянки

ne

авт.

42

5

Нагрузка на стоянку

Математическое ожидание

n

авт.

23,5

6

Коэффициент вариации

In

-

0,064

7

Коэффициент загрузки стоянки

Xст

-

0,560

8

Доля нарушителей

А nН

-

-

9

Оборот стоянки за 8 часов

n0

авт./место

1,71

Построим график загрузки стоянки (рисунок 5.2). При этом наносим на график величины числа нарушителей при каждом обходе nнi и среднее по результатам измерений , так же построим график распределения продолжительности стоянки (рисунок 5.3).

Рисунок 5.2 - График загрузки стоянки

Вывод

В ходе данной лабораторной работы были оценены параметры работы уличной стоянки, посчитано число автомобилей, находящихся на стоянке при каждом обходе; рассчитали параметры распределения исследуемой величины: математическое ожидание составило 23,5 авт, коэффициент вариации равен 0,064; доля нарушителей отсутствовала при каждом обходе, среднюю загрузку стоянки равную 0,560 и оборот стояночного места за 8-ми часовой период времени составил 1,71 авт/место. Также построили график загрузки стоянки и диаграмму распределения продолжительности стоянки.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.