Расчет показателей работы сортировочной станции

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ

1.1 Назначение и характер работы сортировочной станции

Сортировочная станция-это станции основным назначением которых является переработка транзитных вагонопотоков, формирование и расформирование поездов. В отличие от участковых станций на сортировочных станциях выполняются операции по расформированию/ формированию транзитных и местных поездов, пропуску транзитных поездов без переработки и поездов с переломом массы и длины. Пассажирские и пригодные поезда следуют через станцию транзитом по главным путям.

Кроме того, на сортировочных станциях производится техническое обслуживание и коммерческий осмотр составов транзитных грузовых поездов и поездов своего формирования, отцепочный ремонт вагонов, техническое обслуживание, экипировка и ремонт локомотивов, смена локомотивов и локомотивных бригад, обслуживание подъездных путей. Сортировочные станции оборудуются ЭЦ стрелок и сигналов, устройствами механизированной отчистки стрелок ,3 телевизионными установками, системами автоматизации работы горок и другими устройствами новейшей техники. Эти станции включаются в автоматизированную систему управления ж/д транспортом, в рамках которой решаются задачи планирования поездообразования, обработки информации о поездах, подсчета показателей работы и др.

Сортировочные станции устраивают в районах массовой погрузки или выгрузки грузов, на подходах к крупным промышленным центрам в узловых пунктах железных дорог. Для проведения операций с поездами на сортировочных станциях предусматривают парки приема поездов, поступающих в переработку, парки отправления формированных поездов, а также отдельные парки или приемоотправочные пути для приема/ отправления транзитных поездов. Парки приема, сортировки и отправления совместно с горкой и вытяжными путями образуют сортировочную систему. Основная работа сортировочных станций заключается в переформировании поездов в соответствии с планом формирования.

Разрабатываемый станцией годовой план включает следующие разделы:

1 Объемные и качественные показатели во взаимосвязи с соответствующими показателями отделения железной дороги;

2 Показатели по труду и заработной плате;

3 Показатели эксплуатационных расходов;

4 Калькуляция себестоимости единицы продукции.

1.2 Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции

Объемные показатели:

1. По технической работе:

-общий вагонооборот;

-отправление вагонов с подразделением на транзитные с/п., б/п. и местные;

- рабочий парк вагонов;

-число маневровых локомотивов.

2. По грузовой работе:

-отправление грузов в тоннах и вагонах;

- прибытие грузов (выгрузка) в тоннах и вагонах.

Качественные показатели:

-простой транзитного вагона с переработкой и без переработки;

-простой местного вагона;

-простой под одной грузовой операцией;

-средняя статистическая нагрузка на вагон своей погрузки;

-производительность маневрового локомотива;

-коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка.

средняя статистическая нагрузка на вагон своей погрузки;

-производительность маневрового локомотива;

-коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка.

1.2.1 Расчет объемных показателей

Объемные качественные показатели детализируются и рассматриваются по кварталам,

а также в среднем за сутки

1.2.1.1 Объем грузовой работы

Количество погруженных и выгруженных тон за год:

P= Po +Pn, (1.1)

где Ро - отправление грузов в год

Рп - прибытие грузов в год

Р = 1365000 + 1965000=3330 тыс.тонн

Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки рассчитываются по формулам:

Рос / 365

Пп = (1.2)

Рст

 Рст / 365

Пв = ; (1.3)

Рст

где Рос - отправление грузов за сутки в тоннах

Рст - статистическая нагрузка на вагон в тоннах

Рпс - прибытие грузов за сутки в тоннах

Пп = 1365000 / 365 / 44 = 85 (ваг.)

Пв = 1965000 / 365 /44 = 122 (ваг.)

1.2.1.2 Объём технической работы

При условии полной взаимозаменяемости среднесуточное количество местных вагонов соответствует большому числу погруженных или выгруженных вагонов в среднем за сутки.

Количество местных вагонов равно 122 вагонам.

Рассчитываем коэффициент сдвоенных операций:

Пп + Пв

Ксдв = ; (1.4)

Nм

Ксдв = 85 + 122 /122= 1,70 Среднесуточный вагонооборот станции:

ВО = Пп + Пв +nпор + 2* nтр; (1.5)

где nпор - количество порожних вагонов

nтр - количество транзитных вагонов с переработкой и без переработки

nпор = Пв - Пп =122-85 =37ваг. (1.6)

nтр = 1678000/365 + 1238000/365 = 7989 ваг.

ВО = 85 +122+37+2*7989 = 16222 ваг.

Среднесуточный вагонооборот можно рассчитать и другим способом.

ВО = 2* Птрс/п + 2*Птрб/п + 2* nм; (1.7)

где Птрс/п. - количество вагонов транзитных переработкой

Птрб/п. - количество вагонов транзитных без переработки

nм - количество местных вагонов

ВО = 2*1678000/365 +2* 1238000/365 +2* 103 = 16222 ваг.

Количество отправленных вагонов за год и в среднем за сутки соответственно:

год

Потп = Птрс/п + Птрб/п + nм ; (1.8)

сут год

Потп = Потп ; (1.9)

365

год

Потп = 1678000+1238000+(122*365) = 2960530 ваг.

сут

Потп = 2960530/365 = 8111 ваг.

Количество промываемых вагонов из-под жидкости, ледников и вагонов для погрузки зерна, сахара и других грузов планируют на основе отчетных данных за предыдущие годы с учетом ожидаемых изменений, а в курсовом проекте рассчитываем по формуле:

П подг = nм * Пподг; (1.10)

где Кподг - % подготавливаемых (промываемых) вагонов (берем из задания)

Пподг = 122* 0,32 = 39 ваг.

1.2.2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции

Показателями качества работы станции является: простой транзитных вагонов (с переработкой и без переработки); простой местных вагонов; простой под одной грузовой операцией; средняя статистическая нагрузка на вагон своей погрузки; производительность маневрового локомотива; коэффициент использования вагонов рабочего парка.

На основании таблицы 1 из заданных норм простоя вагонов определяется средней простой транзитного вагона.

Расчет структуры транзитного вагонопотока.

Таблица №1.1

Показатель	Количество транзитных вагонов п. тр	Структура транзит. вагонопотока %
1	2	3
Транзитные вагоны с переработкой	4597	58%
Транзитные вагоны без переработки	3392	42%
	?nтр=7989	?гi= 100

Количество транзитных вагонов:

?nтр = ?гi * nтрi; (1.11)

где: ? гi - структура транзитного вагонопотока

?nтр = 4597*0,58+3392*0,42= 4091.3 ваг.

Средний простой транзитного вагона:

tтр. ср =?гтрi * tтрi; (1.12)

где- tтрi - простой транзитного вагона с переработкой и без переработки

tтр. ср = 0,58*7.8+0,42*0.9=5 час.

Средний простой вагона на станции:

tср = ? гi * ti; (1.13)

где ti - простой вагона соответственно переработкой и без переработки и местного

tср = 0,56*7,8+0,41*0.9+0,015*20= 5.04час.

Расчет структуры вагонопотока.

Таблица №1.2

Показатель	Количество вагонов	Структура вагонопотока %
Транзитные вагоны: с переработкой	4597	56.68%
без переработки	3392	41.82%
Местные	122	1.50%
Всего	?nот=8111	?гi= 100

Рабочий парк вагонов:

nотсут * tср

nр = (1.14)

24

где nотсут - количество отправленных вагонов в сутки

сут

пр = 8111*5,2/24=1757ваг.

Коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка:

nотсут

Кэф = ; (1.15)

nр

Кэф = 8111/1757= 4,62

Среднесуточная производительность маневровых локомотивов:

Птрс/п + nм

Нмл = (1.16)

М* Тмл

где М* Тмл - локомотиво- часы полезной работы маневровых локомотивов

М - количество маневровых локомотивов

Локомотиво- часы полезной работы маневровых локомотивов:

М * Тмл = М мл *(24- Ттех); (1.17)

где Ттех - время затраченное на экипировку маневрового локомотива, смену локомотивных бригад другие вспомогательные операции (для одного маневрового локомотива Ттех = 0,5 часа)

М* Тмл = 4*(24-0,5) = 94 (лок/час)

Нмл = 4597+122/94= 50.20(ваг/лок/часа

Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции.

Таблица №1.3

Показатели	Единицы измерения	Значение показателей
		в год	в среднем за сутки
1	2	3	4
Объемные
Общий объем отправленного груза	тыс.т.	1365	3,74
Общий объем прибывшего груза	тыс.т.	1965	5.38
Общий объем отправленных грузо- вых вагонов, в том числе: - транзитных с переработкой . п. трс/п.	тыс.ваг.	1678	4,597
- транзитных без переработки, п. трб/п.	тыс.ваг.	1238	3.392
- местных вагонов, пм	тыс.ваг.	0.122	122
Вагонооборот в сутки	ваг.	-	16222
Рабочий парк вагонов	вг.	-	1757
Количество подготавливаемых вагонов	ваг.	-	39
Количество маневровых локомотивов	лок.	-	4
Качественные
Простой вагонов: - транзитных с переработкой	час.		7.8
- транзитных без переработки	час.	-	0.9
- местных	час.	-	20.0
Средняя статистическая нагрузка	т/ваг.	-	44
Коэффициент эффективности	-	-	4.61
Производительность маневрового локомотива	ваг/лок-сут	-	50.20

1.3 Определение классности станции

В зависимости от объема и сложности выполняемой работы станции подразделяются на внеклассные, I,II, III, IV, V классов. Классность устанавливают суммированием показателей рабаты станции, выраженных в условных единицах - баллах.

Общее количество отправленных поездов, в том числе груженых и порожних,

транзитных и своего формирования ( определяют отдельно исходя из планируемого объема работы и среднего количества вагонов в составе, установленных грузовым движением поездов), со сменой локомотива и локомотивной бригады:

n тр/сп + n м

Nсмл-ва = (1.18)

nср

где nср - среднее количество вагонов в составе (берём из задания)

Nсмл-ва = 4597+122/75 = 63 поездов

Без смены локомотива:

n тр/бп

Nб/смл-ва = ; (1.19)

nср

Nб/смл-ва = 3392/75 = 45 поездов.

Количество баллов рассчитывается по следующей формуле:

Б = И/ Е*б

где И - объем работы

Е - единица измерения

б - количество баллов за единицу измерения.

Б1 = 207/1*0,44 = 91.08 баллов

Б2 = 4487/1*0,04 = 188,76 баллов

Б3 = 71/1*0,1 = 6,3 баллов

Б4 = 45/1*0,005 =0,23 баллов

Б5 = 64/1*0,2 =7.8 баллов

Полученные в результате расчетов данные и данные из задания сводим в таблицу №4 для определения количества баллов за выполненный объем работы

Показатели работы и нормативы для станции (в среднем за сутки).

Таблица №4

Показатели	Объем работы	Единица измерения	Количество баллов на единицу измерения	Баллы за объем работы
1	2	3	4	5
Общий объем погруженных и выгруженных вагонов	207	1 вагон	0,44	91.08
Переработка вагонов (транзитных с переработкой и местных)	4719	1 вагон	0,04	188.76
Отправление и пропуск поездов со сменой локомотивов, бригад Без смены локомотивов	63 45	1поезд 1поезд	0,1 0,005	6.3 0,23
Подготовка вагонов к перевозке людей, зерна, соли, водоснабжения и санитарная обработка	39	1вагон	0,2	7.8
Итого				294.17

Подсчитав сумму полученных баллов (294.17) по нормативам, определяем, что станция является внеклассной.

В зависимости от присвоенного класса на станции устанавливается штат и оплата труда руководящих и инженерно - технических работников, а также право на прием увольнение работников, прием экзаменов на знание действующих инструкций и

Нормативы бальности для определения класса станции.

Таблица №5

КЛАСС СТАНЦИИ	КОЛИЧЕСТВО БАЛЛОВ
Внеклассная	Свыше 100
I	От 40 до 100
I I	От 18 до 40
III	От 8 до 18
IV	От 1,5 до 8
V	До 1,5

2. РАСЧЕТ ПЛАНА ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

В плане по труду определяются следующие показатели:

-численность работников в явочном и численном исчислении;

-среднемесячная заработная плата;

- фонд оплаты труда;

- производительность труда.

Расчет численности работников станции производится с учетом расширения зон обслуживания, совмещение профессий и других мероприятий, повышающих производительность труда.

2.1 Расчет эксплуатационного штата

Для определения плановой численности необходимо знать фонд рабочего времени одного работника в планируемом периоде.

При разработке годового плана учитывают количество рабочих дней в году и среднемесячное расчетное число часов. На железнодорожном транспорте при круглосуточной работе расчетное число часов равно 730,5 определяемое по формуле:

Трас = 24*365,25/12 = 730,5 (час.); (2.1)

где 24- количество рабочих часов в сутки

365,25- среднее количество дней в году

12- количество месяцев в году.

Среднемесячная норма рабочего времени (Т мес/кал) при 40 - часовой рабочей недели взяли из производственного календаря 2012 года и она составила 1970 час.

Тмес/кал = 1970/12 = 164,17 (час.) (2.2)

Эффективный фонд рабочего времени:

 Тмес/кал

(20) Фэф = + Ку;

1

где К у = 0,1 - коэффициент, учитывающий подмену на период отпусков, болезней выполнение государственных и общественных обязанностей.

Фэф = 164,17/1+0,1 = 164.27 (час.)

Количество явочных смен:

qяв = Т рас / Т мес/кал ; (2.3)

qяв = 730,5/164,17 = 4,45 (смен)

Количество списочных смен:

qсп = q яв* (1+ Ку); (2.4)

qсп = 4,45* (1+ 0,1) = 4,89 смен

Списочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест определяется по формуле:

(23) Ксп =N *n *qсп;

где N- количество объектов обслуживания

n - норма обслуживания

Численность работников станции планируют по хозяйствам, производственным группам, профессиям и должностям работников в зависимости от объема работы и норм выработки, числа обслуживаемых объектов и установленных норм затрат труда на один объект.

Численность руководящих работников, специалистов и служащих планируются по штатному расписанию в зависимости от класса станции.

Численность работников производственного штата планируют по хозяйствам и статьям в соответствии с Номенклатурой расходов по основной деятельности железных дорог РФ.

В плане по труду предусматривается определение численности служащих производственных участков и аппарате управления станции. Потребность в служащих производственных участков устанавливается на основе действующей номенклатуры должностей в зависимости от объема работы, норм обслуживания и количества смен.

Численность служащих аппарата управления станции определяется на основании типовых штатных расписаний в зависимости от класса станции.

Среднегодовая численность:

Ксп = 1*5*6/12 = 2,5; (2.5)

где 6- продолжительность отопительного сезона, мес.

Требуемый контингент:

Кяв = (tо*nв*365)/(60*1970*Кq); где (2.6)

tо = 40 трудоемкость очистки вагона, чел.мин

nв- количество выгруженных вагонов в сутки

Кq = 1,45- коэффициент, учитывающий нормы времени на подготовительно - заключительные операции.

Кяв = (40*122*365)/(60*1970*1,45) = 10 (чел.)

Численность эксплуатационного штата сортировочной станции.

Таблица №2.1

Статья Расходов	Наименование профессии по должности	Кол-во объектов обслуживания «N»	Норма обслуживания «n»	Кол-во явочных смен «q яв»	Кол-во списочных смен «qсп»	Списочная численность N*n*qсп
1	2	3	4	5	6	7
2034 Штат станции, занятый на маневровой работе
	Дежурный по парку формирования	2	1(на парк)	4,42	4,86	10
	Дежурный по Горке	2	1(на горку)	4,42	4,86	10
	Оператор распределенного поста	2	1 (на пост)	4,42	4,86	10
	Оператор исполнительного поста	6	2 (на пост в смену)	4,42	4,86	59
	Составители Поездов	4	1(на локомотив)	4,42	4,86	20
	Регулировщик скоростей движ:
	Старший	2	1(на горку)	4,42	4,86	10
	Рядовые в подгорочных парках	12	1 (4-5 путей горки)	4,42	4,86	59
	Итого		178
2030 Технический штат станции
	Дежурный по Станции	2	1,5(на смену)	4,42	4,89	15
	Дежурный по Парку	3	1(в смену на парк)	4,42	4,89	15
	Оператор при дежурном по станции	1	1(в смену)	4,42	4,89	5
	Сигналист по закреплению составов	2	2(в парк)	4,42	4,89	20
	Старший оператор СТЦ	2	1(в смену на пост)	4,42	4,89	10
	Оператор СТЦ	4	2(в смену на пост)	4,42	4,89	20
	Итого		85
2040 Штат по обслуживанию зданий, оборудования
	Рабочий по уборки помещений	7113	1(на 500м2 помещения)	-	-	14
	Станционные рабочие	440281	0,03(на 1000 м2 территории	-	-	14
	Слесарь	1	-	-	-	1
	Плотник	1	-	-	-	1
	Машинист-кочегар котельной установки	1	1( в смену)	4,2	4,86	5
	Слесарь- ремонтник по ремонту электрического оборудования	1	1( в смену)	4,2	4,86	5
	Итого		40
1001 Штат станции по грузовой работе
	Приемосдатчик грузов: Старший Рядовой	2 2	1(7 ряд.) 7(на смену)	4,2 4,2	4,86 4,86	10 68
	Агент ФТО	1	1(в смену)	4,2	4,86	2
	Коммерческий Агент	1	1(в смену)	4,2	4,86	5
1004	Рабочий по подготовки грузовых вагонов к перевозке	ваг 1 чел.	39(вагонов в смену)	4,2	4,86	5
1006	Станционный рабочий по устранению неисправностей	1	2 (на парк. отправлен. в смену)	4,2	4,86	10
	Итого		100
0785		Цеховой персонал без аппарата управления
	Инженер-элект	1	-	-	-	1
	Инженер-технолог	1	-	-	-	1
	Техник-технолог	1	-	-	-	1
	Секретарь машснистка	1	-	-	-	1
	Кладовщик	1	-	-	-	1
	Агент по розыс- ку грузов	2	-	-	-	2
	Маневровый диспетчер	1	1(в смену)	4,2	4,89	5
	Итого		12
0830 Аппарат управления станции
	Начальник станции	1	-	-	-	1
	Зам.нач.станции по операт.работе	1	-	-	-	1
	Зам.нач.станции по технич.работе	1	-	-	-	1
	Главный инжен.	1	-	-	-	1
	Главный бухгал.	1	-	-	-	1
	Бухгалтер	1	-	-	-	1
	Специалист по управлению персоналам	1	-	-	-	1
	Экономист первой категории	1	-	-	-	1
	Инженер	1	-	-	-	1
	Начальник СТЦ	1	-	-	-	1
	Начальник грузового двора	1	-	-	-	1
	Начальник товар ной конторы	1	-	-	-	1
	Итого		12
	Всего по станции		427

2.2 Планирование фонда заработной платы в ОАО «РЖД»

осуществляется согласно Положения о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», утвержденного решением правления от 18-19 декабря 2006 г., вступившего в силу с 01.04.2007года.

2.2.1 Оплата труда работников станции

Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетке по оплате труда рабочих.

Тарифная сетка состоит из четырех уровней оплаты труда:

- первый уровень - для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;

- второй уровень - для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;

- третий уровень - для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог со скоростным более 160 км/час и высокоскоростным движением пассажирских поездов; ремонт и обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации и блокировки;

- четвертый уровень - для оплаты труда рабочих локомотивных бригад.

Оплата труда рабочих осуществляются по часовым тарифным ставкам по повременной, повременно - премиальной, аккордно - премиальной или иным установленным ОАО «РЖД» системам организации оплаты труда.

Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда оплачиваемого по первому уровню оплаты труда, определяется путем деления минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО «РЖД» на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года.

Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов оплаты труда определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня оплаты труда на тарифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уровня оплаты труда.

Заработная плата работников станции складывается из тарифной ставки или оклада + доплаты за работу в ночное время (для сменных работников) + праздничные + премия.

сортировочный станция заработный эксплуатационный

Среднемесячная зарплата складывается из выше перечисленных показателей.

Месячный фонд - это среднемесячная зарплата, умноженная на количество работников данной профессии, годовой фонд - это месячный фонд умноженный на 12 месяцев.

Корпоративная система премирования позволяет:

- повысить стимулирование работников за повышение безопасности движения поездов и за обеспечение охраны труда.

- повысить материальную заинтересованность в выполнении задач поставленных перед каждым работником и за результаты работы всего структурного подразделения.

Доля премии по уровням показателей премирования в общем размере премии устанавливается в зависимости от степени влияния работника на корпоративные результаты.

Система премирования работников филиалов ОАО РЖД состоит из 3-х уровней.

1- обеспечение безопасности движения, техники безопасности и охраны труда.

2- результаты производственно - хозяйственной деятельности.

3- индивидуальные показатели деятельности работников или группы работников.

Расчет фонда оплаты труда на плановый год.

Для расчета фонда оплаты труда на плановый год используем тарифные сетки для рабочих и служащих, и оклады для работников аппарата управления.

После проведенных расчетов данные заносим в таблицу №2.2

Таблица №2.2

Годовой фонд оплаты труда	12	Хозяйство перевозок	303561	3531820.8	1503408	4458432	15323314.8	193550.8 10284846.96	40092939.3
Месяч-ный фонд оплаты труда	11		252968	294318.444	125284	371536	1276942.9	162958.4 857070.58	3341078.28
Средне-месяч- ная з/п.	10		25296.8	29331.84	12528.4	18576.8	21643.1	16295.84 14526.62	138299.4
Премия 10%	9		2040.5	2374	1010.5	1314.4	1171.7	13134.4 1171.7	10397.2
Праздничные(в двойном размере)	8		491.6	572.04	243.6	316.8	282.4	316.8 282.04	2505.64
Ночные 40%	7		2359.7	2745.8	1169.3	1520.6	8472	1520.64 1355.52	21424..56
Тариф-ная ставка или оклад	6		20405	23740	10105	13144	11717	13144 1717	103972
Категория Работника	5		специалтст	Специалтст	служащий	рабочий	служащий	Рабочий
Разряд оплаты труда	4		9	10	3	5	4	5 4
Числен-ность Списоч-ная	3		10	10	10	20	59	10 59	178
Наимено- вание профессии	2		Дежурный по парку формирования	Дежурный по горке	ОператорыРаспорядите-льного поста	составитель поездов	Операторы исполнительного поста	Регулировщик скоростей движения старший рядовой	итого
Статья Расхо- дов	1		2034	2034	2034		2034	2034

6010272.2	4553424	996074.4	2859163.2	239770.4	4390051.2	19048762.4
500856.6	379452	83006.2	238263.6	199814.2	365837.6	1767230.2
33390.44	25296.8	16601.24	11913.18	19981.42	18291.88	290174.96
2693.4	2040.5	133.9	960.9	1611.7	1475.4	10120.9
648.8	491.6	322.8	231.6	388.4	355.6	2438.8
311424	2359.7	1549.444	1111.68		1706.88	11706.26
26934	20405	13390	9609	16117	14754	101209
Специалтст	Специалтст	Служащий	рабочий	Служащий	Служащий
12	9	5	4	7	6
15	15	5	20	10	20	85
ДСП	Дежурный по Парку	Оператор при ДСП	Сигналист по закреплению составов	Старший оператор СТЦ	Оператор СТЦ по обработке поездной информации перевозоч- ных документов	Итого
2030	2030	2030	2030	2030	2030

Штат по обслуживанию зданий и оборудования	1902582	1325649.6	93284.4	110470.8 4	634194	634194	4700374.8
	158548.5	110470.8	7773.7	9205.9	52849.5	52849.5	391697.9
	10569.9	9205.9	7773.7	9205.9	10569	10569	57893.4
	960.9	836.9	706.7	836.9	960.9	960.9	5263.2
	-	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-	-
	9609	8369	7076	8369	9609	9609	52632
	Рабочий	Рабочий	рабочий	рабочий	рабочий	Рабочий
	4	3	2	3	4	4
	14	14	1	1	5	5	40
	Рабочий по убор- ке помеще-ний	Станционный рабочий	Слесарь	Плотник	Маши-нист - кочегар котельн.	Слесарь-электр- ик по ремонту эл.оборудования	Итого
	2040	2040	2040	2040	2040	2040
Хозяйство грузовой и коммерческой работы	2130631.2 13297405.44	479554.08	713859.6	16621450ю32	1394555.52	1503405.6	18166351.44
	177552.6 1108117.12	39962.84	59488.3	138512086	116212.96	125283.8	1626617.62
	177557 16295.84	19981.42	1189766	65930.18	14526.62	12528.38	92985.18
	1432.1 1314.4	16117	959.7	19823.2	1171.7	1010.5	22005.4
	345.2 360.8	388.4	231.2	1281.6	282.4	243.6	1744.6
	1656.9 1520.64	1864.3	1109.7	6151.6	1355.5	1169.2	8676.4
	14321 13144	16117	9597	53179	11717	10105	75001
	Служащий	служащий	Служащий		рабочий	Рабочий
	6 5	7	3		4	3
	10 68	2	5	85	5	10	100
	Приемосдатчик грузов: Старший Рядовой	Агент ФТО	Коммерческий Агент	Итого	Рабочий по подготовке гр.ваго-нов	Станцион- ный рабочий по устранению неисправностей	Итого
	1001	1001	1001		1004	1006

Цеховой персонал (без аппарата управления)	313368	313368	155469.6	126838.8	353496	260568	1730388	3253496.4
	26114	26114	12955.8	10569.9	29458	21714	144199	271124.7
	26114	26114	12955.8	10569.9	14729	21714	28839.8	141036.5
	2374.0	2374	1177.8	960.9	1339	1974.0	2621.8	12821.5
	-	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-	-
	23740	23740	11778	9609	13390	19740	26218	128215
	Специалист	специалист	Служащий	служащий	служащий	специалист	Специалист
	11	10	3	4	5	13	11
	1	1	1	1	2	1	5	12
	Инженер-электрик.	Инженер-технолог	Секретарь машинист-ка	Кладовщик	Агент по розыску груза	Техник- технолог.	Маневровый Диспетчер	Итого
	0785	0785	0785	0785	0785	0785	0785
Аппарат управления станции	593973.6	461973.6	433474.8	346077.6	346077.6	166122	285278.4
	49497.8	38497.8	36122.9	28839.8	28839.8	13843.5	27373.2
	49497.8 49047	38497.8	36122.9	28839.8	28839.8	13843.5	23773.2
	449.8	3499.8	3283.9	2621.8	2621.8	1258.5	2161.2
	-	-	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-	-	-
	44998	34998	32839	26218	26218	12585	21612
	Руководит.	Руководит.	Руководит.	Руководит.	Руководит.	Служащий	Служащий
	1	1	1	1	1	1	1
	Начальник Станции	Зам.нача-льника станции по оператив-ной работе	Зам.начальника по технической работе	Главный инженер	Главный бухгалтер	Бухгалтер	Специалист по управлению персоналом
	0830	0830	0830	0830	0830	0830	0830

285278.4	285278.4	432656.4	432656.4	432656.4	4191503.6	89453427.94
23773.2	23773.2	36054.7	36054.7	36054.7	375125.3	7772874
23773.2	23773.2	36054.7	36054.7	36054.7	375125.3	109551474
21612	21612	3277.7	3277.7	3277.7	34105.3	94713.5
-	-	-	-	-	-	6689.04
-	-	-	-	-	-	41807.3
21612	21612	32777	32777	32777	341023	802052
Специ-алист	Специ-алист	Руко-водит.	Руко-водит.	Руко-водит.
1	1	1	1	1	12	427
Экономист первой катего-рии	Инженер первой катего-рии	Началь-ник СТЦ	Началь-ник грузового района	Началь-ник товарной конторы	Итого	Всего по станции
0830	0830	0830	0830	0830

Расчет основного и дополнительного фондов оплаты труда.

Таблица №2.3

Статья расходов	Годовой фонд оплаты труда	Фонд оплаты труда по основной заработной плате - 91%	Фонд оплаты труда за непроработанное время - 9%
Хозяйство перевозок
2034	40092939.3	36484574.763	3608364.537
2030	19048762.4	17334373.784	1714388.616
2040	4700374.8	4277341.068	423033732
Итого	63842076.5	58096289.615	5745786.885
Хозяйство грузовой и коммерческой работы
1001	16621450.32	15125519.79	1495930.53
1004	1394555.52	1269045.5232	125509.996
1006	2897961.12	2637144.692	260816.5008
Итого	20913966.96	19031710	1889257.027
Всего	84756043.46	771279.61	7628043.912

2.3 Расчет производительности труда

Производительность труда на сортировочной станции рассчитывается по формуле:

Пприв

Птр = ; (2.7)

Ксп

где Пприв - основная и дополнительная (приведенная) продукция сортировочной станции

Ксп - среднесписочная численность работников станции, занятых эксплуатационной работой

Основная (приведенная) продукция сортировочной станции рассчитывается по формуле:

Пприв = n гр + n пер ; (2.8)

где nгр - приведенная продукция грузового цеха

nпер - приведенная продукция цеха перевозок

nпер = nтр/сп + ( nтр/бп * К1 ) + ( nм * К2 ); (2.9)

где К1, К 2 - коэффициент приведения по трудоемкости обработки соответственно для вагонов транзитных без переработки и местных

nтр/сп, nт/бп, n м - количество отправленных со станции вагонов соответственно транзитных с переработкой и местных

nпер = 1678000+1238000*0.3+(122*365)*3= 2182990 (ваг.)

Коэффициент приведения для транзитных вагонов с переработкой принимаем за единицу, а для вагонов транзитных без переработки К1 и местного К2 рассчитываем исходя из трудоемкости обработки вагонов относительно трудоемкости вагонов транзитных с переработкой. Приведенная продукция грузового цеха:

nгр = Р0 * К3 + Рп * К4 ; (2.10)

где К3, К4 - коэффициент приведения по трудоемкости обработки соответственно по погрузке и выгрузке

Подобные документы

• Работа сортировочной станции

  Расчет объемных и качественных показателей работы станции. Расчет структуры транзитного вагонопотока. Определение классности станции. Планирование фонда заработной платы в ОАО "РЖД". Корпоративная система премирования. Расчет производительности труда.
  
  курсовая работа [79,7 K], добавлен 22.05.2015
  

• Анализ работы сортировочной станции

  Разработка бюджета производства и затрат сортировочной станции. Объемные и качественные показатели работы, среднесуточный вагонооборот. Характеристика трудовых ресурсов, численность эксплуатационного персонала. Общий анализ структуры расходов станции.
  
  курсовая работа [40,6 K], добавлен 15.05.2009
  

• Совершенствование работы сортировочной станции Караганда

  Технико-эксплуатационная характеристика работы станции. Расчет технологии и оптимальной мощности устройств станции по заданным размерам работы. Оперативное планирование станции Караганда. Технология работы парка приема и организация сортировочной горки.
  
  дипломная работа [243,6 K], добавлен 16.06.2015
  

• Разработка плановых заданий для железнодорожной сортировочной станции

  Назначение, техническая оснащенность и показатели работы железнодорожной сортировочной станции. Составление штатного расписания. Планирование производительности и фонда оплаты труда. Расчёт эксплуатационных расходов, калькуляция себестоимости продукции.
  
  курсовая работа [682,0 K], добавлен 19.03.2012
  

• Организация работы сортировочной станции

  Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия и сортировочной горки. Расчет числа маневровых локомотивов. Расчет показателей и построение плана-графика работы станции.
  
  курсовая работа [180,4 K], добавлен 10.06.2014
  

• План экономического и социального развития сортировочной станции

  Производственная программа работы станции и технико-экономические показатели. Планирование фонда заработной платы и среднемесячной заработной платы. Расчет производительности труда на станции. Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов.
  
  курсовая работа [117,1 K], добавлен 17.06.2013
  

• Организация работы сортировочной станции

  Техническая и эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней перегонов. Построение маршрутных схем перемещения вагонов. Оперативное планирование поездной и грузовой работы сортировочной станции. Расчет времени на обработку грузового двора.
  
  курсовая работа [713,1 K], добавлен 12.12.2011
  

• Программа развития сортировочной станции

  Депо. Определение объемных показателей объема работ сортировочной станции. Технико-производственные показатели сортировочной станции. Развитие железнодорожного транспорта - инновационные проекты. Техника безопасности на железнодорожном транспорте.
  
  курсовая работа [81,9 K], добавлен 10.02.2008
  

• Технологический процесс работы сортировочной станции

  Проектирование сортировочной станции. Оперативное планирование, руководство, организация поездной и маневровой работы. Расчет числа и мощности станционных устройств. Расчет себестоимости, выпускаемой продукции. Разработка схемы узловой участковой станции.
  
  дипломная работа [234,2 K], добавлен 16.08.2011
  

• Совершенствование работы сортировочной станции "М" за счет оптимизации грузовой и коммерческой работы

  Технико-эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Организация грузовой и коммерческой работы. Порядок оформления документов по отправлению и прибытию. Выбор и обоснование схемы сортировочной станции. Меры по улучшению условий осмотра вагонов.
  
  дипломная работа [1,2 M], добавлен 03.07.2015
  

• Организация работы сортировочной станции

  Путевое развитие и специализация путей станций металлургического предприятия. Технология работы сортировочной станции. Организация приема и отправления поездов. Разработка корреспонденции вагонопотоков. Суточный план-график работы станции, его показатели.
  
  курсовая работа [1,4 M], добавлен 26.05.2016
  

• Проект промышленной сортировочной станции и технология ее работы

  Разработка проекта промышленной сортировочной железнодорожной станции и её путевого развития. Планирование парков приёма, отправления, сортировочного устройства. Проектирование продольного профиля станции и организация подъездных путей на предприятия.
  
  дипломная работа [262,7 K], добавлен 28.11.2010
  

• Производственная деятельность сортировочной станции

  Расчет качественных показателей работы сортировочной станции, бюджет затрат. Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций. Планирование основных и общехозяйственных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ.
  
  курсовая работа [591,6 K], добавлен 18.11.2010
  

• Организация работы сортировочной станции

  Технико–эксплуатационная характеристика станции. Определение объёма работы станции по отдельным её видам. Специализация парков и путей станции. Разработка технологии работы станции. Нормирование маневровых операций. Расчёт элементов горочного цикла.
  
  дипломная работа [51,1 K], добавлен 12.11.2008
  

• Организация работы сортировочной станции

  Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Определение специализации путей и продолжительности осмотра транзитных поездов. Расчет времени, затрачиваемого на организацию работы горки с целью обеспечения перевозочного процесса.
  
  курсовая работа [301,7 K], добавлен 14.12.2012
  

• Технология работы сортировочной станции

  Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей станции. Технология работы транзитного парка, прибытия, сортировочной горки. Организация и технология обработки местных вагонов. Принципы работы парка отправления.
  
  курсовая работа [630,2 K], добавлен 26.10.2014
  

• Разработка плановых заданий для сортировочной станции

  Анализ особенностей разработки плановых заданий для сортировочной станции. Проблемы планирования и совершенствования организации труда как важнейшая составляющая экономики железнодорожного транспорта. Этапы расчета объемных показателей работы станции.
  
  курсовая работа [1,4 M], добавлен 19.02.2015
  

• Организация работы сортировочной станции

  Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия. Организация работы сортировочной горки. Обработка вагонов в сортировочном парке. Определение оптимального числа маневровых локомотивов.
  
  курсовая работа [227,3 K], добавлен 16.12.2010
  

• Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции "Т"

  Технико-экономическая характеристика станции "Т". Определение рабочего парка вагонов и производительности маневрового локомотива. Расчет дальности станции. Расчет расходов по хозяйству перевозок. Калькуляция себестоимости единицы продукции станции.
  
  курсовая работа [95,6 K], добавлен 10.02.2010
  

• Совершенствование эксплуатационной работы станции в результате реконструкции контейнерной площадки

  Технико-эксплуатационная характеристика станции. Анализ организации работы контейнерной площадки, сортировочной горки станции Арысь. Расчет массы и длины состава грузового поезда. Определение размеров капитальных вложений и эксплуатационных расходов.
  
  дипломная работа [330,0 K], добавлен 03.07.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам